㈠ 汽车贴止震板越多低频噪音越大吗
你好,大致意思就是这样的,低频噪音太大主要是止震板贴的太满了,标准的应该是贴成条形的,每条相距十厘米左右,这样就不会有低频噪音的。希望能帮到你,望采纳,谢谢。
㈡ 汽车隔音棉的使用年限是多少
汽车隔音材料分为:止震板、隔音棉、白色吸音棉。
三者需配合使用。
车门:空腔里面的钢板先贴止振板,再在止振板上贴隔音棉,然后装喇叭处的钢板上再贴一层止振板,最后内饰板上可以再固定一层白色吸音棉。
底盘、后备箱底部、前翼子板:先贴止振板,再贴隔音棉。
顶棚、后备箱内两侧:先贴止振板,再固定并填充白色吸音棉。
关于价格方面,很乱,建议最好选用中档价格的产品。
有特别贵的,也有特别便宜的。首先特别便宜的,最好不要选用,毕竟材料寿命、性能、环保性等很重要!
特别贵的,主要是在卖品牌,得看您是否注重品牌。
以上说明仅供参考,希望对您能有所帮助!
㈢ 汽车做隔音后止震板的止震原理是什么
止震板全称阻尼隔音止振板。
止震板是由丁基橡胶+铝板组成。
丁基橡胶阻尼层贴到车的钢板上使钢板震动频率减少,铝板的主要作用是约束阻尼,减震时使丁基橡胶阻尼层弯曲度变的更小,从而达到最佳的止震效果。
同时丁基橡胶阻尼层密度很大,贴上后同时可以有效减少噪音传入。
㈣ 做全车隔音止震板有什么作用
当止震板当止震板贴在金属表面时,降低车身铁皮震动,这是发声的根本部位入手降低震动,可以有效降低噪音产生。在汽车噪音中,发动机噪,路噪,胎噪等结构噪音产生的主要原因是震动,最合理的解决办法就是制震。
止震板也叫阻尼隔音止振板,是由丁基橡胶、铝板组成。丁基橡胶阻尼层贴到车的钢板上使钢板震动频率减少,铝板的主要作用是约束阻尼,减震时使丁基橡胶阻尼层弯曲度变的更小,从而达到最佳的止震效果。
同时丁基橡胶阻尼层密度很大,贴上后同时可以有效减少噪音传入。
(4)止震板使用年限扩展阅读:
除了止震板外,汽车隔音中的常用材料还有:
1、吸音棉:主要作用消声把声能转化为热能,通过它内部特殊排列的孔洞,使声音进去之后与材料孔壁发生摩擦,能量转换,达到降噪作用。
2、隔音棉:主要是隔绝噪音传入驾驶室内,配合止震产品和吸音产品一起使用。
纤维多孔隔音材料,如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等,隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙,声波沿着这些孔隙可以深入材料内部,与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。
3、STP晶片:是一种富有弹性的三层物质构成的多功能的声透镜,主要成份是饱和的丁基胶加上高密度的聚氨酯泡沫复合而成,晶片表面覆盖着一层铝箔,可有效的分散震动波。
㈤ 汽车贴止振板隔音时间长了会不会流胶,再有就是把原车防水膜撕掉了贴上止振板以后能否起到车窗进防水作用
我的车也刚贴了止震板,我是这样测试的,把小块止震板贴在木块上,然后用热风枪(170度)连续吹20分钟,没有热风枪可用考虑用电吹风代替,20分钟后受热区木块已微微变色, 止震板未融化,至少我是这么测的,另外,个人建议保留防水膜,反正车里也不差那么一点重量,而且,这层膜也确实起到了防水的作用。
㈥ 车门加装隔音止震板影响车门寿命吗
车门加装隔音材料,不会改变车体的自身结构,对车门寿命是没有任何影响的。
值得一说的是,加装隔音材料反而会对车体钢板起到防锈作用
㈦ 市面上的隔音止震板真的有用吗
做之前要先对自己的车的噪音情况有个大概了解,然后再针对性的去处理。
只要选用好的产品,做好的施工方案。相信效果会不错的。
㈧ 新车改喇叭四门做三层隔音了,我想知道一般止震板可以用几年,久了会不会留下很难处理的之类的污垢
可以的,一般四门隔音止震板是两层,内外各一层,这样隔音效果会更好一些!
㈨ 止震板效果好不好
㈩ 止震板和隔音棉有什么区别哪一种的好呢
隔音棉。
1、性质不同:止震板是一种片状的、材质类似口香糖一样的弹性粘胶体,贴在钣金上,能有效的压制金属震动,阻隔金属传音,表面附加铝皮约束阻尼,增强效果。隔音棉是一种松软的类似海绵的物质,能有效的阻隔空气中声波传导,隔音并吸音。
2、效果不同:止振板能止振,也是隔音的第一道屏障,但对空气中声波吸收效果不好。隔音棉的效果较好。
3、作用不同:止震板能抑制钢板共振,高密度高效阻隔噪声,增强钢板韧性,提升安全性。
隔音吸音棉主要作用是低密度辅助阻隔噪声,吸收噪声,抑制噪声向外辐射。
(10)止震板使用年限扩展阅读:
注意事项:
通过商品的价值规律我们了解到:商品的价值是由社会劳动时间所决定的,产品的价值决定看产品价格产品的供求关系影响商品的价格;价格总是围绕价值上下波动。故产品价格与生产技术,工作效率,材料的成分,容重,环保功能,防火等级等方面有关。
产品为蓬松材料,有大量内外连通的小孔且质地分布均匀,纵横能力强,触感柔软,表面平整;选购时建议采购不燃或阻燃防火等级的材料,达到消防标准;具备一定的环保功能,保护人们的身心健康。