驿马收费站期限

A. 中国的收费站什么时候才能停止

最近，有关于冲撞收费站、殴打收费员的报道频频出现在各种媒体上。当然这些行为是不对的。但从另一方面也说明了一些问题。

据报道，世界上70%多的收费站都在我们中国，这些收费站不论建的早晚，现在都在收着，只见增不见少，象南京长江大桥是什么时候建的，到现在也还在收，什么时候是个了啊？

现在燃料那么贵，还有保险、停车、维修等等费用，谁还敢买车啊？中国的汽车工业怎么能发展强大啊。

很多的部门在收费时总是说与国际接轨，那咱们来看看美国的公路是怎样收费的，美国的公路有两种，一是大的财团等投资修建的，每上路一次收五美分（包括高速路），另一种是国家投资兴建的，是不收费的。

南方的一个市就一次把市内的二十多座收费站 撤了，他们的市长说：当初建收费站是需要的，现在撤了是必须的。不能目光短浅了，经济增长带来的效益要大于收费站的效益。

中国的收费站，你什么时候能越来越少、直至完全消失啊？

7类道路收费站点将被取消

国务院减负办有关负责人日前指出，今冬明春将重点治理向机动车辆乱收费、整顿道路站点，对7类公路和城市道路收费站点一律取消，并限期拆除收费设施。
这7类收费站点包括，未经省、区、市人民政府批准的收费站，或虽经批准但擅自变更位置的收费站；不属于利用国内外贷款或集资建设的公路、城市道路、桥梁、隧道上的收费站；已偿还完贷款和集资款，或经营期已满的收费公路、城市道路、桥梁、隧道上的收费站；把未利用国内外贷款或集资建设的公路、城市道路、桥梁、隧道与收费公路、收费桥梁等进行捆绑后，违规增设的收费站；虽属于贷款或集资建设的公路、城市道路、桥梁、隧道，但尚未建成即先收费的收费站；不符合国家关于收费公路或收费公路收费站设置规定的收费站；其他违反国家规定应当撤消的收费站。

这位负责人指出，各地应对现已转让收费权的收费道路项目认真进行清理整顿，按国家规定批准收费期限届满的要停止收费；对符合条件需保留的道路收费站要重新办理审批手续，重新核定收费期限和收费标准，对在道路上设置的所有固定收费站实行集中公告。

据了解，不久前国务院减轻企业负担部际联席会议印发了《关于贯彻落实〈国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知〉的实施意见》，要求各地、各部门坚决取消不符合规定的向机动车辆收费的项目，全面整顿道路收费站点

B. 高速公路收费站的收费员如果收费年限到了，是不是就失业了。

高速公路收费期限到了，路和收费站依旧在，但收费金额会下调。（下调收取的通回行费被称做用于道答路养护用。目前已有这类的高速公路存在，通行费只有以前的几分之一。）
现在的高速公路是大范围联网的，一段路到期其他路还要继续收费，这段路的收费站会依旧存在，会收取你经过的收费路段的通行费。所以不会失业，除非所有高速公路全部由政府收回用其他方法来对道路进行维护，当然用到的RMB会用其他方法收取。比如油里包含的税

C. 收费站到收费年限之后收费员怎么办

收费站 不会让你 到期限的，虽然写着到 某年某月到期，可是 他们有的是办法，由于今年道路维护，费用不够了，他们 会想办法 使收费站 延期的……这帮人算的准着呢

D. 收费站到期人员怎么安置

1、如自08年以后超过一年未签定劳动合同，按照《中华人民共和国劳动合同法》的规定，劳资双方已成立事实无固定期限劳动合同； 2、收费站到期停止收费属于经营重大调整，可依法与你单方面解除劳动关系，但应依法支付经济补偿金； 3、支付办法参见《中华人民共和国劳动合同法》第四十七条：经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。

E. 一条新的高速公路建成后收费站要收费多少年才会撤销

这个应该是要看当时投资的时候规划，预计多少年能收回成本

F. 庆阳地区3月10日为什么那么多警察在查车，都配有枪支，驿马收费站的警力最多

http://news.sina.com.cn/c/2010-03-10/115017195896s.shtml
兰州1名特警处警时被枪杀 警方悬赏10万缉凶
就是抓这个逃犯，已经被击毙了

G. 高速路什么时候开始不收费

在重大节日期间，七座及七座以下的客车是不收费的，是从重大节日当日的0点开始，直至放假结束。

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：

一、实施范围

（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始。

节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

二、工作要求

（一）加强收费站免费通行管理。

为确保免费政策实施后车辆有序通行，各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。

（二）完善收费站应急处置预案。

地方各级交通运输主管部门和收费公路经营管理单位要全面分析本辖区公路收费站的运营管理状况，特别是交通拥堵等有关情况。

督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。一旦出现突发事件，要迅速启动应急响应，及时采取有针对性的应对措施，确保收费站正常运行和车辆有序通行。

三、保障措施

在重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费是调整和完善收费公路政策的重要举措，对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平，降低公众假日出行成本具有重要意义，各省（区、市）人民政府和国务院有关部门要高度重视，切实抓好贯彻落实。

（一）加强领导，明确责任。

重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的具体工作，由各省（区、市）人民政府负责统一组织实施。各省级交通运输、发展改革（价格）、财政、监察、纠风等部门要在省级人民政府统一领导下，制定方案，落实责任，明确分工，密切配合，共同做好实施工作。

交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办要成立联合工作小组，加强对各地区的指导、协调和督查，及时帮助解决出现的问题。

（二）深化研究，完善政策。

各省（区、市）人民政府及国务院各有关部门要深入研究分析、科学评估该政策实施效果及影响，不断完善相关措施，妥善解决实施过程中出现的问题；要切实做好与收费公路经营者的沟通，争取其理解和支持，确保各项工作顺利开展。

同时，要加快研究完善收费公路管理、提高公路服务水平、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施，更好地服务经济社会发展。

（三）注重宣传，正面引导。

各地区要通过政府及部门网站、新闻媒体等多种渠道，加强舆论引导和政策宣传，及时发布相关信息，使社会公众及时、全面了解本方案的重大意义及具体内容，为公路交通健康持续发展创造良好的舆论氛围。

(7)驿马收费站期限扩展阅读：

根据《收费公路管理条例》：

第十五条

车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：

（一）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。

（二）经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。

第十六条

车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。

第十七条

依照本条例规定的程序审查批准的收费公路收费站、收费期限、车辆通行费收费标准或者收费标准的调整方案，审批机关应当自审查批准之日起10日内将有关文件向国务院交通主管部门和国务院价格主管部门备案；其中属于政府还贷公路的，还应当自审查批准之日起10日内向国务院财政部门备案。

第十八条

建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：

（一）高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。

（二）一级公路连续里程50公里以上。

（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。

技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。

第二十六条

收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及沿线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。

收费公路的养护应当严格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影响车辆安全通行。

第二十七条

收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，接受社会监督。

第二十八条

收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况，设置交通标志、标线。

交通标志、标线必须清晰、准确、易于识别。重要的通行信息应当重复提示。

第二十九条

收费道口的设置，应当符合车辆行驶安全的要求；收费道口的数量，应当符合车辆快速通过的需要，不得造成车辆堵塞。

第三十条

收费站工作人员的配备，应当与收费道口的数量、车流量相适应，不得随意增加人员。

收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训和职业道德教育，收费人员应当做到文明礼貌，规范服务。

第三十一条

遇有公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。

遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当根据情况，依法采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当积极配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆进行提示。

H. 高速公路都是由谁建设由谁收费收费的年限都是多少年

高速公路建设资金来源：
一、政府财政投资
政府主导，由各地交通建设局或公路局内（一般为事容业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出
资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税
免费通行

2、银行贷款
政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）
资金来源：财政配套、银行贷款
回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费
收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年

三、社会融资
（一）BT融资
由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营
政府成立相关部门进行运营管理和收费
地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。
收费模式和收费年限同上
（二）BOT融资
与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。

I. 《收费公路管理条例》中对收费公路收费站的设置有哪些要求

11月1日，我国第一部规范公路收费的专门法规《收费公路管理条例》正式实施了。这部全国性的公路收费法规具有哪些现实意义?对收费公路提出了哪些要求?与过去相比有哪些不同?记者就此采访了市公路局副局长朱福生同志。 朱福生说，《收费公路管理条例》依法规范了公路收费管理的合法行为，强化了政府的行业管理，维护了经营者的合法权益，对促进公路事业的健康持续发展，为经济社会发展和人民群众生产生活提供运输保障，具有十分重要的意义。该《条例》的出台填补了我国收费公路管理法规的空白，为各级政府、交通主管部门规范和加强收费公路管理，解决人民群众普遍关注的收费站点设置过多问题，提供了强有力的法律依据。 《条例》规定的内容比较具体、明确、可操作性强。明确提出“公路发展应当坚持非收费公路为主，适当发展收费公路。”这是今后我国公路事业发展的一条基本原则。并规定东部地区不再建设技术标准为二级的收费公路。《条例》要求收费公路经营管理者要加强维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆和人员提供优质的服务。收费道口的设置应当符合车辆行驶安全的要求，不得造成车辆堵塞。另外，为了支持农业，增加农民收入，该《条例》还特别规定：进行跨区作业的联合收割机和插秧机以及运输这些农业机械的车辆，免交车辆通行费，对国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的标准或免交车辆通行费。 《条例》还对收费站点的设置作出了具体规定。收费公路收费站的设置必须由省级人民政府审批，高速公路以及其它封闭式的收费公路，除两端出人口外，不得在主线上设置收费站，省际之间确需设置收费站的除外。非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。高速公路以及其它封闭式收费公路应当实行计算机联中国收费，提高车辆通行效率和收费公路中国络化服务与管理水平。 《条例》还同时规定，全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的道路，不得收取车辆通行费；收费公路不得边建设边收费；转让收费公路权益的，应向社会公布，采取招标的方式，公平、公正、公开地选择经营管理者，并依法订立转让协议；擅自批准收费公路建设、收费站、收费期限、车辆通行收费标准或者收费公路权益转让的，由省级人民政府责令整改

J. 黑龙江收费站是属于国营企业，还是什么企业， 还有收费站的期限是几年

佳木斯公路收费站
（一）审批单位：黑龙江省财政厅、黑龙江省物价局、黑龙江省交通厅
（二）收费许可证号：0500140090232
（三）批准文件及收费年限：黑财综[1992]171号 黑价联字[1999]68号 黑价联字[2002]63号 1992年——2006年到期可重新申报延期）
（四）主管部门：佳木斯市公路收费管理处
（五）收费单位：同哈公路佳木斯收费站
（六）收费用途：偿还贷款
（七）收费范围：经由同哈公路佳木斯收费站的机动车辆
（八）收费标准：（附后）
（九）价格举报电话：12358、0451-2612358、8843105

佳木斯收费站收费标准

车辆型号
车辆种类
金额(元)
小型 2吨以下载货车辆 19座以下载客车辆
15
中型 2.1吨至7吨载货车辆 20-39座载客车辆
20
大型 7.1吨至15吨载货车辆 40座以上载客车辆
30
特型 16吨以上载货车辆
40
摩托车 含轻便二轮、侧三轮、港田三轮车 3
拖拉机 从事营业性运输的20马力拖拉机（含20马力）
3
20—40马力拖拉机
20马力以上40马力以下拖拉机
10
正三轮新型农用车 8
40马力以上拖拉机 40马力以上拖拉机 15
正三轮新型农用车 12
2006年到期可重新申报延期

上次审批是在2001年，首批10年，如果撤站也要在2011年撤
工资不是很清楚