机油年限

㈠ 我的车年限长了换四季机油可以吗

可以的，根据你的描述，你的车辆年限长了，需要使用粘度较稠的机油，以保证足够的油压

㈡ 美孚1号5w30机油年限多的车可以使用么有没有了解的

机油种类很多按品牌分的话有壳牌，美孚，嘉实多，长城，昆仑，道达尔等等吧！按标号又可以分0w5w10w30、40，您的车的话用个5w30的全合成就可以。

㈢ 汽车变速箱机油期限是多久

通常，每行驶4万公里更换一次变速箱油，最多不要超过8万公里。

㈣ 年限多的车换机油粘度高好还是低好

老车车最好用粘度大点的机油，因为一般的老车发动机都会有磨损，用粘度大的机油可以起到一定的密封作用，我给我的老车就一直用的GT机油，它的PAO四类基础油含量非常高，换了以后感觉我车的动力都比之前好了！

㈤ 汽车机油的保质期是多长时间

一般不同厂家的机油保质期也是不同的，但是大部分都是在2年以上，前提是未开封。如果开封的话，建议你在半年内使用，不然机油会氧化变质的。

拓展资料

㈥ 金嘉护机油适合年限较多的车使用么

可以了，不过还是建议您用磁护半合成更好的保护发动机

㈦ 机油标号的问题，车子使用年限长了是不是要提高标号比如30提升到40号

如果车况正常，也没有异常的噪音，也没有异响或者有严重的烧机油的问题，建回议大家一直答使用原厂推荐的粘度，不要自己提升。如果车子出现这些问题了又不愿意去大修的话，提高粘度会有一些帮助但是不能解决这些问题，治标不治本。

㈧ 一般机油的使用时间是多久

机油的使用寿命，不是根据里程来算，而是根据引擎运转时间来算。普通的机油，内寿命在100到150小时，合成机油可以容达到200到300小时 因此，厂家的建议更换里程是这么来的，假设每小时80公里的速度，那么运行100小时就是8000公里到12000公里换( 普通机油）。

车主最好每行驶约5000公里就更换一次机油和机油。空气滤清器和机油滤清器则是每行驶1万公里时需要进行更换。不然，空气、燃油和机油的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响到发动机的正常运转。

但这样的汽车机油更换频次只适合“一般驾驶”的车辆。而像行驶到哪都有交通灯，动不动又塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过10公里的驾驶法则属于“耗损性驾驶”。

(8)机油年限扩展阅读：

机油种类

汽车机油的种类名目繁多，常用的型号有SE,SF，SG,SJ,SL.SM等，后面数字越靠后越高档。还有就是柴油的CD之类的，以及柴油和汽油通用的CF.CF-4之类等。一般常见的具体粘度级别有0W-30.5W-30.10W-30,0W-405W-40,10W-40.15W-40.20W-50等等。

㈨ 汽车发动机机油有使用期限吗多久需更换

机油当然有使用期限，应分两种情况：
1、机油正在使用中。
原则上根据汽版车行驶的时间或里程而定，权国外新车是机油使用了12个月或7500~10000KM就要更换一次，例行保养时机油是6个月5000~75000KM就要更换一次；（时间的定义各厂家不相同）
国内新车是机油使用了6个月或5000KM就要更换一次，例行保养是6个月或5000~7500KM。（时间的定义各厂家不相同）
2、机油正在库存中
润滑油的存放受到密闭程度、温度、存放条件等多种因素的影响，不尽相同。
一般小包装类机油，包装的密封性较好，存放一两年仍能保存良好，仍可以使用；
大桶包装机油，如保存良好，密封好，一直未开封启用，两三年后检查一下无沉淀一般可用；
不管怎么包装，但在使用前，务必检查，如果检查中发现有沉淀及颜色变深等现象，则是变质了，是决对不能使用，以防止损坏发动机机械部分；

㈩ 汽车发动机机油保质期多少

机油没有统一的保质期限，不同的品牌机油保质期不同，判断机油保质的可以通过以下方法：

1、检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

2、机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

(10)机油年限扩展阅读：

当发现曲轴箱通风装置窜气严重，多是活塞环卡死所致，应及时排除。发动机的大修质量对汽缸窜油影响较大，汽缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环不按技术要求与活塞选配，装配中活塞偏缸以及汽缸中心线与曲轴旋转中心线垂直度超过规定要求等，都会产生窜油现象。

同时，活塞积炭清除不干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口问隙太大，都会不同程度地加速汽缸窜油。发动机运行不久就产生窜油，部分原因是由活塞环质量不合格造成的。市场上出售的活塞环很多有质量问题，如弹力不足以及弹力持久性不好，不能很好地适应汽缸套的变形等，这是车辆行驶一定里程后汽缸出现窜油的主要原因。