ccar121部飞行机组执勤期限制

① ccar121部规定，飞机应急照明电源至少提供多久照明

10分钟。

CCAR121部：
应急照明系统应当：
(1)照亮每一旅客出口标志和位置标志；
(2)在客舱内提供足够的一般照明，沿着旅客主通道中心线在座椅扶手高度以100厘米(40英寸)的间隔进行测量时，平均照度至少为0.538勒（0．05英尺烛光）；
(3)具有贴近地板的应急逃生通道标志，该标志符合CCAR-25部第25.812条相应适航要求或者经局方批准的其他等效要求。
(d)应急灯的工作。除按照CCAR-25部第25.812条的相应适航要求设置的仅限于一个辅助装置使用、独立于飞机主应急照明系统、在该辅助装置放下时能自动接通的那些灯外，本条(c)和(h)款所要求的每个灯均应当遵守下列要求：
(1)每个灯应当：
(i)能从飞行机组工作位置和客舱中正常客舱机组成员座位易于接近处的两个地方进行人工控制；
(ii)有防止人工控制装置误操作的装置；
(iii)当在任一机组成员工作位置上使其处于接通或者待命状态时，一旦飞机正常的供电电源中断时它将保持燃亮或者开始燃亮。
(2)在滑行、起飞和着陆期间，每个灯均应当处于待命或者接通状态。在证明与本款相符时，无需考虑机身的横向垂直分隔。
(3)每个灯应当在应急着陆后的临界环境条件下，提供所要求的照度水平至少达10分钟。
(4)每个灯应当有驾驶舱内的控制装置，该装置具有“接通”、“断开”和“待命”三个位置。

② 飞行超过6个时区，飞行员需要休息多久

飞行超过6个时区，要看在什么纬度上飞行。如果在赤道附近，飞越1个时区约1.5小时，6个时区就可能超过9小时了。如果在高纬度地区飞行，飞行超过6个时区也不会超过9小时。所以不用看时区，只要看飞行多长时间。
中国民用航空局的CCAR121部“ P 章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求”里有明确规定：
(1)值勤期最多14 小时，该值勤期内的飞行时间不得超过8 小时，但对于不多于2 个航段的飞行，飞行时间可以延长至9 小时。值勤期后应当安排至少10 个连续小时的休息期，但对飞行任务解除的时间是发生在当地时间午夜零点之后的，则应安排12 个连续小时的休息期，这个休息期应当安排在该值勤期结束时刻与下一值勤期开始时刻之间。

③ 飞国际航班的飞行员在家的时候多么

民航总局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（即CCAR-121-R4）“第121.483条 驾驶员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求”规定：
“ 当飞行机组配备3名驾驶员，其中包含1名符合第121.451条(a)款规定条件的资深副驾驶并为飞行机组提供经批准的睡眠区时，驾驶员的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求应当符合以下规定：(1)值勤期最多18小时，该值勤期内的飞行时间不得超过14小时……”。
可见，如果是连续飞行12小时的，至少应该配备3名驾驶员，其中包含1名符合第121.451条(a)款规定条件的资深副驾驶。

④ 中国民航CCAR121部招飞行员是哪部体检标准

中国民航招收飞行学生和飞行员年检用的不是一部体检标准。

前者用的是《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》（MH/T 7013-2017），后者用的是《民用航空人员体体检合格证管理规则》（CCAR-67FS）中的空勤人员和空中交通管制员体检合格医学定标准中的 I级体检合格证的医学标准。

区别就是招收飞行学生的标准更加严格。

⑤ CCAR-121部运行合格审定的适用范围是什么 谢谢

CCAR－121部适用范围为使用最大起飞全重在5．7吨以上的多发飞机，从事国内、国际定期或不定期公共航空运输经营活动的承运人，及使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3．4吨的多发飞机，实施运行的航空承运人。

⑥ 民航局对乘务员的小时规定是多少每周每个月一年分别是多少所谓的执勤期是什么飞多少小时才能休息每

执勤期：从接受任务开始到任务结束为止的一个连续时间段。
休息的具体规定可以去民航总局网站---法规---CCAR121里面找到具体数据。

⑦ 民航CCAR91部，121部，135部是什么意思

一、CCAR-91部是中国民航规章体系《一般运行和飞行规则》，是为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常和安全制定的飞行规范准则、飞机维修要求、设备合格要求、运营机构要求、机组人员操作规范等关乎飞行安全的条例规定，是所有在中国境内运营的民用飞行器需要遵守的基本准则。

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《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

一、为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持
续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平,根据«中华
人民共和国民用航空法»和«国务院对确需保留的行政审批项目设
定行政许可的决定»制定本规则。

二、大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守
«国际民用航空公约»附件二«空中规则»和所适用的外国法规.在
«民用航空器驾驶员合格审定规则»(CCAR 61)、«一般运行和飞
行规则»(CCAR 91)和本规则的规定严于上述附件和外国法规
的规定。

⑧ 关于民航飞行员体检标准

身高在165-185厘米之间，体重52公斤以上，血压平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）， 视力裸眼视力在1.0以上，无色盲、色弱，无慢性鼻炎和鼻窦炎，嗅觉正常，听力正常，无脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽， 没有头痛、头昏、失眠的症状。

眼科：任何一眼裸眼远视力低于0.7。任何一眼裸眼近视力低于1.0。视野异常，色盲、色弱，夜盲治疗无效等，均不合格。眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍可以确诊为不合格。

耳鼻喉科：耳气压功能不良治疗无效，中耳慢性进行性疾病，内耳疾病或眩晕症，晕机病治疗无效，影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病，影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病，影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病，以上检查结果均可诊断检查不合格。

(8)ccar121部飞行机组执勤期限制扩展阅读

具有下列情况之一者，不能报考：

1 男生身高不足170厘米或超过187厘米；

2 体重不足50公斤；

3 骨与关节疾病或畸形；

4 明显的“O”型或“X”型腿；

5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

6 慢性肠胃道疾病；

7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；

8 肾炎或血尿，蛋白尿；

9 精神病家族史，癫痫病史；

10 颜面五官明显不对称；

11 晕车、晕船；

12 口吃；

13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣；

14 视力低于0.7（C字表）；

15 肺结核；

16 较重的砂眼或倒睫；

17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者

⑨ 民航飞行员休息时间

民航局对于民航运输飞行人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定

第五条 飞行时间：指从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始移动时起，直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间。
第六条 值勤时间：指飞行人员在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所花费的时间。值勤时间应包括：
（一）飞行前准备时间。
（二）飞行时间。
（三）飞行后工作时间。
（四）中途经停站的过站时间。
（五）地面训练和其它工作时间。
第七条 休息时间：指飞行人员从到达休息地点起，到为执行下一次任务离开休息地点为止的时间。

第八条 在任何连续24小时内，飞行时间限制如下：
（一）单套机组：最多飞行时间不得超过8小时，所飞航段不得多于4段。对于航段不多于2段的飞行，最多飞行时间不得超过9小时。
（二）增加一名正驾驶的单套机组：最多飞行时间不得超过10小时，所飞航段不得多于6段。对于中间没有经停的飞行，最多飞行时间不得超12小时。
（三）双套和双套以上机组：最多飞行时间不得超过16小时。
第九条 在任何连续48小时内，最多允许飞行时间不得超过16小时。
第十条 在任何连续7天内，国内航线不得超过35小时，国际和地区航线不得超过40小时。
第十一条 1个日历月内，不得超过100小时。
第十二条 1个日历年内，不得超过1000小时。

第十三条 在任何连续24小时内，值勤时间限制如下：
（一）单套机组：不得超过14小时。
（二）增加一名正驾驶的单套机组：不得超过16小时。
（三）双套和双套以上机组：不得超过20小时。
第十四条 因特殊情况，机组超过值勤时间，在执行任务后，应安排不少于24小时的休息。
第五章 休息时间的规定
第十五条 每日（或任何连续24小时内）飞行结束后，必须安排飞行人员两倍于飞行时间的休息时间，并且在任何情况下均不得少于8小时。对于跨4个时区以上的飞行，必须安排飞行人员三倍于飞行时间的休息时间。
第十六条 在任何连续7天内，必须安排飞行人员至少一次连续24小时的休息。
第十七条 对于安排双套机组或有附加机组成员的飞行，航空承运人必须在飞机上为不上座的飞行人员准备休息座位，任何人员不得占用。对于执行国际航线运输任务的飞行，飞行时间超过12小时的，航空承运人必须在飞机上为飞行人员准备休息坐位或卧具。