松散年限

⑴ 车开久了地盘为什么会松散

老司机在驾驶一辆汽车时很容易就能感觉到这辆车的底盘是紧致还是松散。而往往越是新的车，其底盘就是越是紧致；在使用一段时间之后，底盘会逐渐变得松散。相信有车一族可能或多或少都有这种感觉，但知道这其中原因的却是少数。那么，今天就简单地来分析一下为什么汽车开久了底盘会变得松散。

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减震器失效，我们很难判断，尤其是顾客对车辆情况不熟悉时，我们可以进行自测：

1.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

2.汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

3.行驶时当转弯，制动时车身晃动厉害，这证明减震器有失效嫌疑。

4.同时如果看见油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。这证明减震器失效。

如上问题是导致车辆开久了出现松散的常见故障！

⑵ 车年头长了减震松散，怎么才能回到新车的状态

其实这个办法非常简单，只需要更换你的减震器，就可以让你的车回到新车的状态，因为姐争气地属于一个消耗品，但是有固定的使用寿命了。我的车现在就有这种状态，所以说我最近就准备换减震器换了，我的朋友已经换过一次减震器了，等他换完减震器以后，那种松动感立刻就没有了。

⑶ 茶叶中的仓别和年限，在普洱茶中比较常见，如何理解呢

⑷ 公路的寿命一般多长

水泥路面30年，沥青路面15年
按厚度计算，18cm厚沥青路面高速公路每平方米造价180元～240元，而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元～120元。
相同设计、施工水平下两种路面的使用年限比较在相同设计、施工水平下，水泥路面到大修的使用年限比沥青路面长一倍，与路面设计使用的基准期相当：水泥路面30年，沥青路面15年。
影响沥青路面使用寿命的因素分析
1、超载运输
随着经济发展，我国公路上的超载运输现象十分普遍和严重，如：石太高速公路，据2002年统计，全线日行驶车辆已达2万多辆，最大车载高达100多吨；大量超过公路、桥梁限载标准的运输车辆在公路上行驶,致使公路严重损坏,大大缩短了其使用年限。研究结果和实践表明，轴重的超限会使水泥路面的使用年限缩短40%左右，沥青路面缩短30～50%左右。
超载运输现象在我国是普遍现象。超限者以利益为目的。承运者为争揽货源，竞相降低运输价格吸引货主。为了弥补降价造成的经济损失，拉不到货的车主则以更低的运价争揽货源，又以更多的超载来减少亏损。这是个社会问题，要逐步治理和改善，要完全根除超载运输，就目前来说，尚有一定困难，这是客观现实。
2、半刚性沥青路面结构
半刚性基层具有强度大，并且具有较好的水稳性和抗冻性，而且可供稳定的材料种类多，选择面广泛，使用年限长，承载能力高。被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底基层。缺点：半刚性基层的抗变形能力低，在温度或湿度交替变化时容易发生收缩开裂，在沥青路面以及当水泥混凝土面板较薄时，这些裂缝会反射到面层上来，形成反射裂缝。近些年来，我国高等级公路路面结构以半刚性路面结构为主，而我国高等级公路沥青路面早期损坏比较严重，一些人认为这些病害主要是由半刚性结构引起的，反射裂缝造成沥青路面裂缝，裂缝导致水损害。
我国选择半刚性路面结构作为高等级沥青路面的主要结构形式有其历史的必然性和现实的可行性。我国是一个发展中国家，经济条件有限，又要大力发展公路建设，选择半刚性沥青路面结构无疑是一个技术上可行、经济上合理的技术方案。根据目前国内公路造价，1cm的普通沥青混合料造价相当于4cm的水泥稳定碎石基层；而从强度、承载能力角度来看，相同厚度的沥青混凝土远远小于水泥稳定碎石。
3、沥青面层质量问题
我国已建的高速公路80%以上是沥青路面（河北省90%以上是沥青路面）。沥青面层的厚度从12cm、15cm，发展到18cm，现在又有人提出需要进一步加厚。改性沥青的使用从最初的有选择使用，到如今几乎是必然使用，而且一层不够改两层、改三层。工程造价大幅度提高，超过了水泥混凝土路面，却并未由此带来相应的路面质量的提高、寿命的延长，路该出问题还出问题。这与业主、设计、施工各方面均在一定程度上在思想上放松了对质量控制的要求，有密切的关系。具体表现在几个方面：
（1）缺乏长期、系统的研究；
（2）偏重于材料性能研究，忽视使用性能研究；
（3）设计与施工脱节，设计不能反映施工水平；
（4）施工工艺水平低。
路面结构是由各个结构层相互叠加组合而成的，每个结构层都有其不同的功能作用，因此从某个角度看，路面是一个系统工程。加强层间粘结，特别是沥青面层之间；沥青面层与半刚性基层之间，基层表面应干净、干燥、粗糙，采用洒铺热沥青（包括改性沥青）是加强层间粘结措施，在使用过程中才能达到理想的连续状态。
4、沥青混合料级配类型
空隙率为多大是不渗水的，空隙率为多大是渗水而不排水的，空隙率为多大是排水的？日本通过渗水试验发现，渗水系数随空隙率增大呈非线性增长，空隙率越大，渗水系数越大，当空隙率小于约7%时，渗水系数很小，说明路面是几乎不渗水的。当空隙率为8%～15%时，渗水系数随空隙率增大而增加的幅度较小，渗水系数与空隙率的关系不稳定。但空隙率超过15%后，渗水系数随空隙率增大而大幅增加。通过长期的排水试验结果发现：密级配沥青混合料可以彻底地排除路表水，半开级配沥青混合料（空隙率在10%左右）其空隙内的水1个月后仍有20%～30%排不走，在层间形成水带，水长期存在造成沥青与石子脱离，沥青混凝土松散。这个试验说明，沥青混合料级配类型影响沥青路面的使用寿命。

⑸ 汽车开久了，底盘为什么会有种很松散的感觉

底盘出现松散，主要有以下几个原因。

【胶套老化】

车辆在使用过程中，随着里程数的增加和年限的增长，底盘各个活动部件之间的胶套会出现老化和变形，严重情况下在举升机上可以看见胶套肉眼可见的裂纹和形变，胶套的失效会造成活动件之间的活动量增大，影响底盘整体感。

⑹ 汽车开的时间长了底盘松散，如何解决

平时开车稍微爱护点，过坑过减速带慢一点，我的别克君威11年了，都没有一点散的感觉。

⑺ 自然方和松散方怎样计算

黄瓜是无限生长型蔬菜，在大棚内从定植到拔秧约为7-9个月，产量高，吸收养分的量也大。黄瓜适于肥沃的土壤。因此重施有机肥，适当配施化肥是获得黄瓜高产的基础。据试验，每形成1000公斤果实约需吸收氮2公斤，磷0.9公斤，钾2.3公斤，比例为1:0.46:1.16。大棚内的黄瓜，氮、磷、钾需求最大期是盛瓜期，其需求量约占总量的80%。
由于大棚黄瓜施肥量大，连续种植几年后，土壤中的养分有较多的积累，因此，新棚和老棚施肥有所不同。
新建的大棚，黄瓜施肥要点是：首先在黄瓜定植前每亩撒施腐熟的有机肥（腐熟的鸡粪或优质圈肥）8-10方，尿素5-10公斤，硼砂0.5公斤；或者，可在施用有机肥的基础上施用三元素复合肥，每亩用量80-100公斤。开花结果期开始结合浇水进行追肥，一般冬季每3-4周追肥一次，春季1-2周追肥一次。每次施肥数量为每亩施尿素3-5公斤、氯化钾2-3公斤；或者，可追施三元素复合肥，每次每亩施用10-15公斤，并配合施用尿素2-3公斤。
3年以上大棚，黄瓜施肥要点是：据调查，在大棚蔬菜种植过程中，肥料的投入量约是蔬菜带走量的3-5倍，大棚种植年限越长，土壤中积累的养分越多。这些营养离子在土壤中积累到一定程度会引起土壤盐渍化，进而对蔬菜生长产生危害。大棚土壤积累最多的营养元素是磷。事实上，与粮食作物相比，蔬菜对磷的需要量相对要少，磷在土壤中又不易淋失，因此，大棚土壤磷素相对丰富。但过多时也容易引起土壤养分之间不平衡，影响产量和降低肥效。目前，大棚土壤的关键问题不是养分缺乏，而是养分之间不平衡。在有条件的地方最好能进行测土施肥。如果条件达不到，应掌握主要施用有机肥以提高土壤的综合肥力，适当施用氮肥和钾肥，少施磷肥的原则。一般在黄瓜定植前每亩施用腐熟的有机肥5-7方，氯化钾10-20公斤。开花结果期开始结合浇水进行追肥，一般冬季每4-5周追肥一次，春季2-3周追肥一次。每次施肥数量为每亩施尿素5-10公斤、氯化钾1-2公斤。或者，可直接追施三元素复合肥，每次每亩施用15-20公斤，并配合施用尿素3-5公斤。
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⑻ 车开久了为何底盘会变得松散该如何处理修理工说了实话

汽车本身就是一种消耗品，随着使用年限的增加，总是会出现一些问题的。在这些大大小小的毛病中，最令人烦恼的大概就是各种振动与异响了。尤其是在过减速带的时候，感觉车子哐当作响，简直就要散架了一样。造成底盘松散的原因有很多，大致可以归为三类：零件之间的磨损、悬架系统老化以及驾驶习惯。
首先我们要知道在什么情况底盘是“松散”，如果在日常的家驾驶中，发现方向盘回正吃力，转向虚位大、底盘出现异响，通过颠簸路面的时候减震效果明显变差，感觉悬架回弹不如之前迅速等情况的时候，就证明了底盘已经是“松散”的状态了，特别是通过颠簸路面时候会比较明显。
修理工说第一个就是先看看减震弹簧：当汽车路过不平路面的时候，减震系统中减震弹簧的伸缩可以帮助抵消车身的起伏，但是弹簧在压缩变形之后会迅速的回弹回来，这时候在弹簧上面再加一个类似注射器的那种充满油液的套筒装置，就可以极大的消减掉弹簧的回弹的力度和速度。对于经常被暴力驾驶、在坑洼路段行驶或历史有点悠久的车子，随着悬挂系统部件刚性、韧性的性能衰减，其带来的行驶质感肯定会有变化，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。
第二个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。
如何减少底盘松散：既然底盘松散具有一定的危害，那么在平时驾驶时又该如何防范呢？缸哥建议广大车主在购置汽车后要按照厂家规定的公里数进行保养，过了厂商质保后并不代表不用保养，如果担心经销商的保养比较昂贵，可也选择其他类型的专业维修店，车龄越老的车保养的频率会越高。另外，停车时尽量选择平坦的道路，切记不要猛冲马路牙子或是“高低位”停车。
结语：可见，令底盘松散的根本原因是悬挂系统的性能下降，随着试用期的积累，底盘变松散是不可避免的，而恶劣的路况和暴力驾驶会加速这个进程。当然这并不是不可挽回的，更换胶衬、减震桶和弹簧能很大程度上令底盘重新变得扎实。同时，我们建议您在日常驾驶时，尽量避开坑洼路段和减少暴力驾驶的行为，这样能让你的爱车能在更长时间内处于最佳状态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 水泥混凝土下水稳层松散会出现什么问题

一、什么原因导致水泥混凝土地面翻砂、起尘、松散、强度低甚至破损？
水泥地面起灰处理；混凝土地面脱砂处理；水泥地面镜面效果；水泥地面强度硬化

混凝土在现场浇筑时，未能按照标准施工作业，将导致地面翻砂、起尘、松散、无强度等；
混凝土标号过低，未能达到国家技术标准，将导致地面翻砂、起尘、松散、无强度等；
混凝土地面施工结束后，未能及时养护或养护未到位，将导致地面翻砂、起尘、松散、无强度等；
混凝土地面在未使用之前，未做地面硬化处理，随着使用时间一长，特别是在叉车或拖车高频率的使用下，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地面会很快翻砂、起尘、松散等；
地面“起砂”和“起尘”问题是造成物流仓库货物损耗的主要因素，一方面起砂导致地面坑洼不平，提高货运损害的几率，降低叉车配送效率。另一方面地面起尘问题使仓库内整天灰尘弥漫，严重影响货物的配送，同时使物流公司的形象大打折扣。那我们如何解决这一问题呢？使用“优固达混凝土密封固化剂”产品，就能弥补混凝土地面缺陷，强化地面、一劳永逸解决地面起砂起尘问题。
对于已经出现大面积起尘粉化，强度无法支撑叉车运输的地坪，也可以采用“优固混凝土密封固化剂”产品进行修复、提升。

优固混凝土密封固化剂介绍：
混凝土密封固化剂由无机物、化学活性物质和硅合物组成，是新一代锂离子水基产品。该产品为无色透明液体材料，使用方便，无色、无臭、无毒、不燃、渗透力强，可性密封混凝土。
该产品通过有效渗透，与混凝土中的游离氧化钙，半水化水泥成分发生复杂的化学反应，产生硬质物质使得混凝土中的结构更加致密、坚固，毛细孔被有效密封，永远避免了混凝土灰尘从表面空隙中析出。从而得到一个无尘、致密、高强度、高耐磨且具备大理石般光泽的混凝土地面。大大提高混凝土的抗渗、耐磨、冻融循环、硬度等各种性能指标，使用越久光泽度越好。广泛适用于任何室内外需要坚硬、高度耐磨、抗渗性要求高的平面新旧混凝土、水磨石、水泥基耐磨地面以及水泥砂浆面层等以水泥为基质的建筑材料表面，如工厂、购物中心、仓库、停车场、服务站、飞机库、货运配送中心、公路等区域。能很好的解决地面起尘起砂起皮等问题。

地面硬化处理性能特点：
1、环保美观、易清洁、不空鼓、不开裂
2、混凝土强度提高40%，耐磨性提高50%
3、密封、防渗透性好、不起尘，能密封松散混凝土
4、减少摩擦印痕，保持光泽，易于保养
5、使用年限一般在20年以上
地面硬化处理后应能达到如下效果：
1.耐磨：优固混凝土密封固化剂能够将混凝土中的各种成分固化成一个坚硬的实体,增加硬度和密实度。经使用优固混凝土密封固化剂熟化后,耐磨度提高至6以上。

2.硬化：经优固混凝土密封固化剂处理后,莫氏硬度>8,莫氏硬度即提高33.3％。

3.抗渗：优固混凝土密封固化剂能有效渗入到混凝土内,并与其发生化学反应,锁住里面的毛孔,对混凝土表面起到的密封效果,能有效抑制水,油和其它的表面污物进入混凝土内。

4.环保：优固混凝土密封固化剂是一种混凝土密封,防尘,耐磨硬化剂,无色,无臭,无毒,不燃,能使混凝土坚固和防尘;能防止水份,油污渗透,碱化,风化等。

5.防尘：优固混凝土密封固化剂与混凝土中的盐发生化学反应,在混凝土表面形成一个无尘,致密的整体,避免了混凝土灰尘从表面空隙中析出。

6.抗压：抗压强度经处理试样比未处理试样增强27.3％。抗压强度提高3倍以上。

7.养护：优固混凝土密封固化剂能渗入混凝土表层下形成一个能减少表层水分流失的抗渗密封物,以确保充分均匀的养护。

8.抗风化：紫外线及喷水对处理过的试样没有不良的影响。能有效阻止离子的通过。测试表明经处理过的地面,不会因暴露在电磁场或水雾中受到影响。

9.耐化学性：经优固混凝土密封固化剂后,大大提高了混凝土的抗化学性能。

10.光泽且不打滑：经优固混凝土密封固化剂处理后的混凝土地坪会出现大理石般光泽,使用越久光泽度越好。而且不打滑,一般的混凝土地面,盐碱成分会从表面析出,导致打滑。优固混凝土密封固化剂地面则不同,它在混凝土表面形成一个坚固,致密的整体,盐碱成分不会从表面析出。
适用场所：
适用于工业厂房、仓库、超市、停车场、物流中心、机场、广场、商业中心等所有以混凝土或水泥砂浆为基础的场所（本公司面向佛山，全广东地区提供服务）