电混如何使用年限

㈠ 卡罗拉双擎电池能用多长时间该怎么充电

现在汽车市场上已经出现了群雄逐鹿的局面，目前按照汽车动力系统可以大致分为4类车型，燃油车型、纯电动车、油电混动和新能源汽车。燃油车型正在被其余三种动力系统所淘汰，而新能源汽车和油电混动系统掌握的最好的自然是全球排名第一的传统汽车制造商日本丰田。日本丰田掌握的氢能源技术独步天下，但造价比较昂贵，现在还没有普及，而其手头的另一个法宝便是油电混动系统，可以说目前处于独霸全球市场的地位。

最关键的是，这种电池根本不需要人为充电，在高速行驶的时候，发动机产生的多余电量就会直接存储到该车配备的镍氢电池当中。厂商直接为该电池提供长达8年20万公里的保修服务。卡罗拉双擎好不好还是得用销售数据说话，目前这款车型在全世界已经卖出了900多万辆，其中车主不乏像小李子、汉姆汤姆汉克斯这样的国际巨星。省油、环保、高效、静音、省事、稳定统统是卡罗拉双擎的主要卖点，也是最能吸引潜在消费者的优点。

㈡ 油电混合动力车的电池寿命是多长

一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

㈢ 油电混动汽车采用镍氢电池，它的寿命有多久

从手机镍氢电池说起，这个我也深有体会。那时候统一说法是:手机必须把电池电量放光，用到关机为止。但是后来往往都是一充电就满，然后一用就低电量。其实这时候电池已经损坏了!

镍氢电池的正确使用方法是:浅放电，多循环。如果每次都把电量用光那么也就能循环500-700次，完全是标称寿命。如果每次留有40％的电量就充电，那么循环次数上升到10000次。如果电量留有50％就充电，那么循环次数上升到20000次。

锂电池 最大缺点是受温度影响太大，而且温度恢复正常后电池容量无法完全恢复，这就是损耗 这点我相信大家都有感觉，冬天手机电量明显变低，春天是恢复了，但是查下健康度就知道 已经受损不小了。而且不止低温 高温也有影响。等于一年受影响两次 这一点苹果用户体验很深吧。手机嘛 消耗品 用个两三年换了 汽车不同啊，怎么也得开个五-8年啊！而且车子正常都停在室外或者地下车库 受温度影响更大了。 难不成给电池配空调？？

所以镍氢电池仍然是轻混最好的解决方案，锂电池的混动是略微省油些 但是 卖二手车的时候你就知道那一年省不到几百的油钱是个啥玩意？

汽车作为咱们的第二大件 有必要考虑周全一点 混动车来说，总体而言丰田是占优的。但是本田的驾驶感受上要好些。所以怎么选择还是看个人偏爱了。

㈣ 油电混合汽车电机有年限吗

一般保质期在3到5年，不过品牌不同保质期也有差异，您可以在车辆的维修手册查询的具体保质期，出现质量问题都可以免费更换的，希望对您有帮助

㈤ 油电混合动力轿车报废年限

现在小车没有强制报废年限了，一般的车寿命应该在10年左右。油电混合车又分插电式和非插电式，插电式的车如果经常用纯电行驶的话其寿命会大大超过普通燃油车。当然，电池的寿命就另说了，如果是钴酸锂电，寿命相对较短。磷酸铁锂电寿命较长，而且非常安全。

㈥ 油电混合动力车的电池寿命是多长

首先提出1：不买，价格很低：2的电池寿命是不好的，但不好的话，基本7.8w电池3：在你的想象中没有燃油：4维修不便，

技术和成熟

保守估计，大约3年，电池的性能会下降，应该有5年，基本
属于厂爱的问题，因为现在的新能源汽车，最大的问题是电池

㈦ 油电混合动力车电瓶寿命多长

在国外许多出租车都是混合动力车型，丰田曾经回收过许多20万公里以上的出租车，其中有的甚至超过了50万公里，这些车辆没有一辆发生过电池故障或者更换过电池。因为丰田在混合动力车型的研发之初就充分考虑到了电池可靠性和寿命的问题，将电池或车辆在各种严酷环境中进行了充分的实验，从而确保在各种实际使用环境中电池不会发生问题。全世界第一辆普锐斯出租车司机是加拿大温哥华的Andrew Grant,他2004年买了辆普锐斯做出租车，2012年这辆车“退休”时行驶里程达到惊人的150万公里，电池性能依然非常好。可谓“开到退休电池都不会坏”。

㈧ 混动汽车的使用年限及保养周期各是多少

就像在调查时发现的那样，混合动力版本的车型均要比同级配置的车型贵上不少。就以市场上版混权动产品的主力车型普锐斯来举例，同品牌1.8L的车型要便宜了不少。当然，这部分费用很大程度上是在为配套的电动机来买单。 这就引出了疑问，混合动力的车型由于多出来很多传动汽车没有的器件，保养会更贵吗?专业问题还需要专业人士回答。笔者带着疑问，去请教了本网的用车频道主管于铮，让他来解读解读一下这类问题。 关于混合动力车型的日常保养，对于普通消费者而言是非常陌生的，接下来我们就来聊聊混合动力车型的保养及维修。 在日常保养方面，混合动力系统的成本并不会比普通车辆区别很大，对于内燃机部分，我们仍然需要正常的更换机油、机滤等项目，而在车辆的使用周期中，例行的保养与普通车辆无异，只是增加了对于电动机的检测，以及电池的检测。

㈨ 混动汽车电池的寿命是多长 或者一个电池能跑好多公里

车用混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池。区别于其他零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程，例如新车纯电动可以开10公里，而10年的老混动车纯电动可能开7公里。国家和厂家都有严格的电池衰减标准，而且对于混动车一般电池都有超长保修，例如BYD是电芯终身质保。对于电池的寿命设计，甚至高于整车寿命，所以并不用担心寿命问题。一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。

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混合动力汽车的优缺点

优点：

①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

②内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

⑤发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

混合动力汽车的缺点：

蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

通过分析看来，是利大于弊的。