航次租船超过期限

❶ 定期租船合同、航次租船合同、光船租赁合同的区别与联系

租船合同的共同内容主要有以下诸项：出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、载货重量、容积等。 不同见下面描述：航次租船合同 租期为一个或几个连续航次的租船合同。其性质是货物运输合同。出租人虽 租船合同 然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员，并组织营运。承租人租用船舶的目的是运输货物。航次租船合同具有以下特点：①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。实际装卸时期超过期限,由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》(又称《海牙规则》)或《海牙－维斯比规则》的规定。航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”(GENCON)合同和北美粮谷租船合同等。 定期租船合同 出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态；承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。前者偏护承租人，后者偏护出租人。中国租船公司于1980年制订的中租期租船合同为中国租用外国船舶所采用的合同范本。 光船租船合同 承租人在一定租期内为取得对特定船舶的控制和占有，负责配备船长和船员并向出租人支付租金的合同。它是一种财产（船舶）租赁合同，而不是运输合同。光船租船合同有以下特点：①光船租赁通常必须在主管当局登记，而且有的国家，特别是从事船舶开放登记国家（见船舶登记），允许在租期内改换船舶国籍。②近年来，通过光船租赁以租购方式购置船舶，已成为缺乏资金的航运公司筹措资金扩大商船队的一项比较有效的措施。银行和其他金融机构往往以出租人即卖船人的身份把船舶租售给某些信誉较好的航运公司，租购期满后，船舶所有权就归于该航运公司。

❷ “一旦滞期，永远滞期”需要在航次租船合同里明示吗

这位仁兄/仁妹，如果你懂charter party的话，就是你们的谈判运输合同，一般都要指明滞期费和速遣费，就是demurrage/despatch，这是很重要的条款，也是船东除运费之外，一项收入来源。滞期费有三种，一个是non reversible demurrage，就是装货和卸货时间单独算，一个是reversible demurrage这个就是装货和卸货时间加在一起算，你说的这个“一旦滞期，永远滞期”就是指这个，第三种是averageable demurrage，是分别算装货和卸货的滞期费用，再看总的费用是滞期还是速遣。另外，你还要注意在合同中指明是port还是berth charter party，规定谁要承担在港口等待的时间损失。这些都是谈判谈出来的，谈的时候就要注意了。

❸ 航次租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定，超出规定时间租船人应支付滞期费.

错的原因是程租是对船舶营运过程中的“货物装卸时间”做出规定，超出上述时间租船人应支付滞期费，而不是针对完成航次所需的时间做规定。

❹ 租船合同,航次,期租的几种形式,要求和区别

航次租船
期租
TCT就是单航次期租
主要是这三种形式。
航次租船是船东负责船的运营，租家把货配给船东。只承担运费。
期租是船东负责船员工资，船的基本维护成本，把船期租给租家，可能3or 6个月或者更长时间。租家负责船的一切的运营成本，燃油，港使费等等。
TCT是单航次的期租，可能10-30天不等。是航次租船和期租的综合。

❺ 由于预备航次延误，船舶预计抵达装货港的时间肯定将超过航次租船合

船东告也没用。这个案例完全就是船东的责任：没有在受载期规定的时间到达装货港。除非是在签署租船合同的时候明知道会延期，但是租家和船东另有商定，比如说“保函”。但是保函没有法律效力。

❻ 航次租船和定期租船的区别

1、负责人不同：定期租船合同的承租人负责船舶营运。在航次租船合同中，船舶的营运全部由船舶出租人负责，支付包括燃料、港口使用费在内的一切营运费用，与班轮运输一样完成货物的航次运输，实际上扮演着承运人的角色，对完成该航次的货物运输向承租人负责。

2、租金不同：定期租船合同按租用时间计算租金。航次租船合同是按照包干运费或货物实际或约定吨位数乘以运价计费，并根据装卸时间超过或不到合同规定期限的不同情况分别结算滞期费或速遣费。定期租船合同不考虑货物装卸时间的快慢，不规定滞期费和速遣费，因为原则上按租用时间长短来计算租金。

3、航行区域不同：定期租船合同规定航行区域。在航次租船合同中，船舶被租用后仍由船舶出租人掌管，调度和营运由他全面负责，合同中不涉及对船舶航行区域作出限制性规定的问题。

4、船主不同：定期租船合同的承租人不一定是货主。航次租船合同的承租人通常是货主或托运人，租用船舶的目的是让船舶出租人把他所交付的货物从一个港口运到另一个港口。

(6)航次租船超过期限扩展阅读：

航次租船签订合同注意事项：

1、签订航次租船合同的时候，出租人必须对船舶的一些基本情况作详细的陈述，主要包括船舶的名称、国籍、载重量和容积等信息。这主要是为了让船舶特定化。货主在签订合同的时候要详细查看这部分的内容是不是详细并且真实。

2、承租人在签订航次租船合同的时候，也需要如实地注明装载货物的名称、类别，如果是一些可供选择的货物，还必须说明可能会选择的货物种类和数量。在填写这部分内容的时候一定要注意用词以及数量的规范，如果最后出现实际货物和合同约定的不符合，出租人是可以选择拒载的。

3、如果出现一些特别的情况，导致承租人要求要更换货物的，在经过出租人同意的时候，还是可以更换的。不过出租人还是保有拒绝或者解除合同的权利，因此货主在填写航次租船合同的时候最好还是填得规范一些，以免带来麻烦。

参考资料来源：网络-航次租船

参考资料来源：网络-定期租船

❼ 租船合同，航次，期租的几种方式，要求和区别

航次租船合同简称程租；定期租船合同简称期租。这是租船实务中主要的两种租船类型。
二者主要区别如下：
1、运费/租金的计收方式不同。程租运费绝大多数情况下按货物数量计收；期租是承租人按月或日支付租金。
2、承租人是否负责船舶的经营和管理及其费用。程租情况下，承租人只负责支付运费（滞期费、亏舱费），不负责船舶的经营和管理及费用；期租下，承租人除支付租金，还要负责船舶的经营、管理及相关费用。
3、时间损失承担者不同。程租下租期内的时间损失由船东承担，所以船东有权向承租人收取滞期费；期租下租期内时间损失由承租人承担，所以承租人有停租权利。
4、承租人的合同自由度不同。程租下承租人自由度小，因为在程租合同中已经约定了货物的名称或种类、数量及装卸港口，承租人只能在上述范围内选择；期租下承租人自由度大，承租人可在一定范围内选择货物及装卸港口。

❽ 航次租船合同中,滞期时间通常按什么原则计费

举个例子Disch 1000mt pwwd shex eiu
合同中约定的卸货率是1000，约定的卸货时间是10天的话，并且货量是50000mt，那么实际需要
50天才能卸完，50-10=40这40就是滞期时间，按照合同约定的滞期费率，比方3500usd per day
滞期费即为 40*3500USD。滞期费存在的情况下，费用主要取决于合同约定的，装卸时间条款，和滞期费条款。

❾ 为什么要在航次租船中规定滞期费和速遣费

滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项
速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。
规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。

❿ 航次租船合同中如果没有关于滞期费的约定，产生滞期能否主张滞期费有相关法律规定吗

滞期费只能由承租双方在合同中约定，并且滞期费的计算基于装卸时间的规定。订立滞期内费容条款且超出装卸时间才能主张滞期费。

一般来说，如果没有滞期费条款，双方通常都会签订延滞损失条款的。

租船运输没有固定的法律规定，自由程度相当大。