尾气检测年限

1. 汽车尾气检测有时间限制吗

有时间限制的。例如自2009年开始发放的环保标都是电子芯片的，三星与四内星标的汽油车每容两年检测一次和安检同步，一星、二星每一年检测一次，无星根据年限分一年检测两次和每一年检测一次。
现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。

2. 机动车尾气检测线折旧年限

确定固定资产的使用寿命时，主要应当考虑下列因素：（1）该资产的预计生产内能力容或实物产量；
（2）该资产的有形损耗，如设备使用中发生磨损、房屋建筑物受到自然侵蚀等；
（3）该资产的无形损耗，如因新技术的出现而使现有的资产技术水平相对陈旧、市场需求变化使产品过时等；
（4）有关资产使用的法律或者类似的限制。
尾气检测线属于主要机器设备，可以按10年折旧。

3. 检车的规定时间是什么期限范围

1. 小型复车六年内是免上制线检测的，但是每两年需要携带行驶证和交强险保单还有车船税到交通管理部门领取年检标志，行驶证是不用打印年检截止日期的

2. 超出六年不满15年是需要到机动车检测站上线检测环保和灯光刹车，侧滑等项目合格后给予年检标志并且行驶证要注明截止日期，还有就是一年一次

4. 汽车尾气多长时间检一次

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验版权1次；超过15年的，每6个月检验1次。

5. 汽车每一万公里需要做尾气检测吗

不需要，尾气检测看年限，不看里程。
六座以下新车6年内免上检测线检车，第七年上检测线检测尾气。其它车辆每年检测线检测尾气，15年以上一年两次检测尾气。

6. 汽车尾气多长时间检一次

购买新车后前六年内，每两年检查一次，总共测三次、

六年后每一年一次。

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检测方法

怠速法

怠速指发动机无负载运转状态，即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（配备自动变速器的车辆应处于“停车”或“P”挡位）。

双怠速法

在怠速方法基础上增加了高怠速检测。

高怠速工况指满足上述条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速，或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。

但它和怠速法一样，存在严重局限性：

机动车排放是否超标，往往是指车辆行驶过程中是否超标，而该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况；检测不出氮氧化物；给化油器车留下了作弊空间和机会。

稳态工况法（ASM）该方法只有稳定的匀速过程，加载保持固定值，包括两个等速工况段。该方法比较便宜，但试验工况跟实际情况相差甚远，日常生活中车辆运行基本都是瞬态过程，很少跑稳态过程，因此该检测方法准确率低，误判率高。

瞬态工况法（IM 240）是美国开发用于加强I/M 制度的瞬态排放测试方法，所用仪器基本与美国联邦试验法（FTP，新车排放试验方法） 相同。测试工况采用FTP的前240秒。该检测方法要求底盘测功机控制精度更高，排气采用定容取样，能够精确到每辆车每公里排放多少克污染物。其特点是与FTP相关性好，测试精度是现有检测手段中的，但所需设备成本高、使用维护费用高。

简易瞬态工况法

是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上，增加使用气体流量计测试各工况的排气流量，利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法，但比瞬态工况法低，测试精度较高。

网络-尾气

7. 汽车尾气检测设备使用年限是多少年

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8. 汽车年检时间规定

1、小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每内6个月检验1次。容

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

4、进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

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相关政策

1、加快检验机构建设。发挥市场决定性作用，质检部门对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批进度。

2、严格检验机构从业人员条件。检验机构要依法具备独立的法人资格，检验机构及其检验人员承担检验法律责任。

3、禁止政府部门开办检验机构。公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。

4、规范检验机构审批程序。省级质检部门对符合条件的申请人，要依法予以受理，自受理之日起20个工作日内作出许可决定，最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。