初始期限制车速目的

❶ 自动挡新车需要磨合吗

不需要。

现今，自动挡的车辆已经不需要经历这么复杂的磨合期了，自动挡车辆生产出来的零件比起以前更规范精细，不再粗糙，所以本身磨合的需求就不像以前这么高了。而且现在新车出厂前，厂方都会预先进行磨合，所以拿到手的车辆都可以直接上路，不必在意这么多。

不过还是有一些细节需要关注的。换句话说，车的磨合可能厂方已经做好了，但是人和车的磨合还是要做一下的，比如说尽量不要猛踩油门和刹车，熟悉一下车上的配置以及相关的操作，感受一下油门和刹车之间的配合，掌握车辆的性能等等。

(1)初始期限制车速目的扩展阅读：

新手开自动挡车要注意：

1、慢松刹车：车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行 ，但是一定要慢慢的抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动。

2、轻踩油门：自动挡无需手动换挡，速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛，否则速度提不起来，反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下，不能踩油门太猛。

3、等红灯时间较长时停车挂N挡，拉手刹：等红灯时，时间短，像只有30秒以下，完会可以踩住刹车在D挡上等红灯，这样也更简便；但时间较长时，可以挂N挡再拉上手刹，但不能挂P挡，因为挂P挡一但被后车追尾，对变速箱的损坏很可能是毁灭性的。

❷ 磨合期车速有没有限制

磨合期车速有限制的，一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。
新车磨合注意事项：
一、避免超负荷行驶
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。
二、勿高速行驶
新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。
三、使用优质汽油
新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。

❸ 爬坡时减慢车速的目的是

一车辆复爬坡时需要发制动机输出更大的功率，即俗称的吃劲儿，这时只有减到低速档位才能达到这个目地，而输出扭矩增加，则速度比使用高速档要低，形成自然减速。
二、上坡一般伴随着坡顶盲视区，即你到达坡顶时会不知道坡对面的情况，如果你高速到坡顶，一旦对面有会车或有路面变化，由于是瞬间情况，非常容易引发事故。
三、车辆的档位设计对扭矩值相应的发动机转速有严格的要求，驾驶员应根据路况不断调整档位，确保车辆行进中始终保持充足的动力，其一保证安全行驶，其二是车辆的动力输出是确保其它配置机件安全有效运行的基础，出于保护车辆的目地，也应该合理使用档位。

❹ 新车磨合期限速为多少

一般来不超过80

新车磨合期一般在自2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

❺ 限制汽车最大行驶速度的目的是什么

车的速度越大，动能就越大，由于惯性，在刹车时不容易停下来，为了防止交通事故，所以要限制汽车行驶最大速度．
故选C．

❻ 车上的车速限制有什么作用

当然，
有用，就是不给你超速的作用，
所以说现在很多车，都是限速的，
为了自己的安全，也为了别人的安全不准超速。

❼ 新车磨合期注意事项，车速不能超过多少

新车行驶多少公里后才可拉高速?
一般来说，新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间、连续地跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。
所谓新车磨合期，大多数刚买车的车主都知道一点。但究竟多少公里之内不能上高速，市区里保持多少转速比较科学，可能许多人都没有经验。虽说现在的发动机组装时已进行过低速/高速调整，有些车号称零公里磨合，但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，其他许多方面建议还是要好好磨合。在我们对部分资深机修师的采访中了解到，他们的建议：
1.
首先就是不要过早地制造高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试。
2.
具体地说，2500公里以内各挡位车速建议不要超过1挡20码、2挡40码、三挡60码、四挡80码、5挡100码。
3.
自动挡的车型也不要在起步阶段狠踩油门、横冲直撞，主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各挡位咬合良好，动力输出顺畅。
但是要注意的是，不要总使用某个挡位一直跑。以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形，再换挡时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
磨合是车中各部件的结合过程，但更重要的是人、车结合的过程。磨合也叫走合。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，
一般为1000—2500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

❽ 车辆初驶期限制车速的目的

新手刚刚上路抄驾驶的时候，因为不熟悉，难免会有手忙脚乱的时候，尤其是碰到紧急情况的时候可能就会手足无措，一时反应不过来，从而导致车祸的发生。所有对新手刚上路车速做出规定是为了更好的保护新手，速度慢就会留给你更多的缓冲和思考时间，从而避免惨剧的发生。

❾ 汽车磨合期内限速是指发动机转速还是车速。或者哪个是重点

汽车磨合期限速主要是限制发动机转速，综合下来，也要控制车速。
新回车是由各个零部答件组装而成，由于加工工艺的原因，有些零件的接触面还不是完全吻合，润滑油没有形成均匀的油膜，在刚开始运行时，各零件表面互相摩擦，逐渐形成理想的接触表面。早期过于猛烈操作，有可能会在接触面拉伤甚至形成疤痕。
这其中，发动机是重中之重，发动机的工作是高温高压高转速，配合也比较精密，一旦出现问题，就会给车辆带来重创。变速箱以后部分或者工作形式简单，或者温度较低，相应的磨合压力较小。因此，首保主要就是保养的发动机。
控制车速，实际上和发动机转速也有很大关系。控制发动机转速的原因，是不要让它吃力，而低转速高车速，特别是加速阶段，会给发动机气缸带来很大压力，发动机工况变差，当然不利于寿命。就是在磨合期后，也不要低转速换挡。
磨合期内操作车辆尽量平缓，同时适时换挡，将日后需要走行的零部件都运动到。