川崎9r怎么区分年限

Ⅰ 川崎9r是哪一年开始生产的

没记错的话，94到03

Ⅱ 川崎ZX9R的年份是从那年开始的

1994-2003年生产，

引擎：ZX900CE899cc,水冷4行程串联4汽缸,内径75.0mm行程50.9mm压缩比11.5

性能：143ps/11000rpm,最高扭矩10.3km/9000rpm最高速度内280km/h左右

尺寸：长度容2025mm,幅度720mm,高度1155mm,坐高810mm,轴间1415mm

轮胎：前120/70ZR17,后180/55ZR17

B型(1994)初期型

ZX750R发展的形态

C型(1998)

因为基本设计是ZX-6R，35公斤轻

引擎全新

E型(2000)

车前灯采用ZX-12R一样的双灯

后轮子幅度改为6.00英寸,后轮胎改为190/50ZR17

F型(2002)最终型

车体全新，但3公斤增

2004年后，换ZX-10R

Ⅲ 川崎ZX9R怎么样

川崎的车。。后段加速。。相信我。很牛。150-220。玩一样。。9R虽然早了点。但车子还不错的。看你能不能找到好的。。如果新手看中跑车外形那就算了吧。。买辆250练练手吧。好的9R给油一档起头。

Ⅳ 94年的川崎zx9r和98款川崎zx9r的区别

一个老点 一个年亲点呗 外观区别 我忘记了 是99年之后 还是98年之后的都是双大灯了 比较帅 之前的都是单大灯 车笨重 难看

Ⅳ 汽车车架号怎么看年份

车架号一共由17位英文字母加数字组成，也称为汽车的身份证。英文字母专和数字的组合包属含有汽车的车型，年份等代码。

车架号第十位就是车辆生产年份的代码，这个代码由21个英文字母和9个数字组合而成，分别为A到Y和数字1到9，没有字母I和O，因为这两个字母容易与数字1和0产生混淆，而数字10没有出现是因为它占据了两个位置数字位置。

这个字母数字组合一共有30位，所以，保证了车辆30年内不会出现重复车架号，从代码A对应1980开始，依次往后类推，就能找到你的车辆的生产年份了。

Ⅵ 请高手帮忙介绍一下川崎ZX9r的优缺点，再看看这车大概值多少银子

最新的在02年 二手2万左右 水车还是要2.5-3万 有点老了 脾气爆 是好车但是不适合入手 同价格你可以看看zzr600 05后的 造型跟新9r一样 但是年份新很多

Ⅶ 川崎Z1000怎么识别器发动机年份

标准的来说是1000CC的，官方实际排量为1043CC。CC就是ML

Ⅷ 通过挖掘机编号，能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家...。

部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：
1，现代挖机
现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。
09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。
130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。
R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。
R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。
265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。
目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色。
2，斗山挖机
斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。
06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！
08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。
3，小松挖机大机头小机头之分
以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）
还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。
小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。
小松120-6驾驶室右后侧小窗口，在座椅右边那块从上往下是可以打开的，因为和-5刚刚换代，还没有在外面加装2条防盗保护管。在座椅的右边有个圆圆的数字小时表，-6E的不同是在小窗口的外面加装了2个防盗保护管，车身多了黑色长方形不干胶贴，驾驶室右边的圆形数字小时表没有了，-6是小机头，-6E是大机头。03年下半年开始生产第一批-6EO，发动机罩盖和-6不一样了，水箱上方位置的散热孔没有了。-6E的发动机是-1A1，-6EMO发动机是-2B2；还有就是-6EO的电池阀角度是对着液压泵的，而-6和-6E是对着我们人的，就是你打开液压泵边门，你所站的位置。-6和-6E两个油箱处分别装有2个游标，而-6EO只有一个液压油标，不管是哪年生产的-6EO，只要是真的-6EO，就是这个配置。到了05-07年，铭牌就是全黑色的了，跟之前的铭牌不一样了。
小松200-7国外是从2002-2006年期间生产的，国内是2003-2007年。04年之前和05年之后的铭牌不一样。在驾驶室门右下角车身处，05年以后是有个钥匙孔的，可以打开，05年以前是没有钥匙孔的。如果是原装机04年的可以用钥匙打开这个小门，这个地方一般没有人造假，主要是也伪造不好，处理起来比较麻烦。05年以后新款-7驾驶室座椅后面的空调出风口是4个圆形的，原装04年就是了，老款的是4个长方形的出风口。原装车和国产车区别：1驾驶室座椅不同，原装车调节座椅舒适度的调节器是银灰色里面有数字，外面是椭圆形的，国产的是黑色的圆形手柄，外面是平面的，原装调节座椅前后的拉杆是平行的，国产弯度比较大要高出来很多；2原装车都带有转向阀和溜离阀，转向阀一般装在驾驶室后面的空滤下面，不过这个也很容易伪造，市场上不到2000元就可以买到，溜离阀装在大臂两只油缸的上面，小臂油缸也有，这个成本很高一般不会伪造，成本高而且安装比较麻烦；3原装机行走马达12个螺丝，国产车行走马达18个螺丝。
小松300-7和360-7发动机、液压泵、主控阀一样，300-7大臂是平的，360-7大臂有加强筋，大臂中间有月牙型，360-7两边边梁多了两道钢梁，300-7没有，300-7CSE也是有两道钢梁的，但大臂不像360-7的加强筋、月牙型。
小松400-7以上车型都是电喷车（包括400-7）。
4，卡特挖机
卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。
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Ⅸ 02年的川崎zx--9r怎么样参数多少价格多少8800元会不会贵

首先ZX-9R是老复车，其次价格8800是根本不可制能的，起码也是公升级的车，15年前入门级别250cc的CBR22期8800买到都很难，别说公升级了。好比你要花1000块钱买一台iphone5，你百分之一百可以确定是熟人卖给你也可以确定此车绝对是ZX-9R的话，那我也可以百分之百确定车有严重的问题。

Ⅹ 倒减震的川崎9r是几几年的

这个应该是98年的就是倒减震。希望我的回答能帮到你