骐达年限久了

1. 骐达年检问题

您好：关于您咨询的问题，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次，超过15年的每6个月检验1次；绿色环保标志达到三星或以上的车辆，前六年的车辆每两年检验一次尾气。如果达不到三星的车辆，需要一年检验一次尾气。目前北京市规定车辆年检可以提前3个月进行，年检时您只需要携带车辆行驶证和有效期之内的交强险副本就可以了，可以到任意检测场进行年检。

2. 新骐达一般整车保质期是多久

来东风日产的保修期一般是三年自或10万公里，以先到者为准（3年不满10万公里以三年为准，2年已满10万公里以公里为准），保修期内免费（材料费和工时费）更换或维修（易损及消耗部件不在保修范围内）。请以购车4S店书面保修承诺为准。

3. 汽车电瓶用了6年了,还好用,需要更换吗日产骐达，10年的车

您好！电瓶是蓄电池的俗称。电瓶的作用是为车辆提供电源供应，然而电瓶本身专仅仅只是储存电力属的部件，本身不具备产生电能的功能。

因此车辆一旦发动后，发动机通过皮带驱动发电机，发电机发出电力，经过整流、滤波、稳压、调控之后输出，为电瓶时刻补充电力。这个过程叫做“浮充”。

通常电瓶从无电到充满电是需要一定时间的，因此车辆若是行驶距离很短就熄火，电瓶就无法得到充分的充电机会。对于此类车辆，电瓶的寿命自然就不会长久。

若是电瓶经常处于良好的浮充状态，电瓶的寿命就能够得到很大的提升。因此同一款车有的电瓶只能使用2~3年，有的可以坚持到5年甚至更久。只要电瓶性能完好、使用正常，就无需更换。

4. 轿车的使用年限一般是多久，超过年限还能使用吗

轿车的使用年限根据车辆的使用用途不同而有所不同，家用轿车使用年限为15年；超过使用年限，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，具体我国汽车使用年限报废标准如下：

1. 带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2. 9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3. 轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4. 营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5. 轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6. 上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7. 营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

5. 二手车13年的车骐达跑了7万公里了还可以买吗

这个得看车况，车况如果可以还是可以考虑入手的。另外这款车年限不算很长。一般五年内的车子都是很不错的。

6. 日产骐达起动时间过长怎么回事

你好
节气门洗一下，油路检查一下【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 骐达车最终能开多少万公里，能开50万公里吗

理论上骐达车最终能开50万公里的，但需要根据实际的车况和保养的情况最终决定使用的年限。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。

中型出租客运汽车使用年限是10年；重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；半挂牵引车使用年限是15年；如果维修费用之类的使用成本太高了，就不如淘汰；据我国汽车的用车情况来看，一般人们的汽车都会使用期限都在6-8年，也就是说没有人会把一台车一直开下去。

(7)骐达年限久了扩展阅读：

日产骐达汽车的使用寿命介绍如下：

在保值率上，5年也是一个界限，如果车在5年之内，且保养得较好，那么很容易在卖二手车的时候卖一个比较高的价格。所以如果有频繁换车的习惯，建议在5年左右把旧车换掉。

按照年限规定的：小型私家车从出厂到使用的时间超过15年，即被强制报废。规定是：小型私家车行驶60万公里后，即被强制报废。这对那些并非经常用车的朋友比较友好，但是频繁用车的朋友可能就不是那么喜欢了。

8. 汽车有没有使用寿命期限为多久

目前得到的消息是，没有使用年限了。
新车六年内，免上线检测（指七座以下不专含七座的家庭自用非营运属车辆），但每两年审车该走的流程都要走。安检去交警队打标，环测去环保部门领标。
从第六年开始，一年一上线，必须上线，环保视排放数值发黄绿标（据说一旦中间的某一年排放不达标发的是黄标，那此后的环测就都不可能再通过次年的检验给你换发绿标了）。
从第十三年开始环保标只发黄标，黄标有啥用，不但进不了城连高速都上不去，如果不是在乡下跑，还不就是报废车一个，不然走哪都是禁行欧，都要被罚款扣分！
从第十五年开始每半年审一次车。
以上汽油机车（柴油机车不清楚）审车过程中，如同一问题连续三次上线都不达标，就会被锁档案，也就是不能再上线了，你的车辆信息一旦被锁，你换别的测检站，也是不能再上线审车的。
另外以前的30W公里强制报废，据说是改成50W公里了，基本上家庭代步的车辆，你也开不到这个公里数就变成黄标车了。

9. 06年的日产骐达两厢17万公里还能买吗

只要没有出过重大交通事故，且价格合理就可以购买。
不过后期可能会遇到车辆年审比版较麻烦。因为年限权比较长，尾气积碳过多导致尾气检测不合格等（积碳过多不影响驾驶。）。。。老版骐达还是很皮实的，内饰用料要比现在的实在很多，，日系车普遍毛病偏少，保养不挑食等，，如果不嫌弃后期年审麻烦且价格合适的话这个车还是可以入手的。

10. 一辆车的最长寿命可以达到20年甚至更久吗

一个汽车的使用寿命，可以分成三种：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。目前主流的观点认为，现在汽车的经济使用寿命已经超过30万公里，如果按照一年3万公里的话，可以跑个10年。

国内一台乘用车的售价大约在15年左右，之前我们的制度是15年私家车报废，现在我们的私家车改成了15年引导报废，15年之后私家车需要一年两审。20年后的私家车则需要一年四审，除了审车麻烦之外，还有各项检车程序的复杂，如果不够幸运的话，那么你的老车还要被打上黄标的冷宫中。虽然国内老车生存环境比较恶劣，但是这并不影响一台车的使用寿命。