二手发现4有报废年限吗

❶ 路虎发现四柴油版几年报废

路虎发现四柴油版车型正常应该是十五年报废年限，不过新规定是车子连续三年没有参加年检也将强制报废。

❷ 为什么现在二手车市场里的车基本都是4年车龄左右的

你所说的情况确实存在，但只是一小部分。以下观点仅代表个人意见
一般国内的车型都回是在3到4年左右更新换答代，还有国内生产的也是到这个年限开始出现各种小毛病，故障率开始增加，并且3到4年的车子掉价不是很多。所以很多人都是到这个时候把旧车卖掉，然后再买新车

❸ 二手车一般的报废标准

机动车到了一定年限或行驶路程是需要采取报废的，而且有关部门有权利进行强制性的报废。下面就车辆报废具体规定及相关政策给大家做个详细说明。

私家车要求一：行驶里程达到60万公里
现在小型私家车是没有了时间方面的要求，但是在里程数上却给与了相当明确精准的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性的报废。

私家车要求二：年检不合格或未按规定进行年检

现在很多朋友对于年检这样的事儿，完全处于一个不够积极的状态，本年度新出的规定就是若是没有按照规定的时间进行年检，连续三年没有年检或在年检期间不通过的话，那么这类车型也是可以采取强制性的报废处理。

现在私家车方面的年检来说，通常最初六年是采取2年一次的操作，后面的7-15年阶段期间，必须要保持每年一次的年检操作，若是超过了15年的话，那么这样的车型通常半年就得进行一次年检。

此外，加上座位布局方面的不同，能发现7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的。

1.出租车的报废时间为8年;
2.皮卡方面的报废时间为15年;
3.客运汽车的报废时间为10年;
4.微型货车报废时间为12年;
5.中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理。

❹ 二手车报废期限是多长

《机动车强制报废标准》
第三条 凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：
（一） 达到使用年限的；
（二） 经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；
（三） 经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；
（四） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的；
（五） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；
（六） 在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；
（七） 在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。
第四条 各类机动车使用年限分别如下：
（一） 小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；
（二） 小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；
（三） 小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四） 公共汽车、无轨电车使用13年；
（五） 大型旅游、公路客运汽车使用15年；
（六） 其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；
（七） 大、中型非营运载客汽车使用20年；
（八） 三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；
（九） 全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；
（十） 正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。
第六条 达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：
（一） 小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；
（二） 小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；
（三） 小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四） 公共汽车、无轨电车行驶40万千米；
（五） 大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；
（六） 其他小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米，其他中型营运载客汽车行驶50万千米；
（七） 小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，大、中型非营运载客汽车行驶50万千米；
（八） 装用单缸以上发动机的低速载货汽车行驶30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米；
（九） 专项作业车行驶50万千米；
（十） 正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米；第七条 本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车和摩托车；非营运载客汽车是指个人或单位不以获取利润为目的而使用的载客汽车；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，以及小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换.

❺ 汽车现在有报废年限吗

以前私家车有报废年限，现在没有报废年限了，但是你的车如果说他的很多功能都已经退化了，我建议你还是不要开了，以免出现一些安全问题。

❻ 汽车有报废年限吗

自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。
据悉，从2013年5月1号起，将会调整。 小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
私家车报废年限
根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
家用轿车报废年限新规
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

❼ 买个二手车04年的 到报废年限还有多长 每年年检的时候，不知道年审的到不

现在没有强制所谓年限，年检达不到安全上路标准就报废
15年内的车是绿标车，你专的车到2019年是属绿标车，年检一年一次。超过15年的车就是黄标车，当然可以继续开的，年检改为六个月年检一次，就是一年检车二次，也不影响上路行驶，黄标车只要年检通不过就不可以开了，就是所谓报废。黄标车有的城市不准进入市区行驶，有的不限，你的车2019年进入黄标车具体时间看行驶证初次发证日期。

❽ 二手车有报废年限吗

1. 如果是私家车的话，只要年检合格就没有强制报废的年限

2. 如果是营转非的话，不内管车怎么转报废年容限是不变的，因为各车型不一样，强制报废年限也不一样，请参考网络文库资料http://wenku..com/link?url=yu4Mg9HnTHF5gzPfFOYzmkcf7u2i-BjrAINQ3aTxbmNgNOUqM7JOhy-8HXd_-nf3S1YycDO
   

❾ 买的二手车4年没有干能报废吗一直放着，又破又旧

应该说可以

❿ 二手车开多少年可以报废

家用轿车报废年限新规
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新内规在商务部正式下容发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。