年限久的途观

1. 我购置了一辆途观很少使用听说长期不使用要减少汽车的使用年限,请问网友机动车应在多长时间必须使用才正常

买汽车不开还不如不买，不管什么东西放的时间长了，都会出问题，最起码2-3天要用一下车，否则时间长了，电瓶就不行了，还要换电瓶，

2. 大众途观的发动机质保期限是多久

这个是三年的时间，或者是10万公里。

3. 途观2.0t四驱保养期期限如何计算

按保养手册即可，1年或1万公里

4. 大众途观在保质期限内有问题，可以不去买车的4S店，去别的大众4S店修么一样么

一样的，只要是这个牌子的4s都可以，不分地方，4s只是一个类似中介的地方，保修是厂家，

5. 大众途观二手车在同一年限下残值已经残值不同的原因

影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户专次数、所属属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素 至于说那些车型比较保值，一般大众化是车辆保值的首要条件。如果你不是专业玩车一族，建议你不要买冷...

6. 途观10款2，0两驱二手车多少钱

1.年限来法：新车购置价自*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）
以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高
准新车贬值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

7. 想买辆途观，想知道汽车贷款最长年限是多少

个人自用车贷款期限最长不超过5年，贷款到期收回，不得展期。
个人自用车贷款：是指经办行向自然人客户发放的用于购买非营利用汽车并以所购车辆为抵押的人民币贷款（不含二手车）。经办行不与汽车经销商合作，直接向借款人发放的个人自用车贷款，称为直客式个人汽车贷款。其中向已全款购车的借款人发放的，用于置换其前期购车的非贷款类债务的汽车贷款，称为置换式个人汽车贷款。置换式个人汽车贷款是直客式个人汽车贷款的一种特殊形式。注：具体业务种类及办理程序、办理条件等以当地分行有关规定为准。
个人自用车贷款条件：
（一）中华人民共和国公民，或在中华人民共和国境内连续居住一年以上（含一年）的港、澳、台居民及外国人（港、澳、台居民及外国人还应指定一名具有一定经济实力、信誉良好的当地居民为联系人）；
（二）年龄18（含）到60（含）周岁之间，具有完全民事行为能力，持有合法有效身份证明；
（三）具有经办行所在地的户籍证明或有效居住证明；
（四）信用记录和收入水平符合《中国农业银行个人信贷业务管理办法》的有关规定，具备按期偿还信用的能力；
（五）购车行为真实，能支付不低于规定比例的购车首付款；办理置换式个人汽车贷款的，需已支付全部购车价款；
（六）能提供符合条件的担保；
（七）信贷业务实施前，在农业银行开立活期存款结算账户或银行卡账户，愿意接受农行信贷监督和结算监督；
（八）仅以所购车辆作抵押的，个人信用等级应在A级（一般级）（含）以上；以组合方式担保的，由一级分行确定信用等级准入标准；
（九）置换式个人汽车贷款必须在新车登记上牌后半年内向银行申请；
（十）经办行要求的其它条件。
个人自用车贷款流程：
1.贷款申请与受理；
2.银行进行调查、审查、审批；
3.签订借款合同；
4.办理保险、公证、担保等手续；
5.发放贷款。贷款在落实完抵押登记（或公证抵押）手续后发放。详询当地农行。
个人自用车贷款利率按《中国农业银行人民币贷款定价管理办法》的相关规定执行，详询当地农行。

8. 规定的汽车保修期一般是多长时间

现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉回长，现在大部分车都是3年10万公里的答保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。

三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。

9. 那些没什么钱却宁愿花十多万买低端合资车，也不买国产车的人是什么心态

咱先说，买国产还是合资，和爱国没关系。你买国产让国产厂商赚钱，人家股东老板一转身，没准也移民了。钱指不定溜到哪去呢。合资车也在国内生产，也给国内提供就业机会，给国家纳税。所以说这不涉及到什么国家民族，就是一个产品选择的问题。

要说那些推崇合资者的心态，我觉得可以分为以下几种：

十年前，国产车不行，那是真不行。咱别说爱国的事，十几二十万呢，这个国咱爱不起。就是用车说话，现在咱国产造车行了!比合资车好，也比合资车便宜!你不懂没关系，自检一下，看看是不是自己有这种偏见?我不非得把你这个偏见掰过来——跟我没有一毛钱关系，你能够客观理智的选择，是给你自己省钱!

最后点题吧，过去十多万宁愿买合资车低配，那没问题。可是现在，还选择配置低、用料廉价的合资车，而不选择国产的话，我只能说你不懂车。