宝马周年限量

⑴ 宝马出品，全球限量150台，搭3.0T直六发动机，期待上市

近期，我们从宝马官方渠道获悉，宝马旗下的宝马M4推出了一款全新的限量版车型——宝马M4雷霆xKITH限量版，据悉这款新车是由KITH的创始人RonnieFieg亲自操刀，新车不仅变化极大，在车标上也进行了全新升级，加入了三色徽标的设计，看上去更显豪华上档次。

动力方面，宝马M4雷霆xKITH限量版搭载的是一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为510马力，百公里加速仅需3.8秒，动力表现极为出色。作为一款限量版，宝马M4雷霆xKITH限量版全球限量150台，目前已经于10月24日正式开启预售，指导价折合成人民币大约在73.03万元。对于这款车，你觉得如何呢？是否有兴趣买来开一开呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马M5雷霆版35周年限量版，全球仅350席位先到先得！

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⑶ 宝马的M3限量版全球限量发售多少台配给中国的又是几台

不知道楼主说的到底是哪款宝马的限量版
宝马在中国地区发布了专为中国市场推出版的M3
25周年限量珍藏版M3
Tiger
Edition，限权量仅30台。
限量版只有一种颜色，BMW
M3 限量珍藏版车头的进气隔栅彩云黑色设计，车身颜色采用M3
GTS相同的烈焰橙，车轮采用了19英寸的黑色亚光轮圈。
另外还有宝马全球升级限量版，提供了阿尔卑斯白、纯黑、达喀尔黄及蒙特卡洛蓝四种个性化车身颜色，全球限量生产707台，在中国销售车辆仅有50辆。

⑷ 2018款宝马X1豪华型 3万公里和2020款英菲尼迪30周年限量版 一千公里 选哪个好

2018款宝马X1豪华型 3万公抄里和2020款英菲袭尼迪30周年限量版 一千公里 ，个人认为侧重于品牌方面是2018款宝马X1豪华型 3万公里，不过从维修保养成本还有可靠性来说个人认为还是2020款英菲尼迪30周年限量版 一千公里车型，不过两款二手车还是应该结合实际车况与价格综合衡量。

⑸ 宝马能开几年

宝马维修费贵，保养贵，再说，车到一定年限都有大大小小的问题出现，内饰也应该很旧了，听说都换了新款了，建议你还是考虑一下先。但是宝马是好车，安全是十分有保障的，而且比高尔夫拉风多了！！！！

⑹ 这台车和你的不一样！2019年发布的周年纪念版车型盘点

一个事物诞生后经过一个值得纪念的节点都值得纪念，这也就是时间赋予“周年”的意义。对于车企来说，当旗下的某个热门车型面世XX周年的时候，也就是为其打造一款周年纪念版的好时机，既树立了里程碑，又可以回馈车迷。刚刚过去的2019年哪些车型曾推出周年纪念版车型呢？我们一起来看看吧。

宝马M535周年纪念版

限量数量：350台

关键词：“暗黑恶魔”

内饰方面，奥拓40周年纪念版与普通版车型保持一致，简洁的设计符合其车型定位。动力方面，其搭载一台0.66T发动机，其最大功率为52马力（38千瓦），峰值扭矩为63牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，同时提供四驱车型可选。

编辑点评：奥拓这款车可以说无人不知无人不晓，名副其实的神车。这次40周年纪念版车型身披红衣而来，你心动了吗？

结语：

一款车要历经多少岁月的沉淀，才能以完美的样子定格在车迷的心中。这些周年版车型都有着独特的意义，相信能够拥有自己心中最喜欢车型的周年纪念款是一件非常幸运的事情。

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⑺ 宝马M5 35周年纪念特别版实拍！限量发售350台

提及宝马M5想必大家对它并不陌生，该车为品牌旗下的一款中大型性能车。而宝马汽车制造出第一代高性能的宝马5系列(E28M5原型车)于1982年正式诞生，新车搭载了3.6L直列六缸自然吸气发动机，虽然动力远不如现款的4.4TV8引擎充沛，但当年足以让诸多bimer粉丝们为其痴狂。近日据海外媒体报道，宝马M5Edition35YearsJahre车型已登陆阿布扎比宝马汽车公司展厅中，新车将限量发售350台，而其中将有35台新车销往美国市场。

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⑻ 2020款宝马M5 35周年纪念版亮相，限量350辆，加速超奔驰E63 S

这是一辆限量350台的2020款宝马特别版。

2020款宝马M5Edition35YearsJahre特别版基于宝马M5雷霆版打造而成，全车搭载4.4升双涡轮增压V8引擎，可输出617马力和750牛·米的扭矩。

你会为它买单吗？

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⑼ 宝马3系 2015款 328Li 40周年限量版怎么样

优点：
外观是复我的菜制，线条流畅，眼神犀利。
缺点：
胎噪还是有点大啊，忍了。
外观：
外观绝对的我的最爱，太喜欢BMW的眼神了。
内饰：
内饰简洁明了，看着用着都很舒心。PS：1.idrive真的很好用。2.有米的还是要上大屏啊，绝对提档次！
空间：
后排只能说刚刚好吧，不能说宽敞。车内储物空间够用了，设计也比较合理，后备箱还是蛮大的。吐槽：为什么驾驶室这边门上边也设计是把手，难道一边开车一边拉着把手吗？难道就不能设计成个眼镜盒吗？
动力：
动力很给力，深踩油门，超车无压力。S档加速，推背感还是很强烈的。
操控：
我不懂什么操控，但真的感觉开起来很舒服很顺心。方向盘偏重，但给我很稳的感觉，高速方向盘也不漂。
油耗：
油耗很满意，目前均速40+，油耗7.6升/百公里
舒适：
舒适度一般，运动型嘛，座椅 悬挂偏硬。