汽车多久年限

A. 汽车的一般使用年限为多久

物权法颁布之后，家用轿车已经不强制报废。
理论一般来说是15年或30万
保养得好的话，可以一直使用下去

B. 车辆报废年限是多久

一、根据《机动车强制报废标准规定》

机动车使用年限：

1.出租车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车15年

6.半挂牵引车15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

二、全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

(2)汽车多久年限扩展阅读：

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。

C. 汽车有没有使用寿命期限为多久

目前得到的消息是，没有使用年限了。
新车六年内，免上线检测（指七座以下不专含七座的家庭自用非营运属车辆），但每两年审车该走的流程都要走。安检去交警队打标，环测去环保部门领标。
从第六年开始，一年一上线，必须上线，环保视排放数值发黄绿标（据说一旦中间的某一年排放不达标发的是黄标，那此后的环测就都不可能再通过次年的检验给你换发绿标了）。
从第十三年开始环保标只发黄标，黄标有啥用，不但进不了城连高速都上不去，如果不是在乡下跑，还不就是报废车一个，不然走哪都是禁行欧，都要被罚款扣分！
从第十五年开始每半年审一次车。
以上汽油机车（柴油机车不清楚）审车过程中，如同一问题连续三次上线都不达标，就会被锁档案，也就是不能再上线了，你的车辆信息一旦被锁，你换别的测检站，也是不能再上线审车的。
另外以前的30W公里强制报废，据说是改成50W公里了，基本上家庭代步的车辆，你也开不到这个公里数就变成黄标车了。

D. 汽车报废年限是多久

商务部抄、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》，自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程达60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

E. 汽车的寿命一般多少时间

汽车一般能开多少年，这需要取决于车辆的保养方式和车辆的使用方法，从版使用的角度上面去看待这样的问题权，汽车基本上能开到报废，五十到八十万公里左右是好开的。根据家用车的使用上来看，一般家用车以一年两万公里左右进行行驶的，五十万公里需要二十到三十年左右不会出现问题。

当然前提有个良好的驾驶习惯，对于良好的驾驶习惯，需要保持好车况的正常的维护和维保，对于这种情况而言，需要根据车辆的保养情况去进行决定的，以车辆的正常的保养情况，需要满足以下几个条件。首先第一个条件，车辆的按照标准的保养项目进行，如每5000公里左右进行小保养，需要更换机油机滤，甚至是需要在保养的时候，检查车辆的车况，其次而言，需要按照标准的流程进行大保养。

从大保养的角度去进行分析，需要更换机油机滤，甚至是对于车辆而言需要更换变速箱油等之类的常规易损部件，这样对于车辆就可以保证车辆有个好的正常使用情况，当然从使用的角度上面去进行分析，可以将车辆的使用年龄和年限达到最佳的水准和水平最后，一辆车子能够开多久的时间，车辆的保养是占大头的，但是除了车辆的保养以外车辆的，常规易损件的更换也是决定了车辆的使用寿命和车辆的使用的年限。。

F. 汽车寿命一般多久

只要车辆能够正常上路，非营运车辆是不要求强制报废的，也就是只要是私家车辆还能开，或者说车主不怕麻烦，舍得花钱修，汽车的寿命将一直延续下去。而且根据车辆使用情况的不同，不同的人车辆寿命也是不尽相同的。所以客观的说，汽车寿命是很难确定的。
据悉，目前全球范围内已知的使用时间最长的汽车一辆1965年的福特野马GT，截至目前还在使用，历经了54个年头，总里程数达到160万公里左右。
行驶里程数最长的是一辆沃尔沃P1800车型，该车型从1966年开始使用到2013年退役，共使用了46年，总里程达到480万公里。
从上述两个例子，我们就可以看出，只要车辆维护正常，使用寿命是可以无限制延长的。
但是这个情况有个前提是，汽车文化发达，政策对于车辆使用没有太多限制。
中国的汽车报废标准是，家用型轿车不强制报废。但是需要上线检测，检车的标准是，6-15年每年检测一次，15-20年每年检测两次，21年以上每年定期检测4次。就这种每年需要频繁检测的麻烦，很多人可能就此对于老车不敢触碰了。
鸿渐认为，正常一辆车的使用时间大体上还是在5-10年左右，超过这个时间段外，车辆的性能发挥稳定性变差，油耗变高，零部件老化等等问题，就需要车主花费更多的使用和维护成本，势必会给车主带来更多的用车麻烦。而且对老车来说，每年一检两检甚至是四检，也给车主想要长期使用车辆设置了不必要的障碍。
国内的汽车文化不成熟发达，老爷车没有存在的土壤，路面上能看到年限15年以上的车辆都非常少。而汽车排放标准的不断提高和新能源车型的政策倾斜，也在严重限制和影响汽车的使用年限。
这么来说，车辆使用寿命能达到多久这个问题，还真的没必要太过于纠结，只要合理合适的保养，保障能够正常使用即可。

G. 汽车年限，汽车能使用多少年

根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取版得机动车检权验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。

H. 汽车的寿命一般多少时间

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用专累计使用属年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12-14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8-10年;经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废;若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的-半(4-5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年;但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7-12年。

I. 一辆车的使用年限是多久

家用私家车，按照现行的法律，规定年限是按照里程数来计算的专：也就是车辆行驶属60万公里后，强制报废。但至于你开多少年，是完全没有任何限制的。

我们来计算一下：按照目前中国私家车的主流使用情况来说，家用轿车一般平均1年行驶2万公里。开的少的一般在1年1万公里，多的可以达到1年3万公里。

按照平均每年2万公里，需要30年才能跑满60万公里，按照1年1万公里计算，跑完60万公里需要60年，按照1年3万公里计算，需要20年。

但一般情况下，中国私家车平均在7～8年时间，车主就会考虑换车了。用的时间旧的一般也很少很少有见到超过15年的老车依然在继续使用的。所以目前而言，私家车几乎就等同于是没有年限的限制。