⑴ 汽车一般多少年报废
来说咱们国内吧,都知道私家车若干年前的报废制度是满15年强制报废,但现在已经不是强内制的了,容而是改成了引导报废,15年的报废年限也变成了限制60万公里数;但虽然60万公里数可以让私家车的使用时间翻一番,可并没有人能真的开满60万公里。
因为在你的爱车登记注册满15年之后,就会增加年检次数,前6年免检,每两年提交一次资料,之后是一年一次,满15年之后就变成一年两次;而超过二十年,则是一年四次,也就是每三个月检一次,这种检法,能坚持不换车的相当能忍了!
话说回来,虽然没有了强制报废年限,但如果你的车年检时安全不合格、环保不达标,烦也把你烦死了,你自己就想换新车了,太老的车根本卖不掉,所以只能报废。
另外还有环保制度卡着你呢,像北京这样的大城市,国一国二的车在工作日全天24小时已经不能进入5环以内行驶了,所以你也不得不报废,现在国六快出了,国三估计也快限制了,新排放标准出的越快,老车就越没有存活的可能。
⑵ 个人使用的小轿车是10年就要强制报废吗
不需要强制报废。《中华人民共和国道路交通法》实施条例第十六条第三款规定:小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。
1,新版《机动车强制报废标准规定》背景:
新版《机动车强制报废标准规定》已经酝酿多年。此前,中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》,其中对于私家车的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。之后,随着我国汽车工业的迅速发展,车辆技术水平的提升,这一限制显得过于苛刻。
在2000年的《汽车报废标准规定》中,虽然私家车仍有年限限制,但是可通过年检将标准延长为15年。2006年,商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见,其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制有变化。
2,延缓报废车辆:
对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆,仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续,但未达到新的报废标准的,按普通正常车辆管理,重新打印行驶证副证,并按规定办理年检签章,不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆,按照新规定执行。
⑶ 一般汽车报废年限是多少年
正常汽车超过15年以后报废。或者60万公里这样,希望我的回答对你有帮助
⑷ 机动车的报废年限是几年
从车辆落户开始计算
我国现行机动车报废标准在实施过程中主要采用以使用年限为主、使用里程为辅的控制方式。而在新的机动车强制报废标准意见稿中,放宽了使用年限,对汽车排放有所要求。
在征求意见稿中,规定了机动车强制报废的7种情况。具体包括:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求;经修理和调整或者采用排放控制技术后,排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换,且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的;在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的;在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。驾龄满3年的武先生表示:现在车辆的更新换代很快,即使不设定报废年限,估计也没人会开10多年。而今后更环保的车是大势所趋,只要不增加车价成本就行。
同时,新标准还对我国汽车的使用年限重新进行了规定,取消了私家车等非营运车的报废年限——“小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。”
部分消费者认为,这放宽了汽车的驾驶年限。新手季先生说:“取消了新的汽车报废标准,我的车就能开过15年了吧。”据悉,我国现行的车辆报废标准是:9座以下的非营运小客车使用15年。但同时也规定,即便超过这个年限,小客车也可以延期使用。
汽车报废年限规定
车型
使用年限
小、微型出租载客汽车
8年
中型出租载客汽车
10年
大型出租载客汽车
12年
小、微型租赁载客汽车
10年
大、中型租赁载客汽车
15年
小、微型教练载客汽车
10年
中型教练载客汽车
12年
大型教练载客汽车
15年
公共汽车、无轨电车
13年
大型旅游、公路客运汽车
15年
其他小、微型营运载客汽车
8年
其他大、中型营运载客汽车
15年
大、中型非营运载客汽车
20年
三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车
9年
装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车
12年
半挂牵引汽车及其他载货汽车
15年
全挂车使用
10年
半挂车、中置轴挂车使用
15年
正三轮摩托车
10年-12年
其他摩托车
1年-13年
小、微型非营运载客汽车和专项作业车
无使用年限限制
⑸ 一般汽车的报废年限是多少年谢谢
对
现在没有强制报废年限了!10年以后都是一年验车2次