海运保险有效期

① 国际货运保险的可保利益时间按CIF术语下货物在运输途中因火灾被焚的索赔海运集装箱的亏箱运费急啊～

楼上说的第一条不对

保险责任起讫
（一） 本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
（二） 由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险人货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止：
1、 被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。
2、 被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。

② 海运保险应该在什么时候投保是开船前投保还是开船后投保

1，船已经到港了，还可以投保吗？
答：很多客户自己是做CIF价格的，结果货都到港了，收货人问起要保单了，才来办理投保；也有客户虽然没有做CIF价格，但有些目的港需要保单才能清关；还有客户是为了完备做账，后来才想起要保单文件留底用的，等等。
首先，这个货到港的情况下再投保，保险公司是不承保的。而客户因为上述原因需要用到保单作为清关类文件用，那可以另外约定 “不索赔保函”给保险公司，才能出保单（此保单不能用于索赔）。

2，船已经开了很多天，还可以投保吗？
答：有人是因为船东很迟都没有给资料才迟投保的；有人是忘了投保的；也有人是觉得货在海上漂了风险增加了才想起投保的。
综述考虑，保险公司一般是规定：进出口海运的走船7天内的或者没有超过航程三分之一的，还是可以投保的，而需要提供“倒签保函”了（倒签保函就是保证货物在投保前还是安全的意思，投保之后出险的才能理赔）。
如果是超过了走船7天的或者超过航程三分之一的，那保险公司会认为这种是道德风险增加（被保险人是认为风险增高的时候才投保，所以会提高承保条件，免赔额，保费等）。

3，船已经开了5天内，还可以投保吗？
答：在考虑到国际贸易核对单据过程比较繁琐和缓慢，而海运的时效又比较长，保险公司在允许客户倒签单的时间一般是5天左右。
注意：开船后再投保的，都属于倒签保单.
而倒签保单是需要盖章“倒签保函”的。保险公司比较人性化的一点是允许开船三天内投保不用盖章倒签保函（但保险的生效时间是在完成投保时生效）。

4，开船前，可以投保吗？
答：国际惯例ISBP745也对货运险的投保时间日期作了规定：保险单据的起运日期不能晚于装运日期。
意思就是开船之前是可以投保的，这表明运输前就应该把风险转移给保险公司。而保险公司也是欢迎投保人这样做的，因为迟投保会出现道德风险，还有倒签单这种“违规”的麻烦操作。

5，货物出厂前，可以投保吗？
答：很多时候发货人也考虑到从货物到装船之前，还有一段拖车运输的风险，也想海运保险把这段陆运风险也保进去。还有货物到码头后，在码头存放到装船这段的风险（之前的天鸽台风相信大家还是心有余悸）也想保进去。
这个也是可以做到的，而且正常的投保时间应该是起运前就投保的，意思就是出厂前要完成投保。那这段拖车陆运风险和货物在码头的存放风险都可以保进去了。

总结： 很多人认为只要运输还没有结束就可以买保险，这种认识是不对的。首先就会出现倒签问题，而国内陆运和空运的还不允许倒签保单。 温馨提示你：国内货运保险和国际空运保险最迟的投保日期是起运的当天。

③ 我国海运货物基本险的保险责任时间终止点为

1.保险货物运至该保来单上注明的自目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时，保险责任终止。
2。如果保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长到收获人接到到货通知单的15天为限。

④ 海运保险什么时间买

正常是应该提前投保的。
开船前就应该买海运保险，先报一个大约的起运时间，出了保单的草本，等到确定开船时间，就确认出保单正本。
这个是最好最正常的程序。
有些没有能够及时买海运保险的。船开了之后就要倒签了。近洋可以倒签一天，远洋可以倒签三天。
远洋最迟可以在开船七天后都可以办保险，不要要出具“买保险前不出险的担保函”
中国平安货运险-赵
希望能帮到你
有问题可以联系这边

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

⑤ 空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

CPT是carriage paid to...的缩写形式，意为运费付至.....，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

(5)海运保险有效期扩展阅读

注意事项

风险和保险问题

按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。

所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。

应合理确定价格

与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。

这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。

⑥ 汇票~商业发票~海运提单~保险单~装箱单开立时间顺序

商业发票：应在各单据之首
箱单：等于或晚于发票日，但必须在提单日之前专
保险单：等于提单日或早于属提单日两天之内
海运提单：不能晚于信用证规定的最迟装运日期
汇票：晚于发票箱单提单等各单据，但是不能晚于信用证有效期和提单签发后第15天
所以开立的先后顺序为：商业发票
箱单
保险单
提单
汇票
其实你可以按照事物发展的先后逻辑想想，很容易就能排除顺序了

⑦ 海运保险提货后多长时间内索赔有效

一般在货物到港后60天内，保险依然有效。
个别国家和地区该时限为15天。要看特别约定和具体条款。
60天以上的很少

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⑧ 海运保险什么时间买

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正常是应该提前投保的。
开船前就应版该买海运保险，先报一个大约的起权运时间，出了保单的草本，等到确定开船时间，就确认出保单正本。
这个是最好最正常的程序。
有些没有能够及时买海运保险的。船开了之后就要倒签了。近洋可以倒签一天，远洋可以倒签三天。
远洋最迟可以在开船七天后都可以办保险，不要要出具“买保险前不出险的担保函”
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⑨ 请问海运保险单是否有有效期多长货拖了1个半月，之前做的保险是否还有用

你好！海运保险已经录入投保系统，即可生效。
货拖了一个月，你可以通知保险公司修改保单。

⑩ 支出凭单怎么填写

支出凭单填写：

1. 支出凭单的相应要素要填写完整，包括日期、摘要等，摘要内容要详细

2. 数字的填写：小写数字要求工整并保留到小数点后面两位；数字填写禁止涂改；数字大写要规范。例如：￥3256.79大写应为：叁仟贰佰伍拾陆元柒角玖分。￥4813大写应为：肆仟捌佰壹拾叁元整。

3. 无论何种费用支出，均需填写支出凭单。
   

即付里可以填写报销人姓名和报销用途。附件里填实际交通费单据数量，这些是支出凭证的附件单据；而在做记帐凭时只填一张，因为支出凭证是记帐凭证的附件数量。差旅费也要填报销单。但不管是什么样的报销方法，都要先经领导签字批准，经手人签字，在给付报销款。

(10)海运保险有效期扩展阅读：

凭单也称代金券、有价证券、消费券，如汉重（Hatry）所定义的，它是“政府部门给予有资格消费某种物品或服务的个体发放的优惠券”。有资格接受凭单的个体在特定的公共服务供给组织中“消费”他们手中的凭单，然后政府用现金兑换各组织接受的凭单。其含义有三层：

1. 凭单是围绕特定物品而对特定消费者群体实施的补贴，体现政府对特定消费（如基础教育、公共卫生、食品、住房等）进行鼓励、扶助的政策意向；

2. 凭单不同于传统补助，是直接补贴消费者而非生产者；

3. 凭单通常采取代金券的方式而非现金。