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凌度涡轮增压使用年限

发布时间:2021-01-13 18:44:51

① 有没有人知道凌渡是涡轮增压的还是自然吸气的好

涡轮有三句话,小排量,低油耗,大动力,你应该知道了吧,自然吸气的话动力没有推背感,动力没有这么强。

② 大众凌渡280涡轮增压寿命多少年

你好。没有规定。很不容易损坏起码十多万没事【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

③ 凌度有不是涡轮增压的吗

没有 有2款发动机 1.4和1.8的 都是涡轮增压的

④ 凌度发动机用多少年

您好!这个没规定!保养的好多用两年!不好少用两年【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

⑤ 凌渡的涡轮增压是机械的吗

涡轮增压抄与机械增压是两回事袭。
涡轮:利用发动机废气,带动涡轮转叶旋转,将空气压缩注入气缸中,特点是发动机无需无任何负担。缺点是涡轮的介入是需要一定的发动机转速,另会出现短暂顿挫感,另涡轮温度太高。
机械:利用发动机传动,带动增压器,将空气压缩注入气缸中,特点是运行平稳,无顿挫感,保养、维修方便 。缺点是需要损耗发动机功率。

⑥ 凌渡都是带涡轮增压的吗

是的,上海大众凌度,有三种动力配置,分别是1.4T\1.8T和2.0T的,这三种都带有涡轮增压。

⑦ 大众凌度1.4t自动风尚版带涡轮增压好不好

这款车型配置和质量一般,希望我的回答对你有所帮助,祝你用车愉快。

⑧ 大众凌渡280涡轮增压寿命多少年

你好,涡轮增压器的寿命大概30多万公里没有问题。现在发动机的增压器基本不会出现问题。它有单独的冷却循环泵给它散热。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

⑨ 凌渡230跟280发动机都是EA211七档双离合1.4T涡轮增压的,为什么230是131马力,而2

我可以很负责任的告诉你,这是完全可以的。主要是调教上的不同,硬件除了部分材质之外,其他完全相同。可以通过刷ecu来提高动力和扭矩,理论上刷成二阶可以超过280的功率,但刷
Ecu是门技术活,刷的不好可能造成很多不良影响,提升动力也很有限。
亲眼见过朋友刷ecu,调教出来很好,低配230从131马力刷到164,扭矩刷到了268,而且是从轮上测出来的数据,不是通过马力机,提高的动力应该是比较真实的。但同时也增加了车辆的油耗,刷
Ecu的师傅说过,本来正常开的话,20万公里涡轮差不多该换了,提完动力后可能10万公里就得换了,而且平时要更加注意车身的保养和维护。所以综上所述,还不如多花个一万多提台1.4高功率。并且我个人也开过很多次朋友的车,怎么说呢?双离合不是不好,但小排量涡轮加双离合,这车开起来就很难受,主要体现在,起步肉、低档位升档有较强烈的顿挫感,换挡太快,大众dsg基本在1800转左右就开始升档,很容易给人一种开手动挡脱档的感觉。上坡不上s档的话就得深踩油门,反正给我的感觉缺点还是比较多的,不过这车做工确实比较扎实,开起来操控性也没话说,你多多考虑下吧。

⑩ 大众凌度,涡轮增压不起作用是咋回事

原因分析:1、撞击引发的火花与外泄油接触发生爆炸。此原因可能性很小。因为撞击一般是现有火花,后有燃油外泄,火花一闪即逝。 2、高温元件与燃油或燃油蒸汽接触。 此原因可能性很大。因为油的燃点为400多度。而途观发动机的涡轮增压系统可以达到650度左右。机舱撞击后受到挤压,油管破裂后溅到涡轮上,一触即炸。不仅如此,涡轮散热导致机舱温度升高,燃油在高温环境很容易蒸发,油的蒸汽触及到涡轮,也会引发燃烧甚至爆炸,而且有了空气助燃,燃烧更充分。 一般来说,自然吸气的发动机也会发生爆炸,因为自然吸气发动机出气口温度也很高,但是几率一般会比涡轮增压发动机小N倍。一是因为当前自然吸气发动机出气口温度安全保护相对容易。二是涡轮增压器体积较大,等于在自然吸气发动机出口又接上了一个散热器。三是因为涡轮增压器的工作原理决定了涡轮增压器必须安装在发动机出气口与进气口中间,设计位置不可能太偏离油路。风险进一步加大。四是因为涡轮增压器本身转子几十上百万转/min,自身又比自然吸气发动机排气口温度增高几网络(最高可达950-1050)。 所以,涡轮增压导致爆炸的可能性极大。 人们对涡轮增压认识的误区: 一、认为涡轮增压器是被动工作,不会产生高于排气管的温度。原因上面已经描述,涡轮增压器温度=发动机排出废气温度+涡轮增压器转子摩擦产生温度+进气口空气压缩产生温度。实际温度远远高于自然吸气发动机温度。 二、认为涡轮增压有降温系统,不会产生高温。普及型的涡轮增压器一般就是配备中冷器,它位于涡轮增压器与发动机进气口之间,作用是降低涡轮增压压缩后的空气温度,以提高发动机燃烧效率。一般将压缩空气降低100度左右,而对涡轮增压器进气口和转子部分降温效果不大。涡轮转子轴部分虽然属于油悬浮状态,但是人和散热都只能是相对的,最后的涡轮增压器高温仍旧无法避免。 三、认为自然吸气发动机与涡轮增压发动机都存在高温,所以导致自燃几率一样。同第(一)条所述。涡轮增压相对于自然吸气发动机,一是温度更高,二是高温面积更大,三是位置更接近于油路,所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。几率可以用手枪点射与机关枪扫射来形容。

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