黄标的年限国三大货

❶ 国三柴油货车多少年转黄标

导读：6月10日，据从环保部获悉，国务院办公厅近日印发《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》，2014年全国31个省区市要累积淘汰黄标车及老旧车600万辆，任务已分解至各地。北京今年的淘汰任务是39.1万辆，比本市清洁空气计划中设定的20万辆目标增加近一倍。

环保部相关负责人介绍，近年来，我国机动车保有量高速增长，汽车保有量达1.37亿辆，年销量超过2000万辆，成为世界汽车产销量第一大国。随之而来的大气污染问题也十分突出，据最新的城市污染源解析结果显示，北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%。

黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和低于国三排放标准的柴油车;老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。截至2013年年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此，加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。

国务院下达的淘汰任务中，京津冀、长三角和珠三角等重点地区的7省市要淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%。

据了解发现，在本市去年发布的《2013—2017年清洁空气行动计划》重点任务分解措施中，今年的目标是计划淘汰更新20万辆老旧机动车，基本淘汰剩余的1.5万余辆黄标车。国务院今年给北京下达的淘汰任务是39.1万辆，任务增加近一倍。不过，从2011年本市开始淘汰老旧机动车开始，几乎每年都能超额完成任务。据统计，今年1至 4月，全市共淘汰老旧机动车11.56万辆，经核算，淘汰这些老旧机动车可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共3.29万吨，其中氮氧化物3213吨。

环保部相关负责人指出，国务院已将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核，各地要尽快制定淘汰计划，及时出台黄标车及老旧车提前淘汰激励政策，划定黄标车限行和禁行区域，鼓励汽车生销企业对提前淘汰黄标车及老旧车后购买新车用户实行让利销售，推进黄标车和老旧车淘汰。

❷ 环保法对国三机动车黄标的规定年限

为落实国家淘汰黄标车的有关要求，减少机动车尾气污染，改善空气质量，省环保厅、发改委、公安厅、交通运输厅、财政厅、商务厅联合下发通知，要求各地严格按照新标准，对黄标车实行限办业务、限制转入、限制转出、限制过户、强制报废等多项措施，切实强化源头管理；严格执行黄标车禁行措施，对违反禁行规定的，依法予以处罚，进一步压缩黄标车生存空间；同时，针对黄标车，将进一步加强报废注销监督管理，“落地见人、落地见车”，确保注销报废手续齐全、有效，不留死角、隐患。
据了解，除辛集市外，全省其它市均已出台黄标车淘汰补贴标准。按照省六部门最新要求，各市要严格按照《河北省鼓励黄标车提前淘汰补贴奖励办法》的有关规定，专款专用，确保补贴到位；尚未出台淘汰补贴的市，要尽快出台标准和政策，提高车主主动淘汰的积极性。
今后，我省将进一步提高黄标车环保、综合性能检测频次，每季度检测一次。对尾气检测不合格的，不予核发机动车检验合格标志，营运车不得申领《运输经营许可证》，不予办理道路运输年度审验手续。对安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检查合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。
新的黄标车定义是指机动车污染物排放标准低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车，并进一步明确了黄标车的有关统计年限。对此，最新统计数据显示，我省今年尚有43万辆的治理淘汰任务，其中，石家庄66683辆、张家口35294辆、承德13917辆、秦皇岛12033辆、唐山62793辆、廊坊39495辆、保定50034辆、沧州63563辆、衡水13545辆、邢台26987辆、邯郸37788辆。根据黄标车淘汰计划安排，到2015年，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内“黄标车”；到2017年，基本淘汰全国范围的“黄标车”。
附件一
黄标车定义
黄标车指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。具体分类标准如下:
（一）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；
（二）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
（三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
（四）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
（五）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；
（六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；
（七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。

❸ 国三蓝牌4.2米货车几年报废或几年黄标

国三蓝牌4.2米货车为轻货范畴，一般10年报废，可以延缓报废，总年限不能超过15年。
至于黄标不是一个概年，此货车出厂合格证是蓝牌就是绿标车，绿标达不到国三或者达不到绿标年审标准就不能继续上路行驶了。
附机动车报废标准：
1、九座以下（含九座）非营运客车报废年限为15年，可以延缓报废；九座以上非营运客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年
2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年
3、营运（非出租）客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年
4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。
6、20座以上出租车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可以适当延缓报废。
9、全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
10、半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
11、半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
12、三轮汽车报废年限为6年，可以延缓报废，最高不超过3年。
13、低速载货汽车报废年限为9年，可以延缓报废，最高不超过3年。
14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。
15、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。
16、其他汽车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。

❹ 国三柴油货车几年才是黄标车

你好，国三的都是电喷的，排放很高，不会轻易黄标，估计能开到报废。

❺ 国三车什么时候变黄标车

是够变黄标车与年限没有关系，只有尾气检测数据来和环保规范来对比才能决定是黄标还是绿标，一般车龄超过13年即属于黄标车范围。

❻ 国三大货车以后做年检好验吗以后会强制报废吗

目前是正常年审，还是比较好验的。大货车到了年时会强制报废。

❼ 国三柴油车几年变黄标

黄标是一种排放标准，根据检测汽车尾气来确定的，使用年限不作为判定依据。

1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。

2、这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。

3、黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

(7)黄标的年限国三大货扩展阅读：

国三柴油车报废新规定

1、7月1日开始将迎来史上最严的国六排放标准，说国三柴油车2020年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下：此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。

2、鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。

3、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定（第15年起车辆需要一年进行两次年检）另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

参考资料来源：人民网汽车--人民网

❽ 国三蓝牌4.2米货车几年报废或几年黄标

载货汽车的使用期限是15年（微型载货汽车使用12年），达到15年就需要报废。汽车发动机的排放标准达不到绿标就变黄标了。

根据《机动车强制报废标准规定》

第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(8)黄标的年限国三大货扩展阅读

《机动车强制报废标准规定》

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

❾ 国三的货车黄标是怎么规定的

现在国家规定国3(不含)一下的柴油 是黄标.汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，与所专在城市尾气排放标准的淘属汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。，按所在城市的规定。
一般城市目前都在“国四”标准以上。 符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。
已经被黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。 柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。