Ⅰ 我有一辆09年11月份东风小康K17的面包车，由于车祸此车已经报废。请问一下此车申请报废能够补助多
楼主 这个是可以去当地检查啊
Ⅱ 东风小康k17车开多少年才能报废
东风小康k17质量在同级别的微面车型里面还是不错的，一般车子正常保养的情况下这车开个四五年好车应该问题不大。
Ⅲ 东风小康K17，车况好，6万多公里，6年值多少钱
东风小康K17车型6年行驶6万公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值一万二三左右 具体需要看实际车况。
Ⅳ 东风小康k17车12年5月大概值多少钱
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右版，满几年就乘以多权少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
Ⅳ 东风小康k17车开多少年才能报废
东风小康k17车如果是私家车手续，理论上是没有开多少年才能报废的说法，一般只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
Ⅵ 东风小康K17车性能怎么样
油耗低，动力提速快，操控性没有（面包车）没有操控可言你懂的。前后多是独立悬架，二加一的防撞钢梁 二度吸能区，在中国大多数的面包车多是拉货的。厂家考虑了大家的实际出发。采用东风重卡的底盘承载力强。 放心用。
Ⅶ 2010年1月份上牌的东风小康K17是国几的车
2010年1月份上牌的东风小康K17车型，车子新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
Ⅷ 东风小康k17车内空间多少
后排车门的开启方式是东风小康K17的一大特点，在我们印象里大多数微客的后车门采用的都是侧滑式车门，这样的车门具有开启时占地面积小的优点，但是滑道容易损坏及松旷，而东风小康K17使用的是轿车式的侧开车门，这样的车门更加皮实耐用。东风小康K17后两排车窗采用的开启方式就显得低档了一些。第二排车窗采用的是侧滑的形式，这样的形式让我回想起20年前坐过的北京212，侧滑式车窗太复古了，并且安全系数较低。可能是成本控制的原因，第三排车窗是密闭的，如果是5座车型还可以，要是东风小康K17的8座车型，第三排乘客就不那么舒服了。东风小康K17的前排座椅造型设计的简洁大方，采用织物面料包裹，并且做工也不错。前排座椅可以实现四向调节，比较人性化。在每个前排座椅的靠背后面都设计了两个储物袋，方便乘客放一些东西。后排座椅的设计就稍微逊色一些了，首先座椅采用连体设计，限制了座椅折叠后空间多样化的组合方式；其次是后排中间乘客头枕的缺失，影响了乘坐舒适度；最后就是后排座椅的靠背角度设计的过于平直，长途乘坐时肯定会影响舒适度，会更容易疲劳。微客车型的空间表现一直都是不错的，东风小康K17也是如此，身高为175cm的体验者坐到前排，将座椅调整至正常驾驶姿态的时候，头部有接近三拳的空间，同一位体验者移步至后排，头部有三拳左右的空间，腿部的空间在两拳半左右，表现较为出色。放倒第二排座椅的过程还是比较方便的，并且不需要借助工具，一个人就可以完成。第二排座椅翻转折叠后，后备厢空间可以达到3.4立方米，对于东风小康K17的短小车身来说，这点还是表现不错的。后备厢盖的开口高度达到了1900mm，车厢地板距离地面的高度为560mm,这些都为我们装卸货物提供了方便。
Ⅸ 4年东风小康K17五万公里车况良好能卖多少钱
四年车龄的东风K17行驶五万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万四五左右，具体看实际车况。
Ⅹ 东风小康k17车身有多重。
985公斤
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