⑴ 大泵车几年报废
没有具体的报废年限，只是排放不达标就不能上路了，慢慢的达到报废的标准。我公司是做二手泵车的，有关这一块的问题可以上”砼管家“咨询
⑵ 做泵车出租很多年了，可是感觉没有一个好的合同样板，朋友们谁有发一个吧！
榆林市荣鑫汽车贸易有限公司工程机械租赁合同
甲方(出租方)：
乙方（承租方）：
经甲乙双方协商，根据《中华人名共和国合同法》有关规定，就甲方向乙方提供混凝土输送泵车租赁一事，为明确甲乙双方责任，经双方协商达成如下条款：
一、 租赁设备名称
1、 设备名称为 米混凝土输送泵车＿台（辆）。
二、 设备租赁期限
1、设备租赁期限自设备进场之日起计价，进场时间为2011年＿月 日起至2011年 ＿ 月 ＿ 日止，租赁期限为 个月，不足 个月按 个月计价。
2、甲方出租设备每月保底输送方量为 立方，超出部分每立方按 元计价。
三、设备租赁价格和限底输送方量
1、设备的租赁价格按月计价，每月租赁价格为 万元整，燃油费由乙方提供，费用由乙方承担。
四．方量的计数
1 方量的计数方式以泵送方量为准，以乙方《发货单》为结算依据。双方约定保底方量为 立方米/月。不到此标准的以此标准收取租赁费，超过此标准的每立方按 元计价，另行收费。
五、付款方式
1、乙方租赁甲方设备从租赁之日起在每月28天时一次性付清甲方当月租赁费，如乙方不能按时付清每月的租赁费，甲方可以停止输送混凝土，因此造成一切经济损失由乙方承担。
六、双方的权利与义务
1、乙方责任：乙方必须保证施工道路的畅通，必须能够承载38吨车辆道路，才可让甲方设备进场，如乙方道路条件与场地有安全隐患造成甲方设备发生事故所造成的一切损失由乙方承担.
2、乙方租用甲方设备不得转让给第三方工地使用，如乙方将该设备转让他人工地使用，发生意外事故造成经济损失由乙方承担。
3、甲方出租设备如遇雨天道路不能通过或大风等恶劣天气，乙方不得以任何理由让甲方设备施工。
4、乙方提供的混凝土必须符合配合标准，如出现塌落度达不到要求或混凝土离析，导致甲方不能泵送，出现混凝土浪费不能浇筑造成的损失甲方概不负责。
七、解决争议的方式
因履行本合同而发生的有关争议，双方应通过协商解决；协商不成，可通过甲方所在地人民法院解决。
八、补充事项：本合同未尽事宜，甲、乙双方应签订补充条款，补充条款与本合同具同等法律效力。
九、合同文本
1、本合同一式两份，甲、乙双方各执壹份，具有同等法律效力。
2、本合同经甲、乙双方签字盖章后正式生效。
甲方（出租方）： 乙方（承租方）：
签约代表： 签约代表：
业务负责人： 业务负责人：
联系电话： 联系电话：
签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日
⑶ 混凝土泵车和混凝土运输车折旧年限是多少，净残值率是多少
混凝土泵车复和混凝土运输车折旧制年限为4年，净残值率为2%。
净残值是指固定资产使用期满后，残余的价值减去应支付的固定资产清理费用后的那部分价值。固定资产净残值属于固定资产的不转移价值，不应计入成本、费用中去，在计算固定资产折旧时，采取预估的方法，从固定资产原值中扣除，到固定资产报废时直接回收。固定资产净残值占固定资产原值的比例一般在3%～5%之间。
⑷ 混凝土泵车使用寿命
先要看你打算用几年,质量,费用这个不重要,可以大概估算下.
重要的是你亏了吗专?业务对象有了没有,合同一定要签属.
你把每天生成率加上一个2-10%的维护费,即,比如你每天100块,减去一个保险系数,10块,你赚了90块,这样维护基本可以忽略,当然这个数字可以根据机器质量来确定.
⑸ 特种黄标车泵车报废年限
特种车报废年限是10年，但可延缓5年，即强制报废年限是15年。详情你可去查一下汽车报废标准（1997年修订）
⑹ 混凝土泵车液压管线保养更换年限
混凝土泵车液压油管正常是3年更换一次，然有的用户为了省钱，损坏后在换
⑺ 泵车的折旧年限如何计算
按4年
⑻ 混凝土泵车的使用寿命是多少
主液压系统循环方式对大型混凝土泵车性能及使用寿命有影响，一般正常使用在10-15间。
⑼ 混凝土泵车折旧年限
税法规定至少要5年。
⑽ 混凝土泵车的使用寿命究竟能有多长
当然，目前为止我们还能应付得过来。
许多时候，我们售后部门所接受到的服务请求都只能依靠工程师的经验去解决问题。比如说公司1971年生产的一台B232型混凝土泵车，当时使用的还是以液压水作为驱动力的泵送系统。这台泵车的主人，一位波兰私营企业业主从没有让这台泵车退役的打算，他经常从我们这里为这台泵车订购新的零配件。
在设备出厂之后主要有三个因素决定着我们泵车的使用年限：
1、 设备的使用以及维护方式
2、 设备的实际工作时间
3、 泵送混凝土的质量
B232 泵车/39年历史/波兰
这台水压驱动的混凝土泵车B232，从1971年开始服役，甚至在2008年，仍然能够 保持每天150立方的混凝土泵送量
M45-5/22年/奥地利
20年里，这台混凝土泵车在更换新主人之前已经泵送超过12000小时。
自2003年交付给客户在上海使用的M46-5泵车年泵送量为90000立方，这比在欧洲使用的同款泵车的3倍还多。 而据普茨迈斯特工程师们的介绍说：我们的泵车在正常使用下至少可以保证十年以上的使用寿命，而起决定作用的，其中最关键的因素就在于布料杆的设计上。在混凝土泵送过程中，布料杆将承受非常大和非常复杂的荷载。这些负载主要来源于混凝土的泵送以
及布料杆的移动。
布料杆疲劳测试技术—从前以及现在在过去，设计者们只能借助于他们的知识和经验，或者参考其他相关资料和技术规范。如果有任何疑问或者不确定因素的话，他通常会增加在布料杆关键受力点所用材质的强度，以此保证布料杆的使用寿命。而在1970年年末，普茨迈斯特拥有了第一套长时工作模拟测试软件。如果设计的布料杆能够通过15年等量的施工疲劳试，那这样的布料杆将真正投入量产。而实际上，由此得到的结果也显而易见：大部分的机器在使用十年之后，依然能够被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同这台1971年生产的还在波兰服役的机器一样。
自1990年开始，公司的设计工程师们就开始在设计工作中应用有限元分析软件，这个软件帮助他们精准的计算出不同情形下的机器部件受力情况。而工程师们就可以设计出更加合理、轻巧、耐用、可靠的布料杆。而新型布料杆测试系统的使用可以使他们在更快的时间内得知布料杆的使用寿命。
在中国经历特殊考验的产品
在中国，有些年轻的机器从实际工作时间上来说已经很老了。一台2003年出厂的M46型泵车自交付至客户手中之后几乎没有停止过使用，每年9万m