網約車侵權責任法

① 網約車企業是否要承擔相應的社會責任

交通運輸深化出租汽車行業改革，鼓勵和發展新業態的初衷是激發市場活力，努力構建多樣化、差異化出行服務體系，更好地滿足人民群眾出行需求。

而一些網約車平台公司在發展壯大之後，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司機和乘客利益。這些企業僅僅將網約車作為增加「流量」和「估值」的工具，沒有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀需要。

合力促發展。政府必須要堅持以人民為中心的發展思想，鼓勵創新，守住底線，統籌新老業態發展，營造良好市場環境，用市場的力量推動行業高質量發展，讓人民群眾獲得高質量的交通運輸服務。

企業必須要把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權益作為出發點和落腳點，依法依規經營，公平有序競爭，努力提升服務，讓乘客出行更安全便捷，讓司機工作更有尊嚴，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。

內容來源：網易新聞

② 網約車違規司機該如何處罰

網約車行業近來發生多起侵害消費者安全的惡性事件，引起了社會廣泛關注。5月22日，中國消費者協會在京召開促進網約車安全消費座談會。這次會議通過介紹消費者反映的主要問題、網約車平台經營者座談、專家律師法律分析、行業組織加強自律、消協發表意見等方式，促進網約車平台經營者落實法定義務和責任，呼籲強化網路約租車和合乘車行為監管，推動完善網路交易行為立法規制，更好保護消費者合法權益。

專家、律師依據現行法律規定，從入網審核、合法運營、合同內容、安全保障、信息保護、投訴處理、責任承擔等方面進行了深入分析，指出網約車行業不是法外之地，平台經營者自身負有應盡的法定義務，如不履行或履行不到位，應當承擔相應責任。來源：央廣網

③ 網約車誤工費起訴流程

將肇事者、車主、保險公司列為被告。根據交警出具的交通事故責任認定書來劃分責任，並主張賠償。 （1）申請做傷殘鑒定，根據傷殘等級來計算傷殘賠償金等相關費用；一級傷殘為上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准乘以二十年再乘以100％，二級傷殘則乘以90％，依此類推，九級傷殘乘以20％,十級傷殘乘以10％。 （2）要求對方賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，被扶養人生活費，精神賠償金，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。
根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規定，「誤工費根據受害人的誤工時間和收人狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收人的，誤工費按照實際減少的收人計算。受害人無固定收人的，按照其最後三年的平均收人計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。」據此， 如果受害人沒有正式工作，則不存在誤工費這一說法的。但是如果受害人能提供有力證據證明在無工作期間仍然有經濟收入，則仍得到賠償誤工費。

④ 網約車認定為非法營運的法律依據是什麼

根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《道路運輸管理工作規專范》屬、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《轉發國務院法制辦關於明確對未取得計程車客運經營許可擅自從事經營活動實施行政處罰法律依據的復函的通知》等法律、法規和規章，國家並沒有對「非法營運」這一概念作出明確解釋和界定。

⑤ 網約車侵權應該如何處理

《辦法》第十六條規定:「網約車平台公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權益。」根據該規定,在涉網約車的交通事故糾紛中,網約車平台公司確有可能成為賠償責任的承擔主體。但是,在具體辦案過程中卻有一定困難。海淀區法院民六庭負責人告訴記者,「從涉互聯網運營平台類交通事故案件的審理情況來看,實際侵權人與相關平台公司的應訴積極性均不高,缺席審理的比例較大。這些人員不出庭應訴,將導致事故是否發生在網約車運營期間等關鍵事實無法查清,難以確定責任主體」。

在這種網約車情形下,用戶是與司機直接成
立的運輸合同,司機一旦出現侵權行為,由司機自行承擔損害賠償責任。孟強表示,網約車公司的責任,只有在違反居間合同的法定或約定義務時才存在。例如,網
約車公司承諾其加盟駕駛員均符合《辦法》第14條的規定,但卻隱瞞了訂立合同的重要事實,或者提供虛假情況,損害用戶利益。

全國人大代表、湖南秦希燕聯合律師事務所主任秦希燕接受記者專訪時表示,確實應當具體問題具體分析。他認為,結合《辦法》的規定,參照《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第6條規定:「因第三人侵權導致損害結果發生的,由實施侵權行為的第三人承擔賠償責任。

安
全保障義務人有過錯的,應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。」對於網約車駕駛人侵害乘客合法權益,或是網約車車主在交通事故中
承擔主要責任的,網約車平台公司應當承擔替代責任。對於第三人侵權的行為,應當由第三人承擔賠償責任,平台公司在其過錯范圍內承擔補充責任。

懂法知法，做什麼都方便。

⑥ 網約車維權

既然是被忽悠了可以先找汽車銷售中心人員調解，看看當時簽署的協議或合同條目是不是有霸王條款，如果無法調解就撥打12315消費者權益保護協會，肯定會解決的。

⑦ 網約車平台應如何處罰違規司機

網約車行業近來發生多起侵害消費者安全的惡性事件，引起了社會廣泛關版注。5月22日，中國消費者協會在權京召開促進網約車安全消費座談會。這次會議通過介紹消費者反映的主要問題、網約車平台經營者座談、專家律師法律分析、行業組織加強自律、消協發表意見等方式，促進網約車平台經營者落實法定義務和責任，呼籲強化網路約租車和合乘車行為監管，推動完善網路交易行為立法規制，更好保護消費者合法權益。

專家、律師依據現行法律規定，從入網審核、合法運營、合同內容、安全保障、信息保護、投訴處理、責任承擔等方面進行了深入分析，指出網約車行業不是法外之地，平台經營者自身負有應盡的法定義務，如不履行或履行不到位，應當承擔相應責任。來源：央廣網