馬鞍山長江大橋地圖

Ⅰ 馬鞍山長江大橋的概況

「郎今欲渡緣何事？如此風波不可行。」千年前，詩仙李白欲從馬鞍山市和縣內渡江南容下採石磯，因東方烏雲大作而被未能成行。時至今日，兩岸居民面對橫亘於前的泱泱江水，苦等輪渡汽笛聲的局面即將結束。
馬鞍山長江大橋（公路）位於馬鞍山市市區與鄭蒲港新區之間，橋位位於河段當塗江心洲，主橋長10.9公里，北岸接線經鄭蒲港新區姥橋鎮至206省道，接擬建的合肥、巢湖至馬鞍山高速公路，線路長5.68公里；南岸接線經超山、向山、歐城、韓家壩、基趾塘，至皖蘇省界牛路口，接規劃建設的馬鞍山至溧水高速公路江蘇段，線路長19.23公里。全線在馬鞍山東、馬鞍山南、江心洲、姥橋4處設置互通式立交。全線採用雙向六車道高速公路標准建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋寬33.0米。
橋梁設計荷載為公路Ⅰ級。其中，主副通航孔凈空高度分別大於32米和18米，這將是安徽省通航凈空尺度最高的長江大橋，意味著橋下可通行萬噸輪船。

Ⅱ 想知道:滁州市 馬鞍山長江大橋在哪

馬鞍山市和滁州市沒關系！

馬鞍山長江公路大橋起於皖蘇交界處當塗縣牛路口，止於和縣姥橋鎮附近的206省道，接規劃建設的馬鞍山至溧水高速公路江蘇段。大橋全長36.14公里.，項目投資概算為70.8億元人民幣。

(圖中右邊紅點就是牛路口，它下邊彎曲向西邊長江延伸的白線就是馬鞍山長江公路大橋陸地道路！)

馬鞍山長江公路大橋左汊主橋採用2×1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破；

馬鞍山長江公路大橋右汊主橋採用2×260米三塔斜拉橋，橋塔為橢圓拱型，為國內首座拱型塔三塔斜拉橋；

馬鞍山長江公路大橋江心洲互通立交曲線優美，全線橋梁長2511米。互通立交的建成，既能解決江心洲過江交通問題，又能促進江心洲的旅遊開發。

Ⅲ 速寫馬鞍山長江大橋

馬鞍山長江大橋位於安徽省馬鞍山市，2013年12月31日投入使用。該長江大橋起於安徽省回馬鞍山市當塗縣答牛路口（蘇皖界），接溧水至常熟的高速公路，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止於和縣姥橋，接馬鞍山至合肥高速公路。馬鞍山長江大橋全長約36.274公里。其中跨江主體工程長11.209公里，南岸接線長19.320公里，北岸接線長5.745公里，項目總投資約70.78億元。大橋按全封閉、全立交6車道高速公路標准設計，設計車速為100公里/小時。

Ⅳ 馬鞍山長江大橋通車後，從馬鞍山的什麼方向可以上大橋

從馬鞍山上大橋高速可以有三個出入口。1、馬鞍山北（慈湖路東方明珠邊上）上回馬蕪高速，到梅山互通立答交轉到溧馬高速上橋。2、馬鞍山南（梅山互通立交）上橋。3、馬鞍山東（205國道交叉口）上橋。過東汊橋到江心洲後在洲上也有互通出入口。過西汊橋進入和縣、含山後，在姥橋、含山南、含山林頭鎮卧虎村有三個互通立交可以出入。之後就連接到現有的巢蕪高速了。

Ⅳ 想知道:馬鞍山長江大橋高速出口的馬鞍山東,馬鞍山南的位置在哪

馬鞍山東這個出口已經改造成樞紐了，目前已經沒有這個出口，在這個樞紐回，如果你是答從馬鞍山長江大橋方向出來的，可以轉寧馬高速，向南京方向，前面一個出口就是馬鞍山南，也叫採石河路。馬鞍山長江大橋最近的出口叫採石磯，下來直接上國道。

Ⅵ 馬鞍山長江大橋到安慶懷寧自駕路線

從馬鞍山長江公路大橋設計組出發，經馬鞍山市-G4211寧蕪高速-G50滬渝高速-安慶市，到達懷寧縣。全程275.2公里，根據當前路況，預計耗時：2小時52分鍾。
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Ⅶ 請問市區到馬鞍山長江大橋路線圖怎樣的

從馬鞍山上大來橋高速源可以有三個出入口。1、馬鞍山北（慈湖路東方明珠邊上）上馬蕪高速，到梅山互通立交轉到溧馬高速上橋。2、馬鞍山南（梅山互通立交）上橋。3、馬鞍山東（205國道交叉口）上橋。過東汊橋到江心洲後在洲上也有互通出入口。過西汊橋進入和縣、含山後，在姥橋、含山南、含山林頭鎮卧虎村有三個互通立交可以出入。之後就連接到現有的巢蕪高速了。

Ⅷ 馬鞍山長江大橋

馬鞍山長江大橋位於安徽省馬鞍山市，大橋正建設中。該長江大橋起於安徽版省那個馬權鞍山市當塗縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止於和縣姥橋，暫接省道206線。馬鞍山長江大橋全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。在初步設計中，左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋，右汊橋則為拱形塔斜拉橋。這主要是考慮到馬鞍山大橋特殊位置和特殊水文情況。該橋經過江心洲，11公里左右的跨江工程被江心洲分為兩部分，右汊河床是穩定的，左汊水文條件特殊，該區域的長江河勢一直在變化。大橋的設計中，有一個極具特色的設計就是體現徽派特色。左汊橋的橋塔整體採用了比較古樸素雅的古典造型，高大威武的巨型橋塔，同時在橋塔橫梁的設計中，借用了徽派建築中牌坊的多個元素，使橋梁更具地域文化特徵；右汊橋設計中是三塔拱形塔斜拉橋，由「A」和「H」組合而成的拱形橋塔造型則與「安徽」的漢語拼音首字母「A、H」一致。馬鞍山長江大橋（公路）採用的三塔兩跨懸索橋設計，代表了當前世界橋梁設計的最高水準

Ⅸ 想知道: 馬鞍山長江大橋路線在哪地圖上沒有,如何連接S38和G5011.

通了以後合肥到馬鞍山就近一個小時~~~
從合肥開車去蕪湖的路上可以看到了
以前從蕪湖繞 現在直接到馬鞍山了~~~

Ⅹ 從合肥經馬鞍山長江大橋至上海 的路線圖是什麼

在肥東的復隴西樞紐上合巢蕪高制速往蕪湖方向開，過了巢湖一點點就到了「馬鞍山西」樞紐，轉到馬巢高速，往馬鞍山方向開，過了馬鞍山長江大橋，轉到常熟方向（過了橋就有明顯標識常熟方向），這樣就到了合常高速東段，不走南京（又堵又繞）從溧水直通常熟然後直通上海（南沿江高速）。。。當然你也可以從常州轉滬寧高速，這要看你去上海哪了。最近的路線，比原先省一個半小時。。。一個在合肥六年的馬鞍山人留