㈠ 飛船是誰發明的
1961年4月12日，前蘇聯航天員加加林駕駛人類第一艘載人航天飛船繞地球一周後，安全返回地面，從此揭開了人類載人航天的歷史。
航天飛船是用多級火箭作為運載工具，從地球發射並可在宇宙空間航行的飛行器。
載人航天飛船一般包括為飛船提供電源和動力支持的推進艙、為航天員提供安全可靠環境支持的返回艙、在軌道運行中為航天員提供工作生活環境的軌道艙和為科學試驗提供各種保障的附加段。
載人航天飛船和宇宙空間站是供航天員、科研人員生活和工作的航天器，因此必須提供航天員在空間安全、工作和生活的生命保障系統，其設施與人造衛星有明顯不同，除無人飛行的分系統外，還必須包括環境控制生物保障系統和應急救生系統。載人航天飛船又分為衛星式載人飛船和登月式載人飛船。
載人航天工程主要由七部分組成：一、航天員的培訓和鍛煉；二、有效載荷的各種科學試驗；三、載人航天飛船的研製；四、可靠的運載火箭保障系統；五、載人航天發射場的建設和保障；六、海基陸基聯合測控網的建設和保障；七、可靠的著陸場的建設和保障。
人類載人航天事業起步於20世紀60年代。1961年4月12日，前蘇聯航天員加加林駕駛人類第一艘載人航天飛船繞地球一周後，安全返回地面，從此揭開了人類載人航天的歷史。
1969年7月20日，美國航天員阿姆斯特朗和奧爾德林乘「阿波羅號」航天飛船，實現了人類首次登上月球的奇跡。
1971年4月，前蘇聯發射了人類第一個宇宙空間站「禮炮號」。「禮炮號」宇宙空間站總重量約18噸，總長約14米。
1973年5月，美國發射了名為「天空實驗室」的宇宙空間站，總重量約為82噸，總長約36米。
1970年4月，中國成功發射了第一顆人造地球衛星，從此開始了中國的航天事業。
1999年11月20日和2001年1月10日，「神舟號」試驗飛船和「神舟二號」無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。在剛剛成功的「神舟三號」發射中，還首次試驗了逃逸系統，該系統可在火箭發射和升空階段出現意外故障等緊急情況下，將飛船帶離危險區域，以確保航天員的生命安全
㈡ 宇宙飛船怎麼發明的
1957年10月4日，前蘇聯用"衛星"號運載火箭把世界上第一顆人造地球衛星送入太空。
衛星呈球形，外徑0.58米，外伸4根條形天線，重83.6公斤，衛星在天上正常工作了三個月。同年11月3日，前蘇聯發射了第二顆衛星，衛星呈圓錐形，重508.3公斤，這是一顆生物衛星，「乘客」是小狗"萊伊卡"。
但這位乘客是有去無回的，在衛星上存活了10天，最終沒能回到地球。
㈢ 飛艇是怎麼發明出來的
氣球的發明促使了人類飛翔願望的實現。古代的中國人最早利用熱空氣較輕的原理發明了孔明燈。1766年，英國人卡文迪許發現了氫，並了解到氫氣比普通空氣輕，這是後來用氫氣球飛行的技術基礎。1783年，法國孟特格菲爾兄弟成功地把熱氣球上升到1830米的高空，而且飄飛了1．6公里，成為熱氣球升空的創始人。這次氣球升空激發了飛行愛好者的熱情，使氣球飛行活動在18世紀末掀起高潮。但是熱氣球在高空中如果不繼續加熱，就會冷卻下來，最終自動降落到地面。因而，氫氣球和氮氣球相繼出現，並且成為科學考察、軍事偵察等方面的重要工具。1911~1912年間，奧地利物理學家赫斯使氣球上升到5000米的高空，由於他的工作證實了宇宙射線的存在，因為宇宙射線穿越大氣層被吸收，在1000米以上的高空，宇宙射線的強度才明顯增強，在5000米的高空，它的強度為地面強度的2倍。為此，赫斯獲得1936年諾貝爾物理學獎。
第一個載人的熱空氣氣球
後來，有人提出裝上帆和槳來操縱氣球的想法，這就是飛艇的原型。19世紀末小型汽油機的出現，使操縱飛艇的製造獲得成功。1900年，德國齊柏林設計的第一艘飛艇進行試飛，以後又成立了德國飛艇航空股份有限公司，進行商業運營。接著法國也試制了飛艇。
㈣ 飛艇是怎麼被發明出來的
1784年7月6日，法國巴黎的近郊，人們三三兩兩神情緊張地聚在一起，時而仰望天上，時而又蒙起眼睛。忽然，有人大聲叫了起來：「那飛魚掉下來了！」於是，便有好些膽大的人向一片曠地奔去……
他們在干什麼？
他們在看天上出現的一個奇異景象：一條約有16米長、10米直徑的大「飛魚」，正在空中浮沉。原來，這是法國的羅伯特兄弟正在做世界上的第一次飛艇試驗。
在此之前，他們的同胞兄弟蒙哥費爾已成功地進行過載人的氣球飛行。可氣球並不能控制飛行方向，作為一種游戲或表演是挺精彩的，要想利用它來進行空中的交通運輸就不行了。羅伯特兄弟萌生了這樣的念頭：在氣球上配備推進器材，使它定向飛行。
羅伯特兄弟認為，氣球在大氣中沉浮和魚兒在水中游弋的原理是一樣的。他們便把自己的氣球做成水滴形的，長有16米，直徑10米，氣囊容積940立方米，充滿氫氣後可以帶著數百千克的重物升上天去。
7月6日，第一次試飛開始了。氣囊里充進氫氣之後，這魚形氣球便順利上升了。吊籃里的7個人用力劃著木框上蒙著綢布做成的大槳，控制著氣球的航行，這條巨型「飛魚」居然能笨拙地在空中轉向。然而，還未等他們發出歡呼，羅伯特兄弟發現事情有點不太妙了——氣球一直在緩緩上升，那氣囊逐漸脹大起來，馬上就要爆炸了！
原來，氣球越向上升，大氣壓強越低，外邊大氣壓變小，氫氣球體積就要膨脹。一旦氣球脹破，這些試飛者的命運是可想而知的。情急之下，大羅伯特抓起一把匕首，冒著極大的危險，攀上吊繩，用力刺破氣囊。隨著長長的「刺——」聲，氫氣泄了出來，氣球終於安全地降落下來。
兩個月後，羅伯特兄弟駕著裝有放氣閥門的氣球升上了天空。這次，他們連續飛行了7小時，按照原計劃著陸。羅伯特兄弟的這種可以操縱方向的氣球便是飛艇。他們設計的飛艇外形很合理，符合空氣動力學的原則，以後人們製造的飛艇，基本上都取這種外形。
19世紀時，由於新的動力機械的發明，飛艇的發明掀開了新的一頁。
1852年9月24日，在巴黎郊區的競技場上，法國發明家吉法爾駕著他製作的飛艇起飛了。它有44米長，上面安裝了一台蒸汽機，能以每分鍾110轉的速度帶動一個直徑3米多的三葉螺旋槳，推動飛艇以每小時9.4千米的速度航行。只是這艘飛艇的導向裝置不大理想，所以在結束飛行時，居然不聽人的指揮了，不肯回到起飛地點去，落到了一個牧場里，壓死了8頭奶牛。
1884年8月9日，在巴黎的查萊斯默登，由勒納爾和克雷布斯這兩個軍隊里的工程師設計製造的「法蘭西號」飛艇上天了。它長51米，裝有一台6.25千瓦的電動機，帶動直徑5米的大螺旋槳，最大航速可達每小時24千米。它順利地在巴黎上空進行了25分鍾的飛行，並且准確地飛回了起飛地點。
在飛機問世以後，飛艇由於具有結構簡單、操縱方便、載重量大的優點，因此繼續得到發展。1917年，德國曾用飛艇向非洲運送葯品，往返13000多千米。它的這種運航和載重本領真是令人嘖嘖稱奇。
㈤ 宇宙飛船是哪個國家發明的
1957年10月4日，前蘇聯用"衛星"號運載火箭把世界上第一顆人造地球衛星送入太空，衛星呈球形，外徑0.58米，外伸4根條形天線，重83.6公斤，衛星在天上正常工作了三個月。同年11月3日，前蘇聯發射了第二顆衛星，衛星呈圓錐形，重508.3公斤，這是一顆生物衛星，「乘客」是小狗"萊伊卡"。但這位乘客是有去無回的，在衛星上存活了10天，最終沒能回到地球……
嚴格意義上的「宇宙飛船」應該是可回收式的。世界上第一艘載人宇宙飛船「東方」號在蘇聯發射升空。人類第一個太空人尤里·加加林於1961年4月12日乘「東方」號飛船首次繞地球飛行。而載人之前「東方號」的試飛工作是從1959年開始的。
總而言之「宇宙飛船」的定義首先不大明確，但不論如何，他的出現應該是在上世紀50年代末。
㈥ 飛艇是怎麼發明的
熱氣球發明後，給人們帶來了很多驚喜，但它的飛行要依靠風力，並且難以按照人們的意志去控制飛行。到了19世紀，人們開始嘗試在氣球上安裝「舵」和「帆」，並在下面繫上雪茄形小船，進行飛行試驗。人們將這種航空器稱為飛艇。駕駛飛艇可以在一定程度上控制方向，但是由於飛艇沒有動力，速度問題還得不到解決。
隨著蒸汽機、電動機的出現，尤其是1885年德國人卡爾?本茨和戈特利布?戴姆勒發明了實用的汽油發動機以後，一種新式的飛行器應運而生了，它就是飛艇。飛艇靠充氣產生升力，由發動機推進，靠操縱系統控制，可以向任意方向飛行。
世界第一艘接近實用可操縱的飛艇，是法國的發明家亨利?吉法爾於1851年製造成功的。這艘飛艇長44米，直徑12米，體積為2499立方米。它由50馬力的蒸汽機緩慢地帶動一個直徑3米多的三葉螺旋槳驅動，飛艇艇囊的外形好似一支「雪茄煙」。
1852年9月24日，在巴黎郊區的競技場上，吉法爾把氫氣充入艇囊，駕駛著這艘飛艇，以每小時10千米的速度在空中連續飛行了兩個多小時，由巴黎飛到了特拉普。可惜的是，這艘飛艇的導向裝置不大理想，所以在結束飛行時，居然不聽人的指揮，落到了一個牧場里，壓死了八頭奶牛。
吉法爾的這次飛行雖然未能返回原地點，卻創造了世界上第一次飛艇飛行的紀錄。在這以後，人們不斷對飛艇進行改進，使它成為一種空中交通工具。
㈦ 宇宙飛船是怎樣發明的
在前幾個世紀，齊奧爾科夫斯基就說火箭有很大的推力，上個世紀，蘇聯工程師科羅列夫為首首次造出了載人宇宙飛船，宇宙飛船又經過時間的推移，發展到了現在。
㈧ 人類是用什麼發明的飛船
目前已知的那些元素，碳氫氧，銅鐵鋁，鈦，通過發動機動力升起來飛行
㈨ 宇宙飛船是誰發明的
最早由牛頓提出理論依據（牛頓大炮），提出只要速度夠高就可脫離地球引力版。凡爾納在科幻小說中權描述了太空旅行。之後火箭技術由德國人在二戰時的1942年發明出來，最早進入太空的飛船是1957年「衛星號」運載火箭，衛星2號為了給載人航天預作試驗搭載了一隻名叫「萊依卡」的狗，蘇聯於1961年4月12日發射的「東方號」宇宙飛船，是世界上第一艘繞地球軌道飛行的載人飛船。
採納哦