誰發明的煤油

『壹』 煤油是什麼朝代開始有的

清光緒二十二年(1896年)首次進口5000加侖。光緒二十三年後，外國煤油公司先後在杭開設煤油公司、煤棧、洋油行等，煤油進口驟增，全年達到1，731，473加侖，值銀238，798關平兩。三十三年杭城組織「洋油認捐公所」，煤油運抵杭州後，由公所定期向厘局認捐，進一步擴大煤油銷售量。民國14年(1925年)，浙江省將運入內地的商品稅捐並入統捐，受其刺激，煤油運銷量大增，當年報經杭州關的進口煤油達9，191，570加侖，值銀2，480，540關平兩，為杭州煤油進口最高紀錄。煤油為清末民國時期杭州進口大宗外國貨之一，光緒二十二年至民國26年進口數量共達128，651，908加侖，值銀20，297，481關平兩(不包括光緒三十一年至宣統元年，即1905～1909年)。報經杭州關進口的煤油有美國煤油、俄國煤油、荷蘭煤油和蘇門答臘煤油。進口至杭州的各國煤油銷售地區遍及浙、皖、贛及閩北。民國20年(1931年)以前開設在杭州城內的規模較大的煤油公司、油棧、油號計有中和煤油號、永昌火油公司、同義公洋油行、亞細亞火油有限公司、美孚洋油行等十多家。

『貳』 煤油是誰發現的

《福爾摩斯》

因為周筆暢有唱「福爾摩斯發現了沒有（煤油）」

『叄』 汽油是誰發明的

威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯。

汽油由美國「標准石油公司」的兩名工程師，威廉姆·伯頓（公司副總裁）和羅伯特·哈姆福瑞斯（實驗室主任）發明的。他們對蒸餾法進行了改進，在其標准加熱過程中增大壓力，將煤油「裂解」成汽油。

通過「熱裂解」工藝使汽油的冶煉效率增加了一倍，出油率達到40%。1913年，伯頓獲得了有關這一工藝的專利。美國生產的汽油從此趕上了汽車需求的步伐。

(3)誰發明的煤油擴展閱讀：

汽油的用途分類：

汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同。

汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，國家標准規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。

『肆』 誰發明的汽油內燃機

1876年，德國抄人奧托根據德?羅沙的四沖襲程內燃機工作原理，設計製造了第一台四沖程汽油內燃機，取得了內燃機技術的第一次突破。
1886年，德國發明家奧托作出了一項驚人的聲明：取消自己獲得的四沖程內燃機的專利。四沖程內燃機是在當時大氣式發動機基礎上發展起來的。這種新型內燃機在1878年巴黎萬國博覽會上贏得了工程技術界的普遍稱贊，認為它是「自瓦特以來在動力方面取得的最大成就」。然而，發明家本人卻要否定自己的發明權，這當然令人迷惑不解。
奧托的高尚品德博得了人們的高度贊譽。同時，大家認為雖然是羅沙較早地闡述了四沖程內燃機的原理，但是，第一個研製出這種內燃機的人卻是奧托，所以後來人們仍然一直把四沖程循環稱為奧托循環原理。正是根據奧托循環原理，後人才製成了汽油機。

『伍』 煤油燈是誰發明的

1856年
年輕的迪格多.郎塔尼(DIGUEDO LETANI)在法國北部布萊(BRAY)地區的日爾貝路瓦(GERBEROY)的一個村莊里，發明了煤油燈；

『陸』 煤油燈的起源 說明煤油的出現的時間,發明者,如何製作,

煤油燈復 煤油燈 Kerosene lamp,Paraffin Lamp煤油燈 Kerosene lamp,(在英國被廣為制稱作石蠟燈paraffin lamp),電燈普及之前的主要照明工具,以煤油或石蠟作為燃料.
早於9世紀的巴格達,已有使用煤油燈的記載,而近代的煤油燈則於1853年由一名波蘭發明家Ignacy Lukasiewicz發明.
有兩種主要的煤油燈,燈芯燈"wick lamp" 和 壓力燈"pressure lamp",但運作方式不同.
煤油燈 Kerosene lamp結構：
舊式煤油燈使用棉繩燈芯,其燈頭通常以銅製成,而燈座和擋風用的燈筒則用玻璃製成.
燈頭四周有多個爪子,旁邊有一個可控制棉繩上升或下降的小齒輪.
棉繩的下方伸到燈座內,燈頭有螺絲絞與燈座相配合,故可把燈頭扭緊在燈座上.而燈座內注滿煤油,棉繩便把煤油吸到繩頭上.
只要用火柴點著繩頭,並罩上燈筒,便完成點燈的動作.現時舊式煤油燈已幾近絕跡

『柒』 誰先發明油

《黃帝內傳》：「王母授帝以九華燈檠，注膏油於卮，以燃燈。」這是一種說法，油是西王母授給黃帝的。另一種說法見《淵鑒類函》：「黃帝得河圖書，晝夜觀之，乃令牧采木實製造為油，以綿為心，夜則燃之讀書，油自此始。」按這種說法，是黃帝從河圖書中得到的啟示，采木實為油，顯然已是榨油。而黃帝時還無書也無榨油技術，故此說不可信，乃後人偽托。為見《事物紺珠》，則為神農作油，按此說法，油則又始於炎帝。
其實，初有文字時，並無「油」字，早時稱油為「膏」或「脂」。按《釋名》曰：「戴角曰脂，無角曰膏」。早時的油都是從動物身上提取出來。最早的稱謂，有角者提煉出來稱脂，無角者提煉出來稱膏。《大戴禮記·易本命》曰：「戴角者無上齒，謂牛無上齒，觸而不噬也。無角者膏而無前齒，謂豕屬也。無前齒者，齒盛於後，不用前。有羽者脂而無後齒，羽當為角，謂羊屬也，齒盛於前不任後。」《考工記》鄭註：「脂者，牛羊屬；膏者，豕屬。」古人之稱謂，分別得非常清楚。同是葷油，牛油羊油必稱脂，豬油必稱膏；同是脂，在脊又曰「肪」，在骨又日「柵字換成月字邊」。而獸脂聚，又曰「左為月字邊右為國字框里一個禾字 」。
《周禮·天官·皰人》：「凡用禽獻，春行羔豚，膳膏香；夏行踞〔魚肅〕，膳膏臊；秋行犢〔鹿字頭下左弓右耳〕，膳膏腥；冬行〔三個魚象晶字一樣排列〕羽，膳膏膻。」庖人是掌天子膳羞時供應肉食的官。禽獻，禽在這里指鳥獸的總名，也就是獻給天子煎和的四時鳥獸。古人殺牲謂之用，煎和謂之膳，所以這里指的是熟食。羔、豚：小豬小羊；踞貌：踞：干雉，〔魚肅〕：干魚；犢〔鹿弓耳〕：犢：牛犢，〔鹿弓耳〕：麋鹿；三個魚：魚、鱉蟹之屬；羽：雁、鵝。煎和這些東西所用膏油，一物配一物，也是有規定的。按東漢鄭眾注，「膏香，牛脂也，膏臊，豕膏也。」按東漢杜子春注，則「膏臊，犬膏。膏腥，豕膏也。膏膻，羊脂也。」
《禮記·內則》記，當時烹飪，「脂用蔥，膏用韭。」陳澔註：「肥凝者為脂，釋者為膏。」脂指凝固的油，膏指融化的油。
早時烹飪都用這種提取的葷油。提取方法，按《齊民要術》的記載，乃「豬肪取脂。」也就是炒。把動物的油脂剝下來切成塊炒，煉出膏再凝而為脂。
早在周代，脂膏的使用，一種是放入膏油煮肉，一種是用膏油塗抹以後將食物放在火上烤，還有一種就是直接用膏油炸食品。《續晉陽秋》記：「桓靈寶好蓄法書名畫。客至，曾出而觀。客食寒具，油污其畫，後遂不設寒具。」當時的寒具，就是用膏油炸的麵食。
使用相當長時間的動物油後，因為榨油技術的誕生，才始有素油。素油的提煉，大約始於漢。劉熙《釋名》有「柰油，搗實和以塗繒上，燥而發之形似油也。杏油亦如之。」柰是果木，也就是林檎的一種，也稱「花紅」和「沙果」。繒是當時絲織物的總稱，古謂之「帛」，漢謂之「繒」。將沙果和杏搗爛攪和後塗在絲織物上，待干後好像是油一樣，其實並非真正的油。按《天中記》中說法，早時的素油是從「烏臼」中提煉出來的：「荊州有樹，名烏臼，其實如胡麻子，〔左提手右一壽字〕其汁，可為脂，其味亦如豬脂。」「烏臼」，實際為「烏桕」，落葉喬木，有種子，外麵包白色蠟質。種殼和仁確實都可榨油，但榨出的油現在都只能作工業原料。
《三國志·魏志》：「孫權至合肥新城，滿寵馳往，赴募壯士數十人，折松為炬，灌以麻油，從上風放火燒賊攻具。」這里以芝麻油作為照明燃料。晉人張華《博物志·卷四·物理》中，已記：「煎麻油。水氣盡無煙，不復沸則還冷。可內手攪之。得水則焰起，散卒不滅。」可見，芝麻油是最早的素用食油。張華的《博物志》上已記有用麻油制豆豉法：「外國有豆豉法：以苦酒浸豆，暴令極燥，以麻油蒸訖，復暴三過乃止。」
按《漢書》所說，芝麻乃張騫從西域帶回的種子，所以芝麻初名「胡麻」。《夢溪筆談》：「漢史張騫始自大宛得油麻種來，故名『胡麻』。」大宛是古西域國名，今獨聯體中亞費爾干納盆地。漢時，芝麻已有大量生產，榨油技術如何發明，早期如何操作，卻並無文字記載。《齊民要術》記有「白鬍麻」、「八棱胡麻」兩種品種，註明「白者油多」。陶弘景《本草》：「生榨者良，若蒸炒者，止可供食及燃燈耳。」但都無具體說明，芝麻油在唐宋成為極普遍的烹任用素油。唐孟〔言先〕sheng《食療本草》：「白麻油，常食所用也。」《夢溪筆談》：「如今之北方人喜用麻油煎物，不問何物，皆用油煎。慶歷中，群學士會於玉堂，使人置得生蛤蜊一簣，令饔人烹之，久且不至。客訝之，使人檢視。則曰，煎之已焦黑，而尚未爛。坐客莫不大笑。」
宋庄季裕《雞肋編》中有一節專記油，詳述宋代各種植物油的提取，認為諸油之中，「胡麻為上」。庄季裕記，當時河東食大麻油，陝西食杏仁、紅藍花子、蔓菁子油，山東食蒼耳子油。另外還有旁昆子油（疑乃蓖麻油）、烏桕子油。婺州、頻州沿海食魚油。「宣和中，京西大歉人相食」，又「煉腦為油，以食販於四方莫能辨也。」
至明代，植物提取的素油品種日益增多。《天工開物》記：「凡油供饌食用者，胡麻、萊菔子（萊菔即蘿卜）、黃豆、菘菜子為上；蘇麻、芸檯子次之；茶子次之，莧菜子次之；大麻仁為下。」《天工開物》記當時榨油，「北京有磨法，朝鮮有舂法，以治胡麻，其餘則皆從榨也。」其記榨各種菜籽油的方法是：「取諸麻菜子入釜，文火慢炒，透出香氣，然後碾碎受蒸。凡炒諸麻菜子宜鑄平底鍋，深止六寸者，投子仁於內，翻拌最勤。若釜底太深，翻拌疏慢，則火候交傷，滅喪油質。炒鍋亦斜安灶上，與蒸鍋大異。凡碾埋槽土內，其上以木竿銜鐵陀，兩人對舉而推之。資本廣者，則砌石為牛碾，一牛之力可敵十人。亦有不受碾而受磨者，則棉子之類是也。既碾而篩，擇粗者再碾，細者則入釜前受蒸。蒸氣騰足取出，以稻秸與麥秸包裹如餅形，其餅外圈箍或用鐵打成或破篾絞刺而成，與榨中則寸相穩合。凡油原因氣取，有生於無出甑之時，包裹怠緩則水火鬱蒸之氣遊走，為此損油。能者疾傾疾裹而疾箍之，得油之多。」「包內油出滓存名曰『枯餅』，凡胡麻、萊菔、芸台諸餅皆重新碾碎，篩去秸芒，再蒸再裹而再榨之，初次得油二分二次得油一分。若桕桐諸物則一榨已盡流出，不必再也。若水煮法，則並用兩釜，將蓖麻、蘇麻子碾碎入一釜中，注水滾煎，其上浮沫即油，以勺掠取傾於干釜內，其下慢火熬干水氣，油即成矣。然得油之數畢竟減殺。北磨麻油法，以粗麻布袋jie絞。」《天工開物》說，用榨油法，胡麻每石得油四十斤，萊菔子每石得油二十七斤，芸檯子每石得三十斤，菘菜、莧菜子每石得三十斤，茶子得一十五斤，黃豆得九斤。但《天工開物》卻沒提到花生油。花生油是誕生得最晚的植物油。
清檀萃《滇海虞衡志》才始記花生油：「落花生為南果中第一，以其資於民用者最廣。宋元間，與棉花、蕃瓜、紅薯之類，粵估從海上諸國得其種歸種之。呼棉花曰『吉貝』，呼紅薯日『地瓜』。落花生日『地豆』……落花生以榨油為上。故自閩及粵，無不食落花生油。」檀萃所記之時乃清乾隆年間。但作於清·嘉慶十八年的《調疾飲食辨》《油》篇中，卻只記植物油四種：脂麻油（芝麻油）、豆油、芸台油（菜子油）、吉貝油（棉花子油），並無花生油。李調元《粵東筆記》《油》篇記，「欖仁油（橄欖油）、菜油、吉貝仁油、火麻子油皆可食。然率以茶子油白者為美，曰『白茶油』。黑色炒焦以為小磨香油名曰『秧油 』。」也沒提花生油。
《調鼎集》亦有《油論》：「菜油取其濃，麻油取其香，做菜須兼用之。麻油壇埋地窨數日，拔去油氣始可用。又，麻油熬盡水氣，即無煙，還冷可用。又，小磨將芝麻炒焦磨，油故香，大車麻油則不及也。豆油、菜油入水煮過，名曰『熟油 』，以之做菜，不損脾胃，能埋地窨過更妙。」

『捌』 煤油燈誰發明呢

1856年 年輕的迪格多.郎塔尼(DIGUEDO LETANI)在法國北部布萊(BRAY)地區的日爾貝路瓦(GERBEROY)的一個村莊里，發明了煤油燈；

『玖』 油是什麼發明的誰發明的

？什麼油，油普及大眾這玩意肯定不是某個人發明的，是古代人民長期生活經驗積累，大眾智慧的結晶，不能說是某個人的發明

『拾』 誰發明了發動機誰發現了汽油柴油

1．1769年法國人NJ居紐製造了世界上第一輛蒸汽車驅動三輪汽車。1804年脫威迪克設計製造了第一輛蒸汽汽車。
2．1879年德國工程師卡爾?本茨首先試驗成功台二沖程試驗性發動機。
3．1986年國際汽車產業界推舉德國戴姆勒――賓士汽車公司主辦國際汽車百年聖誕慶賀的盛典，並公認國際汽車產業界汽車發明家是創辦賓士汽車公司的卡爾?本茨先生。所以人們一般把1886年稱作為汽車元年。

"汽油"是誰先發現並利用的?
早在發明內燃機之前，人類就已經製造出汽油了。但在很長時間內，汽油被認為是將原油冶煉成煤油後，一種無用的副產品。而石油和石油化工業之所以能夠如此重要，獲得如此廣泛應用，是圍繞其所進行的一系列創新的結果。

在19世紀的大部分時間內，煤油是標準的點燈用燃料。當時的石油冶煉依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油的沸點較高，很容易同沸點較低的汽油以及其他雜質分離開來。煤油成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被白白燒掉。到20世紀前20年，研究人員發現，內燃機採用汽油這樣的輕型燃料，反而運轉得更好。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%%的汽油。盡管美國石油勘探人員在賓夕法尼亞州、印第安納州、奧克拉荷馬州及德克薩斯州打出很多油井，但冶煉汽油的低效率，極大地阻礙了汽車工業的發展。

美國「標准石油公司」的兩名工程師，威廉姆·伯頓（公司副總裁）和羅伯特·哈姆福瑞斯（實驗室主任）解決了提煉汽油的低效率問題。他們對蒸餾法進行了改進，在其標准加熱過程中增大壓力，將煤油「裂解」成汽油。這種「熱裂解」工藝使汽油的冶煉效率增加了一倍，出油率達到40%。1913年，伯頓獲得了有關這一工藝的專利。美國生產的汽油從此趕上了汽車需求的步伐