倉單屬非物權憑證

① 有物權憑證的單有哪些

進出口中只有船運提單是物權憑證，而其它的如空運的航空貨運單，陸運專的鐵路貨物運單屬，，運輸記錄、裝箱單、報關單、收據或發票等等只是證明合同成立的一種證據及可以提貨的一種憑證而並非"物權「憑證.需注意是船運提單是指原提單，不包括電放提單, 「電放提單」本身並不是承運人據以交付貨物的依據,而這一非提貨憑證性質，也決定了其不可轉讓性，當然也不具有物權憑證功能，單據項下的貨物之權利並沒有被表彰在單據上 補充： 還要注意的是是"船運提單"是物權憑證， 但是"船運單"卻不是，字面是一字之差，卻不同

② 這樣算不算受賄

只要拿了就算 誰管你有沒有做事

③ 倉單和提單的區別

提單（BILL OF LADING,簡稱B/L），是貨物的承運人或其代理人，在收到貨物後簽發給托運人的一種證件。提單既是貨物的收據，更是物權憑證，還是承運人與托運人之間的運輸協議的證明，非常重要。收錢的時候沒有提單是萬萬不能的。

倉單又叫進倉單，是出口人將貨物送進保稅倉庫待裝貨櫃時領取的入庫單。

通俗地講，貨主把貨物交給海運承運人，總得有個收據吧，提單可以起這個作用。那買家憑什麼收貨呢？還是憑提單。賣方從運輸方那裡得到提單以後，把它轉交給買方。轉交的過程也是收錢的過程。所以說，提單對收錢很重要。

在裝船之前，所有的貨都要先送進海關保稅倉庫，然後再裝集裝箱，送到輪船上去。貨進倉庫的時候，也要有一張進倉單。否則賣家如何證明或已交到海運承運人指定的地方？憑什麼去換提單？最後，憑什麼收錢？這樣講應該能理解了吧。

④ 什麼是物權憑證

物權憑證，是指代表所有權的憑證。如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。一般提單是貨物所有權的憑證（即物權憑證），誰持有提單，誰就可以提貨。提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。物權憑證，是指代表所有權的憑證。如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。一般提單是貨物所有權的憑證（即物權憑證），誰持有提單，誰就可以提貨。提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。

⑤ 倉單具有什麼法律性質

倉單
倉庫公司或倉庫經理人在收存貨主交來的貨物時出給貨主的收據。是一種貨物所有權憑證。既是收到貨物的證明，又是憑以提貨的根據。倉單不象提單那樣可以通過背書流通轉讓。持有人將倉單轉讓給第三人時，須辦理過戶手續，第三人才能取得貨物的所有權。
倉單，是指倉庫保管人員應存貨人的請求而填發的有價證券。根據《中華人民共和國合同法》的規定，存貨人交付倉儲物的，保管人員應當給付倉單。
出具倉單包括下列事項：
（一）存貨人的名稱或者姓名和住所；
（二）倉儲物的品種、數量、質量、包裝、件數和標記；
（三）倉儲物的損耗標准；
（四）儲存場所；
（五）儲存期間；
（六）倉儲費；
（七）倉儲物已經辦理保險的，其保險金額、期間以及保險人的名稱；
（八）填發人、填發地和填發日期。倉單是提取倉儲物的憑證。存貨人活著倉單持有人在倉單上背書冰晶保管人簽字或者蓋章的，可以轉讓提取倉儲物的權利。
倉單作為存貨人或持單人提取倉儲物的基本依據，是保管人收到倉儲物後，應存貨人的要求而出具的一種代表一定財產權利的法律文書。合同法從法律上確定了倉單的概念及其基本規則，但並未規定倉單的性質。而這又是在處理有關倉單糾紛案件時，大都涉及到的應當明確和認清的間題。
我們認為，倉單既是存貨人已經交付倉儲物的憑證，更是存貨人提取倉儲物的權利依據。倉單代表著倉單持有人對倉儲物的所有權關系，倉單持有人正是基於此所有權而得為倉儲物返還請求權。倉單所載權利的行使與轉移，以倉單的佔有或者轉移為必要條件。倉單在經過存貨人的背書及保管人的簽署後可轉讓於任何人，任何持有倉單的人都可以向保管人請求給付倉儲物。因此，倉單是一種有價證券。
但是，作為有價證券的倉單，其又有一些自身的性質：（1)倉單要記載一定的事項，是一種要式證券；（2)倉單屬於文義證券，當事人的權利義務由倉單記載的事項決定；（3)倉單是自付證券，由保管人自己簽發、自己給付；（4)倉單是一種物權證券或處分證券，經保管人簽字或蓋章，倉單轉移就同時發生倉儲物的轉移；（5)倉單是不要因證券，與提單一樣，具有流通性，在已背書時並履行相應手續後就可轉讓。

⑥ 空運提單為什麼不可以作為物權憑證麻煩告訴我

海運時間長，單據有充分的時間進行流轉，空運速度快，單據還沒流動起來，貨就已到港了，這樣進行單據的買賣就沒有意義而且多此一舉。所以空運時，涉及不到單據買賣，大多單據與貨一起走。
即使是海運方式，如日韓等近洋的大多也採用電放提單，為的就是不滯港，而且現在不是貨權憑證的海運單(SEAWAY BILL)的使用范圍也越來越廣。
海運速度慢，耗時長，船在海上航行的時候，進口方需要盡快把貨物賣出去以換取資金，這樣就有了把海運提單作為物權憑證的需要。如果海運提單是物權憑證，買賣海運提單就等於買賣貨物，這樣進口方就可以盡快取得資金融通。
P.S.:[空運提單詳解]
空運提單(Air way bill)
是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物並接受託運人空運要求後，簽發給托運人的貨物收擾。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件。
審核空運提單就注意的問題是：
①空運提單的簽發人。空運提單應由航空承運人或其代理人簽發。除非信用證明確規定，銀行拒絕接受由運輸行或並裝商簽發的空運提單。
②空運提單的份數。空運提單一般為一式正本三份及副本若干份。第一份正本空運提單由航空承運人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，第三份正本由承運人交託運人，托運人可憑此向銀行辦理出口押匯。
③空運提單的收貨人。由於只有空運提單所載的收貨人才有權提取貨物。因此，空運提單的收貨人名稱，應嚴格按照信用證規定辦理，若信用證未規定收貨人，應以開證銀行為收貨人。
（一）計費重量：
航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
（二） 航空公司運價和費用的種類
1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞
4.主要的航空貨物運價有四類：
（1）一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE「GCR」）；
（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE「SCR」）；
（3）貨物的等級運價（CLASS RATE「CCR」）；
（4）集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE「UCR」）
（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
（四）有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。2.不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。3.運價通常使用當地貨幣公布。4.運價一般以公斤或磅為計算單位。5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。

⑦ 關於受賄罪的規定

「非法收受他人財物並為他人謀取利益的行為」，有沒有謀到利益，不影響受賄罪的成立。
受賄罪是指國家工作人員利用職務上的便利，索取他人財物，或者非法收受他人財物，為他人謀取利益的行為。受賄罪侵犯了國家工作人員職務行為的廉潔性及公私財物所有權。受賄罪嚴重影響國家機關的正常職能履行，損害國家機關的形象、聲譽，同時也侵犯了一定的財產關系。受賄罪在主觀方面表現為故意，目的是非法佔有公私財物。在客觀方面表現為利用職務便利，索取他人財物，或非法收受他人財物為他人謀取利益。
犯罪客體
（1）本罪侵犯的客體是國家機關工作人員的職務廉潔性。
客觀方面
（2）本罪在客觀方面表現為行為人利用職務上的便利，索取他人財物，或者非法收受他人財物，為他人謀取利益。利用職務上的便利是指利用本人職務上主管、負責或者承辦某項公共事務的權利所形成的便利條件。
受賄罪的行為方式有兩種：
一是索賄。即行為人在公務活動中主動向他人索取財物。
二是收受賄賂。即行為人非法收受他人財物，並為他人謀取利益。謀取的利益可以是不正當利益，也可以是正當利益。主動索取他人財物的行為，比被動受賄具有更大的社會危害性。因此《刑法》規定，利用職務上的便利索取他人財物的就構成受賄，而不要求行為人有為他人謀取利益這個條件。
受賄罪在客觀方面除了有索賄和收受賄賂這兩種基本行為形態外，還包括以下兩種表現形式：①收受回扣、手續費。如《刑法》第385條第二款規定。②斡旋受賄。如《刑法》第388條規定。
以受賄數額和受賄情節為標准，具體確定行為人的刑罰。對犯貪污罪的，根據情節輕重，分別依照下列規定處罰：
（一）個人貪污數額在十萬元以上的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，可以並處沒收財產；情節特別嚴重的，處死刑，並處沒收財產。
（二）個人貪污數額在五萬元以上不滿十萬元的，處五年以上有期徒刑，可以並處沒收財產；情節特別嚴重的，處無期徒刑，並處沒收財產。
（三）個人貪污數額在五千元以上不滿五萬元的，處一年以上七年以下有期徒刑；情節嚴重的，處七年以上十年以下有期徒刑。個人貪污數額在五千元以上不滿一萬元，犯罪後有悔改表現、積極退贓的，可以減輕處罰或者免予刑事處罰，由其所在單位或者上級主管機關給予行政處分。
（四）個人貪污數額不滿五千元，情節較重的，處二年以下有期徒刑或者拘役；情節較輕的，由其所在單位或者上級主管機關酌情給予行政處分。情節較重，是指犯罪手段狡猾惡劣；行為人既貪贓又枉法；受賄行為給國家造成嚴重損失；或者是累犯、共犯中的主犯；受賄後又參與、支持其他犯罪活動：訂立攻守同盟，銷毀罪證，拒不坦白退贓；在對外活動中，向外商索賄受賄等

⑧ 倉單是物權憑證嗎可以轉讓嗎

倉單（Warehouse receipt）是保管人收到倉儲物後給存貨人開付的提取倉儲物的憑證。倉單除作為已收取倉儲物的憑證和提取倉儲物的憑證外，還可以通過背書，轉讓倉單項下貨物的所有權，或者用於出質。
可以轉讓：存貨人在倉單上背書並經保管人簽字或者蓋章，轉讓倉單始生效力。存貨人以倉單出質應當與質權人簽訂質押合同，在倉單上背書並經保管人簽字或者蓋章，將倉單交付質權人後，質押權始生效力。
倉單生效必須具備兩個要件:
1、保管人須在倉單上簽字或者蓋章
保管人在倉單上簽字或者蓋章表明保管人對收到存貨人交付倉儲物的事實進行確認。保管人未簽字或者蓋章的倉單說明保管人還沒有收到存貨人交付的倉儲物，故該倉單不發生法律效力。當保管人為法人時，由其法定代表人或其授權的代理人及雇員簽字；當保管人為其他經濟組織時，由其主要負責人簽字；當保管人為個體工商戶時，由其經營者簽字。蓋章指加蓋保管人單位公章。簽字或者蓋章由保管人選擇其一即可。
2、倉單須包括一定的法定必要記載事項
依《合同法》第386條的規定，倉單的法定必要記載事項共有八項：
（一）存貨人的名稱或者姓名和住所；
（二）倉儲物的品種、數量、質量、包裝、件數和標記；
（三）倉儲物的損耗標准；
（四）儲存場所；
（五）儲存期間；
（六）倉儲費；
（七）倉儲物已經辦理保險的，其保險金額、期間以及保險人的名稱；
（八）填發人、填發地和填發日期。倉單是提取倉儲物的憑證。

⑨ 鐵路運輸的運單是不是不能作為物權憑證

是的，鐵路運輸的運單是不能作為物權憑證得。

鐵路運單只是運輸合約和貨物收據，不是物權憑證，但在托收或信用證支付方式下，托運人可憑運單副本辦理托收或議付。

鐵路運單一律以目的地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目的地交收貨人作為提貨通知；副本交託運人作為收到托運貨物的收據。在貨物尚未到達目的地之前，托運人可憑運單副本指示承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。

(9)倉單屬非物權憑證擴展閱讀：

如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等是物權憑證，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。

提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。

注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。

另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。