物權憑證債權憑證

1. 銀行匯款憑證和收款收據是不是債權憑證

收款收據是據以來認定當事人之間付自款和收款事實的憑證。現實生活中，憑證的種類繁多。當憑證成為證明案件或法律事實需要時，即可成為證據或書證。依據憑證的法律效力可以將憑證區分為四種：一是據此認定案件事實的憑證，如發票、收據；二是據以認定權利歸屬的憑證，如房產證、土地使用權證、抵押權證；三是據以認定身份的憑證，如居民身份證、護照；四是據以行使權利的憑證，如債權憑證、物權憑證（梁慧星著：《民事解答錄》，人民法院出版社2015年1月第1版，第304頁）。依此憑證的法律效力劃分，收款收據是據以認定當事人之間存在收款和付款事實的憑證。

2. 欠條不寫債權人方名字有效嗎

欠條沒寫債權人的名字屬於存在瑕疵，但並不影響其整體的效力。只要主要內容不違法，不違背當事人的真實意思表示，該欠條就是合法有效的。
一、借條是債權憑證，是特定的當事人之間存在債權債務關系的證據，而不是象匯票、支票、本票那樣的具有無因性的債權憑證，更不是類似於提單那樣的物權憑證。因此，視欠條持有人為債權人，是沒有法律依據的。
二、在欠條上沒有寫明債權人是誰的情況下，欠條持有人以此為據起訴欠條出具人的話，如果沒有其它證據證明自己是債權人，法院會以事實不清為由，判決駁回原告訴訟請求。
三、向「債權人」追回他扣的錢後，他自己應承擔對「其享有債權」這一事實舉證不能的不利後果。
四、如果起訴債權人，債權人能夠證明自己確實享有債權，那麼法院的判決書將認定這一事實，並判決駁回訴訟請求。到時候就可以直接以法院的該判決書為據，向出具欠條的債務人追償。

3. 為什麼提單與提貨單的船名航次不一致

擔保法中的提單不是指提貨單，而是指海商法中的提單，其法律性質與提貨單有很大的差異。提單具有物權憑證的效力（等於誰持有提單就等於誰是貨物的所有權人，而收貨單則不然），是運輸合同的證明。而收貨單本身就是合同，其也不具有物權憑證的效力。 提貨單不能用於質押貸款，因為提貨單不具有物權憑證的效力，也就是說你持有了提貨單，不等於你就對提貨單下的貨物享有所有權，也不等於你非要憑提貨單才能提到貨物。在你提貨時，提貨單的簽發人只核對收貨人的真是身份，只要你是提貨單上記載的合法的收貨人，即使你不持有提貨單，也必須無條件放貨。 關鍵是提貨單不具有物權憑證的效力，因此，提貨單不允許用來轉讓、質押，這一點不同與提單。如果銀行接收了提貨單質押貸款，可能銀行會發現，當債務人不按約還款而行使質押權時，貨物早被人提走。如果銀行持有的是提單，一般就不會出現如此情況，否則，無單（提單）放貨者應承擔侵權的法律責任。 樓下是從那個網站上復制過來的，對於一個不知道提單是什麼的人來說，用的著長篇大論嗎? 你只需要用通俗的語言告訴他提單是什麼即可。 提貨單是提單之一. 所謂提貨單，是指賣方出具給買方的用於其向賣方或賣方指定的貨物保管人提貨的單據。提貨單、提單，因同屬於以一定格式和項目，證明某種法律事實的法律文件，因而，二者之間存在很多相似之處。 提貨單不同於提單。首先，提貨單所記載的權利與提單完全不同。提單是在貨物交付承運人、賣方已經喪失對貨物佔有的情況下由承運人或船長簽發的單據。依國際貿易法律及慣例，貨物交付給承運人後，其所有權即發生轉移，因此提單代表的是在途貨物的所有權，持有提單即意味著擁有承運人手中之貨物的所有權。而提貨單所記載的貨物，仍然存放在賣方倉庫，貨物所有權仍屬賣方，因此提貨單與提單有著本質的不同。

4. 提單到底是不是物權憑證

提單的定義就是物權復憑證，無論誰持有制提單都可以憑此提貨。
但是提單的貨物裝運之後，托運人剛剛拿到提單時，直到收貨人還沒有支付對價（貨款）之前的時段，從法律的意義上來說，的確是在債權狀態，一旦收貨人向托運人支付了對價，其立即變身為物權憑證。
其後，如果提單在轉讓的過程中又出現未支付對價的持有人，對於轉讓人來說，其重新變身為債權憑證。
當然無法對提單這樣下定義，因為這個變化過程一般很短。

5. 公路運單不是無權憑證，不能轉讓 為什麼不是物權憑證

物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具象。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。 另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。
根據以上物權憑證的定義可知，公路運單不能證明你對托運貨物的所有權歸屬，他只能證明你發出了這批貨物不能證明這個貨物屬於你。舉個例子，你幫朋友郵寄書本，書是朋友花錢買的，該朋友享有這批書的所有權，但是貨運單位無法分辨你是否享有所有權，你去托運書的時候他會給你出具公路貨運單，但是從法律上，這批書所有權不是你的，公路運單不能提供證明無權歸屬的有效信息。從這個例子中可知，運單不能作為物權憑證。

注意提單和公路運單的區別
提單是作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；又運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。因此，習慣上也就成了日後處理運輸中各種問題的依據。

運單是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。 運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。

6. 我國海商法該從哪些方面修訂

沒有官方結論，都是學者觀點

7. 提單到底是物權憑證還是一種債權

提單的定義抄就是物權憑證，無論誰持有提單都可以憑此提貨。
但是提單的貨物裝運之後，托運人剛剛拿到提單時，直到收貨人還沒有支付對價（貨款）之前的時段，從法律的意義上來說，的確是在債權狀態，一旦收貨人向托運人支付了對價，其立即變身為物權憑證。
其後，如果提單在轉讓的過程中又出現未支付對價的持有人，對於轉讓人來說，其重新變身為債權憑證。
當然無法對提單這樣下定義，因為這個變化過程一般很短。

8. 什麼是運單圖片

運單（yùndān），是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。（與提單的區別）

9. 求律師朋友寫一個具有法律效力的借條

一、借條是債權憑證，是特定的當事人之間存在債權債務關系的證據，而不是象匯票、支票、本票那樣的具有無因性的債權憑證，更不是類似於提單那樣的物權憑證。因此，視欠條持有人為債權人，是沒有法律依據的。
二、在欠條上沒有寫明債權人是誰的情況下，欠條持有人以此為據起訴欠條出具人的話，如果沒有其它證據證明自己是債權人，法院會以事實不清為由，判決駁回原告訴訟請求。
三、但是你作為保證人，而「債權人」扣了你的錢，在「債權人」沒有其它證據證明他確實是債權人的情況下，你可以侵犯財產權為由起訴他，要求返還相同金額的錢款或賠償損失。但前提是你得證明他扣錢的事實。
四、你向「債權人」追回他扣了你的錢後，他自己應承擔對「其享有債權」這一事實舉證不能的不利後果。
五、如果你起訴債權人，債權人能夠證明自己確實享有債權，那麼法院的判決書將認定這一事實，並判決駁回你的訴訟請求。到時候你就可以直接以法院的該判決書為據，向出具欠條的債務人追償。