雷克薩斯賓士e級20年免費使用權

A. 賓士E和雷克薩斯EX300哪個好

你好
1.底盤：賓士E級是後驅 雷EX300是前驅 E級更好
2.發動機（動力）：賓士E級賓士自主研發全新M274發動機 EX是老款自吸 E級更好
3.變速箱：賓士E級是自家7AT EX是老款6AT E級更好
4.外觀：賓士E級剛剛換代 外觀非常優美 個人觀點 E級更好
綜上所述 賓士E級更好
望採納 謝謝

B. 新賓士e級和雷克薩斯rx300怎麼選擇

新賓士e級和雷克薩斯rx300一款轎車一款SUV車型，可比性不大，考慮城市代步或者商務場合使用新賓士e級適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差的話雷克薩斯rx300適合。

C. 繼雷克薩斯ES之後，賓士E級改款上市，起售價上漲4000元

坊間常說「開寶馬，坐賓士」，賓士品牌口碑和認可度表現都非常出色，備受國內消費者青睞。尤其是賓士E級，更是商務豪車的標桿和典範，賓士E級從2016年完成換代，到現在已經有了3年的時間，近來改款車型上市，有什麼變動，能否對豪華市場帶來沖擊和影響？

所以從目前賓士E級的改款車型來看，這一改動並沒有加價的資本，它並不像是雷克薩斯ES一樣，即便加價依舊有著越級別的產品力，所以E級改款車型想要保持現有的競爭力，後期必然要有大幅降價才能維持現有銷量。想買改款賓士E級的潛在消費者，完全可以再等等，下半年降價是必然的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 雷克薩斯UXe享受多久免費保修保養

雷克薩斯ux首保是5000公里或六個月保養一次，以先到為准。二次保養是15000公里，後期是一萬公里保養一次。

行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。

汽油：勤看儀表盤上的油表，不要讓油表到底再去加油，油量太低的話，會損耗汽車的零部件。加汽油採取就高原則，就是質量越好的汽油，對於保養車輛越好。

機油：一般而言，機油消耗並不多，更換周期為5000公里。國外進口機油的使用時間更長，有的達到1萬公里才需要更換。

防凍液：謹記全年都要使用防凍液，哪怕是夏天！不同品牌的防凍液不要混用，一般兩年更換一次防凍液。

剎車油（廠家一般要求5萬公里左右即進行更換）、轉向助力油（10萬公里左右即進行更換）等等。

檢查輪胎及其胎壓
在高速公路上行駛，進收費站、休息區前，地面上會有一系列減震帶，車子行駛至減震帶前，就要減速，這樣可以減少輪胎的磨損。平時開車時，在安全的前提下，盡量避免緊急剎車，能夠延長輪胎和剎車燈的使用壽命。

E. 1.5T的賓士E260L，2.0L的雷克薩斯ES200，誰更值得吐槽

作為汽車的心臟，發動機的重要性不言而喻。一台汽車能有多大力，能跑多快，全靠發動機帶。雖說到了2020這個年代，大多數的車企發動機技術已經非常成熟，但總人要玩點「花活」，不斷刷新網友們的認知。這其中就有比較典型的兩個例子——1.5T的賓士E260L和2.0L的雷克薩斯ES200。在大家的認知里，一台中大型車，就應該配置一台對應排量的發動機，最起碼都是2.0T起步，不然就是小馬拉大車，趕車的人和拉車的馬都難受。不過作為第一台內燃機汽車的發明者，賓士對內燃機有著「獨到的理解」，畢竟家大業大有錢任性。因此，賓士在中大型車這一領域，大膽地採用了1.5T+48V的輕混組合，刷新了人們的認知，不禁令人感慨道：「原來中大型車還可以這么節能減排，這樣的低碳環保賓士E級，愛了愛了。」類似還有1.3T的七座SUV—GLB。而雷克薩斯ES200同樣也是一台中大型轎車，在話題度上，絕對是不輸於賓士E級。ES200搭載的2.0L發動機看起來中規中矩，似乎並沒什麼問題，引發網友大量吐槽是12.88s的零百加速時間，這也是一個經典的梗，成為這台車最大的標簽。當然，豐田的家用車基本都很佛系，只是雷克薩斯ES200佛得更拔尖而已。再說這兩台發動機的實際表現：賓士E260L搭載的1.5T發動機可以輸出184馬力最大功率，峰值扭矩為280牛米，傳動方面匹配9速手自一體變速箱，官方零百加速成績為8.7-9s，實測為9.45s。值得一提的是，15款的賓士E260L以及18款的賓士E200L的零百加速分別為8.32s和8.68s。這么說來，現款的賓士E260L加速是退步了不少。雷克薩斯ES200搭載的2.0L發動機最大功率為173馬力，峰值扭矩208牛米，從參數上來看還是符合一台2.0L發動機的參數標准。新的2.0L，配合新的CVT組合之後，零百加速快了2s有餘，為10.66s，有進步，但是10s開外的成績依然很佛系，說不定連卡羅拉都跑不過。對比下來，你會發現，從排量和車型定位的匹配程度來看，你覺得1.5T的賓士E260L的匹配程度甚至不如2.0L的雷克薩斯ES200高；但從加速來看，1.5T的賓士E260L雖然排量低，但是加速要快一點，至少進了10s大關。總的來說，兩台車的動力都應該被吐槽，越做越慢，「夠用」這個詞都被你們玩壞了。圖片來源網路編輯|漫流尾袋

F. 1.5T的賓士E260L，2.0L的雷克薩斯ES200，誰更值得吐槽

作為汽車的心臟，發動機的重要性不言而喻。一台汽車能有多大力，能跑多快，全靠發動機帶。雖說到了2020這個年代，大多數的車企發動機技術已經非常成熟，但總人要玩點「花活」，不斷刷新網友們的認知。這其中就有比較典型的兩個例子——1.5T的賓士E260L和2.0L的雷克薩斯ES200。

對比下來，你會發現，從排量和車型定位的匹配程度來看，你覺得1.5T的賓士E260L的匹配程度甚至不如2.0L的雷克薩斯ES200高；但從加速來看，1.5T的賓士E260L雖然排量低，但是加速要快一點，至少進了10s大關。總的來說，兩台車的動力都應該被吐槽，越做越慢，「夠用」這個詞都被你們玩壞了。圖片來源網路編輯|漫流尾袋

G. 賓士E和雷克薩斯ES買哪個好

的確，雷克薩斯的確是沒有一款車與現款的賓士E系對位競爭的。以前是，現在也是。雖然不是一個對位關系，但從功能或總體上說，還是各有千秋的。

賓士E系，也就是E300系今年採用全進口方式進入中國，明年國產。最低售價61.8萬。（雙門轎跑版暫不考慮，因為車型角度完全無法對位）先進口後國產的方式令許多豪華車買家有著強大的購買慾望。61.8萬的車價也不算高。加上賓士E系一貫的理念，打造一台能很好地照顧到每一位賓士的駕駛者或是乘坐者的車是E系的宗旨。也就是說，E系是賓士中最全面的車。無論你是強調舒適，還是強調運動，抑或是你要高科技感，還是享受車輛本身帶給你的駕駛樂趣。都能兼顧。所以說，這次的E系列性價比相當高，無論是熱銷或是有市無車都屬正常情況。

雷克薩斯ES系，有著ES350以及ES240兩種排量，選擇會很多，價格也很廣泛，從39萬到65萬1千。如果樓主沒有考慮240 2.4的排量話，我們就拿ES350和E300比較吧。

同樣是進口車，咋一看兩車的價格區間可以說是一樣，都是61萬-66萬區間，賓士的E系稍微貴一點。

首先對比一下發動機，似乎沒什麼可比性，E300 3升V6型發動機，同樣對比起雷克薩斯的V6 3.5升發動機可以說是每一樣數據都無法達到。馬力扭矩，都是略遜一籌。但E300的最高車速比ES350的車速快10公里左右，但試問，能開到240公里的情況多嗎？實用性與數據，E300略打折扣。

車身方面，雖然E300比ES350要短，但因為車寬車高以及軸距的關系，後排會比ES350舒暢不少，滿足了不少老闆們的要求。雖然從亞洲人的角度來說，ES350的後排已經是比較不錯了，但畢竟歐美人始終是大一圈的，比ES350要寬敞，也算是情理之中吧。

本次E300是首次採用了S級上的方向盤檔桿設置。雖然有點90年豐田海獅的感覺但如今已經是另一個樣了。7速的G-TRONIC，還是比較先進的。反觀雷克薩斯ES350系列，一點都不示弱，雖說6速的人工智慧換擋功能，但帶有獨特技術「ECODRIVE」模式，簡單點來說就是「最省油模式」在此模式下雖然說動了會有些遲滯，但油耗可以完全做到理論值的。

懸掛影響一台車的運動性和舒適性，確實，E300採用的是自適應可調懸掛，應對不同的路況以及駕駛需求，比起ES350的改良型麥佛遜懸掛會先進的不止一點點。但認真想想，E300是一台綜合性的車輛，需要照顧到不止是舒適性車主的需要，還要照顧到運動性車主的需求。 採用可調懸掛，也真是情理之中的。而ES350卻是徹底的舒適性調教車輛。

全景式天窗都為兩台車的標准配備。但舒適性並不止一點。賓士的COMAND系統和雷克薩斯評價最高的G-BOOK智能副駕系統。定速巡航以及雷克薩斯的PCS預碰撞與ACC自適應巡航系統。賓士的PER-SAFE系統。當然雷克薩斯的靜謐性是對比豪華車不得不提的一點。

不知道樓主您有沒想過買車之後的維修保養？當然有很多人會說買得起豪華車的，保養肯定不在話下，但賓士每次小保養要1200左右的價格，委實是比較高的。相比之下雷克薩斯的保養在4年10萬公里以內，是全部免費的。如果買雷克薩斯，會省下不少。

總的來說，賓士E300,滿足舒適，運動以及乘坐者的一切需求，打破常規，講已往S級的功能都搬上來，氣派配置並不輸S級，但都是中規中矩，不夠徹底。不止這樣，還滿足了不少人為面子買車的需求。

雷克薩斯ES350,低調中庸，徹底的舒適性車型，但並不失豪華，科技。雖然跑上街的面子不大，甚至有很多人還不知道這是什麼車，但誰用誰知道，良好的品質以及使用保養成本會令車主舒心不少。

H. 賓士E260L2o20年上牌能賣多少錢

賓士E260L2o20年上牌，這個車的車齡還不到一年，應該屬於准新車，車子的車況可以，手續齊全的話大體能夠賣這個車新車包牌的價格基礎上打個8.5折左右價錢。

I. 賓士E級車制動片磨損三年質保期內更換是免費的嗎

賓士e級的制動片磨損了三年，質保期內更換不是免費的，因抄為你這個是易損件，所以說更換需要自己花錢，這百個制動片不在質保的范圍內，如果說是異常磨損，或者說度是制動片本身質量有問題，那麼你可以去找4S店，讓他們給你免費更換。