汽車零部件知識產權現狀分析

『壹』 使用知識產權產品的風險分析和管理

從最初淺的魚目混珠、濫用專利到建立專利池形成貿易壁壘,跨國企業都是在博弈中玩兒伎倆。想對付「專利大棒」,中國企業也要有一些自己的技巧,既需要有尊重知識產權的意識,也需要有一些「無賴意識」;既要保護好自己的知識產權,又要了解對手的情報;既要防患於未然,又要具有訴訟技巧。一句話,不管是採用商業的手段也好,信息化的手段也罷,甚至是法律手段也好,只要能在競爭中贏得市場,就能在博弈中獲得先機

目前，企業在品牌和技術方面的競爭日益突出，越來越多的企業選擇合作研發、引進技術、貼牌加工、配套生產等方式來實現生產經營目標.知識產權活動已成為其中企業經營活動中常見的經濟行為，商標、專利、商業秘密等知識產權已被視為企業利益沖突的焦點，成為企業糾紛的導火線。有效識別和控制知識產權風險是企業市場競爭制勝的保證。一、企業知識產權風險識別
企業知識產權的風險與企業的生產經營活動是密不可分的，貫穿企業的全過程。根據企業研發、生產、銷售三個階段經營活動的不同特點，將知識產權風險結合經營業務的階段進行分解，主要表現在以下方面：
1．研發活動期風險
研發活動是企業推出新產品獲取市場競爭優勢的基礎環節，在研發項目的立項、研發路線的確定、研究成果的保護等不同階段都涉及到知識產權風險。
一是在研發立項論證時未進行專利信息的詳細檢索，導致辛辛苦苦投入大量經費，自主開發獲得的研發成果卻不能使用，否則就構成侵權。這種例子發生在出口外貿企業較多，國內某大型汽車零部件廠積極開拓國外市場，開發了一種汽車電動助力轉向器，國外市場需求強烈，但采購方要求其出具一份知識產權證明，這時企業才發覺由於當初沒有進行知識產權信息檢索，辛辛苦苦搞出的產品國外已經有專利保護了，這就意味著國外的市場已經被他人佔領，上百萬元的研發投入都白白浪費。
二是研發完成時，開發出的新技術或產品不進行有效保護，導致被限制使用的風險。很多企業開發了新產品，不及時申請專利保護，往往等到他人先下手圈地後才慌了陣腳，後悔當初沒有申請專利保護。江蘇某上市企業，開發出一種新型的羰基化生產醋酸的改進方法和裝置，可促使原有規模裝置的生產能力提升2倍以上，但企業作為技術秘密進行保護，未對外公開。而其國內市場的競爭對手保護意識較強，2003年搶先一步將此技術先申請專利保護，由於發明專利申請公開有一定的滯後性，一般專利申請18個月後才能公開，所以直到2005年1月競爭對手申請的專利公開後這家企業才意識到面臨的威脅。2004年底該企業以該項專利為核心技術的二期工程已通過立項審批，即將開工建設，二期工程的順利投產將絕對固定這家企業在國內市場的龍頭地位。但誰知這半路殺出的程咬金使得這家企業處於極端被動的處境，競爭對手專利的授權就意味著這家企業總投資8個多億的建設項目必須停產，否則就是專利侵權，唯一退路就是尋求對手的和解，爭取專利許可，這可謂一招失算，招招皆輸。
三是國外專利權人對國內企業部署的專利陷阱，更成為國內成功企業面臨的知識產權風險的重地。國外專利權人通常採取放水養魚的戰術，往往不是一開始就告你侵權而是等國內企業的產品市場成熟了，再開始制約你，小至打火機、拉鏈等日用品，大至移動通信、半導體等高新技術，國外企業在國內外都布好了專利地雷，日本YKK公司占據中國拉鏈專利申請總量的74％，移動通信等十大高新技術領域國外專利申請占據總量的80～90％，國內企業任一創新都可能遭遇知識產權風險。國內眼鏡配件製造行業的龍頭企業浙江康華眼鏡有限公司在歷經了十餘年國外市場沖刷逐漸成長後，2007年就遭到了德國企業的侵權指控。
四是產學研合作中企業的知識產權權屬未能得到明確規范，導致自樹競爭對手的風險。產學研合作是目前提升企業技術創新能力的一種重要形式，企業的產品開發經常是多方努力的結果，因此各方在這個產品中可能都擁有一定比例的知識產權。由於研發合同中未對知識產權權屬和風險進行明確，往往導致形成的知識產權的歸宿和使用范圍等都存在知識產權風險。如果研究機構只是將形成的專利等知識產權成果普通許可給企業使用，此時就存在研究機構將知識產權成果重復許可給第三方使用的風險，或者產學研合作的成果為多個權利人共有，且各個權利人均有實施能力，就該專利權的實施各權利人之間便不可避免地存在競爭關系，甚至演變成惡性競爭。
2．生產活動期風險
企業在生產過程中涉及的知識產權包括：專利、商標、計算機軟體、著作權、商業秘密，如專有技術、加工工藝、生產設備改進方案、生產信息、采購與加工合同、生產控制軟體、產品造型、特有商品裝潢等。
企業在采購過程中，往往不重視對供應商及所采購產品的知識產權狀況進行評價與確定，很少要求供應商提供涉及的知識產權權屬證明。特別在委託加工、來料加工等對外協作生產的過程中，由於在采購組裝的過程中未對涉及的知識產權進行規范，明確代工過程的知識產權權責，往往埋下了侵權的炸彈。例如委託加工的產品包含專利技術，但定作人或委託人不是專利權人，也沒有獲得專利實施許可權，則承攬人或加工人很容易掉進侵權的法律陷阱，陷入侵權訴訟而遭受損失。2007年全球最大的電熱水壺溫控器製造商英國的施特里克斯公司狀告國內好媽咪電器廠及其供應商等多家小企業侵犯其專利權，由於貼牌生產就是通過購買各種原材料，然後組裝起來，完成未貼品牌的「白機」產品的製造過程。在整個「白機」產業鏈上，很多企業根本不對其中涉及的知識產權進行明確規范，權利和責任都是一筆糊塗帳，一旦產生侵權糾紛就相互推諉，最終卻都難辭其咎。
對新技術、新產品的使用，尤其是企業獨家定製的原料和設備等事宜，由於處於試制或小規模生產，企業一般都未明確供方的保密和知識產權保護責任。特別是大量中小企業在配套加工中，根據主機廠商的要求自主開發出來的新樣品試制時由於面臨強大的市場競爭壓力，更是難以對主機廠商提出知識產權保護要求，導致企業知識產權不能得到有效的保護。江蘇丹陽有600多家汽車零部件企業，新燈具的開發往往是根據整車廠提的要求，各配套廠自行設計開發，但訂貨合同中明確規定整車廠也享有配套廠開發的產品的知識產權，且可以許可使用，這就意味著整車廠可以再找另外的企業生產這種產品。所以整車廠更換配套企業的例子不斷發生，往往是一家企業開發出新品，一批企業跟風模仿，帶來的後果是最早投入開發的企業吃虧最大。
3．貿易活動期風險
企業在貿易過程中涉及的知識產權包括：專利、商標、計算機軟體、著作權、商業秘密，如營銷策略、營銷合同、市場宣傳和推介方案、特有商品裝潢等。
產品的外觀設計未進行事前保護，導致為他人作廣告宣傳，開辟市場。企業在產品銷售前要根據市場進行產品的外形或外觀包裝設計，獨具匠心的商品裝潢能成為產品的特有標識，為產品市場開拓打開渠道，往往很多企業在推出產品初期未對特有商品裝潢進行有效的知識產權保護，如申請外觀設計專利、注冊商標等。當產品占據了一定的市場，出現仿冒者時才想起保護，由於事前沒有進行有效的法律保護缺乏沒有明確的判定依據，往往導致企業辛辛苦苦開辟的市場被仿冒者輕松分得一杯羹。
產品售前的廣告說明、銷售策略和市場推介方式都是需要進行知識產權保護的重點，這些都是企業推出新產品的殺手鐧，如CDMA手機進入市場的銷售方式的改變,它繞開了許多中間商而直接由零售商進行產品的銷售，具體的銷售策略都是每個商家的機密， 必須採取有效的保護，才能打好出奇制勝佔領市場的一仗。
產品營銷決策前缺乏必要的審慎調查，未對廣告主題詞做必要檢索，往往導致企業陷入知識產權的困境。2005年上海百事可樂飲料有限公司與浙江民企藍野公司對簿公堂。百事可樂不惜耗資上億元、投放高達20億元禮品展開「藍色風暴」營銷行動。正在藍色風暴如火如荼之際，浙江一家小企業藍野公司卻起訴上海百事可樂侵犯自己在可樂飲料上的藍色風暴注冊商標權。2007年5月浙江省高級人民法院認定侵權成立，要求百事可樂賠償300萬元。百事可樂並非在明知有侵權風險的情況下強行實施營銷計劃，而是在事先沒有發現營銷行動的主題詞已經被注冊成商標的情況下為營銷行動砸下巨資，最終陷入欲罷不能的尷尬。
二、風險防範的有效手段
知識產權風險源於技術、經營、管理等方面的諸多不確定性因素。降低風險的最有效途徑是風險防範，實施有效的知識產權管理。
1．進行知識產權評審
知識產權評審包括研發項目立項階段對相關的技術信息特別是專利的檢索和分析評判；研發完成後對成果的保護形式進行評審，確定採取專利或技術秘密等不同保護方式；生產階段工藝路線的評判，利用專利文獻選擇較好的工藝路線；采購階段對供應商的知識產權狀況的評價；產品銷售階段對營銷方案、廣告用語的知識產權調查，對欲注冊商標的商標查詢等。
中興通訊公司在這方面具有成功的實踐經驗。建立了完善的知識產權評審流程，目的是控制知識產權風險，有效利用專利文獻提高研發起點。公司建有知識產權分析管理辦法，利用專利檢索及分析系統平台，將分析嵌入研發流程的各個環節，主要進行產品和技術知識產權分析、目標國家知識產權環境分析、競爭對手知識產權分析、上下游廠商知識產權分析。通過分析，公司可以有效地進行各個環節的風險控制。
2．建立知識產權檔案
企業建立的知識產權檔案，包括商標注冊、專利申請的相關資料和文件，以及研發活動的研發記錄，知識產權評審資料等。一般而言，企業知識產權檔案中專利內容應包括從技術研發、試制、申請專利的原始文件、修改過程文件、專利申請受理通知書、專利證書、專利年費交費票據、專利變更文件等，商標內容應包括商標設計文件、注冊商標申請文件、商標注冊公告、注冊商標證書、商標許可合同等。完備的企業知識產權檔案，應根據企業知識產權的活動過程和特點進行整理和歸納，才能確保發揮原始的、直接的、完整的法律證據作用，作為防衛侵權訴訟的「盾牌」。這樣既可以識別企業本身擁有的全部知識產權，確定知識產權的權屬，也可以嚴格監控市場動態，了解競爭對手最新的產品開發情況和侵權發生現狀。當企業知識產權受到侵犯或威脅時利用完備的知識產權檔案，積極地參與起訴或應訴。
3．採取必要的防範措施
防範措施主要包括對合作方和員工的合同約束。
合作方的約束應根據合作的內容對涉及的知識產權權利和責任進行明確規范，利用設置知識產權保證條款來排除企業的侵權責任，減輕可能發生的侵權賠償責任，這樣即使在將來的訴訟中被判決承擔賠償責任，也可以在訴後依據合同條款向合作方追償，將侵權風險轉移給合作方。在采購環節應明確要求供應商進行知識產權擔保，確保不侵犯他人知識產權，不採購侵權產品。如在給他人做定牌產品時，合同中應明確商標保障條款即對方必須保證其商標合法有效，一旦發生商標侵權，由對方負完全責任。在委託他人為本企業做定牌產品時，合同中應明確專利保障條款，即對方必須保證其使用專利技術或產品的合法有效，一旦發生專利侵權，由對方負完全責任。同時在指定配套廠商或為主機廠商配套時，應在供貨合同中，對新技術、新產品的使用，尤其應針對企業獨家定製或自主開發的原料和設備等事宜，明確供方的保密和知識產權保護責任，限制主機廠商的知識產權權利。
對企業員工的約束主要由於企業雇員的不當行為往往帶來喪失知識產權的風險。以高新技術企業為例，其技術開發人員對於同樣的技術問題，往往會不自覺地重復利用以往做過的設計或技術解決方案。如果該技術人員一直任職於該企業並與企業簽訂了保密協議，尚不足以造成泄密或侵權的風險。但當其跳槽到同類行業的另一家企業時則會引起知識產權侵權的麻煩。特別是己經與前僱主簽訂了保密協議的雇員，若違反該協議披露了有關商業秘密，將會引起新僱主與前僱主之間的法律糾紛。為了防止員工使用來自於前僱主的保密信息，包括客戶身份、經營方法、潛在客戶清單、產品銷售計劃與服務等，避免企業的重要知識產權隨著人員的變動而流失，企業在招聘過程中就應該與雇員訂立非競爭或非披露協議，來規范員工的職務行為，防範喪失技術秘密或商業秘密等知識

『貳』 誰能給我搞一點關於奇瑞汽車現狀分析的資料

奇瑞是國有股份制企業，經過四年發展，奇瑞公司已基本具備整車發動機及部分零部件的研發能力，對於奇瑞的市場競爭奠定了基礎。2005年奇瑞銷售18.5萬輛整車市場佔有率有97%，2006年銷售量30萬，同比增長52%，市場佔有率達到97.2%，行業排名第四。今年上半年奇瑞共銷售整車20萬7千輛。奇瑞目前有規劃設計院等單位。正在建設的轎車三廠將在今年11月份投入使用，將增加20—30萬輛的生產能力。奇瑞生產的產品有QQ3，QQ6，瑞虎、東風之子，以及V2等整車以及相關的變速箱等配套產品。

為了跟對手展開競爭，奇瑞一直在不斷地降價，就單純的汽車銷售而言，已經沒有多少利潤

奇瑞汽車董事長尹同耀終於坐不住了。當外界出現奇瑞汽車今年可能虧損的傳言時，他不再繼續保持沉默，而是出面堅決地予以否認。

尹同耀表示，奇瑞上半年利潤完成得很好，不但沒有虧損而且還有盈利。他還舉出企業去年還銀行18億元商業貸款的例子，以支持自己的觀點。

然而，在「奇瑞現在的利潤到底有多少」這一人們最為關心的問題上，尹同耀依然沒有正面予以答復，借口說現在不方便透露。

資料顯示，2005年，奇瑞汽車的整車銷量為18多萬輛，但利潤僅為9500萬元，平均每輛車才賺500元。

與前幾年相比，在產銷大幅增長的同時，越來越微薄的利潤，已成為奇瑞必須正視的難題。

利潤急劇縮水

今年1～8月，奇瑞迎來了歷史上同期最高的銷售紀錄——18.31萬輛。這個數字，較去年同期增長近7成，僅排在上海通用和南北兩個大眾之後，列第四位。

不過，在銷量高速增長的同時，奇瑞汽車卻不得不忍受微薄的利潤。這家企業2001年的利潤為13億元，到2004年下降為1.88億元，在整車銷量達到18萬輛的2005年，其銷售收入增長到88億元，但利潤卻繼續下降為9500萬元。

今年3月，由於市場競爭的需要，奇瑞對其配件價格進行了全面調整，包括常用配件、易損配件以及涉及車輛保險的零配件在內，3大類、8608種備件的價格降幅平均達到30％。

據了解，在正常情況下，一輛車的配件價格總和能佔到該車總價格的70％。這意味著，奇瑞汽車在配件價格上平均30％的降幅，如果折算到整車上，降幅達到20％左右。

根據這種估計，2006年，奇瑞的單車平均利潤將很可能只有上海通用的1／20。後者上年的利潤是50億元。

奇瑞的一位高管在接受《財經時報》記者采訪時表示，奇瑞在國內銷售的盈利已經非常微薄。為了跟對手展開競爭，企業一直在不斷地降價，就單純的汽車銷售而言，其實已經沒有多少利潤。

研發投入大增

奇瑞汽車有限公司副總經理李峰在公開場合承認，奇瑞近兩年銷售的高速增長，直接導致企業在研發上的投入大大增加。

奇瑞今年有6款新車上市，而且每一個老車都有一個改型要上，相當於10款車要推出。這使得其研發的費用會大大超過去年。

這也直接導致了一個結果：與許多國內汽車企業相比，奇瑞在研發上的投入比例要大得多。

據尹同耀透露，企業今年的銷售收入很可能不會超過200億元，但研發費用有望達到13億元，占銷售收入的7％～8％，這其中還不包括生產准備和模具費用。

根據計劃，隨後的兩年裡，奇瑞還將上市更多的新車，企業的目標是到2010年完成100萬輛的銷量，從而真正能夠生存下來。

隨著奇瑞汽車的發展規模日益龐大和投資項目直線上升，加上企業自我盈利能力的不斷下降，有人懷疑，單純依靠滾動發展能否滿足奇瑞沖刺更高目標的需求？

值得慶幸的是，盡管在國內市場上盈利狀況很糟糕，今年不斷拓展的出口業務卻為這家企業提供了不少利潤，遠高於國內部分。

奇瑞公司的一位工作人員算了一筆賬。今年上半年，奇瑞汽車共出口近2萬輛車，以每輛車3.5萬元的均價計算，出口創匯7億元，僅以17％的出口退稅率計算，奇瑞就能得到返稅1.19億元。

資金缺口增大

資金目前正成為令尹同耀頭疼的另一個大問題。

為了實現自己的擴張計劃，自2004年以來，尹同耀啟動了一系列大項目：奇瑞汽車研究院擴建、發動機第二工廠擴大、與馬來西亞ALADO公司簽訂授權組裝協議、同美國夢幻汽車簽署出口協議。據不完全統計，以上這些項目，佔用了超過50億元以上的龐大資金。

然而，在尹同耀看來，這還遠遠不夠。他認為，奇瑞作為大眾化廠商，一定要把產量做上去，在各個車繫上全線沖鋒，要麼不幹，要干就拚命往前沖，義無反顧。

正因為如此，奇瑞最近高調喊出將對年度銷售計劃進行調整，由此前的28.1萬輛調高到30萬輛以上。奇瑞銷售公司一位負責人透露說，今年奇瑞的整體目標是要進入年度前三名。從去年的統計數據看，通用和南北兩個大眾已經奠定了前三名的地位，奇瑞要擠入前三名，意味著至少要超越其中一個對手。

根據奇瑞的發展計劃，國資委下屬的一家研究機構認為，奇瑞未來數年可能需要至少400億元的資金，這顯然不可能僅靠企業自己的力量解決。

首先確立了自主創新的思路，逐步培養形成了自主研發的能力，公司成立之初就確定了自主創新的發展之路，以國內分院，控股公司為支點，同時，兼顧與國內大專院校，科研院所合作的研發體系。目前發展的整車和零部件產品均有核心技術知識產權。在產品開發中我們選擇了自主創新與國際合作相結合的自主創新發展的道路。通過以我為主，研發等方式逐步掌握了開發技術和開發流程，有效地降低了研發成本，加快了產品投放市場的速度。

第二，建立了較完善的質量體系和管理體系。品牌的知名度和企業形象提升較快。在產品上市初奇瑞公司已確立了「顧客滿意」為宗旨，並於2001年2月通過了ISO9001質量體系認證。2002年10月，公司又在國內通過了ISOT00149的質量認證，質量上的常抓不懈使產品質量不斷提升。現在公司逐步建立和完善了以提升顧客滿意度為體系，經過幾年持續改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業形象得到提升。

第三形成較完善的配套體系，掌握了一系列的核心技術，為打破外國公司對關鍵零部件的壟斷打下了基礎。引進海外技術人才，目前參股控股的零部件企業有30多個，涉及到很多方面，這些關鍵零部件的開發生產為企業進一步發展奠定了基礎。

第四聚集培養了一大批人才，奇瑞公司從國際著名的汽車公司零部件企業中吸引了一大批技術人員人才。使奇瑞有很好的管理團隊，奇瑞目前有員工2萬多人，其中工程和技術管理人員有5000多人。我們有3200人進行產品開發，形成了底盤、電氣系統的開發隊伍。

第五，探索了一條形式靈活的道路。奇瑞公司從產品上市開始就注重開拓國際國內市場。我們積極實施走出去戰略，成為我國最早的加入整車、裝備技術的企業。我們分別在俄羅斯、伊朗、印尼等六了工廠。

第六，引進具有國際先進水平的成套設備和檢測手段。為縮小與發達國家的汽車技術提供了可能。公司確立了只引進一套裝備並消化吸收的策略。一方面滿足了進一步擴大生產規模的需要，另一方面為我們在伊朗等國生產汽車提供了條件。

下面再匯報一下奇瑞公司技術創新兩個階段過程中我們的一些作用。首先在第一階段我們通過走出去、請進來的模式建立產品開發經營，培養骨幹隊伍，走出去進行靈活開發，學習掌握核心技術。奇瑞公司以創新的思維在發動機研發的基礎上創造了一套有效的方法，並將此延伸到其他領域，在發動機研發中我們的合作夥伴是奧地利的艾薇兒公司，我們合作要求之一就是奇瑞公司的人員必須參與研發，並制定有參與設計、實驗的計劃。奇瑞將這個模式移植到整車當中。第二就是請進來培養自己的隊伍。奇瑞派出大量工程師出國，邀請國外人員到公司工作，由他們帶領奇瑞公司的員工完成設計。創新開發觀念，將兩頭放在外面，中間放在國內，奇瑞把拿來主義的觀念用在開發中。公司將汽車開發分成多個部分。根據每個公司的優勢和劣勢進行整合。

第二階段，通過前面的做法逐步積累形成自己有特色的研發流程，健全自己的研發體系。我們首先是建立汽車研究總院為中心的一個研發體系。奇瑞公司建立了以汽車工程研究中心為核心，與上海、北京等國內研究院，東京、柏林等海外研究為支撐點，包括同時兼顧與國內大專院校、科研院所展開合作的產品研發體系。目前已形成了整車、動力總成一套的專門體系，建立了自己的資料庫。

在世界汽車技術最前沿形成自己的特點。義大利是汽車造型設計的聖地。我們在那裡形成了設計公司。我們在澳大利亞形成自己的公司，聘請外國的技術專家形成自己的形象設計。為了提升我們的工藝水平，公司在日本成立了研發咨詢公司。選派人員去哪裡，通過整合國外資源提升了奇瑞汽車整車的研發能力，也降低了成本。以上是奇瑞在自主創新道路上嘗試的做法。奇瑞是一個年輕的企業，作為汽車工業的後來者，唯有自主創新才能生存和發展，在座的很多老大哥企業都是我們學習的榜樣，每個企業背景不一樣，發展模式不盡相同，我們在探索自己的發展模式，奇瑞剛剛入門，在未來還有很多困難，我們相信只要我們有堅強的信念，我們自主發展的道路一定會越走越寬，請在座的領導和嘉賓關心和支持奇瑞。

『叄』 知識產權管理的現狀怎麼樣

知識產權的現狀，應該說在短期內恐怕不會有太過劇烈的動盪變化，畢竟知識產權行業是一專個較為冷屬門小眾的高端領域，純粹的外來者想要入行有一定的從業門檻，不像是其他行業容易受到互聯網浪潮的沖擊。
現階段我國知識產權商業化不發達，是有三個重要原因。第一，我們國家現階段的技術、研發、產業還處於相對低端的水平，正在逐步向上邁進，我們的知識產權保護強度不夠。但是光靠制度來推動，就會遇到兩難的局面。這個難的局面是對於我們國家整體處於中低端的產業鏈和技術水平而言，如果保護過強，就會導致企業生產時效率降低，形成大面積扼殺企業生存的現象。如果保護太弱，也會導致企業缺乏自主創新的驅動意識，始終徘徊於產業鏈的中低端，技術升級舉步維艱。
如何破解這個兩難局面，是未來很長一段時間內中國知識產權行業要面臨的困境。
同時，我國的知識產權產業鏈不完善，知識產權服務業不發達，知識產權的業務主要是以代理、確權為主，距離知識產權的研發、運用還有一定距離。所以，我國知識產權服務行業的前景還是有很大的發展空間，甚至稱之為剛剛起步也不為過。

『肆』 知識產權狀況怎麼寫

知識產權刑法保護初探
摘要21世紀,人類進入了知識與信息主導的時代,知識產權的刑法保護受到法學界的關注,已有的知識產權法律保
護體系難以應對不斷升級的犯罪新形式、新問題,本文即對已有的知識產權保護的立法狀況進行簡析,並結合現實情況,表明
觀點,以期得出有益之建議。
關鍵詞知識產權知識產權刑法保護立法完善
「知識產權」一詞源於18世紀的德國,20世紀後成為廣泛使
用的法律概念之一。在知識經濟大背景下,知識產權已然成為衡量
一國綜合國力的重要指標,因而,知識產權保護在全球范圍內得到
了前所未有的重視,特別是對其進行刑法保護有著特殊的意義,從
國際趨勢來看,知識產權的刑法保護越來越成為不可忽視的話題。
一、必要性探討
知識產權作為人身權和財產權的結合,因其特殊的存在形態,
極易復制或非法使用,侵權結果易達成且成本低廉①,隨著社會的發
展,這種侵權行為呈增加趨勢;知識產權雖是一種私權,但當侵權達
到一定程度時,結果可能關涉集體甚至國家的、社會的利益,刑法自
始具有強烈的社會保護功能,對犯罪的懲治有不可替代的效能,為
了達到良好的治理效果,刑法的介入則成為必然。②
二、我國知識產權刑法保護的進程與現狀
我國知識產權的刑法保護經歷了以下過程:
1.1979年《刑法》在知識產權犯罪方面保護范圍僅限於「工商
企業假冒他人注冊商標」。
2.1985年4月《專利法》第36條規定了對「假冒他人專利情
節嚴重的」追究刑事責任的情形。
3.1993年2月全國人大常委會通過了《關於懲治假冒注冊商
標犯罪的補充規定》;
4.最高人民法院在1994年規定對非法竊取重要技術秘密的行
為以盜竊罪追究。
5.1994年7月5日全國人大在《關於懲治侵犯著作權的犯罪
的決定》中列舉了侵犯著作權的刑事責任;
6.1997年新《刑法》將「侵犯知識產權罪」單列一節,規定了對
「假冒專利」行為、「擅自製造注冊商標、情節嚴重」行為、「以營利
為目的嚴重侵犯著作權」和「銷售侵權復製品」行為和「侵犯商業
秘密」行為處以最高「七年」並可「單處或並處罰金」的刑事處罰③。
7.2004年兩高聯合公布《關於辦理侵犯知識產權刑事案件具
體應用法律若干問題的解釋》,對已有法律中相關詞語的具體涵
義、涉及范圍作了規定,並對數罪並罰和共犯的情形進行了規定,極
大增強了已有法律的可操作性,使我國知識產權刑法保護的法律體
系的完善化推進一步。
三、我國知識產權刑法保護不利的宏觀分析
總體,我國對知識產權刑法保護尚處不發達階段,其中存在一
些阻礙保護力度及實現程度的問題,宏觀上講:
(一)強保護與弱保護的決擇
一般,發達國家為了通過「合法壟斷權」獲得最大利潤對知識
產權實行「強保護」,發展中國家為了促進民族產業的發展,擺脫國
際貿易中對發達國家的技術依賴,普遍主張「弱保護」④。而我國政
府至今沒有一以貫之的態度來支撐知識產權刑法保護法律體系的
構建,直接影響了相關制度建設與執行力度的穩定性。
(二)知識產權刑法保護中的行政權立場
知識產權保護呼籲良好的法治環境,行政權力的正確行使為題
中之義,應起到推進作用,而不可基於利益或所謂「效率」,動輒以
罰款或強制調解解決,使案件根本無法進入司法程序,這種行政態
度直接導致地方保護主義等束縛。
(三)「入罪」標准過高
刑法典中對於知識產權犯罪定罪標准過高,並且存在大量「應
知」「明知」「嚴重」等模糊性規定,實踐中難以操作和舉證,這樣
規定符合刑法自身的謙抑性要求,卻忽視了知識產權刑法保護的迫
切性與全面性。
四、微觀探究與建議
以下我們將從微觀方面,對我國相關法律具體規定加以分析,
並適時提出相關建議:
(一)在侵犯知識產權罪的構成中
新《刑法》218條規定侵犯著作權罪須「以營利為目的」,但現
實中很多侵權行為僅僅為了增加知名度或進行職務評級等,且是否
以營利為目的,並不直接關涉其社會危害性,我國對此要件限定的
必要性值得商榷。
(二)法律法規建設方面:
著作權方面:我國對於數字化的新的著作權形式尚無具體法律
法規予以保護,有必要加速對此的立法研究;此外,對於著作人身
權,我國僅有第217條「製作、出售假冒他人署名的美術作品的」簡
單規定,顯然應在今後加強規定和保護。
專利權方面:新《刑法》僅在216條規定對「假冒他人專利,情
節嚴重的」給以處罰,兩高《解釋》中雖列舉了四項假冒他人專利
情節嚴重的行為,這種列舉有必要在以後的立法中加以擴充。
商業秘密方面:新《刑法》219條中「明知」「應知」概念過於
模糊,直接導致商業秘密權利人舉證困難,勝訴率低,甚至由於無法
取證而被拒之於刑法保護之外。
(三)網路知識產權保護方面
網路訊息的新時代,互聯網極大豐富和促進了交流與溝通,但
是由於其無形性與虛擬性⑤,盜版、走私知識產權成果等犯罪形式,
使人們防不勝防,單純的民事、行政手段已不適宜,網路時代知產權
呼籲刑法的保護。
(四)刑罰方式改革方面
我國現行刑法典對於知識產權犯罪規定了自由刑與罰金制,並
以自由刑為主。從世界范圍來看,以罰金刑為代表的財產類刑罰作為
應對知識產權犯罪已被普遍應用,而且施之以資格的剝奪也被越來
越多的國家認可,我國不僅需要強化刑罰關於財產刑的適用力度,且
不妨引入資格刑,徹底剝奪其再犯的機會,以起到警示的作用。
五、結語
隨著知識產權犯罪手法的日益升級、影響日益加劇,民事、行政
的手段固然不可或缺,但一如某德國學者的觀點:刑法的防線作用
日益顯現出其強有力性,我國經濟在「科技是第一生產力」的大背
景下正在進行跨階式發展,知識產權的刑法保護體系的完善與發展
已經成為焦點,兩者需要相互推進,共同解決前進中的各種問題。

『伍』 中國汽車行業知識產權被侵權的現狀

有這樣的案例嗎，中國目前的汽車工業主要還是引進國外專利技術，模仿和復制國外品牌的車型，有國外的對這個汽車侵權，那麼，你能不能告訴我哪個這個汽車是完全中國知識產權的

『陸』 我國知識產權發展現狀如何

據報復道，國家知識產權制局知識產權發展研究中心6月12日發布《2017年中國知識產權發展狀況評價報告》顯示，2017年，我國知識產權創造、運用、保護、管理和服務等各方面工作都取得明顯進展。

《報告》分析了包括經濟合作組織（OECD）34個國家、金磚5國和新加坡在內的40個國家的知識產權發展狀況。我國知識產權發展狀況世界排名提升迅速，從2012年的第19位提升至2016年的第10位。我國知識產權發展能力、績效水平分別處於世界第4位、第3位。但知識產權環境仍然是我國知識產權發展水平的重要掣肘，排名29位，有待改善。來源：中央廣電總台央視新聞客戶端

『柒』 知識產權行業現狀處於一個什麼狀態，未來發展會是什麼樣子

知識產權是一國和企業發展的戰略性資源，也是提升國際競爭力的核專心要素，重要性不言而喻。屬但由於我國知識產權制度滯後，使得侵權等現象普遍，損害了企業的正當權益，不利於知識經濟的進一步發展。
從數量和規模上來看，我國知識產權服務機構相比前幾年有大幅增長。據前瞻產業研究院發布的《中國知識產權服務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2015年底，全國專利代理機構數量約為1256家，執業專利代理人數量達到1.2626萬。
知識產權服務機構除了數量不足、人才匱乏，服務內容也較為傳統，國際競爭力薄弱。其原因是我國知識產權服務業起步晚，政府扶持力度不夠，政策法規不完善，多集中於產業鏈低端環節等。
未來進一步完善知識產權法律法規，加快知識產權服務標准體系，以及加大扶持及宣傳力度。同時，重點培育知識產權專業人才，鼓勵創立知名服務機構品牌，打造具有國際競爭力的高端知識產權服務機構。

『捌』 知識產權戰略的現狀分析

世界經濟的每一次繁榮和新產業的興起，發達國家經濟的強盛，都與知識產權保護制度推動下的技術創新分不開。全世界已有170多個國家實行了知識產權制度，知識產權保護制度的加強和完善是國際潮流，這是因為知識經濟和全球化時代，市場競爭是知識產權的競爭。
(一)我國知識產權制度的現狀亟須改觀
如果以《商標法》的實施視為中國知識產權制度的開始，那麼中國知識產權制度實施至今已經有20年的歷史。在《商標法》實施之後的10年內，全面完成了知識產權制度的建設，《專利法》、《著作權法》、《反不正當競爭法》相繼出台，在第二個10年內，對部分主要法律進行了修改和完善。然而，就在中國帶著一套完善的知識產權制度加入WTO行列之後，才真正認識到中國知識產權保護的國際之旅是一條充滿荊棘的道路。 世界500強的跨國公司中，已進入中國的大約有400家。在過去的10多年裡，跨國公司向中國申請的專利多數是現在迅猛發展的一些產業的核心技術，其戰略布局相當超前。他們既注重擴大權利要求，又注重擠壓我國的創新空間，以建立和鞏固其知識產權的優勢地位。現在，他們還開始聯合起來、共同提出訴求，動輒由政府出面交涉。
目前，我國知識產權仍處在初步發展階段，與我國現階段全面建設小康社會這一宏偉目標的需求，特別是與我國加入WTO後所面臨的十分嚴峻的挑戰不相適應。我國在知識產權競爭能力上，特別是在參與國際競爭的自主知識產權的數量和質量上，與發達國家相比差距巨大。從專利來看，美、日等發達國家在生命科學與生物技術、信息技術、新材料等關鍵技術領域占據絕對優勢，大約佔全球這些領域專利總量的90%。從商標來看，我國企業的商標注冊量極少。如2OO1年全國有各類企業300多萬家，平均近3家企業才擁有一個注冊商標。而像美國雷諾士、日本東芝等公司，一家就擁有商標上萬個。 按照歷史學派代表人物李斯特的歸納，後發先至的國家，對於所在時代先進生產力及其產品，往往在第一階段從外吸納；第二階段，合理制定保護性規則，側重形成自主先進生產力；第三階段，待生產力領先後，再回到自由貿易，利用比較優勢獲利。
姜奇平認為，我國知識產權當前存在相當大的問題：之一，我國現行知識產權政策，不符合後發先至型大國崛起的歷史規律；之二，我國現行知識產權政策，不能充分保護企業利益；之三，我國現行知識產權政策，不符合信息強國取向。成熟的知識產權戰略，一定是一種可以趨利避害的中性博弈工具，我國目前尚缺乏一個整體的知識產權戰略系統。