民法典關於車庫使用權

A. 業主可以按民法典物權法的條文。可以不在向物業交停車費用嗎，物業收取停車費用是不是違規收費

民法典規定了小區車位優先業主使用，並沒有說是免費的，一般理解就是屬於有償使用，就像你去餐廳吃飯，有的餐廳有免費車位，有的停在路邊是要支付費用一個道理。

如果業主不交納車位費用，物業就無法運轉。員工工資，水電費，公共照明，維修設備，清潔衛生，消毒防疫都是需要成本的。物業公司的成本就是來自業主交納的費用，沒有費用，就談不上服務，也談不上享受服務。

物業收取停車費並不會違規，因為必須到發改委備案，得到許可以後才能收取。而且收費也要隨行就市，不能超過當地政府規定。

至於收取的費用去了哪裡？正常的做法物業公司都要對全體業主進行公示收支台賬。

B. 中華人民共和國物權法車位管理費小區內車位管理費收費標準是如何規定的

物權法並沒有對小區車位管理費收費做規定和標准，小區內車位的收費標準是由物業管理公司擬定收費明細，報當地房地產主管部門，主管部門依據物價局制定的物價標准審批同意後執行的收費標准。

《物業管理條例》中對物業收費的相關約定：

第四十一條物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，區別不同物業的性質和特點，由業主和物業服務企業按照國務院價格主管部門會同國務院建設行政主管部門制定的物業服務收費辦法，在物業服務合同中約定。

第四十二條業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。

(2)民法典關於車庫使用權擴展閱讀

小區內的公共區域（臨時佔道停車位）屬全體業主共同所有，所以總有人認為這是業主的地盤，不應該收停車費。但是車位分兩種情況：

第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置。

第二種就是公共區域的臨時佔道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算，物業企業的這部分」停車費「實際上是受業戶委員會委託收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設置道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5%）之外的應該歸全體業主共同所有。

這部分收益按理來說應該用來維修養護或者搞社區建設，但是由於公共收益缺乏監管，這部分要麼是被物業企業拿來補貼物業費的虧損虧空，要麼就是被業主委員會和物業共同侵佔了。

C. 民法典中哪些車位需通過出售或租賃方可擁有使用權

著人們生活水平的提高，擁有私家車的家庭越來越多，對於住宅小區的停車難問題也逐漸凸顯出來。個別小區甚至出現業主、開發商、物業公司為爭奪小區地面車位，而發生沖突事件。住宅小區地面車位因其建設於小區內、外地面區域，所以，有一定的特殊性，該車位是否佔用了共有面積，為全體業主共有，還是為開發商所有的專屬車位，存在一定爭議。鑒於此，確定地面車位的權利歸屬問題非常關鍵，故本律師擬對房地產領域的住宅小區地面車位權屬的法律問題予以詳細闡述。

一、地面車位的定義

地面車位，分為兩種：規劃車位和非規劃車位。規劃車位是指住宅小區建設規劃階段，由規劃單位明確地面停車位的位置及數量，且通過測繪單位測繪並標注於圖紙中的車位。非規劃車位是指住宅小區建設規劃階段，並沒有規劃車位，住宅小區交付全體業主以後，利用一定地面區域並經過合法審批備案後改建的車位。

二、小區地面規劃車位的權利歸屬

觀點一：歸屬於全體業主所有

地面車位是佔用小區公共區域設置的，所以應當屬於全體業主共有。《民法典》第二百七十五條第二款「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」，所以，地面車位是佔用業主共有的其他場地用於停放汽車的車位，屬於全體業主共有。

D. 民典法對人防車位的解釋

有效。

根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：國家對人民防空設施建設按照有關規定給予優惠。

國家鼓勵、支持企業事業組織、社會團體和個人，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建設；人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。

人防車位是佔用人防工程的建築面積開發的停車位，屬於國防資產，理論上產權屬於國家所有，戰時會被無條件徵用。

(4)民法典關於車庫使用權擴展閱讀：

人防車位的使用權由城市的人防辦公室授權給建築物的建設機構，建設機構可將人防車位的使用權轉讓給相關個人和機構。轉讓期限不得超過20年且國家戰時可強制徵用。

《物權法》第一百三十六條：

「建設用地使用權可以在土地的地表、地下或者地上分別設立」的規定，終於確立了建設用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權。

《中華人民共和國物權法》第七十四條：

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

E. 分別列出物權法和民法典物權編規定了哪些物權類型並進行比較二者在物權類型規定上的區別思考立法理由。

民法典中物權編變動點如下
（一）徵用制度
1. 最新變化：《民法典》第245條
（1）因搶險救災、疫情防控等緊急需要，依照法律規定的許可權和程序可以徵用組織、個人的不動產或者動產；
（2）被徵用的不動產或者動產使用後，應當返還被徵用人；
（3）組織、個人的不動產或者動產被徵用或者徵用後毀損、滅失的，應當給予補償。
2. 注意：《民法典》對徵用制度，根據疫情有重要修改，需要考生引起足夠的注意，對新的制度變化要了解、記憶。

（二）建築物區分所有權制度
1. 最新變化：《民法典》第274、275、276、278條
（1）規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定；
（2）佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
中業主共同決定事項的表決
（3）業主共同決定事項的表決問題：
①業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決；
②決定籌集維修資金、改建或重建建築物及其附屬設施、改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意；
③決定其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。
2. 注意：建築物區分所有權制度的常規核心考點，是哪些財產屬於業主共有，民法典在這里有新的規定，考生要足夠注意。此外，業主共同決定事項的表決問題屬於記憶性質的考點，需要考生足夠注意並進行記憶。

（三）土地經營權
1. 最新變化：《民法典》第333、334、335、342條
（1）「三權分置」：土地所有權——土地承包經營權——土地經營權
土地經營權，是指權利人有權在合同約定的期限內佔有農村土地，自主開展農業生產經營並取得收益的權利。
（2）土地承包經營權人可以自主決定依法採取出租、入股或者其他方式向他人流轉土地經營權。
（3）流轉期限為五年以上的土地經營權，自流轉合同生效時設立。當事人可以向登記機構申請土地經營權登記；未經登記，不得對抗善意第三人。
2. 注意：土地承包經營權在近年的考試當中，考查次數較多，而且著重在考查土地承包經營權的物權變動模式。近年《民法典》又明確規定了「三權分置」制度，要引起充分重視。

（四）抵押權
1. 最新變化：《民法典》第405、406條
（1）抵押財產的處分
抵押期間，抵押人可以轉讓抵押財產。當事人另有約定的，按照其約定。抵押財產轉讓的，抵押權不受影響。
抵押人轉讓抵押財產的，應當及時通知抵押權人。抵押權人能夠證明抵押財產轉讓可能損害抵押權的，可以請求抵押人將轉讓所得的價款向抵押權人提前清償債務或者提存。轉讓的價款超過債權數額的部分歸抵押人所有，不足部分由債務人清償。
（2）抵押不破租賃規則
抵押權設立前，抵押財產已經出租並轉移佔有的，原租賃關系不受該抵押權的影響。
3. 注意：抵押權是擔保物權中最為重要的制度，每年均進行考查，考查的分值在2-4分左右。今年《民法典》還有相關的新變化，需要考生引起足夠注意。

（五）抵押權與質權競合時的先後順序
1. 最新變化：《民法典》第415條
同一財產既設立抵押權又設立質權的，拍賣、變賣該財產所得的價款按照登記、交付的時間先後確定清償順序。
2.注意：擔保物權的競合與混合擔保一直都是命題人偏愛的制度，特別《民法典》還有相關的新變化，考生要注意具體效力規則。

F. 民法典中與物業地下停車場相關的章節有哪些

民法典中與物業地下停車場相關的章節有2條。
對地下停車場暖氣費沒有規定。
《民法典》第二百七十五條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

G. 小區內地下車庫的所有權與使用歸屬是怎麼規定的

判定小區內地下車庫是否應無償交付給業主使用，應滿足以下條件之一：
1)開發商在計算共攤面積時把地下車庫的建築面積計算在內;
2)開發商在出售單元房屋時承諾無償提供地下車庫;
3)開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內;
4)根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的。

地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。

因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。

如違法建築的建造人，他肯定是無法取得法律上的所有權，但實際上他又是違法建築的所有人，如果其它人對他的違法建築具有侵害行為或者妨礙其行使正常的居住權，照樣要承擔民事責任甚至刑事責任。

(7)民法典關於車庫使用權擴展閱讀：

1、 不得銷售的公共配套設施

開發商根據政府規定興建地下車庫，則修建地下車庫是他的法定義務，他修建該地下車庫不能為了面向社會公眾開放並謀取私利，而是為了滿足小區內業主生活需要，向特定人群提供停車位的。

如浙江省物價局頒發的於1999年4月1日實施的《浙江省商品住宅價格構成及價格行為規范》第十一條就規定："住宅小區的基礎設施、設備及經城市規劃主管部門批准列入住宅小區詳細規劃要求配置的非營業性公共配套設施、設備，商品住宅開發經營單位必須無償提供給整個住宅小區的住戶使用，不得另行作價銷售。"象這種情況，如果開發商將地下車庫向非小區業主銷售或者出租，則是違法行為。

2、 可以銷售的公共配套設施

雖然根據政府規定，開發商應當修建地下車庫作為小區的配套設施。但只要具備相應的條件，開發商仍有權銷售地下車庫。因為法律並沒有規定要將地下車庫無償交給業主使用。地下車庫和房屋的關系不同於水電和單元房屋、電梯和高層建築的關系。地下車庫並非房屋必須要配備的設施，它與單元房屋是主次關系，不是主物與從物關系，系相對獨立建築物，它可以獨立使用而不失使用價值。

因此，只要在房屋買賣合同中沒有特別約定，則不存在從物隨主物一並買賣轉讓的說法。開發商如沒有承諾無償給業主提供地下車庫，且並沒有把地下車庫面積計入共攤面積內，那麼 ，投資興建該類地下車庫的開發商對此享有專有使用權，業主也就無法要求開發商無償交付其使用。

3、非住宅區的配套設施

這一類地下車庫只要審批程序合法，當屬開發商自由支配，即可以轉讓，也可以出租，也沒有銷售或承租對象的限制。至於是否能擁有所有權，還有待於國家法律予以明確。目前杭州出台了相應的政策，對此類地下車庫准備頒發土地使用權證。我們相信在不遠的將來，地下車庫將擁有獨立的所有權證，屆時，作為一項重要的不動產將可以抵押、轉讓，其所有權權能將能全部得到實現。

4、利用人防工程進行改造成的下車庫

1996 年10月29日頒布的《中華人民共和國人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我國政府最早對地下空間進行的立法，同時這部法律也是對地下空間利用的最高階位的法律。該法律規定了地下人防工程可以軍民兩用，即在和平時期可以利用人防工程為經濟建設和人民生活服務，戰爭狀態下歸國家統一使用。同時規定了"誰投資、誰使用、誰收益"原則。

由於國家對其使用權有明確規定，因此，在和平時期，投資者享有包括轉讓使用權、租賃等方式的使用權、收益權和一定程度上的處分權，同時承擔維修保養的法定義務。

如果投資者將人防工程改建為地下車庫，那麼首先必須要獲得有關行政部門的審核同意，在保證不降低人民防空工程防護能力情況下，才能根據國家對地下車庫相關技術規范進行修改直至符合地下車庫使用要求後方可作為地下車庫使用。

參考資料：網路-《城市房屋權屬登記管理辦法(修訂)》

H. 物權法對地下室收費是否有明文規定

物業公對《物權法》的粗淺理解，或許可以回答大家關於車庫/地下室的問題
上周，單位聘請了全國人大法工委民法室主任、《物權法》起草小組組長姚紅和最高法民二庭審判長吳法官對《物權法》做了解讀，聽了個稀里糊塗，理解的囫圇吞棗，但是好東西還是要和大家分享，所以，我今天鼓足了勇氣，在半夜裡寫了這個帖子，希望大家斧正、拍磚。
《物權法》的意義、出台的過程，我就不多說了，反正是挺不容易的，經過人大常委會8次審議才通過，有人說是他奠定了中國今後走向「資本主義」的理論基礎，突破了憲法的束縛，是一部資本主義的法律。但是多數人認同這部法律，因為他明確了國家、集體和個人的財產權利都同等受到法律保護，都應該是神聖不可侵犯的，也只有這樣才是真正的符合憲法的立法精神，他奠定了中國的《民法典》基礎，相信不久的將來，《物權法》、《合同法》、《侵權法》共同催生中國《民法典》的誕生。
1、 首先需要知道的是《物權法》的實施時間是2007年10月1日。
2、 物權包括三種權利：A所有權，這是所有權利中最為完整和絕對的權利，他包括佔有、使用、收益和處分；B用益物權，這是所有權派生出來的，他和所有權的區別是沒有處分的權利，他又包括土地承包經營權、建設用地使用權、地役權等；C擔保物權，他包括抵押、質押和留置。特別指出的是沒有明確典當權，這或許說明國家不提倡這種融資方式，本人以為，典當反映了合同雙方權利義務的不對等，有悖和諧社會建設，所以沒有在此明確。
3、 不動產的所有權必須經過登記才能生效。這也就是為什麼我們野豬哭著鬧著也要KFS辦房產證的原因，因為不登記無法對抗善意第三人，沒有房產證，我們的房子的所有權就處於一個不確定的狀態，我們利益就容易受到損害。在此特別提出一點：《物權法》規定，期房銷售合同，雙方可以約定，實行予登記，也就是，為了確保這套房子以後辦房產證的時候可以辦在自己名下，就可以在房管局予登記，這樣就排斥了其他人對這套房子主張權利，但是，予登記有時效限制。我們泉城花園的房子也可以這樣操作，前提是和KFS商量好，在合同中約定。這里還要強調，沒有取得予售證的房子是不受法律保護的，諸如舊村改造、小產權房、違章建築等。
4、 土地使用權分70年、50年、40年等，住宅用地是70年，到期自動續展；而其他用地到期雖可續期，但是否交費沒有明確。
5、 土地使用權和地上建築所有權是共生共滅的，讓與房屋就意味著土地使用權的讓與。
6、 不動產確權登記逐步推行統一登記制度，鼓勵有條件的地方試點。由於牽涉到各部門之間利益，暫時無法實行，老百姓還要各個部門跑，才能辦齊所有登記手續，哎。。司無權擅自處分共有空間,物業管理條例早有規定.

I. 民法典中對停放在停車場的車輛被損壞怎麼規定賠償規定的

目前民法典規定的情況是，如果你在停車場停車的時候發現自己的車輛被損壞了，那麼你應該向停車場的管理者去進行索賠，這是合情合理的，因為管理方有對車輛進行保管看護的責任，所以他們應該賠償你的損失。

J. 民法典夫妻一方父母全額出資買的車庫子女離婚可以分割嗎

如果車庫是一方父母全額出資買的，那麼車庫的所有權就歸那方父母所有，因此車庫並不是子女的夫妻共同財產，所以子女離婚後是不可以分割的！