岸線使用權定義

① 安徽省港口條例的第三章港口岸線管理

第十七條港口岸線的使用應當符合港口規劃，堅持深水深用和節約使用的原則，保護和合理利用港口岸線資源。港口岸線資源，應當優先用於公用碼頭建設。
港口岸線實行有償使用，具體辦法由省人民政府制定。
第十八條在港口總體規劃區內建設港口設施，使用非深水岸線的，報省港口管理機構批准；使用深水岸線的，應當依法報國家有關部門批准。
第十九條使用港口岸線的，建設單位應當在項目審批、核准或者備案前向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，並提交下列材料：
（一）港口岸線使用申請；
（二）由具備測繪資質的機構提供的港口岸線選址區域1∶500至1∶2000水域、陸域地形圖；
（三）建設項目可行性研究報告或者設計方案；
（四）國家規定的其他有關材料。
設區的市港口行政管理部門應當自收到申請之日起10日內將初步審查意見和申請材料報送省港口管理機構。
第二十條港口岸線使用人不得擅自改變已批準的港口岸線使用范圍和使用功能。確需變更港口岸線使用范圍、使用功能的，應當按照批准程序辦理變更手續。
港口岸線使用人轉讓港口岸線使用權的，由港口岸線使用權出讓人與受讓人向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出轉讓申請，並報原審批機關審批。
港口岸線使用人自取得港口岸線使用許可之日起超過2年未開工建設的，省港口管理機構應當收回其非深水岸線使用權。深水岸線使用權的收回按照國家有關規定辦理。
第二十一條需要臨時使用港口岸線的，應當向港口所在地設區的市港口行政管理部門提出書面申請，設區的市港口行政管理部門應當在15日內作出批准或者不予批準的決定，並報省港口管理機構備案。
臨時使用的港口岸線，不得建設永久性建築物、構築物和其他設施。建設的臨時性設施，應當自使用期滿後30日內自行拆除，並恢復港口岸線原貌。
臨時使用港口岸線的期限不超過2年。期滿需要繼續使用的，應當依法辦理續展手續，延續期限不得超過1年。

② 港口岸線使用權屬於無形資產嗎

港口岸線使用權是不可再生的資源，超過壹萬噸級由交通部審批，一萬專噸以下由各屬個省市自治區交通廳審批，是港口企業最重要的無形資產。但是，由於這種使用權不可以變更使用人，不可以轉讓，即使是建設單位變更名稱都要重新申報，所以也就沒有市場和價值，一般財務上不作為無形資產處理，也沒有攤銷。

③ 什麼河岸線

河岸線一般是指常水位時界線，投影至平面地圖上通常用深藍色線劃，當中水域用淡藍色表示。是地理、城市規劃以及水利工程、航務管理等行業常用詞語，英文常譯為bank line。
你問確定規劃河岸線的依據，我認為是依據水利、三防部門按水利、排洪等要求制定百年一遇洪水位在平面投影或其他水體邊緣在平面投影線。規劃上不僅對水體范圍線內的保護，尚且對水岸臨近地域進行緩沖性的保護規劃。亦即2006年起時興的城市藍線劃定原則，在建設部第145號令《城市藍線管理辦法》中規定很明確，你可以看看。附上《城市藍線管理辦法》供你參考。

另外說一句：你也小氣了點，這么專業的問題也不獎勵點分？：）

中華人民共和國建設部令

第 145 號

《城市藍線管理辦法》已於2005年11月28日經建設部第80次常務會議討論通過，現予發布，自2006年3月1起施行。
部 長 汪光燾
二○○五年十二月二十日

城市藍線管理辦法

第一條 為了加強對城市水系的保護與管理，保障城市供水、防洪防澇和通航安全，改善城市人居生態環境，提升城市功能，促進城市健康、協調和可持續發展，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國水法》，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱城市藍線，是指城市規劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護和控制的地域界線。
城市藍線的劃定和管理，應當遵守本辦法。
第三條 國務院建設主管部門負責全國城市藍線管理工作。
縣級以上地方人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）負責本行政區域內的城市藍線管理工作。
第四條 任何單位和個人都有服從城市藍線管理的義務，有監督城市藍線管理、對違反城市藍線管理行為進行檢舉的權利。
第五條 編制各類城市規劃，應當劃定城市藍線。
城市藍線由直轄市、市、縣人民政府在組織編制各類城市規劃時劃定。
城市藍線應當與城市規劃一並報批。
第六條 劃定城市藍線，應當遵循以下原則：
（一）統籌考慮城市水系的整體性、協調性、安全性和功能性，改善城市生態和人居環境，保障城市水系安全；
（二）與同階段城市規劃的深度保持一致；
（三）控制范圍界定清晰；
（四）符合法律、法規的規定和國家有關技術標准、規范的要求。
第七條 在城市總體規劃階段，應當確定城市規劃區范圍內需要保護和控制的主要地表水體，劃定城市藍線，並明確城市藍線保護和控制的要求。
第八條 在控制性詳細規劃階段，應當依據城市總體規劃劃定的城市藍線，規定城市藍線范圍內的保護要求和控制指標，並附有明確的城市藍線坐標和相應的界址地形圖。
第九條 城市藍線一經批准，不得擅自調整。
因城市發展和城市布局結構變化等原因，確實需要調整城市藍線的，應當依法調整城市規劃，並相應調整城市藍線。調整後的城市藍線，應當隨調整後的城市規劃一並報批。
調整後的城市藍線應當在報批前進行公示，但法律、法規規定不得公開的除外。
第十條 在城市藍線內禁止進行下列活動：
（一）違反城市藍線保護和控制要求的建設活動；
（二）擅自填埋、佔用城市藍線內水域；
（三）影響水系安全的爆破、採石、取土；
（四）擅自建設各類排污設施；
（五）其它對城市水系保護構成破壞的活動。
第十一條 在城市藍線內進行各項建設，必須符合經批準的城市規劃。
在城市藍線內新建、改建、擴建各類建築物、構築物、道路、管線和其他工程設施，應當依法向建設主管部門（城鄉規劃主管部門）申請辦理城市規劃許可，並依照有關法律、法規辦理相關手續。
第十二條 需要臨時佔用城市藍線內的用地或水域的，應當報經直轄市、市、縣人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）同意，並依法辦理相關審批手續；臨時佔用後，應當限期恢復。
第十三條 縣級以上地方人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）應當定期對城市藍線管理情況進行監督檢查。
第十四條 違反本辦法規定，在城市藍線范圍內進行各類建設活動的，按照《中華人民共和國城市規劃法》等有關法律、法規的規定處罰。
第十五條 縣級以上地方人民政府建設主管部門（城鄉規劃主管部門）違反本辦法規定，批准在城市藍線范圍內進行建設的，對有關責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十六條 本辦法自2006年3月1日起施行。

④ 海域使用權需要港口非深水岸線么

海域使用權與岸線來使用權源是兩個不同的概念；海域使用權是由於項目的需要，需要改變海域現狀或者功能，由項目單位徵用及擁有使用權；岸線是規矩港口開發規劃有港口建設單位按著設計使用，建設符合設計要求的港口設施，岸線使用目前不收費。徵用岸線的建設項目必然徵用相應的海域作為港池和調頭區；徵用海域建設項目或者開發旅遊等不一定徵用岸線。

⑤ 購買岸線使用權的賬務處理

可參照無形資產-土地使用權進行會計處理。

⑥ 怎樣劃分深水岸線與非深水岸線

根據中華人民共和國交通部發布地《港口深水岸線標准》，港口深水岸線是指適宜建設一定噸級以上泊位地港口岸線，按照所在水域分為沿海港口深水岸線和內河港口深水岸線，並分別制定標准。

沿海港口岸線地范圍是指沿海、長江南京長江大橋以下、珠江黃埔以下河段及各入海口門、其他主要入海河流感潮河段等水域內地港口岸線。

其標準是指適宜建設各類萬噸級及以上泊位地沿海港口岸線（含維持其正常運營所需地相關水域和陸域）。

內河港口深水岸線其范圍是指除沿海港口岸線以外地河流、湖泊、水庫等水域內地港口岸線。

其標準是指適宜建設千噸級以上泊位地內河港口岸線（含維持其正常運營所需地相關水域和陸域）。

非深水岸線就是在深水岸線以下的標注數值。

⑦ 福建省港口條例的第三章　港口岸線使用

第十二條在港口規劃區內使用港口岸線的，應當向所在地港口行政管理部門提出申請。
使用港口深水岸線的，由所在地港口行政管理部門提出審查意見，報省人民政府交通主管部門。省人民政府交通主管部門徵求省人民政府發展改革部門意見後，報國務院交通主管部門依照《中華人民共和國港口法》規定的程序辦理。
使用適宜建設三千噸級以上泊位的沿海港口非深水岸線的，由所在地港口行政管理部門提出審查意見後，報省人民政府交通主管部門批准。
使用適宜建設一千噸以上不滿三千噸級泊位的沿海港口非深水岸線的，由所在地港口行政管理部門徵求省人民政府交通主管部門意見後批准。
使用其他港口非深水岸線的，由所在地港口行政管理部門批准。
第十三條港口岸線實行有償使用制度。具體辦法由省人民政府制定。
第十四條申請使用港口岸線，應當提交下列材料：
（一）使用港口岸線申請書；
（二）使用港口岸線項目工程可行性研究報告批復文件或核准文件；
（三）建設項目選址意見書；
（四）法律、法規規定的需要提交的其他材料。
第十五條取得港口岸線使用許可的單位和個人，必須自取得港口岸線使用許可之日起三年內按項目總投資的三分之二以上投入開發建設，因特殊原因三年內投資未達到三分之二以上的，應當於期限屆滿三十日前申請辦理續期手續，續期最長不得超過六個月。
第十六條取得港口岸線使用許可的單位和個人，必須按照批準的用途使用港口岸線，確需變更用途的，應當符合相關港口規劃，並按照原審批程序依法辦理變更手續。
港口岸線使用人依法轉讓港口岸線使用權或者終止使用港口岸線的，應當書面報告所在地港口管理部門，並由原審批機關依法辦理變更或者注銷手續。
第十七條港口岸線使用年限屆滿，取得港口岸線使用許可的單位和個人確需繼續使用港口岸線的，應當於屆滿六十日前向港口行政管理部門提出續期使用的申請。原批准部門按照原批准程序依法作出決定。

⑧ 港口岸線使用審批的辦理時限及收費標準是什麼樣的

岸線使用權的審抄批由交通部統一審批，只要是符合岸線使用規劃，具備了建設港口和沿岸設施的技術論證條件，地方政府和交通部門初步審核通過，設施建設通過了發改部門審核備案，三個月就可以審批通過，不收岸線使用費。

⑨ 購買的岸線使用權的會計分錄

1.購買時做：
借：無形資產：岸線使用權；
貸：銀行存款；
2.按使用時間內攤銷做：
借：管理費用：無形資產攤銷；
貸：無形資產：岸線使用權

⑩ 如何處理港口岸線使用審批管理辦法出台之前建設的碼頭如何處理

只要是符合規劃，可以補辦手續。先批項目建議書，再批可行性研究報告，據此批復岸版線使權用權，再批初步設計，再驗收頒發港口運營證。期間還有一些環評，安評，消防，防空，地震，海域使用，漁業補償，通航安全，貓地，航標等評估和審查，都是主管部門指定機構辦理以後開評估會，花一些評估費和會務費。