使用權轉讓的車位具有產權證嗎

1. 我買的車位是使用權買賣合同可以辦產權證嗎

使用權買賣合同，本身就說明這個車位的所有權並不屬於你，而且現在很多車位都沒有辦法辦出產證的。

2. 現在 車位有沒有產權證

車位可以私下買賣，需要過戶，產權的話要分類別。

車位產權指的是以人防工程名義修建的停車場。
按法律，人防工程建設費用的都攤在業主身上了，收益應該不是開發商的開發商收取是違法的
但沒人管。

需要過戶的，你可以選擇私下過戶，私下過戶的話你需要先去房屋管理局申請建立一個樓盤表，才能給分戶辦理車位產權，具體需要提交的資料各個地方會有區別，建議你咨詢一下當地房屋管理局；

產權也分兩種：

一、可以出賣車位產權，賣方需要繳納的稅費，主要有（按每個車位算）：
比如大概在10萬。
營業稅及附加=10萬*5.5%=5500元
契稅=10萬*3%=3000元
印花稅=10萬*0.05%=50元
二、不能分戶辦理車位產權，建議可以與租戶簽署20年的車位租賃合同，目前有很多開發商均採取此種辦法。這樣20年後，產權還屬於你們。
（還有就是無產權的車位不能買賣，即使買賣也不受法律保護。可以購買使用權，最多隻能購買20年的使用權，且可以在使用權的有效期限內轉租使用權。）

關於所得稅賣方不用交納個人所得稅，一般是買方交。

拓展資料：

車位產權2017新規

車位網路

產權網路

3. 怎樣確認車位是否有獨立產權呢

一般來說，通過以下三種方法可以識別小區停車位產權。

1、停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，停車場的房屋所有權(俗稱產權)應歸開發商所有。開發商有權對業主，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合法有效的，應受到法律保護。

2、開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主，從律上講，該停車場的產權應歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車場停車位使用權轉讓協議，簽訂的協議也應歸於無效。

如果小區業主需要購買該停車位使用權的話，應同小區業主委員會或同經業主委員會授權委託的物業管理簽訂停車位使用權轉讓協議。在這種情況下，只有全體業主有權決定該地下停車場停車位的使用權。

3、地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權。物權第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。

從上述規定可以看出，人防車位是由防空管理部門代表國家行使所有者權能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬於開發商，也不屬於全體業主。

(3)使用權轉讓的車位具有產權證嗎擴展閱讀

《物權法》第七十四條第二款規定，「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定」，小區內車位、車庫的開發建設應工程建設部門審批，並取得工程規劃許可手續，對於取得工程規劃許可審批手續建設的車位可稱之為規劃內的車位、車庫。在不佔用業主共有的道路或是其他場地的情況下，規劃內的車位、車庫應根據約定來確定歸屬。

也就是說建築區劃內規劃建設的車位屬於開發商所有，可以售賣;建築區劃內規劃用於停放汽車的車位之外新增的車位，且佔用了公共土地，則屬於小區業主共有。

但是，上述規定並未明確，超出建築區域規劃但並未佔用業主共有的道路或者其他場地設立的車位，應歸誰所有?按照一般理解及上述法律規定的應有之意，並不歸全體業主共有，而要根據車位所在的區域的性質和權屬來具體確定。

4. 產權車位沒有產權證，只有一份《車位所有權轉讓協議》，受法律保護嗎

沒產權的車位只能以轉讓的形式交易，因為沒有產權，是不能買賣的。除了無人防功能的地下車庫可能有產權出售之外，小區物業還會在地上劃車位出售，這些都是不具有產權的車位，嚴格來講，這些車位是不具備出售條件的，物業公司只能以租賃使用權的形式出租。
對於車位性質劃分，以及權益歸屬，我國《物權法》已作出明確規定。按照《物權法》第七十四條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。屬於規劃時便確定的停車場，另外一部分不能出售只能租用的車位，應該是佔用小區道路的臨時停車點。房管部門提醒廣大市民，在購買或租用小區車庫時要分清其類別，以免產生不必要的損失和糾紛。
產權證：
產權證一般是指房屋產權證，具體又包括《房屋所有權證》和《土地使用權證》，但有些地方也可能是由房屋管理部門和土地管理部門統一開據的《房地產權證書》。在整個購房過程中，辦理房地產權證是最關鍵的環節。
《城市房屋權屬登記管理辦法》規定:國家實行房屋所有權登記發證制度，房屋權屬證書是權利人依法擁有房屋所有權，並對房屋行使佔有、使用、收益和處分權力的惟一合法憑證。

5. 開發商以使用權轉讓的形式賣地下車位，合法嗎，開發商有一個大的產權證，

我認為不合法，現在買車位必須與自己的房產在一起。

6. 沒有產權證只有使用權的地下車位買賣是否合法

一個車位，所謂的產權，其實就是使用權。

如果使用權沒有期限限制的，則二者沒有區別。

如果購買的車位使用權有期限限制的，那二者還是有區別的，因為擁有產權的車位是沒有使用期限限制的。

在我國，土地所有權要麼是國家所有，要麼是集體所有。

1、車主對車位佔用的國有土地，只有使用權，並無所謂的所有權。所謂的產權與使用權，本質上並無什麼區別。

2、二者的區別，最大的可能是使用期限的不同，所謂的擁有產權的車位，意味著沒有使用期限的限制，但如果購買的車位使用權，合同明確約定也是沒有時間限制的，則二者在法律上效力相等。

如果有期限限制的，則將來到期後，還要重新購買。

(6)使用權轉讓的車位具有產權證嗎擴展閱讀；

隨著經濟的迅速發展，私家車的數量迅猛增長，造成小區車位 、車庫的數量捉襟見肘。

供需的不平衡及權屬不明晰導致越來越多的業主因為車位、車庫的權屬產生糾紛，停車位難成為普遍的現象。

當前，關於小區車位、車庫權屬的判定主要有以下兩種觀點：

一、面積分攤說

面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。

一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。

依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。

因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。

16如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。

若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。

這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。

而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。

『下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。

同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。

7. 產權的車位，和使用權的車位有什麼區別

1、車位產權年限車位產權辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但車位回所在的土地答使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。簡單來說，就是指這個車位可長期使用，且有證件證明的。
2、車位（車庫）的使用年限使用權其實就是沒有產權的車位買賣，是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是所謂的銷售使用權），最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清「年限」。也就是說，使用權車位是指這個車位只有使用權，一旦期限到期，就需要重新繼費，不然就不能使用了。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》