知識產權三檢合一

Ⅰ 營運車輛三檢合一必須在屬地檢測嗎

xinmasan關於「三檢合一」的「意思」回答得很對，就是商檢、動植檢、衛檢合並了。但是，我懷疑提問者想問的是「意義」，是不是應該回答：簡化了出入境手續，加快了貨物通關速度，減輕了貨主負擔等等，這才叫「意義」嘛。另外，現在沒有「國家出入境檢驗檢疫局」，各省局上面就直接是跟質量技術監督局合並，稱為中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，簡稱質檢總局。

Ⅱ 質量三檢制度是指什麼

1、自檢 ：

施工班組人員在操作過程中，必須按相應的檢驗批質量驗收 記錄表進行自檢，經自檢達到質量標准，並經組長驗收後，方准繼續 進行施工。

班組長對所施工的，必須按相應的質量驗收記錄表中所列的 檢查內容，在施工過程中逐項地檢查班組每個成員的操作質量。在完 成後逐項地進行自檢，並認真填寫自檢記錄，經自檢達標後方可請施 工員組織質量驗收。

2、互檢 ：

工種間的交換檢：上道工序完成後下道工序插入前，項目 技術負責人必須組織交接雙方工長、班組長進行交接檢查。經雙方認 真檢查並簽認後，方准進行下道工序施工。未經交接檢或雖經交接檢 但未達到要求的檢驗批工程，接方可拒絕插入施工。

3、專檢：

所有分項工程、隱檢、預檢項目，必須按程序，作為一道 工序，邀請專檢人員進行質量檢驗評定。未經專檢人員核檢評定的項 目，或雖核驗評定但未達到質量標準的項目不得進行下道工序，對違 反此規定的責任者，專檢人員有對其實行經濟處罰的權力。

(2)知識產權三檢合一擴展閱讀：

專職質檢員在核驗評定分項工程質量等級時，必須按質量 標准、質量控制目標認真檢查、嚴格把關；在施工過程中、應認真檢 查原材料、成品、半成品的質量是否符合要求，並主動協助班組長搞 好質量管理工作。 要注意抓住薄弱環節、 重點部位， 以防止質量通病。

專檢人員進行分項工程質量核驗之前要先查閱班組自檢制 度是否符合要求，在無自檢記錄或者不符合要求時，不予進行核驗。對有自檢記錄的分項工程，在核驗評定時會同有關班組長共同進行。

Ⅲ 海關的三檢究竟是哪三檢

三檢是指：商品檢驗、動植物檢驗和衛生檢驗
接受申報→審核單證→查驗貨物→辦理征稅→結關放行。
1.用換來的提貨單（1、3）聯並附上報關單據前去報關。
報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條條所涉及的各類證件。
注意事項：
（1）接到客戶全套單據後，應確認貨物的商品編碼，然後查閱海關稅則。確認進口稅率，確認貨物需要什麼監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票，合同、進口報關單兩份。
（2）換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。
（3）當海關要求開箱查驗貨物，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應現場站確認好調箱費、掏箱費。）
2.若是法檢商品應辦理驗貨手續。
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續可在通關後堆場進行。
3.海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗後，可在大廳內統一窗口交費，並在白色提貨單上蓋三檢放行章。
4.三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
5.所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯系好的堆場提貨。
注意事項。
（1）首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。
（2）根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清。以免產生轉棧堆存費用。
（3）提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。
6.重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。
7.貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。

Ⅳ 國家出入境檢驗檢疫局三檢合一的意義是什麼

由原國家商檢局、農業部動植物檢疫局、衛生部衛生檢疫局共同組建的國家出入境檢驗檢疫局，是國務院機構改革的重要組成部分，是完善和加強口岸管理、提高通關速度和檢驗檢疫工作效率的重大步驟。

「三檢」合一不僅為「一次報驗、一次取（采）樣、一次檢驗檢疫、一次衛生除害處理、一次收費、一次發證放行」提供了組織上的保證，而且為協調有關法律法規的實際運用提供了極大便利，有利於加大執法力度。

隨著該局的建立，我國出入境檢驗、檢疫工作將得到進一步加強。

一是機構性質明確。即國家出入境檢驗檢疫局是主管出入境衛生檢疫、動植物檢疫和商品檢驗的行政執法機構。

二是「三檢」職能合一。原「三檢」主要職能統一交給國家出入境檢驗檢疫局承擔。

三是轉變職能。如許多技術性、事務性和涉及民事行為的工作交由下屬企事業單位承擔。

四是對下屬機構實行垂直管理。

五是分工更加明確。六是機構和人員編制精簡，要建立一支精乾的、高素質的檢驗檢疫隊伍。

(4)知識產權三檢合一擴展閱讀

1998年根據九屆全國人大一次會議通過的國務院機構改革方案,今年7月經國務院批准,由原國家進出口商品檢驗局、原衛生部衛生檢疫局和原農業部動植物檢疫局共同組建國家出入境檢驗檢疫局,由海關總署管理。

國家出入境檢驗檢疫局的組建,揭開了全國"三檢"合一改革的序幕,標志著我國出入境檢驗檢疫工作的發展進入了一個新的里程碑。

國務院批準的國家出入境檢驗檢疫局"三定"方案,一是確定了國家出入境檢驗檢疫局為主管出入境衛生檢疫、動植物檢疫和商品檢驗合並為行為執法機構;二是明確了"三檢"職能合一。

Ⅳ 三檢就是商檢嗎兩者有何區別

三檢是指商品檢驗,動植物檢驗,衛生檢疫,簡稱商檢,動檢,衛檢.也就是說三檢是包括商檢的.一個大概念一個小概念.不過現在已經是"三檢合一",即將口岸商檢,衛檢, 動植檢三個部門合並,統一對出入境的人員,交通工具,運輸設備以及貨物,郵包,行李等物品實施檢疫檢驗和監督管理.
商檢分為形式商檢和法定商檢,無論進出口貨物,凡被列入<目錄>的強制性檢驗,就是是法檢,都需要先報檢.
進口也是先報檢,獲得進境貨物通關單,憑此報關放行.放行後,再與商檢聯系實施三檢.

Ⅵ 說說「三檢合一」對外貿進出口有什麼意義

節省費用，簡化流程，加快了過關的時間。

Ⅶ 營運車量三檢合一必須在屬地檢測嗎

可以異地辦理

Ⅷ 三檢合一是怎麼回事

1999年，原進出口商品檢驗局、出入境動植物檢疫局、衛生檢疫局合並。

Ⅸ .簡述我國出入境檢驗檢疫的「三檢合一」

999年,原進出口商品檢驗局、出入境動植物檢疫局、衛生檢疫局合並,合並後稱為出入境檢驗檢疫局