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Ⅱ 史上農歷3月11日重大事件！！

重大事件：1974年3月11日陝西臨潼農民發現秦始皇兵馬俑。

1974年3月11日解放軍報》被變相停刊178天

·1912年3月11日孫中山下令勸禁纏足。

·1914年3月11日英藏擅自劃定麥克馬洪線。

·1931年3月11日報業巨頭魯伯特-默多克出生。

·1932年3月11日共產國際軍事顧問李德到達中央蘇區。

·1935年3月11日戈林正式開始創建德國空軍。

·1940年3月11日八路軍殲滅國民黨第九十七軍大部。

·1946年3月11日歌曲《松花江上》的作者張寒暉逝世。

·1955年3月11日英國細菌學家弗萊明逝世。

·1974年3月11日《解放軍報》被變相停刊178天。

·1978年3月11日國務院決定興建上海寶山鋼鐵廠。

·1985年3月11日河南農村出現股份制合作模式。

·1985年3月11日戈爾巴喬夫任蘇共中央第一書記。

·1990年3月11日新中國第一位女將軍李貞逝世。

·1992年3月11日中國加入《不擴散核武器條約》

·1995年3月11日陳露獲中國首枚世界花樣滑冰金牌。

·1995年3月11日中美正式簽署關於知識產權的協議

·1996年3月11日韓國前總統全斗煥和盧泰愚出庭受審。

·1998年3月11日國務院計劃將醫院和葯房收入分開。

Ⅲ 福建省漳平市經濟的發展與環境的關系

「漳平累積的發展後勁已逐步顯現出來，2007年漳平市實現了近13年來的最快水平，為漳平經濟社會進入重要的轉型升級時期開了好局。下一階段，漳平將乘勢而上，以科學發展觀統攬全局，繼續堅持『拚命抓項目、狠心造環境』工作主題，實施項目帶動、品牌帶動、環境推動，圍繞轉變經濟發展方式，積極應對宏觀調控措施，著力推進產業、基礎設施、城市三大體系建設，優化經濟結構，不斷壯大經濟總量。著力改善民生、著力凝聚民心，促進社會和諧，在把海峽西岸建設成為科學發展的先行區和海峽兩岸人民交流合作的先行區的實踐中，推動漳平經濟社會又好又快發展。」近日，「中國龍岩」政府網在采訪漳平市市長劉遠時，他對漳平未來發展提出了明確的思路。

回顧2007年一年來的工作中，劉遠市長說，「項目、環境、民生、落實」是關鍵詞，漳平全市上下持續圍繞「拚命抓項目、狠心造環境」的工作主題，攻堅克難，各項工作取得了新成效。

主動融入海西建設 經濟增速創13年來最快

主持人：2007年是龍岩全面推進海峽西岸經濟區重要增長極建設的重要一年，這一年漳平取得了怎樣的成效？經濟發展有哪些主要特點？

劉遠：2007年，漳平市認真學習貫徹黨的十七大精神，落實科學發展觀，主動融入海峽西岸經濟區重要增長極建設，經濟社會協調發展，各項事業都取得了新的成效。經濟增長好中見快，發展速度、質量、效益同步提升。一是增長速度較快。2007年全市生產總值預計完成52.57億元，增長15%，增速創近13年來最快水平，GDP總量和人均水平均比2000年翻一番。工業發展勢頭持續向上，1—11月全市規模工業企業突破100家，達104家，規模工業產值30.6億元，增長26.8%。二是增長質量和效益同步提升。財政收入持續增加，2007年全市財政總收入預計完成4.5億元，增長20.6%，地方級一般預算收入2.4億元，增長33%，均比2003年翻一番。工業結構進一步優化，1—11月市本級規模工業上規模工業比重70.1%,非資源型工業占規模工業比重提高到25.6%。企業盈利水平繼續提高，1—10月規模工業經濟效益綜合指數195，企業實現利潤2.16億元，增長63%。城鄉居民收入增幅較大，預計全年城鎮居民人均可支配收入突破萬元大關，達10720元；農民人均純收入5020元。三是發展後勁繼續增強。固定資產投資持續較快增長，僅1—11月份，城鄉50萬元以上固定資產投資20.72億元，基本可實現連續5年增長30%以上。一批重大工業項目的建成投產，成為新的經濟增長點和財稅點。紅獅年產400萬噸水泥一期正式投產，預計可新增產值1.8億，振鴻200萬噸水泥一期已經點火，將於近期正式投產。一批重大項目建設取得突破性進展，漳平火電有限公司「上大壓小」項目獲國家發改委同意開展前期工作的批復，項目取得實質性進展；紅獅、振鴻水泥二期建設順利推進；「雙永」高速公路獲省發改委立項；實施「電網建設年」，登榜220千伏和富山、雙洋110千伏變電站建成投入使用，雙洋、永福100千伏變電站有序推進。這些項目的建成將大力拉動經濟的快速增長，漳平經濟發展後勁將進一步增強。

真情服務促項目發展「提速」

主持人：漳平提出「拚命抓項目、狠心造環境」已深入人心，真情服務使項目發展「提速」。一年來取得了哪些新的成效？

劉遠：當前，「拚命抓項目、狠心造環境」已經成為全體漳平人民的共識，干群上下一心，合力推進，打造了一個能承載項目企業「進得來、留得住、長得大」的環境平台。環境建設方面，在繼續下大力氣解決路、水、電等配套設施「瓶頸」的基礎上，著力營造人人都為發展服務的軟環境平台。一是實施市領導負責制，市領導帶頭負責一個或兩個重點項目（產業），全力解決項目建設中的各類難題，帶頭攻堅克難，啃硬骨頭，特別是征地拆遷等發展難題。二是繼續做好「保姆式」的品牌服務。繼續選拔幹部到企業專職服務。到目前，漳平市累計選派了4批81名招商幹部專職從事招商、招工、服務工作，抽調16批131名科級後備幹部、股級幹部到企業跟班服務，營造了良好的親商的氛圍。三是行政審批制度改革取得新進展，組建漳平行政服務中心，市發改局等26個單位、337項行政審批事項和便民服務項目入駐中心，行政服務水平不斷提高。四是狠抓工作落實。實行重大項目建設「專項考察」制度，對於工作任務完不成或完成不理想的，實行「停崗專抓」，暫停項目主要負責人的崗位工作，專職抓該項目任務的完成。實行「獎優罰劣」，對於工作中表現突出並作出重要貢獻的單位個人，予以效能嘉獎；對於工作完不成或完成不理想的，堅決予以告誡問責。一年來，共有47個單位104名幹部受到效能嘉獎。五是市委、市政府堅持良好的用人導向。堅持「圍繞發展用幹部，用好乾部促發展」的良好導向，立足平時考察幹部，選拔任用幹部向善於抓項目、抓服務的幹部傾斜，向招商引資的有功人員傾斜，向基層一線埋頭苦乾的幹部傾斜，重用了一批務實的幹部，初步形成「想幹事、能幹事、干好事」的幹部隊伍，為我市經濟社會持續健康發展提供了重要保證。

劉遠：在招商引資方面，更加註重「走出去」招商，緊緊圍繞「3+6」產業，派招商小分隊常駐廣東、廈門、晉江三個點招商。重視專場招商推介活動，由市主要領導帶隊赴廈門泉州、廣東深圳、江浙等地召開大型專場項目投資推介會，參加「11. 18」、「9. 8」以及香港、東南亞等地開展招商活動。招商成效顯著，目前已簽約項目79個，開工項目65個,竣工項目40個，1—11月引進市外資金客方實際到資18.6億元，實際利用外資3597萬美元，增長18.3%.

主持人：2007年漳平工業園區建設進展情況如何？

劉遠：漳平工業園區已成為漳平投資的形象窗口，入駐園區的企業健康快速發展，以實際成效贏得客商的信賴和親睞。一是園區基礎設施更加完善，新區拓展步伐加快。完成工業用地開發平整698.5畝，上報土地審批957.25畝，完成園區標准廠房建設10.5萬平方米。永漳公路沿線化工小區、木村C區的道路、排水等基礎設施配套得到進一步完善。將西園鄉鎮工業集中區列入工業園區統一規劃、統一開發、統一建設、統一管理，園區規劃面積增加到15.6平方公里，目前已經完成征地拆遷8200畝，土地平整280畝。二是園區項目引進數量增加，建設進度加快。1—11月份園區累計新簽約項目26個，總投資達11.5億元,新開工項目21個,新投產項目14個,園區內企業完成投資近4億元，尤其是千百匯工藝、國聯玩具、木村和平C區、興達輕工、協為工藝、正盛化工二期等7個項目從動工建設至竣工投產不超過180天。三是園區產生效益不斷提升。園區駐園企業由2003年的13家發展到目前的70多家，園區規模工業產值突破10億元，到11月份已達10.98億元，到10月已創稅5478萬元。帝邦、千百匯等7個新投產企業成為園區主要的新增點，今年1—11月新增產值1.4億元，拉動園區工業產值增長12.2個百分點。

巧打「知青」牌 「知青項目」蓬勃發展

主持人：漳平巧打「知青」牌，建立了全國首個以知青為主題的紀念館—知青「情緣館」，充分利用「知青」資源進行招商引資，令人矚目。能否介紹這方面的情況？目前「知青項目」在漳平引進的項目中佔了多大的比重？

劉遠：我們認為，對漳平而言，「知青經濟」是經濟發展的一個重要補充，知青情和早年沿海的華僑情相類似，是一筆非常可貴的財富。近年來，我市著力打造知青品牌，化「知青情結」為「知青經濟」，知青回鄉投資熱初步形成。2005年6月，漳平市委市政府決定建設知青情緣館，於2007年2月23日正式開館開館後，一大批的知青通過各種途徑返鄉參觀，懷著對第二故鄉的眷念和受如今如火如荼建設場景的感染，他們積極參與投資建設。廣大知青朋友不僅自己到漳平投資，還積極宣傳推介漳平，熱情介紹朋友到第二故鄉考察投資，成為漳平的「編外招商局長」。通過閩南知青的直接投資、牽線搭橋，引進了一大批閩南客商，目前漳平工業園落戶企業70家，其中七成項目都是閩南客商投資的。同時，知青朋友們熱心捐助第二故鄉的公益事業，為漳平各項事業發展作出了積極貢獻。

「雙永高速」使漳平從邊緣走向前沿

主持人：「雙永高速」項目獲得省發改委立項，將來這一項目的建成將對漳平產生怎樣的影響？

劉遠：漳平受「九山半水半分田」的地理條件的限制，交通「瓶頸」已日益突顯,交通問題已成為制約我市經濟社會發展重要因素。一是公路建設相對滯後，境內沒有高速公路、國道線經過，公路由省道、縣道和鄉村道路組成;二是現有鐵路受等級低、運力飽和等因素影響，原有鐵路優勢已逐步弱化。如今，「雙永高速」公路獲省發改委正式立項。「雙永高速」起點暫定永春岵山，與泉三高速公路相連，經安溪、漳平、新羅、永定，終於永定縣下洋鎮沿江（閩粵界）。項目與廣東梅州至大埔高速公路相接，全長約237公里，按雙向四車道高速公路標准建設。其中漳平互通至永定互通段99.4公里，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，其餘路段設計速度為80公里／小時，路基寬度24.5米。項目估算總投資約172億元。

劉遠：「雙永高速」項目是海西高速公路網莆田至永定橫線的重要組成部分，內聯國家高速公路網瀋海線、泉南線、廈成線和海西網福州至廣州縱線，是我省推進湄洲灣綜合開發、拓展閩西發展空間的重要基礎設施，也是漳平融入沿海、到達省會城市的快速通道。它的建成必將改變漳平目前的交通狀況，極大地改善了交通條件，突破經濟發展的交通「瓶勁」，有利於提升漳平的核心競爭力，加強與廣東珠江三角洲間的交通聯系，促進漳平的對外經濟合作；同時也將極大地推進漳平城市建設、聚合全市生產要素和資源、調整優化經濟和產業結構，進一步優化投資環境，對漳平經濟又好又快發展起著關鍵性的拉動作用。

「東拓、南延、西聯、北進」拓展城市發展空間

主持人：漳平正在緊邏密鼓地推進城市「東拓、南延、西聯、北進」，目前進展如何？

劉遠：漳平按照經營城市的理念，著力實施「東拓、南延、西聯、北進」城市發展戰略，做大城區，努力建設布局合理、功能齊全、交通便利、環境優美的江濱園林城市。2007年共投入3.5億元，拓展城市新區2平方公里，建成區面積擴大到9平方公里。「東拓」即依託漳平工業園區建設進行拓展，啟動汽車交易服務中心開發建設；「南延」即開發建設閩西南商貿城，建設集綜合批發、大型市場、居住小區為一體的城市經濟項目。「北進」即興建和平北區，拓展城市發展空間。目前，火車站站房改造、和平北路、萬成、凱源房地產開發等項目已建成投入使用；站前廣場已進入最後的完善階段，汽車客運中心項目正在進行管涵鋪設。「西聯」即加快建設工貿新城和環城北路一期，由城北新區西接工貿新城、西園工業小區的便捷通道，構建城市交通循環體系。總投資1.1億元的環城北路已經完成投資3910萬元，路基雛形已基本形成。城北新區、工貿新城和西園工業小區已經基本完成征地折遷，完成土地平整280畝，該項目建成後，可擴大城市建設和工業項目用地近8平方公里，為了漳平項目和城市建設拓展了空間。

突出節能環保與科技創新 大力推進產業結構調整

主持人：漳平市國家可持續發展實驗區建設進展如何？作為一個工業城市怎麼確保可持續發展戰略落到實處？

劉遠：2006年11月，漳平在省級實驗區建設的基礎上成為我省第二個國家可持續發展實驗區。一年來的發展，突出了資源與環境的和諧,漳平著眼未來，高規格高起點規劃了《漳平市國家級可持續發展實驗區總體規劃》，立足當前，量力而行，突出重點，集中力量建設一批見效快、關聯性強的優先領域和項目，以點帶面，逐步推進。全市共確定實驗區優先建設項目30項，總投資74.2億元。2007年啟動了23項，投入資金15.71億元。與此同時，重視加強技術引進和技術創新，發展擁有自主知識產權的新技術、新工藝、新產品，推動產業轉型，又注重製度創新，建立適應市場經濟規律的新型體制和機制，為技術進步和經濟發展提供製度保障。先後制訂出台了科學技術獎勵辦法和專利獎勵暫行辦法，認真組織申報和實施了各類科技項目，其中國家星火科技計劃項目（即高山烏龍茶產業化技術應用開發）、國家區域可持續發展科技促進行動項目（即漳平市森工企業生態補償機制的建立與示範）等國家級項目5項、省級項目11項。國家級可持續發展實驗區建設全面推進，連續4次通過國家科技進步考核，繼續保持「全國科技工作先進縣（市）」的榮譽，獲得授權專利4件和省科技項目9項，被列為省「一縣一業」科技試點市。

主持人：漳平是個產業特色比較明顯的城市，這幾年建材、化工產業集群逐漸形成，火電產業也進入調整期，如何實現產業的不斷壯大和優化升級？

劉遠：漳平結合實際情況和對應龍岩市「10+3」產業，提出了「十一五」期間重點發展「3+6」產業，即電力、建材、輕紡三個支柱產業產值分別達20億元以上，化工、機械、農產品加工、特色農業產業產值分別達10億元以上，煤炭、礦冶產業產值分別達5億元以上。今年，「3+6」產業實現產值32.42億元，增長25.5%，其中建材產業產值2.19億元，增長4倍，林產工業產值4.56億元，增長51.2%。漳平將繼續深入實施項目帶動戰略，以項目聚集生產要素，以項目延伸產業鏈，以項目培育產業集群，推動「3+6」產業結構優化升級。結合「3+6」產業，科學篩選年度重中之重點項目，集中精力、集中財力強勢推進重中之重項目建設。電力工業重點加快漳平火電公司「上大壓小」項目的前期工作，爭取盡快動工建設；建材工業近期重點建成紅獅泥二期、振鴻水泥二期、三德水泥等項目，中期規劃建設大深、吾祠、象湖水泥廠，爭取把漳平建設成為我省五大新型干法水泥熟料生產基地；化工產業以基礎化工原料的下游產品開發為重點；機械製造業以發展成套機械設備、機械材料及機械設備整件的生產加工為重點；農產品加工工業以發展木竹加工、蔬菜與茶果加工、畜禽加工為重點；特色農業產業著力打好「中國花木之鄉」、台灣農民創業園品牌，發揮生態農業，滿足閩南金三角的「後花園」發展需要，初步建成特色工業基地和生態農業基地，為海峽西岸經濟區重要增長極的建設作出新的貢獻。為了增強漳平發展後勁，市委、市政府舉行重大項目策劃論壇，廣泛徵集2008年及中遠期重點項目建議策劃，為今後漳平的發展儲備了一批重大項目。

積極解決民生難題 推進新農村建設

主持人：2007年漳平在改善民生方面有何新的舉措，成效如何？

劉遠：讓人民共享受發展成果，漳平不遺餘力，把改善民生工程作為全市十二大重中之重項目之一，出台優惠政策，成立專門工作班子，撥出專項扶持資金，全力以赴抓緊抓好,讓人民群眾得到更多實惠。2007年，實施為民辦實事項目17項，目前已完成投資1.66億元。優先發展教育，繼續實施和優化中小學布局調整，實施第三期中小學校舍危房改造，完善寄宿制學校辦學條件，實行邊遠鄉村教師補貼，合理配置城區周邊教育資源，解決城區兒童入學問題，適應工業化、城鎮化發展的需要；落實義務教育「兩免一補」資金700.9萬元，惠及2.5萬個家庭，職業中專學生國家助學金43萬元。改善醫療衛生條件，實施市婦幼保健院和市中醫院遷建，扶持邊遠鄉鎮衛生院添置醫療設備；扎實開展新型農村合作醫療，調高住院補償標准，擴大補償范圍，目前已補償住院農民1.34萬人次，兌付住院補償金727.66萬元，農民參合率從2007年初的89.07%到2007年底提高到96.9%。針對豬肉、石油等物資上漲形勢，落實種糧農民農資綜合直補資金277萬元，能繁母豬直補165萬元，石油價格補貼47萬元。實施靈活就業人員基本醫療保險和職工醫療互助，建立困難群體救助保障制度和農村困難群體醫療救助制度，納入城市、農村最低生活保障對象12103人發放低保金703萬元，基本做到應保盡保。城鄉統籌就業加快推進，農村勞動力轉移培訓和扎實開展職工技能鑒定，城鎮登記失業率控制在4.62%以內，培訓農村勞動力4500人。大力實施農村路網改造工程，投入資金1.09億元，完成農村公路建設252.6公里，全面實現村村通水泥路面。

主持人：2007年漳平在推進新農村建設方面有何新的舉措？成效如何？

劉遠：漳平市在社會主義新農村建設當中，採取「試點先行，示範引路」的辦法，從群眾關心的熱點難點問題入手，把「村莊規劃、戶戶通水泥路、家園清潔行動」等三項工作作為當前新農村建設的切入點，有力地推動了新農村建設的試點工作。加大「以獎代補」扶持力度，充分調動農戶積極性，確定了三個示範村示範項目，即和平鎮東坑村「村容整潔」、和平村「民主管理」，南洋鄉南洋村「一村一品」示範項目，以點帶面，試點先行。對示範項目實施動態管理、建立項目跟蹤、層層落實和責任追究制度及試點村周報制度、百村示範聯系點動態監測季報制度，使試點村示範項目扎實推進。

劉遠：目前，漳平市十個省、龍岩市級新農村建設試點村有3個村已經完成《八圖一書》、《五圖一書》村莊規劃，還有7個村正在實施中。全市累計完成戶戶通水泥路43.12公里，完成今年任務的104.66％。全市有3個試點鎮，19個試點村的農村「家園清潔行動」通過省級抽查驗收，農村長效保潔機制逐步建立。

積極推進漳平台灣農民創業園建設 促進兩岸合作交流

主持人：黨的十七大明確提出「支持海峽西岸和其他台商投資相對集中地區的經濟發展」，對漳平台灣農民創業園建設來說是一個難得的機遇。它目前運作情況如何？怎樣用好黨的十七大這一方針政策？創業園將在促進閩台合作交流方面發揮怎樣的作用？

劉遠：近年來，中央高度重視海峽西岸經濟區建設，黨的十七大報告充分體現了這一點。今年12月23日，省委書記、省人大常委會主任盧展工帶領省直有關部門負責人到漳平調研台灣農民創業園發展情況，盧書記要求漳平台灣農民創業園要發揮「五緣」優勢，加快發展，加大制茶技術研究，打造凸顯兩岸交流合作特色的品牌，使永福高山茶成為福建名茶的一個系列，成為兩個先行區建設的重要平台。按照福建省委、省政府提出的建設海峽西岸經濟區發展戰略和工作要求，漳平積極推進兩岸農業合作，加快建設台灣農民創業園。目前，落戶園區台資企業共有36家，涉及投資台商個體300多人。在核心區域永福鎮落戶的台資農業企業有32家，總投資3.3億元，其中高山茶企業30家。中心區域已發展形成茶葉、花卉、反季節蔬菜三大產業，總面積8.4萬畝，預計2007年三大產業實現產值3.6億元。目前已成為海峽兩岸農業合作示範園，發展現代農業示範園，海峽兩岸農民生產、生活、文化等方面交往的「親情園」，以新品種、高產出、高效益為主要特徵的「效益園」。

劉遠：為加快漳平台灣農民創業園的發展，漳平將緊緊抓住中央「支持海峽西岸和其他台商投資相對集中地區的經濟發展」的機遇，實施「四五一」工程，即建設台灣農民創業服務、農產品檢測、台灣良種種苗引進與繁育、台商度假休閑等4個中心，高山綠色烏龍茶生產、名優花卉栽培、高山反季節蔬菜種植、台灣短低溫果樹種植、農產品加工等5個示範區，以及建立集高山茶、花卉專業交易、市場服務、大型農產品物流為一體的農產品產地綜合批發市場體系。力爭在5年內，將創業園建設成為全國聞名的精品高山烏龍茶加工示範區、東南亞最大的杜鵑花生產與出口基地、福建省最具規模的高山反季節蔬菜種植與示範基地。

劉遠：通過幾年的建設，創業園發揮了重要的帶動作用。一是兩岸交流合作明顯增多。在兩岸經貿合作中，漳平認真貫徹落實中央對台工作方針，充分發揮農業基礎產業的作用，營造出一個吸引力更大、功能更強、影響面更廣的對台工作平台。通過優質服務吸引更多的台商到漳平投資興業，「以台引台」成果進一步擴大。2007年，台灣光彩事業促進會、南投縣松嶺鬥茶協會、台灣茶協會等許多團體前來漳平考察參觀，研討農業產業發展，促進農業產業提升，加強了兩岸人民的溝通交流，拓展了兩岸交流合作空間。二是推動漳平現代農業進程。台商帶來了科技含量高、生產技術和管理經驗先進、組織化程度高的現代農業經濟體系，有力地促進了漳平現代農業發展進程。三是促進漳平經營農業理念的轉變。台商的帶動示範作用日益明顯，逐步帶動當地農民形成了高投入高產出、標准化生產經營、先進的市場營銷的先進理念。四是增加了農民的收入。台資企業的引進帶來了人流量、物流量的不斷增加，帶動當地第三產業的快速發展，促進農村經濟協調發展，加快推進了社會主義新農村建設步伐。

Ⅳ 會計師事務所的戰略合作協議

甲方：
地址（郵編）：

乙方：
地址（郵編）：
甲乙雙方在平等互願的基礎上，經友好協商，就甲方購買乙方編撰的報告，報告名稱為《 》（以下稱《報告》），達成如下協議：
第一條 協議內容：甲方向乙方購買《報告》。乙方通過郵件（電子版報告）、EMS（含發票、報告光碟及印刷版報告）向甲方提供《報告》產品；
第二條 項目期限：從協議簽訂之日起，到協議條款全部履行。
第三條 費用：報告單價 元/份，報告 份，費用合計 元（大寫 ）；甲方可以通過 方式將購買報告費用交付給乙方。
第四條 甲方的權利和義務：1.甲方有權要求乙方按協議書的約定完成合作事項；2.甲方有義務按時向乙方支付購買報告費用。
第五條 乙方的權利和義務：1.乙方有義務按時通過快遞提交報告；2.乙方有權按時獲得銷售報告收入。
第六條 違約責任
1.如果乙方未能按約定提供報告，應全額退還賠償甲方所支付的購買報告費用，並向甲方支付相當於購買報告費用5%的違約金；
2.甲、乙雙方簽訂協議後，乙方收到甲方購買報告費用後的 工作日內（遇節假日順延），按第一條約定遞送報告。因甲方拖延付款給甲方造成的損失，乙方不承擔責任；
3.因不可抗力因素，致使合同不能履行或不能完全履行，遭受不可抗力方可免予承擔違約責任，其應當積極採取措施避免或減少損失的擴大；
4.本協議所涉及的甲乙雙方在合作過程中或通過其它任何渠道所獲知的對方未向社會公開的技術情報和商業秘密均負有保密義務，未經對方書面許可，任何一方不得將其泄露給第三方，否則應承擔相應違約責任並賠償由此造成的損失。此項保密義務在協議終止後仍然有效。
第七條 知識產權：報告知識產權歸乙方所有，僅供甲方內部使用。報告數據解釋權歸乙方，甲方未經許可不得用於公開發布、轉載、使用或其他用途。

Ⅳ 泉州市榮華知識產權代理有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：福建省注冊資本：10萬人民幣法定代表：呂波企業類型：有限責任公司（自然人獨資）登記狀態：存續登記機關：福建省泉州市豐澤區工商行政管理局注冊地址：泉州市豐澤區田安北路百安居大廈708室
法定代表人：呂波
成立時間：2007-02-05
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：350503100024289
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：泉州市豐澤區田安北路百安居大廈708室

Ⅵ 壓縮機 壓縮機的發展現狀，需求量，主要生產企業，發展趨勢以及存在問題！ 回答的詳細些！

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透平式壓縮機和容積式壓縮機各展所長
隨著單系列工藝流程的興盛及其經濟生產規模的陸續擴大，以及透平式壓縮機高排氣壓力技術的突破和完善、不間斷長時間連續運行可靠性有保障，國外合成氨、空氣分離、化工與石油化工用超大型壓縮機，業已由透平式一統天下。國內業主的壓縮機選型趨向，也是如此。
毫無疑問，透平式壓縮機具有最適於大流量、特大容量的特性，當排氣壓力在中壓以下時則更為方便。
不擁有透平式壓縮機上述優勢的容積式壓縮機（以往復活塞式壓縮機和容積式回轉壓縮機為主流），則在超高壓、甚高壓領域獨占鰲頭，還在高壓、中壓以及中小流量場合具有高的性能價格比和運行節能之特色。
盡管透平式壓縮機和容積式壓縮機所能達及的性能參數（流量、壓力）范圍稍有重疊，但從總體來看它們在各展所長、相輔相成。
工藝流程用往復活塞式壓縮機的走向
1、而今，無論國外還是國內，工藝流程用往復活塞式壓縮機的製造、銷售和技術開發熱點有三：
a．煉油及石油化工（下游）企業多種裝置、流程所需多品種、大中功率、中高壓力氫氣等多種介質壓縮機。
b．石油、天然氣（上游）企業天然氣集輸及天然氣回注採油（或注氣入地下氣庫）用多品種、大中功率、中高壓力天然氣壓縮機。
c．天然氣汽車加氣站用CNG（Compressed Natural Gas）壓縮機。
2、迷宮壓縮機
迷宮壓縮機在工藝流程用往復活塞式壓縮機中獨樹一幟，通過精心設計和精細製造，以不接觸方式實現氣缸、填料處氣體的密封。因此，她不只是氣缸無油潤滑壓縮機的一種門類，在超高溫或超低溫工況，或壓縮絕對乾燥氣體時，則很可能是唯一的選擇。釀造及食飲品工廠在向生產車間輸送直接接觸食飲品的壓縮氣體時，採用迷宮壓縮機比接觸環式氣缸無油潤滑壓縮機更衛生、合理。在制葯流程及氧氣裝置中的安全性，相對而言，迷宮壓縮機更勝一籌。
由此斷言，迷宮壓縮機必將獲得更廣泛而又深層次的採納。
我國壓縮機製造業的主要服務領域
1、為國民經濟重大技術裝備配套，如為各種大型煉油裝置、煤化工裝置提供大型、超大型加氫壓縮機，為天然氣工業提供多規格的集輸用、注氣用大中型天然氣壓縮機，為化肥、炸葯工業提供大中型氮氫氣壓縮機、二氧化碳壓縮機，為煤炭、冶金、電力、輕紡、醫葯、食飲品工業提供動力用空氣壓縮機/純凈、無油、無菌壓縮空氣，為核潛艇、火箭發射配套的特種高壓高參數高性能壓縮機。
2、為環保型清潔燃料汽車加氣站改良環境和改善能源結構配套服務，提供多品種的CNG壓縮機、LPG壓縮機，為天然氣汽車或液化石油氣汽車加氣站提供關鍵裝備。
3、為極其廣泛的壓縮空氣應用場所服務，從大型礦山開采、黑色金屬/有色金屬/稀有金屬冶煉、中小型空氣分離裝置、中小型變壓吸附產氣裝置、道路與建築施工直至各種居家耗氣用途。
中華壓縮機製造業之躍升
1、工藝流程用大型往復活塞式壓縮機
全球范圍內，工藝流程用大型往復活塞式壓縮機的熱賣點是石油化工行業煉油廠所需加氫壓縮機，而我國又是最熱點之一，需求與競爭兩旺。
我國正在實施的能源安全戰略的一個重要方面，就是推廣大型煤液化工程。超大型氫氣壓縮機更是其中不可或缺的核心裝備。
沈陽氣體壓縮機股份有限公司、無錫壓縮機股份有限公司、上海壓縮機有限公司、上海大隆機器廠、四川大川壓縮機有限公司、濰坊生建壓縮機廠、杭州杭氧壓縮機有限公司等強力企業，共用擁有高的國內市場份額，向石油化工、化工、石油天然氣、工業氣體等行業提供了眾多的關鍵裝備——多品種規格的工藝流程用大型往復活塞式壓縮機。
其中，沈陽氣體壓縮機股份有限公司將自主研發與技術合作成功地有機結合，擁有了世界級水準的大型往復活塞式壓縮機專有技術（活塞力100kN～1250kN），製造全系列大型對稱平衡型壓縮機，已面世機型最大功率5000kW、最大活塞力800kN、列數最多6列。其最主要結構特色有三：
a．活塞桿與十字頭的機械——液壓聯接方式，藉助於三次施加並釋放達150MPa的超高油壓，使彈性受力零件產生了預應力，有效地降低了純機械聯結方式無可避免的使活塞桿承受之高應力幅，傳統結構大直徑活塞桿螺紋根部的嚴重應力集中也自不存在，保障活塞桿可靠工作。
b．力學處理優化的強剛性、多列組合式機身設計，機身因無垂直於受力方向的壁面，從而獲得大的承載能力。
c．壓縮機傳動機構「反向潤滑」，曲軸無需油孔，遂免受傳統曲軸多個油孔處應力集中之困擾，強度高、剛性好、加工易，並一改十字頭銷/十字頭滑履處比壓高、油壓最低為比壓低、油壓最高。故而傳動機構磨損小、溫升低、熱膨脹值小，易保活塞桿運動的精確直線性。
顯而易見，其壓縮機工作的安全性、可靠性有保障。
沈陽氣體壓縮機股份有限公司生產的大型往復活塞式壓縮機，就單機功率、活塞力而言，均已躋身於世界最大型壓縮機行列。如成功地運行於廣東茂名石油化工股份有限公司等特大型石化企業的4M80—30/22—200—BX型新氫壓縮機，系200萬噸/年渣油脫硫加氫裝置用，為對稱平衡型、4列，活塞力800kN，排氣壓力20MPa，軸功率3250kW，質量68.6t，冷卻器等輔機質量16.2t，電動機質量47t，外形9690mm×4680mm×1950mm。迄今為止，僅廣東茂名石化一家企業，即有沈氣產多達20台4M80級大型壓縮機在役運行，為我國石油化工行業的發展作出了貢獻。
總體說來，由於我國壓縮機製造業產學研各單位的齊心合力，國產工藝流程用大型往復活塞式壓縮機不僅成功地替代了進口機，實際運行狀況還優於某些進口機。由於其綜合性能——價格比的優勢，業已擁有隨石化成套裝備走向海外的良好條件。而這，也已如是實施。
2、分體式和整體式燃氣摩托天然氣壓縮機組
在管道式燃氣輪機——離心式天然氣壓縮機組的沖擊下，大功率（最高曾達10067kW[13500HP]）整體式燃氣摩托壓縮機逐漸退出了歷史舞台。現今之整體式燃氣摩托壓縮機皆為對稱平衡結構，其動力缸、壓縮缸水平對稱卧置，動力缸活塞、壓縮缸活塞相向或反向運動，慣性力平衡優良，低速、重載，經久耐用，無需值守人員，運行費用低，功率為630kW及以下。
該類燃氣摩托壓縮機組是由燃用天然氣的動力缸和壓縮天然氣的壓縮缸構成的橇裝有機整體，不需外接主電源和水源，機組的冷卻、潤滑、點火、自控等系統亦無需外界提供動力。顯而易見，它是無動力電或接電困難的分散油氣田、邊緣油氣田和後期油氣田理想的集輸氣裝備。
中國石油天然氣集團公司四川石油管理局成都天然氣壓縮機廠和四川大川壓縮機有限公司，是我國廣大油氣田整體式燃氣摩托壓縮機組的最主要供應者。其中，僅成都天然氣壓縮機廠製造的ZTY系列產品已近300台，運行實績良好。
「分體式」大型天然氣壓縮機組，是油氣田集輸氣用主力機種，多由大功率、高轉速天然氣發動機直聯驅動（或由電動機直聯驅動）並和大型風冷式冷卻器共同構成為獨立橇裝機組，為油氣田所不或或缺。
中國石油化工集團公司江漢石油管理局第三機械廠（武漢市吳家山）生產的RDS系列大中功率（達3000kW）壓縮機組，即屬此類，系技術合作與獨立創新相結合的結晶。
3、天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機
世界面對著原油僅可開采40餘年，而天然氣卻能再采70年以上的現實。我國正面臨著：著力於能源多元化、強化西氣東輸工程，大力保護環境，積極開采/使用蘊藏量豐富的陸/海天然氣，進口液化天然氣，不遠的將來還能實現天然氣（進口）管路國際聯網，以及蘊藏量甚豐的煤層氣（油氣田天然氣的後續天然氣）開發力度加大，這樣的大好形勢。
天然氣汽車具有技術成熟、清潔、安全和經濟性好等顯著的環保/技術/經濟綜合優勢。
自1931年義大利北部建成世界近代首座天然氣汽車加氣站和1988年在四川省榮縣建成首座國產裝備天然氣汽車加氣站以來，國內外CNG壓縮機品種、銷量和技術進展漸趨活躍。時至今日，CNG壓縮機已躍升為全球壓縮機市場的最熱賣點之一，尤以我國、東南亞和南美洲為最。
CNG壓縮機單機功率並不很大，然而在近年卻高度富集了當代往復活塞式工藝流程用壓縮機多項先進技術。客觀上，CNG壓縮機幾乎成為全球工藝流程用往復活塞式壓縮機中唯一能夠形成批量生產的門類。隨著石油的更加短缺，治理城市汽車尾氣污染的緊迫，以及我國西氣東輸和後續工程分期實施，居民社區燃氣能源的逐步普及，CNG壓縮機在國內外必將有更大的發展。
雖然起步甚晚卻直逼世界先進水準的國產CNG壓縮機，在新世紀之初奇葩爭艷、異彩紛呈，自不同的角度逐步地將其綜合技術水準升華至不亞於舶來品的程度。從而不但為國內天然氣汽車加氣站的建設作出了新貢獻，而且擁有了在我國加入WTO之後與國外著名品牌抗衡的不凡實力，同時踏入了國際市場。由於擁有高的性能價格比和低價位，銷往海外的國產CNG壓縮機台數逐漸增多，樂於接受中華CNG壓縮機的國家和地區也在擴大。四川省某民企八成產值竟為外銷CNG壓縮機!
中石化江漢三機廠的全風冷機組，最適合在乾旱、高寒地域運行，其配置隔聲罩機組用於鬧市區，已開發成功低吸氣壓力0.3MPa～0.5MPa和高吸氣壓力2.0MPa多種流量機型；無錫壓縮機股份有限公司的氣缸無油潤滑機組，適應較寬的低吸氣壓力范圍（0.2MPa～0.5MPa），供氣品質優良，冷卻方式為水冷及中空活塞桿通油內冷卻以保障填料、活塞環工作正常，且無需隔聲罩即可於市區運行；南京壓縮機股份有限公司的機組高度緊湊，吸氣壓力范圍0.5MPa～1.0MPa，供氣量又大，適合城區高中壓天然氣管網建大型常規站/加氣母站用。
開創了國產全風冷CNG壓縮機組先河並獲國家專利證書的三機廠2D4型機，於2001年始運行於中原油田。繼在成都地區配置了3座加氣站之後，2003年、2004年西安市天然氣總公司北二環路加氣站兩度選擇了2D4型機。多座加氣站中的該型機組在無備機、重負荷（每天開20小時以上）工況下，經歷了酷暑、嚴寒自然條件的考驗，至今運行狀況優良。其優秀設計和傳動件承載面的甚低比壓值確保了運行安全、可靠和長壽命。
研發了國產首台CNG壓縮機的重慶氣體壓縮機廠有限責任公司，不僅大力拓展了多結構型式、多品種、多類站用的水冷機組，還出口到東南亞，而且繼三機廠之後開發了風冷機組，擴大了服務地域。
安瑞科（蚌埠）壓縮機有限公司不僅借用引進德、奧壓縮機技術的相關部分和國內技術，較早、多品種供應常規站用CNG壓縮機，還積極開拓了子站用機、母站用機。特別是其母公司——新奧集團公司實施的城市天然氣工程，更拓寬了其CNG壓縮機的應用地域、增大了訂貨量。
北京京城環保產業發展有限責任公司在小型風冷機空氣試車、鑒定的基礎上，開發了勝利油田所需功率160kW的風冷CNG壓縮機。
四川大川壓縮機有限公司、四川金星壓縮機製造有限公司、自貢通達機器製造有限公司、自貢山川氣體壓縮機有限責任公司、四川南方氣體壓縮機有限公司等川渝地區CNG壓縮機製造者，皆有積極建樹。
上海大隆機器廠著力研發的大型常規天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機，為4列、對稱平衡型，活塞力60kN，冷卻方式為風、水混合冷卻，已成為中英合資企業——上海康普艾大隆高壓設備有限公司的主導機型之一。
4、特種高壓壓縮機
作為壓縮機中的特殊群體的特種高壓壓縮機，都具有高參數、高性能的技術特徵，如：排氣壓力高達若干，環境溫度低至××、高至××，環境相對濕度××，鹽霧××，縱傾××，橫傾××，外形尺寸小於××，重量小於××，露點低於××，振動烈度低於××，雜訊聲功率級小於××，平均無故障運行時間大於××，單位時間內啟動次數大於××，等等。
功率和外形尺寸並不很大的特種高壓壓縮機，以其甚高科技含量而屹立於壓縮機設計/製造技術為數不多的幾個巔峰之一。
國產特種高壓、高參數、高性能壓縮機集群的總體水準已不亞於外機。毫無疑問，她們已是我國載人宇宙飛行等高科技領域，以及保衛國土、捍衛海疆和領空的優秀保障裝備，功不可沒。我國壓縮機製造業中的佼佼者，已為此默默地奮鬥了半個世紀，功勛卓著！
5、隔膜式壓縮機
歷經40餘年的發展，我國隔膜式壓縮機製造企業的生產能力和產品所達到的技術水準，已不容諸強小視。目前，國產隔膜壓縮機不僅完全可以替代進口產品，還擁有了在WTO規則中競爭的可觀實力。
北京京城環保產業發展有限責任公司研發的隔膜式壓縮機，成批量的成功運行於核電站及國防工程。
國家機械裝備集團中國通用機械工程總公司與上海大隆機器廠合作研製的超高壓200MPa隔膜式氫氣壓縮機組，具有高技術水準和運行可靠性。
北京匯知機電設備有限責任公司研發成功了具有完整自主知識產權、新穎的對稱平衡型金屬隔膜壓縮機。
北京市科學技術委員會組織專家通過了對匯知公司「GD134-30/160型對稱平衡型隔膜壓縮機」科技成果的鑒定，確認其創新點和填補了我國大型隔膜壓縮機品種的空白，認定其技術性能指標為國內領先、接近國際先進水平。匯知公司的此項技術，已獲國家知識產權局實用新型專利證書。
由金屬隔膜壓縮機的極高氣密性和高工作壓力兩大優勢所決定，它適宜在軍民核能技術、納米技術、防化、國防、化工、石油化工、氣體工業、醫療、醫葯工業、超臨界二氧化碳萃取領域壓縮、輸送氣體，尤其適於壓縮劇毒、強腐蝕、放射性、珍稀、極純凈、極乾燥、可燃易爆氣體，此種特殊功能是其他結構類型的容積式或動力式壓縮機所不具備的。膜腔型線優化，膜片壽命過關，多層膜片在一片破裂報警的同時還能確保安全，遠傳膜頭與氣動膜頭技術，膜腔氣壓與液壓缸油壓差值保持技術等，也都促進了國產隔膜壓縮機近年需求量的飆升。
毫無疑問，國產隔膜式壓縮機在國際市場上擁有優異的性能——價格比及低價位優勢。實際上，其出口業績也看好。
6、容積式回轉壓縮機
國內壓縮機業主的選型觀念，已由非常看重壓縮機運行電耗轉向更客觀、更綜合性地通盤考慮。操作人員日常勞務費，維修所需勞務、配件與耗材費，事故停機的直接、間接經濟損失等多方面的因素，促進了業主選用螺桿式壓縮機。典型的移動式、固定式螺桿空壓機。
繼先進工業國家之後，國內噴油螺桿空壓機的設計、製造技術日趨成熟，而乾式（無油）螺桿空壓機則尚顯遜色。
工藝流程用螺桿壓縮機，特別適於壓縮中低壓力的強腐蝕、劇毒、含液滴、易液化氣體，其國內外市場佔有率仍將有所上升。
國產工藝流程用螺桿壓縮機，依然由上海壓縮機有限公司獨占鰲頭，不僅產銷兩旺並且出口。
螺桿空壓機的技術進展，除了型線（齒形）這一重要方面，油、氣、冷卻、自控系統的改進和機組各單元配置優化，以及降、隔雜訊措施所起的作用不容小看。而今，全面改進螺桿壓縮機的中華企業更多了。
我國壓縮機、製冷機、工業泵、減變速機4個行業的製造企業，都擁有螺桿轉子專用銑床、磨床，且皆為國際頂尖級品牌，其數量總和驚人之多。筆者估計，通用機械4個行業的轉子專用機床總台數，雄踞世界首位（按國家計），可謂製造潛能巨大。
海峽兩岸的中華螺桿式空壓機製造企業，共同擁有了強的製造能力，且產銷兩旺，如：無錫壓縮機股份有限公司、南京壓縮機股份有限公司、江西氣體壓縮機有限公司、江蘇超力機械有限公司、無錫市五洋賽德壓縮機有限公司、沈陽空氣壓縮機製造廠、煙台蘭星壓縮機有限公司、上海博萊特壓縮機有限公司、寧波欣達螺桿壓縮機有限公司，以及台灣復盛機械有限公司與其分布在上海市、北京市、中山市的三處製造與研發基地。
和國外將單螺桿壓縮機基本都用於壓縮製冷介質迥然不同，獨具中華特色的單螺桿壓縮機技術，業已造就成了目前以噴油單螺桿空壓機為主體的強力生產基地——上海佳力士機械有限公司、廣東正力精密機械有限公司、阜新金昊空壓機有限公司、上海飛和實業集團有限公司等。尤其難能可貴的是這些企業的志士仁人拼搏進取，榮獲多項單螺桿壓縮機和相關技術的國家專利證書，並已轉化為生產力。不但單螺桿空壓機實測技術經濟指標雄踞世界前列，而且品種規格繁多能滿足各方需求，同時實現了產銷兩旺和出口。
7、往復活塞式動力用空壓機與微小型空壓機
在我國，容積流量3m³/min以上的動力用空壓機領域（固定式及移動式），螺桿式和往復活塞式空壓機是主流。
空壓機的先進性、經濟性取決於設計、製造成本（原材料費、設備折舊費、勞務費等）、運行成本（電耗、水耗、勞務費、零件更換費等）的綜合結果。我國電費單價高而勞務費低，這樣的特定國情與國外差異很大。由此，決定了：
a．宜倡導發展螺桿式空壓機，並形成適當數量的具有經濟生產規模的製造企業，其主要服務領域是對空壓機的綜合性能要求較高的使用部門。
b．應提高往復活塞式空壓機運行的可靠性，向社會提供廉價、好用的產品。
顯然，某一具體結構類型的空壓機，只有當其處於最佳參數范圍時，方可獲得良好的技術和經濟效益。
有必要說明，「最佳參數范圍」是在發展、變化的，而且即使在同一歷史時期，業內人士對其具體范圍的界定也會有所差異。
我國往復活塞式動力用空氣壓縮機具有自主研發的優秀技術基礎和強大的製造實力，且其派生產品所覆蓋的服務領域廣闊。南京壓縮機股份有限公司、柳州柳二空機械股份有限公司、柳州環宇壓縮機有限公司、重慶氣體壓縮機廠有限責任公司、濰坊生建壓縮機廠、北京京城環保產業發展有限責任公司、江西氣體壓縮機有限公司、餘姚捷華壓縮機有限公司、長春空氣壓縮機製造有限公司、太原氣體壓縮機廠、中國鐵道建築總公司徐州機械總廠、濟南壓縮機有限公司、河北省吳橋空壓機有限責任公司、湘潭壓縮機有限公司等企業皆如此。
不可忽視的選型要素是：往復活塞式動力用空壓機不但價廉，而且運行節能。
容積流量3m³/min以下的往復活塞式微小型空壓機用途極其廣泛，絕對需求量很大。而在現代產銷模式下，其單機售價有限，所以只有生產規模很大並有一定技術含量的製造企業才能立足和將產品外銷。
長春空氣壓縮機製造有限公司、江蘇超力機械有限公司、上海東方壓縮機製造有限公司、沈陽東陵空壓機有限公司、鞍山無油空壓機有限公司、北京金環壓縮機有限責任公司、天津市氣體壓縮機廠、天津市壓縮機廠、石家莊市三原壓縮機廠、太原第二氣體壓縮機廠、南京華冠壓縮機股份有限公司、中國人民解放軍第四八一二工廠、馬鞍山正棱壓縮機有限責任公司、煙台蘭星壓縮機有限公司、無錫力源壓縮機有限公司、常德通用壓縮機有限公司、開封市空氣壓縮機廠、佛山市珊瑚壓縮機有限公司、柳州市金象機器製造有限公司、重慶小型壓縮機廠等企業，都有著生產往復活塞式微小型空壓機的悠久歷史和相當的生產能力，較好地滿足了社會需求。
以位於浙江省溫嶺市澤國鎮的浙江鑫磊機電股份有限公司、浙江鴻友壓縮機製造有限公司，和福建省泉州市力達機械有限公司為代表的一批浙、閩地區民營往復活塞式微小型空壓機製造企業，作為異軍突起的後起之秀，擁有多國質量認證證書，還實現了極大規模生產，成本低、效率高、產品外觀好、質量穩定，絕大部分產品遠銷歐美澳新，年出口量合計達數百萬台以上，成為全球家用往復活塞式微小型空壓機的主要供貨者。
8、礦用空氣壓縮機
安全生產，是礦產業尤其是煤炭工業永恆的主題。
礦難，令人痛心疾首、肝膽俱裂。究其原委，無疑是多由違法、違規和疏於管理所引發。但是，絕不可因此而忽視了煤炭工業裝備自身運行的安全性。
空氣壓縮機作為煤炭工業的重要採掘裝備，向直接採掘機具提供了不可或缺的動力用壓縮空氣。那麼，壓縮空氣和空氣壓縮機運行的安全性又如何呢？
眾所周知，常溫下作為氣態混合物質的空氣，約三分之一的組分是氧氣。而氧氣的化學活潑性自不待言。空氣中的氧氣和壓縮機氣缸用潤滑油，以及可能的過高排氣溫度，共同構成了空壓機運行的安全隱患。至於過高的壓縮空氣流速、氣流中夾有的微粒鐵銹靜電荷，則是壓縮空氣管道燃爆事幫的誘因。
初期的礦用往復活塞式空壓機，其氣缸注油潤滑，且系單級壓縮。嗣後，演化為兩級壓縮，各級排氣溫度明顯降低，利於安全運行和節能，但仍為氣缸注油者。也就是說，空壓機所提供的壓縮空氣中，仍含有油霧。儲氣罐及壓縮空氣管道中凝聚的潤滑油和水份，是潛在的巨大安全隱患。若這些油、水未得到及時排污，不僅增大了管道中壓縮空氣的流速，加大了氣流中難免的固體微粒的靜電效應，還可能產生冰堵，很可能導致嚴重後果。
為克服壓縮空氣中油份和水份對空壓機安全運行的威脅，早在廿世紀五十年代初，前蘇聯的有關安全規范中，已明確規定設置空壓機後冷卻器。其後的20年-30年間，我國的有關技術規范，才經歷了從「宜設置後冷卻器」到「應設置後冷卻器」的進程。顯然，後冷卻器的設置，不僅減輕了管道銹蝕，減少了固體微粒的產生，也拉大了空壓機排氣溫度和潤滑油閃點的距離，還大大削弱了油霧和水份對安全生產的不良影響。
為從根本上確保礦用往復活塞式空壓機運行的安全，壓縮機行業中有遠見卓識的企業現已毅然決然地大力實施氣缸無油潤滑，並把井下用空壓機和地面壓縮空氣站用空壓機納入同一新系列中。毫無疑問，這是治本的良方。在切斷了油霧之根源的同時，空壓機各級排氣溫度值已和潤滑油閃點徹底脫鉤，亦即：排氣溫度再高，也不可能造成壓縮空氣管道燃爆。更何況其排氣溫度完全可以控制。當然，礦用往復活塞式空壓機固有的節能優越性和廉價，只有在採用十字頭結構時方得以成立。
回轉式空壓機，由於實施了壓縮過程噴油內冷卻，和壓縮後的排氣油氣分離及油過濾，完全能夠提供溫度不高且含油率甚低、符合安全標准要求的壓縮空氣，也不失為礦用空壓機的理想機型。
在役礦用空壓機的絕大多數，都是往復活塞式且氣缸注油（或飛濺）潤滑者。為其安全運行計，操作人員必須嚴格遵守使用說明書的有關規定。在此基礎上，確有必要再大力實施安全技術改造——以很小的經濟投入，增、改少許零件，實現氣缸無油潤滑。
我國豐富的煤層氣資源之開發、利用，也已初步開展，這種新能源的應用也需要壓縮機的支撐。足見在煤炭資源綜合利用和節能方面，壓縮機行業同樣也是可以大有作為的！
礦用的地面壓縮空氣站向井下供氣，必然存在著壓縮空氣管道過長、阻力損失大、漏氣點多、管材消耗量大，空壓機運行時的實際排氣壓力要求高等缺陷。因此，採用適當的若干檔容積流量的空壓機運行於井下巷道，具有非常明顯的節能、節材效果。當然，由井下空氣具有一定瓦斯含量這一客觀實際所決定，確保礦用空壓機安全運行責無旁貸！
廿世紀六十年代初，陳克明先生在當時的沈陽氣體壓縮機廠開拓了容積流量為10m³/min的礦用井下對稱平衡型空壓機。八十年代初，當時的江西氣體壓縮機廠成功地將容積流量為20m³/min的礦用井下L型空壓機運行於若干煤礦。眼下，諸多壓縮機製造企業將若干型號的往復活塞式及回轉式空壓機服務於井下，已產生了巨大的社會/經濟效益。
9、壓縮機行業「十一五」規劃的著重點
a.開發1000kN-1250kN超大活塞力工藝流程用往復活塞式壓縮機的現實需求和緊迫性；
b.揚往復活塞式壓縮機在中高壓領域之長，避在低壓、大流量范圍之短，控制低端產品的重復生產，研發天然氣高壓回注用壓縮機及鑽井增壓空壓機、高速分體式壓縮機及新型無油潤滑壓縮機；
c.充分發揮螺桿式、單螺桿式等容積式回轉壓縮機的技術——經濟優勢；
d.國產工藝流程用螺桿壓縮機技術內涵的提升及用戶求實擇用的重要性；
e.研發中小流量的緊湊型離心式空氣壓縮機組的客觀需求；
f.天然氣汽車加氣站用國產CNG壓縮機中的先進機型，其運行實績已證明不亞於舶來品，也已走出國門，具有優良的性能——價格比和競爭潛力，需與國際標准接好軌；
g.進一步搞好迷宮壓縮機的研發，挑起其他結構壓縮機難以勝任的流程崗位；
h.市場需求旺盛的隔膜式壓縮機拓展性能參數覆蓋面之緊要；
i.確保國防保障所需之高性能、高參數、低雜訊、低振動的極緊湊壓縮機的研製和生產；
j.小型往復活塞式空壓機在繼續大批量出口的同時，需調整定位，改善實際經濟收益；
k.獨立研發、擁有完整自主知識產權的極端重要性和用好計算機網路技術；
l.空氣及其它氣體凈化裝置、壓縮機關鍵零部件，均需注重深層次的研發。
我國壓縮機製造業的志士仁人，決意繼續奮力打造壓縮機製造業科技/經貿日趨興盛的嶄新局面，以性能價格比優異的適用產品服務於長城內外、大江南北，躍動於全球經濟圈，從而屹立於世界壓縮機強林！
讓我們攜手共勉！

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