火車空座優先使用權

⑴ 比我晚買火車票的都有座 為什麼先買反而無坐 了呢

後面有人退票了 就有空座的號碼了
那是某部的解釋，當然有這種可能，但是事實上不是這個原因（這種情況的概率很小）

一般是由於限售 限售期外長途車短途票 只賣無座或者不賣，到開車前賣

⑵ 火車卧鋪使用權

1、上車後卧鋪票交由乘務員保管換卧鋪牌，提前下車時乘客需要找列車員提前換票。換專票後即屬表明旅客自願放棄未乘坐行程，下車出站後車票即行失效，該鋪位即為空閑鋪位，列車有權出售空閑鋪位。
2、鐵路公司的出發點肯定是把全部的票都賣掉，至於全程票和中途票，鐵路總公司自然有大數據來分配每個站點的票額，原則上出發點的分配的票肯定是最多的。

⑶ 火車卧鋪下鋪空著，可以先用嗎

火車上人多，沒有地方是絕對安全的，自己注意就行了，建議睡中鋪，因為有時有遇到腳臭

⑷ 用學生證購買兩張火車票，一次性取出來，算是一次使用權還是兩次

算兩次使用權；因為用學生證購買火車票的次數是根據火車票的張數來確定，並不是根據取火車票的次數來決定。

符合購買學生票條件的旅客，應到車站指定售票窗口或自動售/取票機辦理一次本人居民身份證件與學生優惠卡的核驗手續（學生票需每學年乘車前辦理一次）；

通過核驗手續的旅客購票後可憑居民身份證件自助辦理實名制驗證和進出站檢票，核驗手續應當在乘車前辦理。鐵路工作人員有權在車站和列車核對其減價優惠（待）憑證。

學生證購買票的注意事項：

列車上無法判別學生旅客是否具備優惠（待）資質時，應辦理補收票價差額手續，並開具電子客運記錄（特殊情況可開具紙質客運記錄）。

學生旅客到站後可憑車補車票、減價優惠（待）證件和購票時所用有效身份證原件（列車如開具紙質客運記錄，還應攜帶紙質客運記錄），30天內到全國任意車站退票窗口辦理資質核驗和退票手續。

車站核實學生所購減價優惠（待）票符合有關規定後，為其辦理資質核驗，扣減學生火車票優惠卡次數；辦理學生旅客車補車票退票時，不收取退票手續費，不退列車補票手續費。

⑸ 買了火車起點到終點的車票，如果我沒坐車也沒退那麼我的座位是空著的還是乘務員分給他人沒有佔座說法。

買了火車起點到終點的車票，如果你沒坐車也沒退，那麼你的座位是空著的，乘務員不會分給他人，當然如果車票緊張可能會有其他沒有座位的乘客選擇坐在你的座位上

⑹ 中途上車的話，火車上的座位 開車後一小時後失去了座位使用權 那個座位就不是我的了

火車實行對號入座和席位復用制，也就是說你沒到終點，座位仍是您的！

⑺ 火車票硬座票和無座有什麼區別

一、票面不同

硬座票票面會註明「新空調硬座」，車票上有明顯的座位號標識。

無座票現在又稱為「站票」，站票的基本特徵就是車票上沒有座位號標識，一般會註明「無座」或「不對號入座」等字樣，故又稱無座票。

二、是否有預留座位

火車票硬座是車輛內部的座椅，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，火車票硬座票可以對號入座硬座。

無座沒有座位，在購買這種火車票的乘客在座位滿員時只能站著，正常情況下，有座票的乘客相對於無座票的乘客享有優先使用相應座位的權利；無座票乘客之間針對閑置座位按先來後到的原則享受入坐權利。

三、作用不同

火車票硬座票硬座每排五個座位雖稱硬座但是坐著不硬，隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的性價比也越來越高，舒適程度有所改善。

無座增強既有鐵路系統的運輸能力，提高鐵路資源、車內空間和消耗能源的利用率，而且票價低廉。

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根據《鐵路客運運價規則》，火車票包括客票和附加票兩部分，客票部分為軟座、硬座，附加票分為快票、卧鋪票、空調票，而火車站票是獨立於該火車票體系之外的無座特殊票種。

記者從相關部門了解到，火車票價格的產生有四個依據，分別是《價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路客運運價規則》和《國家計委和國務院有關部門定價目錄》。其中，《鐵路客運運價規則》對旅客票是這樣敘述的：旅客票是指硬座票和軟座票。這說明，火車票價僅針對有座位的硬座票和軟座票，不針對站票。

⑻ 動車票上寫著二等座 又寫著無座 到底什麼意思啊

動車票上寫著二等座無座指的是車票是無座車票。無座車票通常只針對硬座車廂或二等座車廂發售，票價與硬座或二等座的相同。不過在春運等運輸緊張期間，站票也可以適用於其它種類座位的車廂內，但數量上會控製得比較嚴格。

站票是中國長期以來緩解國家鐵路運輸能力不足的票種之一，主要目的是盡可能地讓更多人能夠坐上火車正常情況下，有座票的乘客相對於無座票的乘客享有優先使用相應座位的權利；無座票乘客之間針對閑置座位按先來後到的原則享受入坐權利。

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無座火車票乘車注意事項：

1、用無座火車票乘車時，仍然需要在火車站取票乘車，通過安檢後進入到指定的車廂站立。

2、在上火車後，有時列車員會說現在還有位置，可以補票。這時就可以抓住時機，及時補票，坐上座位。

3、有時有些乘客未趕上火車，所以有些位置是空著的，這時可以詢問是否有人坐這個空位，如果沒有人坐，則可以稍做休息，有人乘坐時及時把座位讓出來。

4、可以帶上一個小板凳，放置在火車較大的空間處，坐下來休息，但不要擋住別人走動的道路。

⑼ 火車上有很多空座，能做嗎看著他們佔位子躺著

火車座不能躺人，只有卧鋪可以平躺。你可以向列車員提醒，讓他們出面維持秩序，然後，大家就可以坐下休息了。

⑽ 上了火車補站票，是什麼意思

上了火車補站票的意思是乘坐的車次沒有票了，只能上車後買票，只有站票，所以是補的是站票，在火車上是站著的。

站票通常只針對硬座車廂或二等座車廂發售，票價與硬座或二等座的相同。不過在春運等運輸緊張期間，站票也可以適用於其它種類座位的車廂內，但數量上會控製得比較嚴格。站票並不是絕對意義上的站立車票，其本質還是坐票，只不過沒有預留指定座位。

正常情況下，有座票的乘客相對於無座票的乘客享有優先使用相應座位的權利；無座票乘客之間針對閑置座位按先來後到的原則享受入坐權利。國鐵站票其實質還是座位票，只是沒有預留指定座位。現實中因照顧老幼病殘或遠途旅客，站票乘客蹭座現象非常普遍。

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站票的使用技巧：

乘車時同硬座車票一樣只能進硬座車廂（需要用餐時可進餐車），不能進入硬卧車廂或軟卧車廂。通常情況下選擇站票以買不著票者居多，不願意選擇其他交通工具的旅客在沒買到坐票或卧鋪票的情況下會退而求其次選擇無座票。

無座票在特殊時期扮演非常角色，春運時人流量非常巨大，一票難求的情況至今依然存在，因此無座票成了每年春運時期許多旅客的無奈選擇。另外，各鐵路局管內現仍然存在不少普客（即站站都停的「慢車」、「小票車」），這些車次中有許多都為先上車後買票，先買票的不發售座票，而發售無座票，這些車次一般都不擁擠，可以輕松找到座位。

在非直達火車上每一站都有人上下，也就會有位置空出，可以臨時坐下。但這些位置在下一站也許就會有拿坐票的人上車。這種情況下必須給持有坐票的人讓位。

如果臨時買票買不到當前車站的坐票，可以先買該站的站票，並查詢該次列車在餘下站中是否有空位。

可以先買從出發站到有空位站的站票，同時買從有空位站的坐票到目的地，這樣可以盡可能地避免因買不到出發站站票而帶來的一系列後果。另外，如果需要補卧鋪，在上車時間早的情況下請盡快到列車長辦公席（一般在第8/9節車廂）辦理補卧鋪手續，一般前10名旅客能補到卧鋪（列車上空餘的宿營車鋪位）。