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知識產權吳剛
發布時間：2021-06-26 10:33:51㈠ 雪龍2號建造好沒
我國自主建造的首艘科考破冰船「雪龍2」號迎來又一個里程碑式節點。
從中國極地研究中心獲悉，該船(船廠編號「H2560」)28日在江南造船(集團)有限責任公司長興島廠區正式入塢建造。
「作為船東信任的技術支撐單位，無論是國外概念設計、基本設計雙船級審圖，還是詳細設計、船廠生產設計等過程，七〇八研究所一直參與其中，我國完全擁有這艘船的知識產權。」吳剛說。
㈡ 吳剛的工作分工
分管的工作：教育、科技（知識產權）、體育、檔案、參事、文史、修志工作。
分管的部門（單位）：市教委、市科委（市知識產權局）、市體育局、市檔案局（市檔案館）、市政府參事室、市志辦、市文史館。聯系市科協。
㈢ 中國自主建造「雪龍2」號什麼時間出征極地
中國自主建造首艘科考破冰船「雪龍2」號，明年出征極地。
中外聯合設計不是簡單購買國外圖紙
「雪龍2」號的基本設計由國外完成，但詳細設計、生產設計以及相關審圖工作等均由國內設計院、船級社、船企等完成。
對於這種中外合作方式，「雪龍2」號總設計師、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所吳剛特別強調，「雪龍2」項目的中外合作不是接力棒式的合作，也不是簡單地購買國外圖紙和設計，中芬雙方是相互伴隨、深度融合的搭檔。
雖然我國船舶設計專家已基本掌握了常規破冰船的設計要領， 我國也已積累了30多年的極地科考經驗，但「雪龍2」號畢竟是我國第一艘真正意義上的極地科考破冰船。吳剛告訴記者：「這是我們沒走過的一條路，船舶的使用環境特殊、航行和作業性能要求特別高，我們尋找一位同行者，也是為了給這個重大項目上一份『雙保險』。」
2015年，國務院對新建極地科考破冰船項目批復的原則定位也是「國內外聯合設計、國內建造」。
「作為船東信任的技術支撐單位，無論是國外概念設計、基本設計雙船級審圖，還是詳細設計、船廠生產設計等過程，七〇八研究所一直參與其中，我國完全擁有這艘船的知識產權。」吳剛說。
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