⑴ 船舶依法登記是為了取得船舶的什麼權利
船舶登記是依據中華人民共和國船舶登記條例來實施的。
具體的有所有權登記：版取得所有權、處分權權。
國籍登記：取得航行權，沒有中華人民共和國國籍證書不得在我國水域航行。
抵押權登記：抵押權屬的行政確認。
光租登記：對光租合同的行政確認。
注銷登記：對所有權、抵押權、光租合同的轉移進行行政確認。
⑵ 海商法船舶物權案例分析
1.該船舶上存在的船舶擔保物權有：
（1）船舶優先權：船員享有的對50萬元人民幣工資的支付請求權；和該船因碰撞按過失比例應當向對方承擔120萬元人民幣的賠償責任，對方享有的侵權損害賠償請求權。
（2）船舶留置權：船廠對基於修理而產生的對200萬元人民幣修理費的支付請求權。
（3）船舶抵押權：銀行享有的對1000萬元人民幣抵押貸款的債權請求權。
【注意】bschoolk答案基本沒錯，但是忽略了一項船舶優先權，即碰撞產生的責任也屬於船舶優先權，屬於海商法第22條規定的「（五）船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求」。
2.價款的支付順序，按照先拍賣費用等、再船舶優先權、再船舶留置權，再船舶抵押權的順序是沒有錯的，bschoolk分析正確，同時要在船舶優先權裡面加上他遺漏的那個，排在船員工資之後，因為船舶優先權是有順序的，船員工資是第一順序。同時要注意，並不是說船舶優先權同一順序的就不分先後，海商法第22條對第（四）項及救助報酬請求權是有特別規定的（當然，這里沒有涉及），也就是海商法第23條「本法第二十二條第一款所列各項海事請求，依照順序受償。但是，第（四）項海事請求，後於第（一）項至第（三）項發生的，應當先於第（一）項至第（三）項受償」，所以補充回答一下。
此類題目其實只要看看《海商法》的法條就可以解答了。
⑶ 未經登記，不得對抗善意第三人，這句話如何理解請老師給個例子。
您好，我國的物權登記制度是不動產強行產權登記，動產是自願登記為原則。船舶，航空器和機動車等不屬於不動產，但是其價值巨大，所以最好是以登記為宜。但是，他們價值再大也是動產，仍舊是以交付作為要件，登記僅僅具有對抗效力，而不是作為物權設立之必要條件。如果對船舶、航空器和機動車等物權的設立變更、轉讓和消滅沒有登記的，也成立，只是不得對抗善意第三人，所謂善意第三人說白了就是沒有過錯的第三人。當事人不得以未登記之船舶物權來對抗善意第三人之權利。
由此可見，立法者是鼓勵價值巨大的動產進行登記，事實上，飛機，船舶，汽車都是進行登記的，比如有民航管制機關，船舶登記和管理機關，還有車管所。法律這樣規定是為了不漏掉例外。
通俗地講，善意第三人就是「不明真像的相對人」，比如說，您到商店裡買了一個東西，這個東西和正常的沒有任何的區別，價格也是正常的，但是這個東西卻是「商店老闆偷來的贓物」，此時如果查案，您就是善意第三人，沒有過錯。
⑷ 什麼是不得善意對抗第三人
你這問題該分到法律里吧
我國的物權登記制度是不動產強行產權登記，動產是自願登記為原則。船舶，航空器和機動車等不屬於不動產，但是其價值巨大，所以最好是以登記為宜。但是，他們價值再大也是動產，仍舊是以交付作為要件，登記僅僅具有對抗效力，而不是作為物權設立之必要條件。如果對船舶、航空器和機動車等物權的設立變更、轉讓和消滅沒有登記的，也成立，只是不得對抗善意第三人，所謂善意第三人說白了就是沒有過錯的第三人。當事人不得以未登記之船舶物權來對抗善意第三人之權利。
由此可見，立法者是鼓勵價值巨大的動產進行登記，事實上，飛機，船舶，汽車都是進行登記的，比如有民航管制機關，船舶登記和管理機關，還有車管所。法律這樣規定是為了不漏掉例外，現實生活中的確有人買了機動車沒有去登記，比如，很多人就買了摩托，重型的而非燃油助力車，跑了一兩年都沒有去登記。也見多不怪。黑車也不少！黑飛機和黑船應不多，除非是反政府武裝。
⑸ 為什麼說《海商法》是民法的特別法
在『民商合一』的國家，海商法是民法的特別法。【我國目前沒有商法】
有關船舶物權的規定，在大陸法系國家，一般存在於商法典的海商編中，或存在於被認為是商法的組成部分或商法的特別法的海商法中；在英美法系國家，船舶物權除受普通法(common law)和衡平法(equity)的調整外，而且還存在於一些專門規定船舶物權的單行制定法中，如：英國早在1894年制定的《1894年商船航運法》(Merchant Shipping Act 1894)就存在有關船舶所有權和抵押權(ship mortgage)的規定；[9]美國早在1910年和1920年分別制定的《1910年聯邦船舶優先權法》（The Federal Maritime Lien Act of 1910）[10]和《1920年船舶抵押權法》（The Ship Mortgage Act of 1920 ）,[11] 則是專門規定船舶優先權和船舶抵押權的單行法。
船舶物權的法律定位是與《海商法》的法律定位相關聯的。「在『民商合一』的國家，海商法是民法的特別法。」[12]在我國，「近年來，為適應中國社會主義市場經濟的發展要求，《公司法》、《海商法》、《保險法》等屬於傳統商法范疇的單行立法相繼頒行，又引發了商法是否一個獨立於民法的法律部門及是否需要制定統一的《商法典》的討論。我們認為，上述立法，盡管與一般民法規范相比有較高的技術要求，但在實質上仍不過是適用於局部市場或特種市場的行為規范，因而屬民法（民事特別法）的范疇……。由於它們與民法一般規范之間並不存在實質性的差異，並且同受民法基本原則的指導，因而不足以形成與民法相匹配的獨立法律部門，《商法典》的制定也不具有客觀必要性。」[13]我國現在還沒有商法，所以《海商法》是民法的特別法。船舶物權是作為民法特別法的《海商法》所規定的以船舶為客體的物權。因此，船舶物權應被定位為所謂的「特別法物權」。
⑹ 抵押權中的第三人，指的是什麼
根據《物權法》規定，抵押權中的第三人包括：
1.動產抵押物的受讓人；
2.後設立的動產抵押權人；
3.後設立的動產質權人；
4.和抵押人發生交易關系的債權人。
⑺ 在動產權中有「不得對抗善意第三人」怎麼理解，謝謝！
所謂善意第三人說白了就是沒有過錯的第三人。當事人不得以未登記之船舶物權來對抗善意第三人之權利。通俗地講，善意第三人就是「不明真像的相對人」，比如說，你到商店裡買了一個東西，這個東西和正常的沒有任何的區別，價格也是正常的，但是這個東西卻是「商店老闆偷來的贓物」，此時如果查案，你就是善意第三人，沒有過錯，你的正常買入的權利不會受到任何傷害。
⑻ 什麼叫「不得對抗善意第三人」
我國的物權登記制度是不動產強行產權登記，動產是自願登記為原則。船舶，航空器和機動車等不屬於不動產，但是其價值巨大，所以最好是以登記為宜。但是，他們價值再大也是動產，仍舊是以交付作為要件，登記僅僅具有對抗效力，而不是作為物權設立之必要條件。如果對船舶、航空器和機動車等物權的設立變更、轉讓和消滅沒有登記的，也成立，只是不得對抗善意第三人，所謂善意第三人說白了就是沒有過錯的第三人。當事人不得以未登記之船舶物權來對抗善意第三人之權利。 由此可見，立法者是鼓勵價值巨大的動產進行登記，事實上，飛機，船舶，汽車都是進行登記的，比如有民航管制機關，船舶登記和管理機關，還有車管所。法律這樣規定是為了不漏掉例外，現實生活中的確有人買了機動車沒有去登記，比如，很多人就買了摩托，重型的而非燃油助力車，跑了一兩年都沒有去登記。也見多不怪。黑車也不少！黑飛機和黑船應不多，除非是反政府武裝。
⑼ 船舶物權登記的哪些內容宜規定在《海商法》中
第二十四條 船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。
●條文主旨
本條是關於船舶、飛行器和機動車等物權登記的規定。
●立法背景
現行法律對船舶、航空器的物權登記效力問題已有規定。海商法規定，船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記;未經登記的，不得對抗第三人。設定船舶抵押權，由抵押權人和抵押人共同向船舶登記機關辦理抵押權登記;未經登記的，不得對抗第三人。民用航空法規定，民用航空器所有權的取得、轉讓和消滅，應當向國務院民用航空主管部門登記;未經登記的，不得對抗第三人。設定民用航空器抵押權，由抵押權人和抵押人共同向國務院民用航空主管部門辦理抵押權登記;未經登記的，不得對抗第三人。
●條文解讀
我國上述法律規定為民法學界普遍認可，實踐中也投有什麼問題，為了保持法律的穩定性，本條延續了對這類動產登記對抗主義原則的規定。民法學一般認為，船舶、航空器和汽車因價值超過動產，在法律上被視為一種准不動產，其物權變動應當以登記為公示方法。但在登記的效力上不採用登記生效主義，這是考慮到船舶、航空器和機動車等本身具有動產的屬性，其物權變動並不是在登記時發生效力.依照本法規定，其所有權轉移一般在交付時發生效力，其抵押權在抵押合同生效時設立。但是，法律對船舶、航空器和汽車等動產規定有登記制度，其物權的變動如果未在登記部門進行登記，就不產生社會公信力，不能對抗善意第三人。所謂善意第三人，就是指不知道也不應當知道物權發生了變動的物權關系相對人。
●相關規定
《海商法》第9條;《民用航空法》第14條。
⑽ 有關船舶物權登記的哪些內容宜規定在《海商法》中
第九條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，經依法登記，發生效力；未經登記，不發生效力，但法律另有規定的除外。
依法屬於國家所有的自然資源，所有權可以不登記。
第十條不動產登記，由不動產所在地的登記機構辦理。
國家對不動產實行統一登記制度。統一登記的范圍、登記機構和登記辦法，由法律、行政法規規定。
第十一條當事人申請登記，應當根據不同登記事項提供權屬證明和不動產界址、面積等必要材料。
第十二條登記機構應當履行下列職責：
（一）查驗申請人提供的權屬證明和其他必要材料；
（二）就有關登記事項詢問申請人；
（三）如實、及時登記有關事項；
（四）法律、行政法規規定的其他職責。
申請登記的不動產的有關情況需要進一步證明的，登記機構可以要求申請人補充材料，必要時可以實地查看。
第十三條登記機構不得有下列行為：
（一）要求對不動產進行評估；
（二）以年檢等名義進行重復登記；
（三）超出登記職責范圍的其他行為。
第十四條不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，依照法律規定應當登記的，自記載於不動產登記簿時發生效力。
第十五條當事人之間訂立有關設立、變更、轉讓和消滅不動產物權的合同，除法律另有規定或者合同另有約定外，自合同成立時生效；未辦理物權登記的，不影響合同效力。
第十六條不動產登記簿是物權歸屬和內容的根據。不動產登記簿由登記機構管理。
第十七條不動產權屬證書是權利人享有該不動產物權的證明。不動產權屬證書記載的事項，應當與不動產登記簿一致；記載不一致的，除有證據證明不動產登記簿確有錯誤外，以不動產登記簿為准。
第十八條權利人、利害關系人可以申請查詢、復制登記資料，登記機構應當提供。
第十九條權利人、利害關系人認為不動產登記簿記載的事項錯誤的，可以申請更正登記。不動產登記簿記載的權利人書面同意更正或者有證據證明登記確有錯誤的，登記機構應當予以更正。
不動產登記簿記載的權利人不同意更正的，利害關系人可以申請異議登記。登記機構予以異議登記的，申請人在異議登記之日起十五日內不起訴，異議登記失效。異議登記不當，造成權利人損害的，權利人可以向申請人請求損害賠償。
第二十條當事人簽訂買賣房屋或者其他不動產物權的協議，為保障將來實現物權，按照約定可以向登記機構申請預告登記。預告登記後，未經預告登記的權利人同意，處分該不動產的，不發生物權效力。
預告登記後，債權消滅或者自能夠進行不動產登記之日起三個月內未申請登記的，預告登記失效。
第二十一條當事人提供虛假材料申請登記，給他人造成損害的，應當承擔賠償責任。
因登記錯誤，給他人造成損害的，登記機構應當承擔賠償責任。登記機構賠償後，可以向造成登記錯誤的人追償。
第二十二條不動產登記費按件收取，不得按照不動產的面積、體積或者價款的比例收取。具體收費標准由國務院有關部門會同價格主管部門規定。
第二十三條動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。
第二十四條船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。
第二十五條動產物權設立和轉讓前，權利人已經依法佔有該動產的，物權自法律行為生效時發生效力。
第二十六條動產物權設立和轉讓前，第三人依法佔有該動產的，負有交付義務的人可以通過轉讓請求第三人返還原物的權利代替交付。
第二十七條動產物權轉讓時，雙方又約定由出讓人繼續佔有該動產的，物權自該約定生效時發生效力。