① 請問深圳地鐵到底哪些部門規劃設計的
深南大道通南頭關到寶安大道這樣的樞紐大道至今也沒規劃一條地鐵線路，卻把前海規劃了幾條？每天寶安南山這樣的樞紐大道公交都擁擠不堪，而且公交排放的污染都非常嚴重。
② 關於深圳地鐵的提問
冠宇，深圳地鐵的問題，這個是在建造的過程中就已經設置好了，四號地鐵的應用范疇到達地點
③ 深圳地鐵公司和深圳規劃局是什麼關系是直屬分局嗎
不是，主要理由：
1）深圳市規劃局直屬分局是深圳深圳市規劃局下屬「派出機構」，屬於政府單位，屬於公務員編制。
http://www.szplan.gov.cn/main/jgjn/ssfj/index.shtml
2）深圳市規劃局直屬分局的辦公地址：深圳市福田區紅樹林路地鐵車輛段綜合運營樓B座
3）深圳地鐵公司作為深圳市國有資產監督管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營和國有資產保值增值的獨立法人實體
http://www.szmc.net/01profile/
辦公地點不能等同兩者關系，前者是政府機構，後者是企業單位。
直屬分局主要職能
1.貫徹執行國家、省、市有關城市規劃、勘察設計及地名管理的方針政策、法律法規及規章制度。
2.負責轄區(指特區內福田、羅湖、南山三個區，下同)各類建設用地規劃管理，受理轄區內建設用地申請，依據管理許可權，核發《建設項目選址意見書》、建設用地方案圖和《建設用地規劃許可證》、《臨時用地規劃許可證》；參與轄區建設用地招標、拍賣 或掛牌出讓轉讓的相關工作。
3.負責受理轄區各類建設工程的方案設計、初步設計和施工圖設計許可申請，核發《建設工程規劃許可證》、《臨時建設工程規劃許可證》；指導、監督轄區建設工程設計方案招投標工作；指導、監督轄區建設工程勘測、驗線工作；負責轄區建設工程及小區規劃驗收。
4.負責受理轄區市政交通工程的方案設計、初步設計和施工圖設計許可申請，核發《建設工程規劃許可證》，並負責項目規劃驗收；協助市局開展轄區內市政府重點市政交通工程的規劃、市政工程項目設計方案和初步設計的管理。
5.負責組織對轄區內城市規劃實施情況進行監督檢查；依法查處未取得「一書兩證」或不按「一書兩證」要求進行的違法建設行為；協助市局開展勘察設計市場及規劃、地名違法違規行為的查處；負責轄區臨時建設工程監督管理，配合市局做好有關行政案件的復議、應訴工作。
6.負責本轄區城市規劃、建設用地、勘察設計等基礎信息和檔案管理工作；協助市局開展勘察、設計、規劃的行業管理工作。
7.建立與企業對話溝通制度，提供高效優質服務。
8.承辦市局和轄區政府交辦的相關事項。
④ 深圳地鐵屬於官辦半民營模式嗎
深圳地鐵目前除了4號龍華線由港鐵軌道交通（深圳）有限公司負責投資、管理、運營，3號龍崗線由深圳市地鐵三號線投資有限公司負責投資、管理、運營，除此以外其他所有線路均屬深圳市地鐵集團有限公司負責投資、管理、運營。
港鐵軌道交通（深圳）有限公司：是香港鐵路有限公司全資擁有附屬公司，由香港特區政府全資擁有。
深圳市地鐵三號線投資有限公司：深圳市和龍崗區政府股權比例為80%：20%，現合並於深圳地鐵。
深圳市地鐵集團有限公司：國有獨資企業。
綜上所述，深圳地鐵屬於國有公辦的企業。
⑤ 深圳地鐵新規主要有哪些要注意的
深圳地鐵新規乘客注意：有以下行為或被罰款500元
1、地鐵上吃東西
新規「禁止在車站付費區及列車內飲食」規定：在地鐵上吃東西或被罰款500元，但是嬰兒飲食除外。至於對喝白開水和嚼口香糖會不會被罰款，可能只有在執法中根據實際情況掌握了。
2、妨礙列車正常運行;
3、擅自進入軌道、隧道、橋梁或者其他有禁止進入標志的區域;
4、攀爬或者跨越圍牆、柵欄、安全門、屏蔽門等設施;
5、沖搶、阻礙屏蔽門、安全門、列車車門開關或者強行上下車;
6、在運行的自動扶梯或者活動平台跑動、打鬧或者逆向行走;
7、擅自操作有警示標志的按鈕、開關等裝置，非緊急情況下動用緊急安全裝置;
8、在車站或者列車內起鬨，擾亂乘車秩序;攜帶重量超過20公斤或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米的大件行李乘坐自動扶梯;
9、堵塞通道及出入口，或者有其他阻礙、影響乘客順暢通行的行為;
10、拋投物體進入軌道運行區，或者使風箏、氣球、飛行模型、孔明燈等進入、飛越城市軌道交通設施范圍。
11、在地鐵設施范圍內，吸煙、點燃明火，隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
12、乞討、撿拾垃圾(含報紙)、賣藝、躺卧、踩踏車站及車廂內的座位;
13、穿溜冰鞋(板)滑行、追逐打鬧，大聲喧嘩、彈奏樂器、播放音樂等影響乘客乘車等行為，也在禁止之列，將由市城市管理部門按照相關規定予以處罰。
攜帶大行李不買票算「逃票」
對於逃票行為，規定：
1、無票、持無效車票、持偽造或者變造的優惠乘車證件及冒用他人優惠乘車證件乘車的，由運營單位按照出閘站線網單程最高票價補收票款，並按照應補票款的10倍加收票款。
2、乘客所持車票票款不足以支付實際到達車站的票款的，應當在出站前主動補足票款;
3、未補足票款的，由運營單位按照應補票款的5倍加收票款。
4、如果一年內被查實有3次以上「逃票」行為，將錄入個人信用信息系統。
值得注意的是，乘客如果攜帶重量大於20公斤且不超過30公斤的物品，或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，也應當購買與該乘客車資等額的行李車票，否則將被視作「逃票」。而超過30公斤尺寸超過1.6米的物品乘地鐵是禁止攜帶的。
⑥ 為什麼只有深圳地鐵的控制中心才叫NOCC，其他的都叫OCC
OCC（中文是運行控制中心）是operating control center的縮寫，是（單條線路）運行控制中心， 是一線一中心的管理模式。對於城市軌道交通來說，主要是負責一個城市的地鐵運營調度。 對於地鐵來說，則是負責某個區域列車的行調等。
NOCC(網路運營控制中心)NOCC是集軌道交通線網的運營指揮、資源共享協調、應急事件處置協調、信息管理和應用、網路對外協調的五大職能於一體。
⑦ 深圳地鐵的股東結構
深圳市人民政府國有資產監督管理委員會 100％持股。
也就是說，股權非常明確的國有企業。
⑧ 深圳地鐵問題。急~
華強路地鐵站 乘坐 地鐵1號線（3站） 到 老街地鐵站 下車，轉乘 地鐵3號線（9站） 到 丹竹頭地鐵站
起點：華強路地鐵站終點：丹竹頭地鐵站 搭乘需要：5元
⑨ 有人說他是深圳地鐵員工,我怎麼證實他說的話是不是屬實呢
其實他是不是你說的那樣？你可以和他的上司單位進行聯系來進行取證？