開發商出售地下車位使用權

㈠ 開發商能買賣地下車庫使用權嗎

網友提問：本人在某小區購房後，在小區花園下開發商建有地下車庫，現開發商版要求業主購買車位權使用權，與土地證的期簽為止(50年，現在不到50年)，簽的是車位使用權買賣協議，實際上他是把租費提前收走啦。請問律師，合同法規定，租期只能20年，目前北京有很多這種情況，難道國家就不管嗎？符合法規嗎？ 王良斌律師回復：關於車位使用權的買賣是否合法，關鍵是看地下車庫的產權屬於誰，是全體業主還是開發商。 如果是全體業主，開發商無權買賣。如果是開發商，買賣就是合法的。而且在北京市四環以內，車位配置的標准為1：2；四環以外，車位配置的標准為1：2，也就是說每兩戶或三戶才有一個車位，此時如不購買，將來停車就是個麻煩。至於買車位使用權的期限，現在購買，價格或許會低一些，將來如果通貨膨脹，您就會感覺您的選擇是正確的。 車位使用權的買賣，50年是可以的。這不是您所說的租賃，合同最長期限為20年。這是兩個概念。 您在購買車位的時候，一定要向開發商索要發票，簽署車位使用權買賣合同。 當然，在您購買了使用權後，物業管理費您還是要交納的。 進入購房問答論壇提問

㈡ 小區地下車位使用權轉讓 是否合法

車位使用權轉讓協議是有效的、合法的。
雖說一般小區的車位是列入公攤面積計專算的，屬即不歸任何單獨個人所有，而是歸小區里所有業主共有。因此，是不能辦理產權證的。
但是，《物權法》第七十四條第二款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」《物權法》承認了小區車位可以作為獨立交易的客體，且也有權通過協議出售、出租。因此，車位使用權轉讓協議是有效的。
簽訂的協議一定要寫清楚車位的具體位置，出讓方要給出車位使用權的證明。同時還一定要注意：根據《合同法》，租憑期最高不能超過20年，所以寫協議時不能寫超過20年的使用權出讓期。所以寫協議時，不要寫有超過20年的期限，超出20年的使用權是不受法律保護的，無效的。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》

㈢ 開發商有權買賣地下車位嗎合法嗎

根據相關法律法規及法學理論，一般認為，滿足以下條件之一的，車位屬於全體業主所有，開發商無權出售：1、開發商在計算公攤面積時已把地下車位的建築面積計算在內的；2、開發商把建在地下車位的成本核算在住宅開發成本之內的；3、根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車位作為公共配套設施的功能，將建車位作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車位。

根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及《城市房地產開發經營管理條例》的規定，未取得銷售許可的商品房產不得銷售。

我國《物權法》第 74條對車位的歸屬只作了原則性的規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(3)開發商出售地下車位使用權擴展閱讀：

開發商這個名詞屢屢撞擊公眾視野——因其既承載著城市建設的光環與榮耀，又備受大眾對其財富價值觀的質疑性解讀。而一個有責任、有誠信、有思想的開發商必須面對時代、面對社會、面對公眾作出自己的價值判斷和行動回應。針對樓盤涉及到的開發商的比較多。我們也常寫成kfs。

根據《城市房地產開發經營管理條例》規定，房地產開發公司的設立應具備以下條件:有符合公司法人登記的名稱和組織機構；有適應房地產開發經營需要的辦公用房；有100萬元以上的注冊資本；有4名以上持有資格證書的房地產專業、建築工程專業的專職技術人員，2名以上持有資格證書的專職會計人員。符合上述條件的的房地產開發企業經工商登記後，取得《企業法人營業執照》。

《企業法人營業執照》是企業合法經營的前提條件，但並非有了法人營業執照就可以進行房地產開發。

㈣ 開發商有權買賣地下車位嗎，這個合法嗎

根據《物權來法》第七十四條規定，自建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車位的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

規劃用於停放汽車的車位，產權歸開發商;佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或出租等方式約定。

因此，建築區劃內規劃用於停放汽車的車位、車庫用來買賣是沒問題的，關鍵是看合同對車位如何約定。

當初購房合同上寫的「按1∶1.8的比例分配車位」是有償的還是無償的，要依合同的具體情況解釋，至於具體價格，原則上應當由雙方當事人協商來確定。

(4)開發商出售地下車位使用權擴展閱讀：

以下情況車位屬全體業主所有，開發商無權出售（即個人無地下車位產權）

(1)開發商在計算公攤面積時已把地下車庫建築面積計算在內;

(2)把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本內；

(3)小區在規劃時已經明確車庫作為公共配套設施的功能。

如停車位經登記並取得產權證書，則可依法轉讓、出租、抵押及以其他方式進行處分。

參考資料：中華人民共和國物權法——中國政府網

㈤ 小區的地下停車位沒有產權，有部分是人防車位，開發商出賣車位一定年限的使用權是否合法

你好，您的提問現在在很多地方都有發生，以下是一個案例你可以參考。隨著城市的發展，私家車擁有量在不斷增加，城市停車空間緊缺問題日益突出。記者了解到，如今，一些小區開發商將小區人防工程改建成地下停車位，並將其出售給業主，這在一定程度上緩解了城市停車難問題。不過，不少市民對開發商出售人防停車位的行為表示了質疑。
小區的地下人防工程，開發商能賣嗎？一位網友也詢問了相似的問題，據這名網友介紹，魯興古槐廣廈小區內的地下人防工程被開發商改建成了停車位，並向業主出售。對於周先生的疑問，人防辦工程科科長柴廬峰解釋說，王府景人防工程現已經過人防辦審批，不過，由於該工程尚未竣工，目前還沒進行驗收和備案。在驗收合格且備案後，硬體人防工程面積歸國家所有，居民出錢購買的，實際上是小區車位的使用權，與其說賣，倒不如說「租」更貼切。據了解，國家政策鼓勵社會資金投資人防工程建設，按照「誰投資誰受益」的原則，允許開發商以使用權的形式出售這些人防地下停車位的使用權。
此外，工程所在單位使用人防工程（包括使用權出售、轉讓等）必須到人防主管部門申請領取《人防工程平時使用證》，只有在符合安全使用條件的情況下，人防部門才會頒發《人防工程平時使用證》。業主如想保護自己的權益，在與開發商簽訂協議時，最好確認一下，看看這個人防工程是否有《人防工程平時使用證》。

㈥ 開發商有權利把地下車位賣給第三方嗎

一、 地下停車位作為商品房產銷售時，應當先取得銷售許可證。根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及《城市房地產開發經營管理條例》的規定，未取得銷售許可的商品房產不得銷售。
二，我國《物權法》第 74條對車位的歸屬只作了原則性的規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、出租或者附贈等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
根據相關法律法規及法學理論，一般認為，滿足以下條件之一的，車位屬於全體業主所有，開發商無權出售：1、開發商在計算公攤面積時已把地下車位的建築面積計算在內的；2、開發商把建在地下車位的成本核算在住宅開發成本之內的；3、根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車位作為公共配套設施的功能，將建車位作為開發商的法定義務。如果有上述情況之一，開發商就無權出售該車位。
如果沒有上述情況，那麼，投資興建該地下車庫的開發商對此項有專有使用權，有權出售車位。這時購買方可以要求該開發商提供房地產管理部門出具的車位銷售許可證或物價局出具的車位未列入建安成本的證明。在地下車位的權屬登記方面，事實上沒有任何一個地下空間車位能夠獲得政府單獨頒發的所有權證或者是使用權證，它們在房地產權證「房屋類型」一欄，記載的是「其他」，或者只是在房地產權證的附記里，標注部位和建築面積等信息。