『壹』 關於提單代表物權的問題
surrendered (電放）的意思， surrendered bill 電放提單，收貨人的意思是提單一定要回做電放！
電放有風險，如果答做了電放的話，目的港沒有貨運代理控制的話，他們可以拿著提單副本就可以提貨的，，做電放也可以。。一定要在相應的目的港有自己的貨運代理，如果有需要請看我空間
『貳』 為什麼說船公司簽發的海運提單是物權憑證
物權憑證是提單的屬性之一， 提單還具備運輸合同，收據等屬性。 物權憑專證的根本性質就是，屬誰持有該單據，誰就是該物品的所有人。 當提單簽發的時候，托運人是提單的持有人， 當提單送達收貨人的手中的時候，收貨人變為持有人，也就是貨物的權利人（所有人），當然權利人的變更是與收貨人向托運人支付貨款為條件的。
『叄』 提單是否具有物權憑證的功能
是的。提單的三大功能分別是合同證明，物權憑證，貨物收據；其中最重要的就是可以作為物權憑證，可以憑單提貨
『肆』 國際貿易中只有海運提單是物權憑證嗎
只有海運提單是！！
『伍』 為什麼說海運提單是物權憑證
因為海運提單（指示提單）不僅是貨物收據、運輸合同，而且提單的持有人可以憑正本提單向承運人提取提單上載明的貨物，還可以通過背書轉讓。所以，正本海運提單是物權憑證。
『陸』 海運提單為什麼是物權憑證
海運提單是不是無權憑證還不好說呢。看提單背面條款，有一條適合美國194？年海事專法，提屬單只是一個發運憑證，收貨人憑身份憑證（證明自己是收貨人）就可以提貨的。這樣子的話，你搞的海事法院也是沒有用的。不過行業慣例，提單一般是作為物權憑證的，提貨時要依據正本提單才可以的，所以也可以說是物權憑證的。
『柒』 貨代提單是否具備物權憑證
提單是貨權憑證，但是空運提單和記名提單不是。所以要看提單是否空運提單和記名提單，由此來判斷。
『捌』 海運提單的性質中有物權憑證的說法，不同種類的提單有差異嗎如有差異，其區別或條件是什麼
提單類型,正本提單是物權憑證(ob\l),但海運提單(sea way bill)沒有物權的說!~其他應該沒有了吧!~電放和正本沒什麼區別...
『玖』 FOB條款下買方貨代簽發的提單是物權的憑證嗎還是只能夠用來結匯
貨代提單只能提供給賣方作結匯之用，它不是物權憑證，船公司提單才是真正的物權憑證。如果說貨代提單是物權憑證，那還要船公司提單做什麼，只有憑船公司提單才能去目的港代理那裡換回提貨單。
補充：買方拿到的是提單，如果是貨代提單的話，先要去船公司換海洋提單，然後在去換提貨單，提貨單不是去貨代那裡換的，是去船公司的代理那裡換的。
『拾』 提單到底是不是物權憑證
提單到底不是物權憑證。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承內運人接容收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。
提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。