原油配額使用權

㈠ 辦理進口石油需要哪些手續

需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。

發改委公布文件所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。

2015年2月16日，國家發改委發布了《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的通知》，將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油。

目前國內原油進口分為國營和非國營貿易，國營主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企業控制；取得非國營貿易原油進口資質的企業已有20餘家，但進口原油只能進入按規定程序批准建設的煉廠加工。

放開民營企業進口原油使用權，新增用油企業用油數量依據淘汰自有或兼並重組的落後裝置能力、建設儲氣設施規模的一定比例確定，但上限不超過本企業符合條件的常減壓裝置設計加工能力總和，並規定了可追溯、可檢查的落後產能淘汰確認程序。

(1)原油配額使用權擴展閱讀：

一些市場人士並不看好未來地煉進口原油的積極性。一方面，自2013年中化工獲得1000萬噸進口配額後，地煉原料市場出現骨牌效應，大量性價比較高的內貿原油資源流入地煉手中，如果把進口原油高昂的運輸成本考慮在內，進口原油的煉油效益不如內貿原油。

另一方面，地煉與主營煉廠不同，其計劃性較弱、趨利性較強，而進口原油從采購到加工的周期較長，一旦原油起伏劇烈，煉廠可能面臨長時間的巨額虧損，這是地煉難以承受的，所以地煉可能很難像中字頭企業那樣成規模並且持續地采購進口原油。

㈡ 誰能搞到原油配額呀！急需！

如果是在國內黑平台操作的，建議不要配資很危險。如果在不正規的平台投資操作，平台會想方設法讓你虧錢直到虧完還讓你追加資金。望採納

㈢ 朋友做原油配額讓我投十萬保本的

來我這里做吧，大平台

㈣ 1000萬噸原油進口配額,超過多少是海關允許的

進口配額超百分之十是允許的

㈤ 國家的原油可以買賣嗎 什麼情況下是犯法

私人倒賣原油或石油是違法行為，是指未經許可經營，而私自進行販賣，所以販賣石油涉嫌了非法經營罪，要按照非法經營罪的處罰規定來進行處罰。

原油、成品油的經營需要取得相應行政許可的，沒有取得許可的情況下經營成品油的，情節嚴重會構成非法經營罪。

根據《中華人民共和國刑法》第二百二十五條：

【非法經營罪】違反國家規定，有下列非法經營行為之一，擾亂市場秩序，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金。

情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，並處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產：

(一)未經許可經營法律、行政法規規定的專營、專賣物品或者其他限制買賣的物品的;

(二)買賣進出口許可證、進出口原產地證明以及其他法律、行政法規規定的經營許可證或者批准文件的;

(三)未經國家有關主管部門批准非法經營證券、期貨、保險業務的，或者非法從事資金支付結算業務的;

(四)其他嚴重擾亂市場秩序的非法經營行為。

(5)原油配額使用權擴展閱讀：

根據《中華人民共和國刑法》第一百一十八條：

【破壞電力設備罪】【破壞易燃易爆設備罪】破壞電力、燃氣或者其他易燃易爆設備，危害公共安全，尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

根據《中華人民共和國刑法》第三百四十三條：

【非法采礦罪】違反礦產資源法的規定，未取得采礦許可證擅自采礦，擅自進入國家規劃礦區、對國民經濟具有重要價值的礦區和他人礦區范圍采礦。

或者擅自開采國家規定實行保護性開採的特定礦種，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金;情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，並處罰金。

【破壞性采礦罪】違反礦產資源法的規定，採取破壞性的開采方法開采礦產資源，造成礦產資源嚴重破壞的，處五年以下有期徒刑或者拘役，並處罰金。

㈥ 請問怎麼查中石油給某個公司的原油配額

在的原油進口權被中石油中石化等幾大集團壟斷,原油配額是指你能購入多少

政府規定，民企進口的原油只能用於中石油和中石化的煉廠加工
根據中國加入WTO時的承諾，中國從2002年起開始，每年下達非國營原油進口配額，允許非國營貿易企業從事部分數量原油的進口，2002年要有400萬噸成品油、720萬噸原油的非國營貿易進口配額，並逐年增加配額：這兩個數字必須每年遞增15%，持續十年。但是，原國家經貿委在2002年4月規定：原油非國營貿易配額只能用於中石油和中石化的煉廠加工。
沒有國企的煉化生產計劃文件，民企進口的原油不能通關、鐵路不能安排相應運力
由於國務院的規定，民企在進油的實際過程中，必須持有中石油和中石化同意購買的煉化企業利用非國營配額的原油並安排生產的書面文件，也就是所謂的『排產計劃』，海關才批准辦理通關手續。並且，根據2003年鐵道部發布的《鐵運函150號令》，沒有排產計劃，鐵路部門不能安排相對應的運力。出於這些限制，民營油企基本上都選擇直接把配額轉讓給兩大石油公司，或者直接作廢。這意味著，如果不能被列入兩大集團的生產計劃（排產），即使拿到了配額，民營企業進口的原油也沒法出售、沒法通關、也沒法運輸。
一般是在發改委官方的網站或者後台就能查看

㈦ 哪些公司擁有原油進出口權 進口原油需要配額嗎

首先，成品油的進口需要有國家給出的相關資質，但目前來看一般的民營企業是無法經營的，這種類型的資質基本上只有中石油、中石化、中海油才有。
其次，進口成品油需要支付外匯，在外管局的管理條例中很明了的限制了民間資本兌換外匯，僅僅使用購匯又無法向出口商開具信用證，能夠有那麼大外匯額度的主要是國企和央企。
然後，即便可以開具信用證，那還將面臨一個問題，出口方的出口能力和船務公司的信用情況，有的出口方不能穩定供貨會導致供應鏈中斷，有的船務公司半途貨賣三家等等。
而且，成品油不似其他商品，在中國海關進關的時候有很明確的管控，需要有對應的調配單位開出排產、銷售計劃來進行報關。
最後，成品油進口以後的還有庫管和銷售兩個問題，國內的碼頭向周邊輸送都是短途運輸，會比較高，如果銷售滯期，那麼對應承擔的管理費用也是一大筆錢

㈧ 中石化給的原油配額指標是什麼東西

在的原油進口權被中石油中石化等幾大集團壟斷,原油配額是指你能購入多少

㈨ 進口原油配額多少錢一噸

原油進口配額制是直接限制原油進口的一種重要措施。
原油進口配額是指一國政府在一定時期內（如一季度、半年或一年內），對原油的進口數量或金額規定一個數額加以直接的限制，在規定時限內，配額以內的原油可以進口，超過配額則不準進口，或者徵收較高的關稅、附加稅或罰款後才能進口。
中國從2002 年起開始，每年下達非國營貿易配額，允許非國營貿易企業從事部分數量原油的進口， 並逐年增加配額。

㈩ 原油配額怎麼回事

浙江省溫州牌照