自建房門口停車位使用權

A. 車庫門前的使用權

不合理。

停車位緊張，並非僅僅某一個小區的問題。機會每個小區都存在。

首先要明確一點

小區內公共部位，包括道路、綠地（當然也包含你車位前的空地）的權屬，是屬於整個小區的所有業主的，不管是誰，都不可以私自停放車輛。

但是由於小區車位緊張，所以經常會出現車輛停放在道路一側的情況（我們小區就是，幾乎所有的道路單邊都停滿了車輛，不拉手剎，車位上的車子要出來，就推開前面的車），實在是沒有辦法，只能這樣解決了。

但是，我們小區的車庫門口，是不會停車的，路邊停車，擋住的一般是露天停車位上的車，但是車庫前面，絕對沒有。

我想說的是，你車庫門口，其實誰都沒有使用權的，但是，為了緩解小區停車的問題，不得不暫時利用一下這里的空間。物管這樣做，不對，但是也不全是物管的錯。最根本的，還在於開發商和人民日益提高的購車需求（我們小區剛搬進來的頭一年，停車位是停不滿的，後來，每年車子都對增加很多。逐漸不夠用了）

你可以和物管交涉一下，車庫門口最好不停車，如果實在要停，不要拉手剎，至少，你們要出來的時候，把別人的車子推開挪動一下就好。

假如你咽不下這口氣，要找車主或者物管打官司，你是穩贏的，關鍵在於，是否這這個必要，畢竟，你還要住在這里的。

希望能夠幫到您！回答來自：網路房產交流團，敬請關注！

B. 小區地上停車位所有權,使用權應該屬於誰 現在有明確的法律條文嗎,謝謝

1、這要看小區地上停車位設置的不同情況而定，暫時好沒有明確的法律條文。

2、例如有的小區是停車位不足由綠地改建的；有的是一開始就由開發商報建的固定車位；

3、其實在我國整個的土地所有權都是國家所有，我們都是只有使用權；包括私有住宅；

4、小區地面車位位置使用權其實是屬於業主共同所有；由物業公司負責執行日常的管理；

5、如果您覺得收費過高或者是車位的分配不合理可以提請業主委員會提議召開業主大會；

6、共同商討審議新的方案來執行當然要有過半數以上的業主同意。

(2)自建房門口停車位使用權擴展閱讀：

物權法

1、《物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

2、該條款確立了關於小區車庫的歸屬的一個原則，即車位車庫必須根據約定來確定歸屬。

3、在市場經濟條件下，這有利於更大地發揮市場的調節作用。

4、如果開發商認為房屋銷售獲利更大，則可以放棄車庫的所有權，將其出售、附贈給業主使用

5、反之則可以保留車庫的所有權，將車庫出租給業主使用。

6、從這里可以看出，《物權法》承認了開發商的天然優勢地位，以保障他們開發車庫的積極性，緩解車庫緊缺的狀況。

7、另外，這種約定在一定程度上是承認了小區車位車庫可以作為獨立交易的客體，為業主以後自主的轉讓或出租提供了法律的依據。

C. 租的村子裡宅基地兩層自建房樓上走北門，樓下走南門，請問南門口空地停車位使用權屬於誰

反正三級地兩條友志建的樓房可以直接用。

D. 門口的停車位怎麼處理

放兩把破椅子，先把位置佔了！—— 最根本的，找劃車位的部門，說明情況， 這樣，已經影響了你們的出行，是不能劃車位的。

E. 自建房周圍公共通道停車屬於違法嗎

這個當然不行的，因為公共通道屬於大家通行，如果停車，那麼人家無法通行，這個屬於違章停車。

F. 租的村子裡兩層自建房，樓上走北門樓下走南門，請問南門口停車使用權屬於誰

這裡面涉及到相鄰關系。你可能想問的是：南門口路邊的車位歸誰所有或使用。
首先，南門口外的空間不屬於宅基地的一部分，因此也不屬於業主，該空間包括車位應該屬於全體村民所有，由村委會或村集體經濟組織代為管理。
至於業主對這個車位有沒有使用權，取決於村委會或集體經濟組織有沒有把這個車位分配給該業主使用。
至於租戶有沒有使用權，如果業主有使用權的話，就看業主是否將該車位的使用權同時出租給你。如果業務沒有使用權的話，租戶可以找村委會或村集體組織協調，或者由業主去協調，爭取可以使用該車位。

G. 小區內自家門前車位有優先使用權嗎能在自己私家花園停車嗎

我覺得花園根本不適合劃停車位，因為花園門口經常有人出入，不安全

H. 鄰居私自在自己家門口建停車位,收費對嗎

1隻要不影響你出行，可以不管。2可以向交管部門投訴。

I. 開發商在住戶入口處設置停車位是否違法

物業不允許未購買地下停車位的住戶進入停車場的合法性在法律層面應該具體情況具體分析。

對具有獨立產權證書的地上停車位、停車場、地下車庫等一般不會產生糾紛，而對於無法辦理產權證書的地上停車位、地下車庫等，需分情況對待：

1、屬於人防工程的地下車位，《人民防空法》第五條規定：「人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。」誰與規劃、人防工程管理部門簽訂人防工程使用合同或取得《人防工程使用證》，誰就是人防工程管理部門批准和管理的收益人。

實踐中的判決，如大連市中級人民法院（2015）大民二終字第00825號、鎮江市中級人民法院（2015）鎮民終字第00853號均有論述。

2、計入公攤面積的但無產權證書的車位，業主支付價款取得專有權的同時已取得了共有部分的共有權，應屬業主共有。未計入公攤面積且無產權證書的車位，開發商作為開發建設單位，並不因尚未進行登記就喪失車位的專有權，此種情況下開發商有權處分。

3、對於部分省市不辦理地上車位產權登記造成的建築規劃內但無法取得獨立產權證書的地上車位，應先審查其佔用土地的性質，如屬於佔用公共綠地或公共場所建設的，則其歸全體業務共有。

不能證明是佔用公共綠地或公共場所建設的，則需依據規劃、合同等綜合認定。

法律導人向善，《物權法》第七十四條第二款的目的，是通過開發商享有所有權鼓勵其多修建具有專有權的車位，是對各方權屬的明確確認，而非造成權屬的混亂。

如果單純依據第七十四條第二款，凡規劃內車位均屬於開發商所有，則可能發生開發商利用車位惡意逃避房價監管、建築區劃內的公共部分被開發商侵佔一空等問題，亦違背立法之本意。

故對《物權法》七十四條第二款的適用，不能單一考量是否在規劃內。

(9)自建房門口停車位使用權擴展閱讀：

中華人民共和國物權法對於業主的建築物區分所有權有如下規定：

第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十一條業主對其建築物專有部分享有佔有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建築物的安全，不得損害其他業主的合法權益。

第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。

第七十三條建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。

建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第七十五條業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。地方人民政府有關部門應當對設立業主大會和選舉業主委員會給予指導和協助

J. 如何維護小區樓下商服門口停車位使用權

你可以通過出示正當的手續，然後告訴他們這是你的領地，而且，在你維護的時候你只需要心平氣和的告訴他們就可以了。