提單的物權憑證效力

⑴ 鐵路運輸的運單是不是不能作為物權憑證

是的，鐵路運輸的運單是不能作為物權憑證得。

鐵路運單只是運輸合約和貨物收據，不是物權憑證，但在托收或信用證支付方式下，托運人可憑運單副本辦理托收或議付。

鐵路運單一律以目的地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目的地交收貨人作為提貨通知；副本交託運人作為收到托運貨物的收據。在貨物尚未到達目的地之前，托運人可憑運單副本指示承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。

(1)提單的物權憑證效力擴展閱讀：

如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等是物權憑證，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。

提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。

注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。

另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。

⑵ 為什麼說海運提單是物權憑證

因為海運提單（指示提單）不僅是貨物收據、運輸合同，而且提單的持有人可以憑正本提單向承運人提取提單上載明的貨物，還可以通過背書轉讓。所以，正本海運提單是物權憑證。

⑶ 提單到底是不是物權憑證

提單到底不是物權憑證。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承內運人接容收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。‍
提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。

⑷ 國際貿易中只有海運提單是物權憑證嗎

只有海運提單是！！

⑸ 提單到底是物權憑證還是一種債權

提單的定義抄就是物權憑證，無論誰持有提單都可以憑此提貨。
但是提單的貨物裝運之後，托運人剛剛拿到提單時，直到收貨人還沒有支付對價（貨款）之前的時段，從法律的意義上來說，的確是在債權狀態，一旦收貨人向托運人支付了對價，其立即變身為物權憑證。
其後，如果提單在轉讓的過程中又出現未支付對價的持有人，對於轉讓人來說，其重新變身為債權憑證。
當然無法對提單這樣下定義，因為這個變化過程一般很短。

⑹ 海運提單為什麼是物權憑證

海運提單是不是無權憑證還不好說呢。看提單背面條款，有一條適合美國194？年海事專法，提屬單只是一個發運憑證，收貨人憑身份憑證（證明自己是收貨人）就可以提貨的。這樣子的話，你搞的海事法院也是沒有用的。不過行業慣例，提單一般是作為物權憑證的，提貨時要依據正本提單才可以的，所以也可以說是物權憑證的。

⑺ 如何理解海運提單是一種物權憑證

海運提單是貨物所有權的憑證，提單在法律上具有物權證書的作用，船抵達目內的港後，承運人容應向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓，從而轉讓貨物的所有權。
物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具.海運提單和航空提單都不屬於物權憑證，兩者均為承運人出具承運的貨物的收據。
常見的物權憑證包括:房產證、土地證、提單(空運提單不是物權憑證,不可轉讓)、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如:房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證(土地所有權屬於國家)也是物權憑證。

⑻ 如何理解提單物權憑證的性質

提單是船公司簽發的給貨主的，用以證明貨物歸屬於貨主，而非船公司（此點專就是物權憑證屬的關鍵，就是這貨不是船公司的，即使此時貨物被船公司持有，船公司僅僅只是承擔運輸的任務，而不能佔有貨物），即是相對貨主來說的物權憑證，證明此貨物屬於貨主（發貨人）。

在實際運用中，主要作用在於保證貨主的權利。在實際進出口中，提單的貨權屬於發貨人，證明此貨物是發貨人的，但是由於國際運輸的特殊性質，在承運公司簽發提單以後，提單應當授予發貨人，承運按職責將貨物交予收貨人，貨物所有權就隨之轉移給收貨人，因為此時貨物已經出運，只要收貨人憑提單就可以提貨，而無需經過發貨人是否同意，所以在實際的進出口業務當中，貨主都會在沒有收到貨款前手持提單憑以想收貨人索要餘款，才可以把提單寄給收貨人，否則將貨款兩空哎，好久沒有搞這種學術性的東西了，都是實踐的東西，你再結合理論湊合下就好了。

⑼ 為什麼海運提單是物權憑證

物權憑證，貨物所有權的憑證。船公司只是承運人，負責一段距離的運輸。
只要提單在出口人手裡，不管貨物是在海上還是到了目的港，貨物的所有權仍然屬於出口人。

⑽ 海運提單為什麼是物權憑證

普通法下一個單證要成為特權憑證，要以下四點條件：
1.只有在無法或十分困難去轉讓實質佔有權時，才會需要一份特權憑證。
2.必需可以轉讓。
3.必須是最後單證。
4.證明習慣做法。
這是楊先生在《提單》一書當中所寫的，內容太多，要可以自己去查詢。