❶ 如何規定小區內地下車庫的所有權與使用歸屬
小區內地下車庫的所有權與使用歸屬沒有明確確定。
1、小區土地使用權如果為業主享有，開發商就不能再享有該小區的土地使用權，因此，也不能享有土地地表和地下建築的所有權和支配權。
2、如果地下車庫作為小區建設的配套設施之一，是建築物的輔助設施，就應如道路、管線一樣，是房屋的從物，應交付建築物的所有人共同使用，在買賣合同沒有特別約定的情況下，從物應當依從主物(房屋)一並出售、轉移。
3、如果業主取得的國有土地使用權同時包含了空間權，如果承認了地下車庫的產權屬於發展商，那麼就承認了空間權被發展商保留，但既然土地使用權都轉讓給小區業主了，發展商又依據什麼來認定空間權還保留在自己的手裡?從法律邏輯上解釋不通。因此只能推定出地下車庫的產權屬於全體業主享有。
地下車庫是對地下空間資源的利用，和地表上某獨立單元房間對地上空間資源利用一樣，都具有使用面積和建築面積，在建造時都需要額外投資。地下車庫是相對獨立的建築物，具有作為所有權客體的物的所具有特性，它是一種特定的、獨立的物，並不能以其它物代替，而且在空間上能夠個別地、單獨地存在。因此，雖然確定地下車庫的所有權的歸屬尚無法律明文規定，但它具有專用使用權是不容置疑的。法律上未確定其所有權並不意味著相關的權利就不存在。
❷ 停車場所有權歸誰
停車場所有權歸誰？基本上分三種情況：
1、地上、地下車庫內的車位，符合法定條件的是區分所有權的專有部分。
在利用方面，不需利用相鄰部分的門戶出入，有獨立的通道或與整個車庫的公共走廊、公共通道相通，與其它車位不存在共享設備，能夠排他使用，具有了使用上的獨立性。構造上和使用上的獨立性就具備了《房屋登記辦法》第十條「有固定界限、可獨立使用並且有明確唯一編號(幢號、室號)的房屋或者特定空間」的規定，也就符合了《物權法》第二條第二款「權利人依法對特定物享有直接支配和排他的權利」的物權概念，就可以登記為特定業主的所有權客體。所以，對這類車位應該按照基本單元對開發建設單位進行專有部分的所有權初始登記，單獨記載於登記簿，發《房屋所有權證》。
開發建設單位可以依據《物權法》七十四條第二款通過約定的方式，對該車位予以出售、附贈或出租。
2、地上佔用共用部位的車位屬於管理設施。
《物權法》第七十四條規定：「佔有業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」這是因為該法第七十三條規定了小區道路除屬於城鎮公共道路外，屬於業主共有;小區的其他公共場所屬於業主共有，而在其上設置的停車位，實質上是小區共有部位的一種表現形式，是滿足小區業主停放汽車的一種管理措施。既不是區分所有權的專有部分，也不能再重復確定為共有部分。所以，不應屬於房屋物權登記的客體，無需登記。
3、規劃設計屬於特定專有部分使用的車位，類似專有部分的附屬物。
之所以用「類似」二字，是因為我國自1994年頒布《中華人民共和國城市房地產管理法》，1997年頒發《城市房屋權屬登記管理辦法》以及該辦法廢止後2008年頒發的《房屋登記辦法》，都只對土地上的房屋權屬登記作了規定，並無明確規定各類不動產的附屬物的權屬登記。但是，此類情況往往在土地使用權出讓合同中以土地用途、在規劃設計中以特定使用范圍所確定。如別墅區院落里的車位、底層樓盤的附屬花園內的車位、復式建築通連的地下車位、和連帶房屋的車位等。而且這種車位開發建設單位在建房前或在中對購房人以及利害關系業主給予了說明或明示。
根據《房屋登記辦法》第二十條(二)項規定的「申請初始登記的房屋與申請人提交的規劃證明材料記載一致」的要求，可作為特定專有部分的附屬設施予以登記。在開發建設單位初始登記時記載於登記簿上並注記在房屋所有權證上，不能作為專有部分進行登記。而且此車位要隨房屋專有部分所有權一並轉移，不可單獨轉讓。本文介紹了車位所有權歸屬的幾種不同情況。地下車位作為一個有規劃設計、具有構造上的獨立性建築屬於開發商所有。具體案件可向專業法律機構進行咨詢。
❸ 物權法關於地下停車場歸屬問題
地下停車場屬於全體業主共有，佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車專位，屬於業主共有。 地下屬停車場實際是從屬於主建築物，即所有業主建築的。
不包括地下停車場，開發商建地下停車場應徵得全體業主同意，因為涉及到全體業主土地使用權。
❹ 商業用地產權的地下停車場歸屬於誰所有
這要看地庫的產證了。
如，當時進行了分割銷售，則屬於業主所有。業主可通過回業委會選聘物業答公司，物業公司代管，所有額外收益，物業公司與業主3:7分成（有相關條文規定的）；
如，是大產權，則由大產權所有者所有，物業公司代管，則由其2者協商，與業主無關。
-----話說，維權是維權，但有的事情要根據當時的情況來抵頂。特別是第一種情況，產權分割銷售的那種。經常出現2個極端。
要麼，物業公司特別過分，常規創收也就算了，還收停車費（這個是重點）-----停車位業主已購買，業主只需繳納對應物業費即可，沒有再收管理費用一說；
要麼，業委會什麼費用都想全拿走，這也是不對的，第一違規，第二「水至清則無魚」，人家物業也是要掙錢的。
以上，就是現在物業與業主矛盾的主要問題。
❺ 請問，在小區業主的土地使用權建設地下車庫車位歸屬權
請問，在小區業主的土地使用權建設地下車庫車位歸屬權？
按現在的物權法規定是屬於業主的，但實際上都被物業拿走了．
❻ 地下車庫頂的土地使用應該歸誰，車庫上有一部分土地使用權應該歸購買者嗎
有獨立產權的車庫是有產權證和土地證的，現在開發商拿出來賣的車庫基本回上是有產權的車庫，會頒發房產答證與土地使用證；如果是只有使用權或臨時使用權而沒有產權的車庫，是肯定沒有土地使用證的。 一、「擁有獨立產權」的車位，是指購房者購買該車位後，可以獲得產權證。也就是說，購房者購買了這樣的車位之後，可以自由進行車位的銷售、抵押等交易。購房者在購買的過程中，將與開發商簽訂正式的買賣合同。 二、而「只擁有使用權」的車位，其本質是租賃關系，是開發商通過以租代售的方式，將車位在一定的時間范圍內供給購買者使用。所以，購買者所交的費用，實質上是相應車位的租金。購買後，購買者無法獲得該車位的產權證，因此，不能將車位用於抵押貸款或出售