車庫無產權只有70年使用權

① 我們小區車位可以簽買賣合同，但是沒有產權證，可以買嗎要注意什麼他們說使用時間和房子一樣70年！

目前在實務中關於停車位有兩種情況：
一種是開發商在報建的時候已寫明用途，開發商能夠拿到產權證的，這種車位屬於有產權的不動產，屬於開發商所有車位，可以放心買賣。
重點說一說第二種，第二種是開發商在報建的時候未寫明用途，不能拿到產權證，更多的做法是開辟一塊小區業主共有的公攤面積建設停車場，該類車位的歸屬現在是有爭議的。因為沒有不動產權屬證明，產生以下問題：
1、該車位是屬於小區業主共有還是開發商所有，該問題直接決定開發商的買賣行為是否有效。
2、如果該車位屬於小區業主共有，那麼是否可以買賣或者租賃，買賣價格或者租賃費則依據小區業主委員會制定的管理條例來執，而不是開發商制定的買賣價格或者租賃價格計費。而且，即使管理條例允許車位買賣，該買賣行為也非買賣，而是視為租賃，有效期最長20年。
3、因為沒有不動產權屬證明，因此不存在70年產權的說法。我國不動產產權並非所有權，實為使用權，在法律沒有明確規定且沒有國家出具的權屬證明的情況下，所謂70年僅僅是一個噱頭，不足採信。
以下是關於車位的一篇權威報道。
南京網傳法院判地下車庫歸業主 鼓樓法院辟謠

2016年04月12日07:18

近日，鼓樓區人民法院審理發生在業主和開發商之間的地下車庫之爭引發廣泛關注。雖然網帖中聲稱「法院判地下車庫歸全體業主所有」、「開發商收錢賣車位該退款」的說法被證偽，但現實中小區「車位歸屬權之惑」仍存。
近日朋友圈內瘋轉的網帖稱，南京星漢花園小區共有地下車位59個，業委會2011年起訴要求物業公司將車庫交出，獲得法院「開發商將地下停車庫移交給業委會管理，全體業主享有地下停車庫的權益」的判決支持。
事實上，該判決並未生效，開發商隨即向南京市中級人民法院上訴。案件經撤銷發回重審後，最終判決其中29個車位屬於業主共有，開發商應當移交。這29個車位包括開發商佔用業主共有道路等地超規劃建設的23個車位，以及南京市《商品房附屬房屋轉讓等問題的若干規定（試行）》第六條規定的、應為業主保留的最少6個車位。此外，網帖還做出了「開發商要退出賣車位所得巨款」的暗示，這一與市民利益密切相關的暗示引發不少市民轉發。
發現案件遭遇謠傳後，鼓樓法院隨即在官方微信上發出聲明，強調「部分微信公眾號提到的判決內容是並未生效的一審判決，該案應以最終生效判決為准。」
現行法律下，小區車位歸屬有四種類型
網傳「車庫之爭」引發的關注，在一定程度上反映了現實中的「車位歸屬權之惑」，小區車位如何區分？
南京銀城物業服務有限公司總經理李春玲介紹說，不同權屬的車位，在費用收取上各有不同。根據現行法律規定，目前全市各小區的車位歸屬大致可以分為四類，即全體業主共有車位、人防車位、開發商所有車位、業主私有車位。
全體業主共有車位可分兩種情形：《物權法》規定，佔用業主共有道路設立、改造綠地等設立的停車位屬於業主共有；南京有「不低於15%（最少6個）車位為業主保留」的地方規定，這部分停車位也是全體業主共有的，停車費收益屬於公共收益的一部分。
人防車位是根據《人民防空法》設立，開發商和業主均無產權。
此外，開發商在建築區劃內規劃建設的車位歸屬，《物權法》則規定可「通過出售、附贈或出租等方式約定」，這一規定通常被視為開發商擁有產權，可以出售產權或者出租使用權。
業主私有車位是指小區業主從開發商手中購買的產權車位，一般位於地下車庫，業主使用私有車位只需繳納車輛停放服務費即可。
專家建議：地下車庫應半數歸業主共有
上述四種權屬的車位中，以地下車庫的歸屬問題最為爭議不斷，網帖涉及的星漢花園「車庫之爭」，爭議的也是地下車庫。記者采訪法學專家得知，這是因為現有法律尚存空白，未明晰地下土地的使用權屬。
在被誤傳的網帖中，南京大學法學院教授邱鷺風的名字赫然在列，記者采訪邱鷺風教授獲悉，網帖中的說法是她多年前在《物權法》尚未出台時的觀點，並非近日接受采訪時所說。《物權法》和相關司法解釋出台後，當年的觀點今天看來顯然已經「時過境遷」。
邱鷺風告訴記者，她認為《物權法》中對於車位歸屬的規定尚不完善，隨著近年來「天價車位」的出現，法律對於小區車位歸屬的問題應當再進行調整明確。
「《物權法》第74條第一款規定，『建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要』，這個條款太過模糊，應當對多少比例的車位屬於業主共有予以明確。」邱鷺風說，法律對此缺乏明確規定，南京15%的業主共有產權比也過低。她認為合理的方式是，將所有規劃車位中留出一半數量作為業主共有，車位由開發商承建，但成本可由業主分擔，以提高業主產權佔比的方式，平衡小區內的關系，來解決已經出現的高價車位問題。 （張源源）
來源：南京日報 (責編：施憶、張鑫)
報道來源：http://js.people.com.cn/n2/2016/0412/c360305-28123837.html

② 人防工程地下車庫,無產權證車位七十年合同是否有效

沒有產權證的就不要相信這么久的合同，以後糾紛多了去了

③ 擁有七十年產權的一樓車庫，是否能做倉庫

不叫可以辦產權證，因為諒你也不是獨立的車庫（就是建築上車庫與專住宅沒有關聯），屬那是不會獨立發證的。 應該表述為「該車庫可以辦理房產登記嗎」？答案是，要看該車庫的建築形態（例如層高、四周有否封閉的隔離牆等）能否滿足測繪規范明確應該計入房屋建築面積的情況。能滿足的，就能把車庫面積合並計入該套房屋中，不滿足的就不計入

④ 單獨買車庫只有70年產權不動產權證，還需不需要房產證兩者有什麼區

不動產證上除了權利人、共有情況、坐落位置等原來房產證內容外，還增加了鐳射區（防內偽鐳射標容簽）、不動產單元號、使用期限等內容。不動產單元號具有唯一代碼，相當於證書記錄的不動產在全國范圍內唯一的「身份證號」，通過不動產單元號就可以鎖定該不動產信息。於此相比，房產證的內頁內容僅包括房屋所有權人、共有情況、房屋坐落、登記時間、房屋性質、規劃用途、房屋狀況和土地狀況。①封面：原來為中華人民共和國房地產權證，現在名字為中華人民共和國不動產權證書。②內頁：有防偽鐳射標簽，蓋章原為各地方人民政府的公章，現為各登記機構公章。③增加不動產登記號，是全國范圍內不動產唯一「身份證號碼」。④附圖頁有金屬線，並且更全面。按照國家「不變不換」的原則，現有各類不動產權證書繼續有效，權利不變動，證書不更換。也就是說，舊證、新證同時都具有法律效力。但新購房屋等不動產並首次產權證，申請產權變更登記、轉移登記等手續的市民，將逐步換發新的不動產證。農村土地承包經營權登記按照國家規定予以5年過渡期。

⑤ 車庫只有使用權。那七十年後是不是就不屬於我了

房子只有使用權。話是這么說的，但是國家有需要的話也是會賠償的，如果是房地產拆遷也會賠償，但是建公園之類的賠償會很少。

⑥ 車庫的產權多少年

車庫的抄產權一般是50年。《物權法》第74條第2款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定」。

因此，建築區劃內規劃車位、車庫的產權歸開發商，房地產開發商在取得相關的規劃許可，按規劃許可進行開發建設後，即可以按程序取得產權，可以進行出售、附贈或出租。

車庫證和房產證是性質完全不同的兩種證件，前者通過合同形式確認，後者通過國家法定機構確認。對於居住使用是一樣的，買賣交易、拆遷補償方面，都按市場價值為基礎進行，通行商品交換等價補償的原則。

《物權法》第一百三十六條：「建設用地使用權可以在土地的地表、地下或者地上分別設立」的規定，終於確立了建設用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權。

《中華人民共和國物權法》第七十四條：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

⑦ 本人買了個地下車庫，車庫合同上寫的是租用70年，現在國家認可的，租用年限最長只有20年，日期是從2

既然買了就放心用吧。還有十幾年誰知道又是一個什麼政策

⑧ 沒產權的地上車庫,使用權70年能買嗎

如果價格合理，我看可以買，但必須與開發商簽訂合同（協議）。