① 產權的所有制是什麼
同時我們也就可以明白:之所以要「非國有化」,並不是因為國家這個「集體」太大,以至於超過了什麼經濟學上的合理規模。而是因為官辦企業意味著經濟活動中的強制——強制當然不能一概否定,自由總是要受到「群己權界」的限制的,尤其是民主國家在公益領域實行公權力的干預應當說是天經地義——但是在競爭領域強制泛濫那的確是壞事。所以,只要搞市場經濟,「非國有化」就是必要的(至於「化」到什麼程度,是否應當在某些不適於充分競爭的領域保留國有成分則另當別論),但是它的實質並非中文所說的「化公為私」(盡管在前述西文語意中它被稱為「私有化」),而是取消強制配置,把「不自由的」資產轉化為「自由的」資產。後者既包括中文所謂的私有資產(自然人財產),也包括自然人與法人自願聯合的各種資產形式。
當然,這種轉化必須是公平的。而所謂公平,最關鍵的還不在於「賣價」高低,而在於「處置眾人之產必出自眾願」的原則。當然有人可以質疑說有了這一原則的產權改革也未必都公平,但是可以肯定,沒有這一原則的產權改革必定不公平——亦即:這一原則或許不是產權改革得以公平的充分條件,但肯定是必要條件。因此,公平的產權改革必須有實質性的公共授權、公共監督與公共參與,有具備公信力的「賣方」權力公共委託-代理機制,即民主機制,有相關利益各方的充分博弈和討價還價。我們要知道:既然這種產權改革的實質是「取消強制配置,把『不自由的』資產轉化為『自由的』資產」,那它本身就不能採取「強制配置」手段。既然處置國有資產屬於公共事務,「群域要民主」就應當是其基本規則。計劃經濟國家可以不需要民主(只需要「父愛」),市場經濟國家,至少在產權問題上也未必需要民主(只需要公平交易),唯獨從前者向後者過渡的轉型國家,沒有民主是難言公平的產權改革的。而不公平、因而缺少公信力的產權配置,表面上似乎由於配置者乾綱獨斷而節省了所謂「交易費用」,贏得一時的順利發展,留下的後患卻難以預料。
後來有人告訴我,當地真的有那麼一家企業主夫妻鬧離婚後,企業就成了「公有制」!這真是滑稽:過去人們說「私有制」下人們競爭殘酷六親不認,而公有制則人人為我我為人人親如一家。可現在,真正親人和睦齊心協力辦企業時是「私有制」,同床異夢各懷鬼胎以至於打架鬧離婚了,倒把企業打成「公有制」了!
這個真實的幽默當然並無大礙,其實誰都知道上述那個規定只是為了給「轉制」找個說法。大家心照不宣,的確沒人去較這個真。現在這個市的「鄉企轉制」早已完成,幾乎所有原來的「鄉鎮村組集體企業」如今都已變成私企。當地的「鄉鎮企業局」建制都已撤銷,也沒有人再提那個「鄉鎮企業股份合作制試行辦法」了。
② 什麼叫套期保值能舉例子解釋說明嗎
套期保值(hedging),俗稱「海琴」,又稱對沖貿易,是指交易人在買進(或賣出) 實際貨物的同時,在期貨交易所賣出(或買進) 同等數量的期貨交易合同作為保值。它是一種為避免或減少價格發生不利變動的損失,而以期貨交易臨時替代實物交易的一種行為。套期保值分為買入套期保值和賣出套期保值。
1、買入套期保值:(又稱多頭套期保值)是在期貨市場中購入期貨,以期貨市場的多頭來保證現貨市場的空頭,以規避價格上漲的風險 。
例:某油脂廠3月份計劃兩個月後購進 100 噸大豆,當時的現貨價為每噸 0.22萬元,5月份期貨價為每噸 0.23萬元。該廠擔心價格上漲,於是買入 100 噸大豆期貨。到了5月份,現貨價果然上漲至每噸0.24萬元,而期貨價為每噸 0.25萬元。該廠於是買入現貨,每噸虧損 0.02萬元;同時賣出期貨,每噸盈利 0.02萬 元。兩個市場的盈虧相抵,有效地鎖定了成本。
2、 賣出套期保值:(又稱空頭套期保制值)是在期貨市場出售期貨,以期貨市場上的空頭來保證現貨市場的多頭,以規避價格下跌的風險。
例:5月份供銷公司與橡膠輪胎廠簽訂 8月份銷售 100噸天然橡膠的合同,價格按市價計算,8月份期貨價為每噸 1.25萬元。供銷公司擔心價格下跌,於是賣出 100噸天然橡膠期貨。8月份時,現貨價跌至每噸1.1 萬元。該公司賣出現貨,每噸虧損0.1萬元;又按每噸 1.15 萬元價格買進 100 噸的期貨

,每噸盈利0.1萬元。兩個市場的盈虧相抵,有效地防止了天然橡膠價格下跌的風險。
(2)物權保值擴展閱讀:
套期保值(hedging),俗稱「海琴」,又稱對沖貿易,是指交易人在買進(或賣出) 實際貨物的同時,在期貨交易所賣出(或買進) 同等數量的期貨交易合同作為保值。它是一種為避免或減少價格發生不利變動的損失,而以期貨交易臨時替代實物交易的一種行為。
套期保值的作用
企業生產經營決策正確與否的關鍵,在於能否正確地把握市場供求狀態,特別是能否正確掌握市場下一步的變動趨勢。期貨市場的建立,不僅使企業能通過期貨市場獲取未來市場的供求信息,提高企業生產經營決策的科學合理性,真正做到以需定產,而且為企業通過套期保值來規避市場價格風險提供了場所,在增進企業經濟效益方面發揮著重要的作用。
期貨市場
歸納起來,套期保值在企業生產經營中的作用:
1、確定采購成本,保證企業利潤。供貨方已經跟需求方簽訂好現貨供貨合同,將來交貨,但供貨方此時尚無需購進合同所需材料,為避免日後購進原材料時價格上漲,通過期貨買入相關原材料鎖定利潤。
2、確定銷售價格,保證企業利潤。生產企業已經簽訂采購原材料合同,通過期貨賣出企業相關成品材料,鎖定生產利潤。
3、保證企業預算不超標
4、行業原料上游企業保證生產利潤。
5、保證貿易利潤
6、調節庫存
A、當認為當前原料價格合理需要增加庫存時,可以通過期貨代替現貨進庫存,通過其杠桿原理提高企業資金利用率,保證企業現金流。
B、當原材料價格下降,企業庫存因生產或其他因素不能減少時,在期貨上賣出避免價格貶值給企業造成損失。
7、融資
當現貨企業需要融資時,通過質押保值的期貨倉單,可以得獲得銀行或相關機構較高的融資比例。
8、避免外貿企業匯率損失
外貿型企業在以外幣結算時,可以通過期貨鎖定匯率,避免匯率波動帶來的損失,鎖定訂單利潤。
9、企業的采購或銷售渠道。在某些特定情況下,期貨市場可以是企業采購或銷售另外一個渠道,等到商品進入交割環節,實現商品物權的真正的轉移,是現貨采購或銷售的適當補充。
③ 抵押車被偷的概率大不大
了解抵押車的人知道,抵押車還是有不少優勢:
1、經濟實惠 2、刮碰不心疼 3、保值率高 4、選擇餘地大 5、零件好配
6、容易實現汽車夢 7、抵押車手續簡單。
當然了抵押車相對這7個優勢,還是存在一個缺點的,這個缺點就是「抵押車存在風險」,這里所謂的風險就是抵押車會丟。今天小編就針對這個缺點寫下了,以下5個步驟,完成這5個步驟,你的抵押車丟車幾率會大大降低。
第一、選擇正規抵押車渠道
抵押車可以算是一個比較特殊的領域了,隨著國家的掃黑行動,很多玩「套路」的車商被一鍋端,但是在購買的時候還是要先打聽好,再出手,判斷抵押車車商是否正規主要通過這幾點,固定的經營場所(企業)。成熟的服務團隊。良好的業內口碑。有自己的平台或出售渠道。正規的抵押車商都有屬於自己的收售渠道,正規車商更加註重服務和口碑。
第二、提車注意事項。
在網上看好車後,接下來就是打定金提車了,在提車前一定要准備一個「信號屏蔽器」,開啟信號屏蔽器,開車直接回自己地方。
第三、拆裝GPS。
抵押車一般都會有GPS,提車以後找一個專業的GPS拆除公司去拆除GPS。為了以後用車方便再次安裝一個屬於自己的GPS,最好是帶有斷油斷電功能的。
第四、匹配鑰匙增加暗鎖。
換鎖芯這個是必做的了,如果不換鎖芯和重新匹配鑰匙,就相當於你的車是裸著,你永遠也不知道,你買來的抵押車在外面有幾把鑰匙,換鎖芯就是給自己的愛車在加一道保險,當然了你也可以再給你的愛車加一個暗鎖,這樣就萬無一失了,除非你親自,否則就是撿到你的鑰匙,也開不走你的車。
第五、其他用車安全。
這里在送上一些其他用車安全知識。抵押車最後要買異地車牌的。抵押車一定不能買鎖定車、裸車(不能上路年檢)。抵押車一定不能買債務不清的。抵押車一定要及時清理違章。
了解抵押車的人知道,抵押車還是有不少優勢:
1、經濟實惠 2、刮碰不心疼 3、保值率高 4、選擇餘地大 5、零件好配
6、容易實現汽車夢 7、抵押車手續簡單。
當然了抵押車相對這7個優勢,還是存在一個缺點的,這個缺點就是「抵押車存在風險」,這里所謂的風險就是抵押車會丟。今天小編就針對這個缺點寫下了,以下5個步驟,完成這5個步驟,你的抵押車丟車幾率會大大降低。
第一、選擇正規抵押車渠道
抵押車可以算是一個比較特殊的領域了,隨著國家的掃黑行動,很多玩「套路」的車商被一鍋端,但是在購買的時候還是要先打聽好,再出手,判斷抵押車車商是否正規主要通過這幾點,固定的經營場所(企業)。成熟的服務團隊。良好的業內口碑。有自己的平台或出售渠道。正規的抵押車商都有屬於自己的收售渠道,正規車商更加註重服務和口碑。
第二、提車注意事項。
在網上看好車後,接下來就是打定金提車了,在提車前一定要准備一個「信號屏蔽器」,開啟信號屏蔽器,開車直接回自己地方。
第三、拆裝GPS。
抵押車一般都會有GPS,提車以後找一個專業的GPS拆除公司去拆除GPS。為了以後用車方便再次安裝一個屬於自己的GPS,最好是帶有斷油斷電功能的。
第四、匹配鑰匙增加暗鎖。
換鎖芯這個是必做的了,如果不換鎖芯和重新匹配鑰匙,就相當於你的車是裸著,你永遠也不知道,你買來的抵押車在外面有幾把鑰匙,換鎖芯就是給自己的愛車在加一道保險,當然了你也可以再給你的愛車加一個暗鎖,這樣就萬無一失了,除非你親自,否則就是撿到你的鑰匙,也開不走你的車。
第五、其他用車安全。
這里在送上一些其他用車安全知識。抵押車最後要買異地車牌的。抵押車一定不能買鎖定車、裸車(不能上路年檢)。抵押車一定不能買債務不清的。抵押車一定要及時清理違章。