Ⅰ 是谁靠什么发明帆船
当然是靠风力了，当有风的时候，将帆拉起来，风帆把风力汇集起来回，再作用到桅杆答上，带动船在水上漂行。这是人类驾驭自然力量为自己工作的第一种方法。
是谁发明的，这个到是无可考究，早在1900多年前古罗马诗人味吉尔的作品中有见记载，这也算了最早文字记载帆的出现了。
Ⅱ 最早风帆船是是谁制造的
迄今为来止，有据可查的最早一艘风帆自船是公元前3100年由埃及人制造的。有的历史学家根据众多的陶罐彩绘及岩雕画资料推断，埃及人发明风帆的年代应当在公元前6000年左右。这就是说，早在8000年前，古埃及人就已驾驶着他们独特的方帆船进出尼罗河、远航红海南部了。而通往蓬特国的探险航行，则是埃及人航海史上具有代表性的探险活动之一。
蓬特国位于埃及南面“海的两边”，埃及人称之为南方的“诸神之国”。这个国家对埃及人具有神秘的魅力，他们不仅渴望从蓬特国取回乳香、金属及其他物品，甚至深信自己的祖先即来自蓬特。据学者考证，蓬特国位于现今非洲之角红海沿岸的某个地方，确切位置不得而知。早在公元前2500年以前，埃及人对蓬特的航海探险及贸易活动便开始了。但最早留下记录的是公元前2500年，斯尼弗鲁王派出的船队到达蓬特，除了带回乳香、没药、琥珀、金和黑檀木外，还带回了侏儒，将其安排在宗教仪式上或宫廷宴会时跳舞。可是在公元前2007年赫努船队探险之后，埃及与蓬特的贸易联系便中断了几百年，乃至后来的埃及人不得不重新进行航海探险，以寻找古代的富庶之地——蓬特。
Ⅲ 帆船是什么时候发明的
公元前6世纪中期，我国正值春秋时期。为了适应水网地区作战的需要，南方的吴国、越国、楚国和北方面临东海的齐国，都先后建造和改装战船，并抽调官兵进行水上训练。至此，中国古代海军便应运而生了。当时吴国舟师中的战船有大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船等，还出现了专用的水战器具“钩拒”。公元前206～25年的西汉时期，中国战船得到了进一步发展，其性能已逐步赶上和超过了当时的地中海国家，并一直保持到15世纪中期。中国战船是当时世界上最大、最牢固、适航性最好的船舶。公元220～265年我国的三国时期，吴国水军曾拥有5000艘战船，其中大型楼船设楼五层，可运载士兵多达3000名。公元3世纪20年代的西晋初期，王濬为准备伐吴而建造的连舫战舰，长120步，上面有楼橹，开四门，能驰马行车。公元588～589年隋灭陈时，杨素所率最大的战舰“五牙”舰，设楼五层，可容士卒800人，前后左右设有六具“拍竿”。“拍竿”是利用杠杆原理高悬巨石，在接舷战中用来拍击敌船，是一种威力很大的冷兵器。公元618～907年的唐代，造船技术获得进一步的发展，所建“海鹘”号能在较大风浪条件下航行战斗。李皋发明的车船（亦称车轮船、轮桨船），行动便捷，可视作后来机械明轮船的先驱。公元960～1279年的宋代，中国战船已普遍采用了水密舱壁技术，提高了不沉性。公元1000年，神卫水师队长唐福曾向朝廷献火箭、火球、火蒺藜等燃烧性武器。1130年，杨么起义军大量使用的车船中，最大的长约110米，装有24个车轮和六具“拍竿”，载士兵1000余人。1203年，秦世辅造的载重约60吨的“铁壁铧嘴平面海鹘”战船，舱壁装有铁板，是装甲船的祖先。船艏装有形似铧嘴的犀利铁尖，用以在水战中冲击并犁沉敌船，较冲角破坏力更大。 古代战船的发展经历了桨帆战船和风帆战船两个时期。桨帆战舰船体结构为木质，船型较瘦长，吃水较浅，干舷较低，主要靠人力划桨摇橹推进，顺风时辅以风帆。桨帆船装备冷兵器，作战时多采用撞击战和接舷战，主要局限于内河、湖泊和近海航行作战。
Ⅳ 帆船是哪个国家发明的
应该是意大利发明的。
意大利艺术大师兼发明家达·芬奇最早进行专了关于帆船的设计。最早见属于文字记载的潜艇研究者是意大利人伦纳德，他于公元1500年提出了“ 帆船船体结构”的理论。1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本有关帆船的著作－－《发明》。
1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘帆船 。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。
德雷尔的帆船船被认为是潜艇的雏形，所以他被称为“帆船之父”，此后百年间帆船的发展进入了“慢车道”。直到1724年，俄国人叶菲姆·尼科诺夫制造出了又一艘帆船，这艘船用橡木、松木板、皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料制成。此后，帆船的发展又一次进入停滞期。
Ⅳ 帆船是谁发明的
当然是靠风力了，当有风的时候，将帆拉起来，风帆把风力汇集起来，再作用到桅杆上，带动船在水上漂行。这是人类驾驭自然力量为自己工作的第一种方法。
是谁发明的，这个到是无可考究，早在1900多年前古罗马诗人味吉尔的作品中有见记载，这也算了最早文字记载帆的出现了。
Ⅵ 帆船是人类什么时候发明的
木船和筏航行时的动力一般是篙橹或桨，但是用他们来行船并不令人满意，既费力又没效率。人们便寻找一种新的工具，这种工具就是帆。传说有位巴比伦的英雄加麦西企图飘洋过海时，遇到在死水处摆渡的艄公，艄公要他制作一根18英尺长的篙，可是可怜的加麦西发现，他就是把120根这么长的篙接起来也撑不到海底。怎么办?他发现海面上正刮起了风，于是他便脱掉了身上的衣服，举起双臂当作桅杆，扯起衣服作帆，站在船上随风吹去。这个传说说明人们已经认识到了可以借风行船，帆船于是也自然而然地出现了。
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了。
Ⅶ 帆船的发展史
15世纪时，大西洋沿岸的欧洲国家在帆船设计方面有一项划时代的进展，就是三桅船。它专基本上集属中了各种船的优点，装有艉柱绞链舵，方帆与三角帆并用，能利用各个方向的风，并把帆分悬在三到四根桅杆上，操纵更加灵活，主桅及前桅上有二至三张方帆。帆面积增大，船速就加快，船的体积也可增大。
进入17世纪后，西方资本主义兴起，随着海外贸易和对外扩张的需要，船舶技术大踏步前进。到了19世纪，西方人所造的飞剪型帆居世界领先水平。欧洲船舶技术的进步，为气控船舶的产生奠定了基础。
自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。目前，帆船已经基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比赛已经成为一项受人关注的运动项目，帆船不再是承载大量运输任务的水运工具，而成为一种文化和娱乐的象征
Ⅷ 帆船是谁发明的呢！求答案
意大来利艺术大师兼发明家达自·芬奇最早进行了关于帆船的设计。最早见于文字记载的潜艇研究者是意大利人伦纳德，他于公元1500年提出了“ 帆船船体结构”的理论。1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本有关帆船的著作－－《发明》。
1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘帆船 。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。
德雷尔的帆船船被认为是潜艇的雏形，所以他被称为“帆船之父”，此后百年间帆船的发展进入了“慢车道”。直到1724年，俄国人叶菲姆·尼科诺夫制造出了又一艘帆船，这艘船用橡木、松木板、皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料制成。此后，帆船的发展又一次进入停滞期。
Ⅸ 世界上最早的帆船是哪个发明的
古代的荷兰地势很低，所以开凿了很多运河，当时有一种叫“Jaght”的船，荷回兰语意思是“狩猎船答”，通常被用作征税和传令，不少贵族也选用这种帆船进行娱乐和体育活动。人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成，是世界上最早的帆船。
Ⅹ 快速帆船是什么时候发明的
19世纪初，西方和东方之间自由贸易进入全盛期，大量货物需通过海版路从东方运往欧权洲。此时，速度成为一个重要因素。如果从中国运茶需时太久，舱里的茶叶就会变质。如果从东印度群岛开出的货船能抢先赶回欧洲，就能抢占市场获得重利。因此人们需要一种船身长、桅杆高、速度快、能节省宝贵时间的船。美国人抢先造出了“扬基”号快速帆船，并很快发展出一种纵帆“弗吉尼亚型”帆船，到19世纪20年代，演变成著名的巴底摩尔快速帆船。
快速帆船的船体服从于速度，坚固只在其次，货舱容积也有所减小。后十余年中，美国先后有250余艘扬基快船下水加入运茶与淘金的行列。
19世纪60年代以后，快速帆船开始走下坡路，南北战争后横贯北美的大铁路通车，美国快速帆船时代便宣告结束。英国快速帆船从19世纪40年代始大量运载中国茶叶和澳洲羊毛，到19世纪70年代中叶也遭到淘汰，被送往南美运鸟粪和硝石。
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