❶ 请问最早的喷气战斗机是哪个国家发明的
德国
世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥版亨研制的喷气发权动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。1942年7月18日，德国梅塞施密特喷气战斗机首次试飞成功。喷气式发动机和螺旋桨发动机不同，它是靠空气和煤油燃烧后所产生的大量高温高压气体，向后喷射而推动飞机前进的。所以一般在机身前面和侧面都开有专门的进气口，机身后部留有喷口可获得较高的推重比，使飞机获得较高的飞机速度、高度和机动性能。
❷ 喷气式飞机发明后又有哪些发展
20世纪60年代初，航空动力装置取得了新的突破，飞机的结构、外形、材料也相应得到了发展，操纵性能和可靠性大大提高，喷气式飞机进入到了第二代。加力燃烧室的出现是喷气动力装置的第一次突破，利用这种喷气发动机，飞机的速度首次突破音障，时速达到了1300千米。但是，这种发动机仍有耗油多、经济性差、噪音大等弱点。1960年，美国普利特·惠特尼公司研制成功了JT3D和JT8D涡轮风扇发动机，为第二代喷气飞机的产生提供了先进的动力装置。同时，机身越来越光滑，机翼面积减小，翼型变薄，使飞机的阻力减小，并且采用钛合金和不锈钢做飞机的蒙皮，以抵抗高速飞行所产生的高温。
20世纪60年代末，喷气式飞机开始进入了第三代，即现代飞机阶段。第三代喷气式飞机的动力装置主要是向增加推力、降低耗油量、减少噪音、减少排放废气污染、增加寿命的方向发展，出现了能满足上述要求的高函道比涡轮风扇发动机。作为超音速的现代飞机，既要在超高速巡航飞行时有尽可能大的升阻比、尽可能小的阻力，又要在低速飞行时具有良好的MD-90双发喷气客机操纵性。为了做到这一点，后来出现了三角翼鸭式、可变后掠翼有尾型、三角翼无尾型等新型飞机，同时还先后出现了翼梢小翼、环量控制机翼、适应式机翼、梯形翼、斜机翼等新翼型，使飞机的气动布局得到很大的改进。当然飞行难度也增加了，因此现代飞机都离不开电子计算机，只有借助计算机，驾驶人员才能掌握现代飞机飞行。飞机的钣金结构也逐渐被整体结构和蜂窝夹心结构所代替，这些新结构不仅使飞机重量大大减轻，强度也大大提高了。
❸ 第一架喷气飞机是谁发明的
世界上的第一架飞机，是1903年12月17日由美国自行车商人莱特兄弟制造出来的。它内是12马力4气缸发动机飞机，容命名为"飞行者号"。 该机是一架双翼飞机，上层翼为单面拱型机翼，下层翼为上凸下平机翼，翼展长13.2米，结构是木制构架和皮质蒙皮。此机在12月17日试飞，4次成功地载人飞行，最长的一次留空时间近1分钟，飞行距离260米。
❹ 喷气式飞机是哪一国发明的
好像 是德国吧
❺ 世界上第一架喷气式客机是哪国发明的
1949年，第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。 1946年，英国的德·专哈维兰公司开始设计这种飞属机，并命名为“彗星”号。1949年7月27日，原型机进行首次试飞，成为世界上第一种喷气式客机。1952年5月2日，“彗星”号客机正式投入航线运营。“彗星”号最引人注目的特点有两个，一是速度快，可达788千米/小时,这是当时任何客机无法相比的；二是采用密封式座舱，可在更高处飞行，平稳性和舒适性也是前所未有的。由于这些特点，一时间各大航空公司纷纷订购“彗星”号飞机。于是“彗星”号又进行了改进，增加了乘客数和航程。 但是，在1952年和1953年“彗星”号接连发生了3次飞行事故。后来调查研究显示，长时间飞行引发了飞机结构疲劳，从而开始了航空界对疲劳问题的重视和研究，为后来飞机研制解决疲劳问题打下了基础。德·哈维兰公司也对“彗星”号飞机进行了重新设计和试验，制造出新的改进机型。
❻ 喷气式飞机是谁发明的
世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利·康回达。康答达还在1910年前后试制过最早的喷气式飞机，但未能成功。
20年代末，当时任英国空军教官的弗兰克·惠特尔提出了喷气发动机的设想，并于1930年申请了专利，但当时惠特尔的设想听起来就象把人送上月球一样难以令人置信，飞机制造商们对此不感兴趣。直到1935年事情才有了转机，惠特尔得到一些空军人士的支持和银行家的资助，得以成立 “动力喷气有限公司”。1935年6月，惠特尔开始设计制造真正的喷气发动机。他和同事们一起从零开始，一个部件一个部件地研制，终于制造出第一台涡轮喷气发动机运转起来。
❼ 最早的涡轮喷气式飞机是谁发明的
喷气推进设想的提出，要追溯到19世纪末。该设想是法国的马可尼，专(Mamonnet)和罗马尼亚的亨属利·凯达(HenriCoanda)提出的。1921年，马克西姆·纪尧姆(MaxhneGufl-laume)提出了涡轮喷气发动机的设想。最早的喷气机试验是于1937年4月12日在英国喷气发动机有限公司进行的，发明者是弗兰克·惠特尔(FramWhittle，生于1907年6月1日)，为此他在1930年申请了专利。
最早的涡轮喷气式飞机是一架由亨克尔(Heinkel)飞机厂制造的He-178型飞机。1939年8月27日，弗卢格卡佩滕·埃里什·瓦辛兹(FlugKapitanErichWarsitz)驾驶这架飞机，在德国马林涅赫进行了首次飞行。该飞机装有一台亨克尔S-3b轴流式涡轮喷气发动机(装上喷气尾管时重378.30千克)，设计者是汉斯博士(Dr.Hans)。
❽ 喷气式发动机是那年，那个国家，那个人发明的
喷气式发动机的产生，给世界航空工业带来了一场革命。由于它采用了全新的工作原理，可为飞机提供远远超过其前辈――活塞式发动机的强大动力，而且它还摒弃了前者所“难以割舍”的痼疾――螺旋桨，因而大幅度提高了飞机的性能。如今，喷气技术已经得到了越来越广泛的应用，不论是军用还是民用飞机，甚至某些航模也采用小型脉冲喷气发动机作为自己的动力装置。然而，当英国人弗兰克．惠特尔爵士将这只“丑小鸭”刚刚带到世界上来时，却颇费了一番周折。 1907年6月1日，惠特尔出生于英格兰南部的考文垂。在第一次世界大战中，童年的惠特尔亲眼看到战斗飞机的空中格斗，从而对空战产生了浓厚兴趣。 16岁时，惠特尔考入英国皇家空军见习学校，毕业后到克兰威尔的皇家空军学院学习。在校期间，他就发现驱动螺旋桨的活塞式发动机满足不了飞机高空高速飞行的需要，并在毕业论文中提出了新型推进系统涡轮喷气发动机的工作原理：先将空气吸人，再经过双面离心压气机压缩，然后在单管燃烧室内喷油燃烧；燃烧后的高压燃气驱动涡轮带动压气机，同时高速从尾喷管喷出，从而产生推力推进飞机。他推导出了发动机热力学的基本方程，并且提出飞机的巡航高度可以达到35000米。 惠特尔的设想，令人耳目一新，但由于在1929年，人们的思想仍固囿于传统的活塞式发动机的模式中，没有人相信他的设计能够实现，惠特尔跑了几家厂商，均被婉言谢绝。其设计方案也被漠然置之。由于无人采用，因此惠特尔的燃气涡轮喷气发动机方案只得先申请专利。这时，他年仅23岁。 1935年，机遇终于来了，在原克兰威尔皇家军学院的一位学友威廉斯的安排下，一家由银行家组成的商行决定资助新办的“动力喷气有限公司”，试制惠特尔发明的涡轮喷气发动机。惠特尔也进入这家公司工作。这年6月，惠特尔开始设计第一台涡轮喷气发动机。 1937年4月13日，这台双面离心式压气机、10个单管燃烧室的燃气涡轮喷气发动机在试车台上运转起来；转速达到了11750转／分，发出推力545公斤(5340牛顿)。该发动机从设计、制造到运转成功，仅花了不到两年的间。 当皇家空军部的军官看到第一台燃气涡轮喷气发动机确实在成功运行和可以工作时，才答应给予资金支持；翌年3月，空军与惠特尔签订了合同，用一台改进的发动机装备飞机。接着罗斯特飞机公司与他签订了合同，制造惠特尔W1型涡轮喷气发动机装E－28/39飞机，作为飞行试验。 但是，由于长期辛劳，惠特尔的身体状况已经变得很坏，再加上第一台发动机运转一直不稳定，啸声极大，难以正常工作，所有的合作者都离他而去，惠特尔的精神几乎达到崩溃的地步。1938年4月，惠特尔制造了第二台发动机，并稳定工作了两个小时，但最后还是解体了。 1939年，二战爆发，英国若一开始就大力支持惠特尔的研究，这时可能已占有压倒的空中优势，但事实并非如此。到了1940年7月，惠特尔的发动机终于可以稳定工作，41年5月，英国第一架喷气式飞机E－28/39试飞，并演示给邱吉尔，却不邀请喷气发动机的发明者惠特尔。 这一切延续到了1945年8月，德国的Me－262喷气式战斗机率先投入使用，这种飞机速度远远超过同期最优秀的活塞式战斗机，令同盟国感到震惊。尽管由于此时已近二战结束，法西斯已回天无术，少量的喷气式战斗机也未能起到多大作用，惠特尔还是感到十分痛心，毕竟在这场竞赛中，他在大部分时间处于领先的，是官僚们耽误了他。 1948年，英国政府终于公开承认了惠特尔的贡献，授予他勋章和奖金，并封他为爵士，晋升准将。全世界许多国家、城市、大学、专业学会也给他无数的奖章和名誉学位。1976年惠特尔移居美国，成为一名大学教授，安静地住在乡间。 世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。Me-262首次试飞在11942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。1943年11月，希特勒观看了这种飞机表演后说： “我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！”而坚决不同意将其作为战斗机使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作为战斗机投入使用。尽管Me－262取得了辉煌的战线，但它已不策挽回纳粹德国的败局了。 1949年7月27日,世界第一架喷气式客机德哈维兰彗星号在哈特菲尔德机场进行它的处女航,驾驶这架飞机的是上校试飞员约翰·康宁厄姆.
❾ 世界上最早的喷气式飞机是哪个国家造的发明家是谁
世界第一架喷气抄式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。Me-262首次试飞在11942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。1943年11月，希特勒观看了这种飞机表演后说： “我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！”而坚决不同意将其作为战斗机使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作为战斗机投入使用。尽管Me－262取得了辉煌的战线，但它已不策挽回纳粹德国的败局了。
1949年7月27日,世界第一架喷气式客机德哈维兰彗星号在哈特菲尔德机场进行它的处女航,驾驶这架飞机的是上校试飞员约翰·康宁厄姆.
❿ 第一架喷气式飞机是谁发明的
1939年8月27日世界上第一架喷气式飞机飞上了天空，这架飞机是德国制造的。
喷气式飞机不版同于其他种权类的飞机，这是靠装有喷气式发动机来推动机身向前的。它是利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力来推进飞行器的。这种原理在我国古代就曾为人们所利用，宋朝发明的带火药的火箭，就是运用这种原理。
火箭上有个纸筒，里面装满火药。火药燃烧的时候，产生一股强烈的气流从尾部喷射出去，利用喷射气流的反作用力，火箭就能飞快地前进。但是，人们真正地完整地认识这个原理还是20世纪初叶的事。
俄国的科学家齐奥尔科夫斯基1903年出版的《利用喷气工具研究宇宙空间》一书，阐明了火箭飞行理论，论述了将火箭用于星际交通的可能性，提出了液体燃料火箭的思想和原理图，并完成了世界上第一架喷气发动机的计算。这些，为制造喷气式飞机提供了理论依据。
喷气式飞机的诞生，是人类交通史上一件大事。它每小时能飞1000多千米到3000多千米，高能飞到两三万米的高空，最远一次可连续飞行1万多千米，使人类的交通速度发生了一次重大的飞跃。