上海疫情发明的特效药

㈠ 如果一直没有特效药，疫情将会怎样发展

应该还是可以控制得住的，只要是能够切断传播途径，控制传染源就可以。

㈡ 如何看待疫情没有确切特效药这件事情

1月25日，中科院上海药物研究所和上海科技大学宣布，一支联合应急攻关团队“利用前期专抗SARS药物研究属积累的经验，开展抗2019-nCov药物研究”，并已找到一批“可能对新型肺炎有治疗作用”的分子。

过去曾被用于治疗冠状病毒肺炎的药物包括干扰素、利巴韦林、以及一些亲环蛋白抑制剂。这些药物因为早已获批上市，也曾经被应用于治疗不同的病毒感染，因此，这些药物在人体内的代谢特征、使用的剂量和不良反应都很明确。

唯一不明确的就是“疗效”，这些抗病毒药物都是“广谱”的，并非针对冠状病毒发挥作用，尤其是引发此次武汉疫情的新型冠状病毒，算是一种新病毒，广谱抗病毒药物能否有效果，还是个未知数，需要逐一详细试验过才能知道。

㈢ 美国的疫情会不会在10月因突然出现疫苗或特效药而扭转

美国的疫情现在可以说是世界上闹得最严重的地区之一，因为这几天官方报出来的数据就已经突破了万的大关，按照他们每天增长5万多的人数，再过三个月左右，他们的人数就会突破1000万，现在是8月初，等到了10月初或者11月初的时候，天气逐渐转冷了，那个时候如果还没有转季的话，那疫情可能会闹得更严重。

疫苗和特效药哪是那么容易研究出来的，从埃博拉病毒艾滋病这些病毒的传播上来看，你就能看出来这些病毒的出现，几十年了，但是没有任何的改变，没有一个公司能研究出来关于这些病毒的疫苗，你以为一苗是那么容易研究出来的吗？只要往里面砸钱就能研究出来，那那个时候世界的医疗技术水平可能已经很发达了，至少以现在的医疗技术是达不到的说的通俗一点，这要看运气。

㈣ 新能源主力城市被疫情“封印”，双积分或成2020维稳“特效药”

董扬预测，2020年新能源汽车市场的销量仍然会增长。董扬认为，双积分政策会起到积极作用。

董扬表示，今后两三年内，中国汽车产业会按照双积分的要求，以低门槛限生产新能源汽车，两三年后有毛利了，就会加大数量。

双积分和新能源补贴政策一直是推动中国新能源市场发展的两大关键政策。虽然目前补贴退坡是大势所趋，但双积分政策依然没有放松要求。

根据2019年7月初工信部发布《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知》，2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。积分比例要求的逐年提高，让双积分政策在未来几年之中将持续影响新能源产业的发展。

此外，此次修正案提出的新能源积分的获取条件更为严苛，或将抑制当前新能源积分市场供大于求的场面，引导车企继续加码新能源市场。

2020年开年的疫情过后，新能源市场将快速回归正轨，迎接其真正面临的主要矛盾。紧紧拽住补贴的钱袋子显然不是万全之计，要在双积分政策的高压和外资品牌“掠夺”市场份额的双重压力下求生，掌握关键技术、敬畏安全、直面消费者或是解题密码。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 世卫警告新冠可能永远没特效药，若想阻止疫情蔓延该咋办

只有我们在日常生活中养成佩戴口罩以及少去人流密集场所的习惯，才可以阻止疫情蔓延。

㈥ 张文宏说新冠特效药已经临床，这对全球疫情来说有多大影响

张文宏说新冠特效药已经临床，这对全球疫情来说有多大影响？

我觉得如果特效药真的应用于临床的话，那么对疫情的影响是非常大的。因为现在疫情正在全球扩展，有很多国家正在遭受疫情的影响。如果在疫情的传播过程中有一种特效药能够阻止疫情传播的话，那绝对是一个非常不错的事情。

我们在探求真理的过程中总会遇到这样或那样的困难，其实这些都是非常正常的。因为实践就是克服困难的一个过程，只有不断的克服了一个又一个的困难，我们才能够获得一个非常不错的成果，才能够离真理更进一步。这样的话才能防止住疫情。

㈦ 无为生猪疫情怎样了，非洲猪瘟有特效药吗

非洲猪瘟暂时还没有特效药可以治愈，我们地区还在不断的蔓延，无法控制，无法医治，不知道其他地方如何，全国各地区都是非洲猪瘟大量死亡