Ⅰ 燃油直喷技术是哪家公司在什么时候发明的
直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。从而可知，世界上三种形式的汽油发动机的重大区别在于汽油出口的位置，位置不同，技术也不同。
现在我们就来详细了解下直喷式发动机的原理：直喷式发动机（缸内喷注式汽油发动机）与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。
这种缸内喷注式汽油发动机是由日本三菱汽车公司创制的，这种称为1.8升顶置双凸轮轴16气门4G93型发动机最早安装在三菱HSR-V型概念车上，并在96年6月北京国际车展上广泛做了宣传，但当时许多人认为这种发动机只是一种“概念”而已，没有引起足够的重视，但随着这几年美日欧等国大汽车厂商丰田、本田、奔驰、通用等对这种汽油发动机都产生了兴趣，纷纷修改了原来的方案研究起缸内喷注式汽油发动机，认为这种发动机很可能会成为下世纪初汽油发动机的主要机型，人们又重视起来缸内喷注汽油发动机的发展状况了。而现在三菱的GDI发动机已经得到了长足的发展，无论是先进性还是实用性都满足市场的需要，三菱还将在2007年推出新一代的GDI发动机。
所以，非常遗憾的说小日本还是很厉害的，我们中国不要动不动的SB式的上街游行，要学习小日本刻苦拼搏的精神，早日造出我们自己的先进技术。
Ⅱ 方太极火直喷2个发明和一个升级是什么
方太极火猛灶JACB 具有如下特点：发明专利：蜂巢式密簇直喷技术，热效率再升级。
一、大回火极猛答
小火极小（核心），采取蜂巢式密簇
直喷科技：：⑴蜂巢式网片（镍铬合金）结构，
大幅减少空气引射阻力达45%以上，燃气与空气混合更快，火力更强劲，火焰温度远超900度。⑵高密度出火孔，有效控制热量散失，较普通燃气灶有效火力提升25%；同时燃气燃烧更充分，热效率达66%，同时显著降低废气产生⑶全幅面预混区，燃烧更稳定，极高的气体通过率，让燃气与空气的预混更高效，
即使遇到燃气气压变化（用气高峰时段或罐装液化
气易出现气压波动）也能更好的实现稳定高效燃烧
二、全幅火力，随心调节：双U5直喷腔+三通道；增效聚能罩，帮助阻隑热量散失，同时将新鲜空气与燃烧后热空气分流，帮助提升效率3%。
三、锥形火焰，火随锅变：火随锅变，火焰完美贴合锅底，完美做到贴锅不飘火，高效更节能，并且采取双针点火装置。
Ⅲ 缸内直喷发动机技术是大众还是奥迪发明的
不是德国人发明的
是三菱最先发明
大众也烧机油
TSI是简单的缸内直喷，没有分层燃烧